GT World Europa
La squ
adra tedesca Rutronik Racing annuncia ampliando il suo programma nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS,partecipando sia nell’Endurance Cup e nello Sprint Cup.Nominando anche l’ex campione dell’American Le Mans Series Klaus Graf capo team,in sostituzione di Fabian Plentz”che rimarrà nelle strategie commerciali”ma si allontanerà dal lato operativo della squadra corse,concentrandosi su altre mansioni all’interno dell’azienda Rutronik.Verranno rilasciate in seguito ulteriori dettagli sulle formazioni piloti per le gare Endurance e Sprint. Testo e Foto Roberto Beretta.
T Racing conferma la loro partecipazione nel Fanatec GT World Challenge America Powered by AWS2024.Samantha Tan e Neil Verhagen saranno presenti in tutte le gare con una BMW M4 GT3 in classe PRO Am.Verhagen,pilota ufficiale BMW si è unito al team di Tan dopo aver sostituito il 32enne pilota americano ufficiale BMW John Edwards,che termina la sua carriera a tempo pieno nel Motorsport,diventando pilota di aerei.”il 2023 e stata una stagione di crescita ha affermato.
D’station Racing annuncia il proprio impegno nel Fanatec GT World Challenge Asia Powered by AWS Asia e Japan Cup 2024 con le nuove Aston Martin Vantage AMR GT3.Il team giapponese che già partecipa nel FIA World Endurance Championship e nell’Asian Le Mans Series amplia i suoi programmi 2024.Nel Fanatec GT World Challenge Asia Powered by AWS,Satoshi Hoshino pilota( Bronze) e Tomonobu Fuji pilota (Gold) saranno al via per l’intera stagione.Nella Japan Cup si trasferiscono a tempo pieno in classe Am i piloti Tatsuya Hoshino fratello di Satoshi patron della squadra condividerà la vettura con Kenji Hama.Testo Roberto Beretta-Foto D’station Racing
Nielsen Racing per i restanti round dell’Asian Le Mans Series schiererà una seconda Oreca 07 Gibson LM P2 #34 sarà affidata ai piloti Blake McDonald,Patrick Liddy e Matt Bell.I 2 piloti americani McDonald e Liddy saranno per la prima volta a bordo di una vettura LMP2.Il pilota britannico Bell vanta già molta esperienza in categoria avendo partecipato nell’European Le Mans Series,Asian Le Mans Series, ed aver partecipato nella Michelin Le Mans Cup in LM P3.Tutto confermato sull’Oreca 07 Gibson#24 con i piloti Ian Loggie,Alex Garcia eFerdinand Habsburg.Testo Roberto Beretta-Foto Nielsen Racing
MDK Motorsport dopo aver annunciato in precedenza i piloti Andreas Fjordbach e il pilota cinese Kerong Li,completano la formazione per IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2024.Si uniranno per l’intera stagione Klaus Bachler e Laary Ten Voorde.Il pilota austriaco Bachler ha ottenuto la sua prima vittoria nell’IMSA alla 12 ore di Sebring lo scorso anno con la Porsche 911 GT3 R(992),inoltre gareggerà nel Mondiale FIA World Endurance Championship con la Porsche 911 GT3 R con il team Manthey Pure Rxcing.Debutto nell’IMSA invece per il pilota olandese Laary Ten Voorde,pilota da 6 anni con Porsche oltre aver vinto la Porsche Supercup nel 2020 e 2021,a vinto il campionato nella Porsche Carrera Super Cup 2020,2021,2023 tedesca e italiano nel 2023,nella Season 2019/20 del FIA World Endurance Championship ha partecipato con il Team Projet 1 alla 24 ore di Le Mans con la Porsche 911 LMGTE giungendo quarto in classe LMGTE Am.Con la Porsche 911 GT3 R 992 di Mdk Motorsport l’equipaggio è composto da Andreas Fjordbach,Kerong LI,Klaus Bachler Laary Ten Voorde a partire dalla Rolex 24 at Daytona Testo Roberto Beretta-Foto MDK Motorsport
La squadra statunitense Forte Racing completa l’equipaggio per il primo round dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship la Rolex 24 at Daytona,annunciando il quarto pilota.Il giovane scozzese Sandy Mitchell pilota ufficiale Lamborghini che si unirà con i già confermati Loris Spinelli,Misha Goikhberg e Devlin De Francesco.Forte Racing ha poi presentato la nuova livrea della Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #78 in classe (GTD) con un misto di colori verde,viola,nero“ Progettata dall’artista grafico Andy Blackmore e dal proprietario del team Shane Senevirante,livrea che attirerà l’attenzione nella nuova stagione.Il team manager Michael Harvey “Entusiasti di dare vita alla nostra livrea dalla”doppia personalità”a partire da Daytona trà il giorno e la notte,è quindi perfetta per correre prima sotto il sole sel giorno poi il buio della notte.”Testo Roberto Beretta-Foto Lamborghini Squadra Corse
Come da tradizione Lamborghini Squadra Corse guarda anche ai giovani, seguendoli passo dopo passo in un percorso di crescita e accompagnando i più talentuosi verso il professionismo.Tra coloro che si sono messi quest’anno maggiormente in luce ci sono Ugo De Wilde e Marzio Moretti, che hanno vinto ex aequo il Super Trofeo Junior Drivers shootout svoltosi a Vallelunga il 20 e 21 novembre (nella settimana successiva alle World Finals, che quest’anno si sono svolte sullo stesso circuito romano), dove erano presenti otto piloti di età compresa tra 19 e 26 anni, tutti provenienti dalle tre serie continentali del Lamborghini Super Trofeo Europa, Nord America e Asia, ed un ugual numero di giovani che si sono invece distinti nei campionati GT3.Moretti, 21enne mantovano, reduce dalla sua seconda stagione nel Lamborghini Super Trofeo Europa, in cui nel 2022 ha conquistato la sua prima vittoria a Spa con il team Target Racing, per ottenere quest’anno due successi al Paul Ricard e Valencia con l’Oregon Team, in equipaggio con il tedesco Sebastian Balthasar, si è meritato pertanto il supporto della Casa di Sant’Agata Bolognese per un programma internazionale al volante della Huracán GT3 EVO2 nel corso della stagione 2024. De Wilde, belga classe 2002, ha fatto quest’anno il suo debutto nel Lamborghini Super Trofeo Europa, vincendo una gara nel quinto round di Vallelunga con il team Iron Lynx, in coppia con Rodrigo Testa.Alla pari di Moretti e De Wilde, a godere del medesimo supporto il prossimo anno sarà il belga Amaury Bonduel, 24 anni compiuti a marzo e anche lui alla sua seconda stagione nel Lamborghini Super Trofeo Europa. Lo scorso anno secondo nella serie continentale con due successi (Spa e Portimão), Bonduel ha conquistato il titolo Pro delle Lamborghini World Finals 2023 grazie a una vittoria e un terzo posto, mentre nella serie continentale ha ottenuto quattro pole ed è salito sul podio in tre occasioni.A vincere il GT3 Junior Program Shootout è stato Loris Spinelli, che recentemente è stato ammesso tra i Factory Drivers Lamborghini. Brendon Leitch e Mattia Michelotto sono stati invece promossi Lamborghini Young Professional Driver. Il neozelandese Leitch (28 anni) nel 2023 ha corso nell’Asian Le Mans Series ed in altri campionati internazionali con la Huracán GT3 EVO2 del team Leipert Motorsport. Michelotto, padovano classe 2003, ha conquistato il secondo posto nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint con la Lamborghini del team VSR, squadra con cui si è anche laureato vicecampione Pro del Lamborghini Super Trofeo Europa. Leith e Michelotto vanno ad affiancare il riconfermato Daniel Formal, 27enne costaricano, che nel 2024 correrà nell’IMSA con una Lamborghini Huracán GT3 EVO2 del Wayne Taylor Racing.Tra gli altri piloti che hanno preso parte allo Shootout di Vallelunga, il più giovane è risultato il 19enne neozelandese Marco Giltrap, in coppia con il connazionale Chris van der Drift neocampione Pro del Lamborghini Super Trofeo Asia. Assieme a lui i già citati Moretti e De Wilde, Oliver Söderström, Gilles Stadsbader e Rodrigo Testa (tutti provenienti dal Lamborghini Super Trofeo Europa) e Jake Walker (Lamborghini Super Trofeo Nord America).
La squadra danese GMB Motorsport ha annunciato con il team principal Henrik Lundgaard la propria partecipazione al Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Eendurance e Sprint Cup 2024,con la nuova Aston Martin Vantage AMR GT3 AMR.Terzo team della casa britannica dopo Contoyou Racing e Walkenhorst Motorsport a partecipare nel GTWC.I piloti saranno annunciati nei primi giorni del 2024.Il team danese nel 2022 ha vinto la Michelin Le Mans Cup con la Honda NSX GT3 Evo che le consente la partecipazione alla 24 ore di Le Mans 2023.GMB Motorsport si lega ad Aston Martin per partecipare all’European Le Mans Series e alla 24 ore di Le Mans in LM GTE con 1 vettura.Il team cerca di difendere il titolo anche nella Michelin Le Mans Cup con la Honda NSX GT3 Evo senza riuscirci.Il Team Principal Henrik Lundgaard:”Siamo lieti di poter continuare la buona collaborazione dello scorso anno con Aston Martin.”Con il nuovissimo modello,otteniamo un’auto di altissimo livello e abbiamo trovato la serie giusta con molto tempo di guida e oppurtunità di sviluppo per i nostri giovani piloti.La serie è tra le migliori al mondo nel corse GT,e ci offre buone opportunità per costruire la squadra e continuare lo sviluppo positivo”. Adam Carter responsabile del settore Endurance di Aston Martin,”Siamo ovviamente lieti di continuare a collaborare con GMB Motorsport come apprezzato team clienti delle rete Aston Martin Racing anche nel 2024.”Il team si è ben comportato nella scorsa stagione con la Vantage GTE nell’European Le Mans Series e alla 24ore di Le Mans e non vediamol’ora di vedere cos riuscirà a fare nel GTWC 2024″.Testo e Foto Roberto Beretta
La squadra transalpina Idec Sport Racing ha presentato la formazione per l’European Le Mans Series 2024 con l’Oreca 07 Gibson in LM P2.In questa nuova stagione Paul Lafargue sarà affiancato dal pilota francese Reshad De Gerus e dal pilota olandese Job Van Uitert.Nuova Livrea per l’Oreca che abbandona l’azzurro dello sponsor Delage e torna con i colori precednti nero con righe rosse cambia anche il numero della vettura che passa da 28 a#48.Testo e Foto Aragon 2023 Roberto Beretta-Foto 2024 Idec Sport.