Comunicato ORECA

“Un grande onore essere stati scelti dalla Ferrari”

Come annunciato ufficialmente oggi da Ferrari, ORECA Technology – la divisione di costruzione di auto da corsa del Gruppo ORECA – è stata selezionata dal produttore italiano per assemblare e fornire assistenza ai clienti, la nuova generazione di Ferrari GT3 che farà il suo debutto in competizione nel 2023!

Il Presidente del Gruppo ORECA Hugues de Chaunac:

“ORECA è entusiasta e onorata di entrare in una partnership con una leggenda del motorsport come la Ferrari. Sono profondamente grato al Responsabile delle Attività Sportive Ferrari GT, Antonello Coletta, e al suo team per la fiducia che ci stanno dando. Per la prima volta nella sua storia, ORECA collabora con Ferrari per un tale programma, ed è un immenso motivo di orgoglio.

È anche un’enorme responsabilità relativa alla Ferrari e ai suoi clienti poiché il costruttore ha sempre fornito l’eccellenza nelle sue auto da corsa e dobbiamo seguire questa linea in modo impeccabile. È una sfida entusiasmante che motiverà e darà energia a tutti i team tecnici di ORECA Technology coinvolti nel programma. Intendiamo offrire l’ampiezza della nostra esperienza, competenza e “spirito da corsa” al servizio di questa nuova generazione di auto.

Collaborare così strettamente con Ferrari è, a livello personale, la realizzazione di un sogno e la realizzazione per ORECA di un obiettivo a lungo termine per diventare un punto di riferimento globale nella costruzione di auto da corsa e nel relativo supporto clienti.

Sono convinto che ORECA e Ferrari siano alla vigilia di una partnership eccezionale e che produrremo insieme progetti eccezionali”.

Come annunciato anche nel comunicato ufficiale della Ferrari, la nuova Ferrari GT3 scenderà in pista per le sessioni di test nel primo semestre del 2022.                                               comunicato :ORECA

Autodromo Nazionale Di Monza

Nel 2022 il tempio della velocità,L’Autodromo Nazionale di Monza compirà i suoi primi 100 anni.Nel corso dei quali è diventato un’icona per tutti nel mondo del Motorsport Mondiale,e portando economia.In occasione dell’italian Sport Day è stato svelato un logo speciale:quello che celebra il centenario nel tempio della velocità.                 Testo:Roberto Beretta

Ultimate Team

Ultimate Team comferma il passaggio nel mondiale FIAWEC nel 2022,con il programma LM P2 Pro Am con il supporto di Tech1,sulle carte del 22 novembre 2021.Nel 2021 il Team Ultimate ha ottenuto u  terzo posto nell’European Le Mans Series nel nuovo campionato LM P2 Pro Am.Il team Ultimate si è formato nel 2013 dai fratelli Lahaye,Matthieu e Jean Baptiste, accompagnati sin dall’inizio del pilota gentelmen Fracois Heriau,che ha corso per diversi anni nel campionato VdeV.Ultimate Team passa nell’European Le Mans Series 2016 in LM P3,prima con una LigierJS P320 Nissan per poi passare alle nuove Norma M30 Nissan.Si conclude il programma in LM P3 con 6 podi e la vittoria al Paul Ricard nel 2019.Il team francese prende la decisione di non partecipare nel 2020 nell’European Le Mans Series a causa della pandemia.Nel 2021 il ritorno del team nell’European Le Mans Series con l’Oreca 07 Gibson,nella nuova categoria LM P2 Pro Am,ottenendo la vittoria nella prima gara della stagione svoltasi a Barcelona,e altri 4 podi.La loro  partecipazione nel mondiale FIAWEC è stata approvata dal comitato di selezione del WEC.Ultimate Team schiererà l’Oreca 07 Gibson per i piloti,Matthieu Lahye,Jean Baptiste Lahye,e Francois Heriau,e sarà gestita come nell’European Le Mans Series da Tech1 Racing,con Simon e Sarah Abadie,associati all’ex pilota di F.1 Oliver Panis.                                                                                     Foto e Testo:Roberto Beretta

World Rally Championship Monza

Presentato questa mattina nella sala stampa Tazio Nuvolari dell’Autodromo Nazionale di Monza l’ultimo appuntamento del World Rally Championship,(dopo la rinuncia del Giappone causa emergenza sanitaria Covid-19) gara decisiva sia per l’assegnazione del titolo costruttori e piloti.Alla presenza dei presidenti dell’Automobile Club Italia Angelo Sticchi Damiani, di Automobile Club Milano Geronimo La Russa, di Giuseppe Redaelli presidente Sias e del’Autodromo Nazionale di Monza e del direttore dell’evento Antonio Turitto.Angelo Sticchi Damiani presidente dell’Automobile Club d’Italia spiga:”ACI con la sua professionalità e la sua competenza si è messo a disposizione della FIA e ai promotori del campionato Mondiale Rally.La nostra organizazione si è messa i moto per riproporre come nel 2020 il mondiale rally nella splendida cornice dell’Autodromo Nazionale di Monza,e nelle valli Bergamasche.Dal sinergico impegno dell’Automobile Club d’Italia,ACI Sport,ACI Milano,Sias,e con il supporto della regione Lombardia nasce cosi la seconda edizione del Forum8 ACIRallyMonza,gara che lo scorso anno a ricevuto grandi consensi sia da parte dei piloti,sia da tutti i team peresenti.E’ un format che viene riproposto anche quest’anno con un incremento di prove che si teranno fanche fuori dal circuito,nelle valli bergamasche:”Giuseppe Redaelli, presidente dell’Autodromo Nazionale di Monza:”siamo orgogliosi di ospitare per la seconda volta consecutiva l’ultima tappa del mondiale WRC.Terzo evento mondiale nel tempio della velocità, dopo il Mondiale FIAWEC, ed il G.P.D’Italia a settembre.Un impatto fortemente positivo sull’economia del territorio e della Regione che rappresentano un importante traino per lo sviluppo del turismo.Il WRC sarà anche un’importante occasione per dare un messaggio sul tema impatto della sostenibilità ambientale,sul quale ACI e SIAS e organizatori propongono molta attenzione.Già nel 2020 èstato attuato un programma di politica ambientale,ed è valso il riconoscimento 1Star da parte della FIA,ed anche per quest’anno è quello di continuare sulla stessa linea,e con altre iniziative a supporto della causa,realizando campagne informative di comunicazione per sensibilizare sul tema.Il Forum8 ACIRALLYMONZA mira ad essere uno spettacolo sia in pista che fuori,e festa per tutti i tifosi.Saranno aperte le tribune al 75% come da protocollo Covid-19.Il pubblico avrà  accesso a diverse aree di di interesse sportivoed intrattenimento,quali il Pirelli Village,e la zona dedicata al parco assistenza:”Antonio Turitto direttore del Forum8ACIMONZA:”dichiara abbiamo cercato di mettere insieme un Rally degno di una finale di campionato  del mondo in meno di 2 mesi ritengo che ci siamo riusciti.REGOLE  E LINEA PER LA SICUREZZA :Evento aperto al pubblico che potrà entrare all’Autodromo Nazionale di Monza durante i 4 giorni dell’evento PRESENTANDO IL GREEN PASS EUROPEO e acquistando il biglietto d’ingresso che permetterà l’accesso a tutte le tribune aperte lungo le PS.con una capienza massima del 75% dei posti a disposizione alle misure COVID-19 ATTUALMENTE IN VIGORE.Le prove esterne che si svolgono nerlle provincie di Bergamo avranno accesso gratuito solo nelle aree individuate  appositamente per gli spettatori che dovranno seguire un rigoroso regolamento di sicurezza(VISIBILE SUL SITO acirally.com.In autodromo ci sono 2 aree divertimento per il pubblico.La prima area è collocata all’interno del Parco assistenza nel paddock ed è accessibile con un biglitto aggiuntivo VIP al costo di 10 Euro.La seconda area dedicata al divertimento si chiama Pirelli Village,ed è posizionata nell’area Green vicino all’ingrsso pista,gli spettatori potranno intrattenersi tra attività e stend informativi.Ci sarà un’area simulatori un maxischermo,poi stend di Regione Lombardia e stend di regione Sardegna,un’area dove si potrà ammirare vetture storiche della Fondazione Macaluso.Come contorno alla manifestazione ci sarà RUOTE NELLA STORIA con incontri coltulari dedicato agli appasionati di auto e moto storiche,evento organizato per la tappa milanese da ACI Storico e Automobile Club Milano.Sabato 20 Novembre alle 9.15,i partecipanti partiranno dalla sede dell’ACI Milano,transitando da Largo Ascari arriveranno in autodromo con la loro vettura d’epoca,sportiva e di rally.                                                                                                            Foto e Testo:Roberto Beretta

 

Campionato Italiano GT Endurance Monza 2021

Si è concluso nel tempio della velocità,all’ Autodromo Nazionale di Monza il campionato Italiano Gran Turismo Endurance.Il quarto ed ultimo round che deve assegnare i titoli per la stagione 2021.Nelle prime libere del venerdi mattina il più veloce è Filip Salaquarda con l’Audi R8 LMS di Audi Sport Italia in 1.48.908 con pista asciutta.Libere 2 ottiene la miglior prestazione pomeridiana Sean  Hudspeth con la Ferrari 488 GT3 Evo di AF Corse in 1.48.360.Libere 3, dalle 8.30 alle 9.15 con pista umida è di Mattia Drudi con l’Audi R8 LMS di Audi Sport Italia  il miglior tempo fermando il crono in 1.47.806 migliorando ulteriormente i tempi del venerdi.Prove ufficiali,in Q1 la miglior prestazione è di Riccardo Agostini con Audi R8 LMS di Audi Sport Italia in 1.47.609.In Q2  è del compagno di squadra Lorenzo Ferrari in 1.47.781.In Q3 Alberto Di Folco con la Lamborghini Huracan GT3 Evo di Imperiale Racing in 1.46.657 miglior crono in assoluto della giornata e pole position.Il via della 3 ore è per domenica alle 13.45 con pista umida e con lieve pioggia.Parte bene dalla pole la Lamborghini Huracan N°63 con alla guida Amici che mantiene la prima posizione mantenendala fino ai primi pitstop,qualche piccolo contatto nel gruppetto degli inseguitori.Al primo stint Amici lascia il volante al compagno di squadra il pilota Britannico Stuart Middleton che mantiene il comando della gara.Nel terzo ed ultimo stint è la volta di Alberto Di Folco che allunga ulteriormente sugli inseguitori di oltre 30 secondi sulla Ferrari N°27 di Gai ,Zampieri, e 50 sull’Audi di Mattia Drudi.Questo non è bastato ai 3 piloiti dell’Imperial Racing per vincere gara e tiotolo 2021.Acirca 20 minuti dalla conclusione gara arriva la pioggia.La sosta ai box per montare gomme rain per entrambi gli equipaggi  ha permesso a Drudi di uscire per primo dalla corsia box e di prendere il comando della gara e mantenerla sino alla bandiera a scacchi. Conquistano il campionato Italiano Gran Turismo Endurance 2021  i tre piloti Audi Sport Italia, Mattia Drudi,Lorenzo Ferrari e Riccardo Agostini.                                           Foto e Testo:Roberto Beretta                                                                                     CLASSIFICA GARA