European Le Mans Series

Cambia il calendario dell’European Le Mans Series esce l’Hungaroring e rientra Monza nella stessa data.La serie europea era tornata  nel tempio della veocità nel 2017 sostituendo Imola sino al 2021 per poi far posto all’Ungheria nel 2022.Frederic Lequien CEO di Endurance Management ha dichiarato:è con rammarico che l’ELMS non sarà in grado di visitare l’Ungheria nel mese di luglio,ma a causa delle normative e delle ristrezioni locali la direzione dell’Hungaroring non è stata in grado di soddisfare le condizioni del contratto”.Con la sua lunga storia e il suo lungo circuito Monza è stata preferitadalla maggior parte dei membri del paddock dell’ European Le Mans Series.L’italia cosi ospiterà 2 round del campionato europeo ELMS e MLC il secondo round a maggio sul circuito di Imola mentre il terzo round si svolgera nel mese di luglio all’Autodromo Nazionale di Monza,la settimana prima del mondiale WEC FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP.Una bella notizia per l’Autodromo Nazionale di Monza che celebra i suoi primi 100 anni di storia,con eventi di elevata importanza nel mondo del motorsport.                                                                                                           Testo e foto Partenze: Roberto Beretta, locandine calendri: ELMS

GT WORLD

Lorenzo Patrese parteciperà al GT World con  Car Collection al volante dell’audi R8 LMS Evo con i compagni di squadra Hugo Valente e Alex Blom

L’arma più giovane della nostra vettura per la Silver Cup del GT World Challenge Europe è Lorenzo Patrese. Il giovane Patrese, 16 anni, sarà al debutto su una vettura GT3. Il figlio di Riccardo Patrese, uno dei piloti italiani di maggior successo in Formula 1 di tutti i tempi, ha affinato le sue doti di guida nel karting prima di esordire nella Formula 4 nel campionato italiano nel 2020. La sua crescita sulle monopostoF.4 è stata netta è rapida ,Lorenzo ha chiuso il round conclusivo della passata stagione scendendo sul podio a Monza dopo aver ottenuto tre pole position. Grazie a questi risultati Lorenzo Patrese è stato selezionato tra gli 8 partecipanti al Supercorso Federale di ACI Sport organizzato dalla Scuola Federale Michele Alboreto, che dal 1982 seleziona giovani talenti del motorsport italiano.

“Sono estremamente onorato ed entusiasta di iniziare quest’anno. Sarà una sfida perché è il mio primo anno in GT, ma con gli ingegneri e il team daremo il massimo con i primi test(Test Day) del GT World in programma il 7/8 marzo sul circuito francese de Paul Ricard dove saranno presenti nei 2 giorni tutti i team partecipanti.”Non vedo l’ora di iniziare!”                                                                         Testo:Roberto Beretta Foto:Car Collection

FIAWEC

Diffuse le date per la 90 esima edizione della 24 ore di Le Mans.Dopo 2 lunghi anni di “purgatorio”per problemi sanitari (Pandemia)la 24 ore di Le Mans 3°round del FIAWEC Fia World Endurance Championship,apre al pubblico anche nei test day nei giorni precedenti alla gara.La 90esima edizione della 24 ore di Le Mans si svolgerà secondo le tradizioni di inizio giugno.Un programma intenso che coinvolgerà il pubblico.Si inizia venerdi 3 giugno con i controlli amministrativi e tecnici che faranno il loro ritorno a Place De la Republique e termineranno sabato 4 giugno.Prima giornata di prove libere domenica 5 giugno con le tribune aperte al pubblico.Martedi 7 giugno nel pomeriggio il pubblico potrà assistere al pitwalk che fà ritorno dopo 2 anni di assenza per le note vicende sanitarie.Mercoledi 8 giugno prove libere,mentre la Hyperpole varata nel 2020 vedrà scendere in pista i sei miglior tempi di ogni categoria per un totale di 24 vetture,si svolgerà giovedi 9 giugno dalle ore 20 alle 20/30 per cercare un miglio piazzamento in griglia.Un programma ricco per il pubblico che vedrà eventi di supporto alla 24 ore di Le Mans, dove vedranno la Road to Le Mans,la Ligier European Series per la prima volta a Le Mans ed il Challenge Porsche Carrera Cup France con le gare previste per giovedi 9 e venerdi 10 Giugno.La 90esima edizione della 24 ore di Le Mans prederà il via sabato 11 giugno alle ore 16 con arrivo la domenica 12 giugno.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Testo:Roberto Beretta /Foto evento:ACO

Campionato Italiano GT

Campionato Italiano Gran Turismo
Nicolosi-Di Benedetto si schierano al via del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance
L’equipaggio siciliano affronterà la stagione al volante di una Porsche 991 GT3 Cup con i colori del Krypton Motorsport nella Classe GT Cup.
Ci sarà un equipaggio interamente siciliano nel Campionato Italiano Gran Turismo 2022. Sarà quello composto dal catanese Giuseppe Nicolosi e dall’agrigentino Davide Di Benedetto che sarà al via della serie Endurance al volante di una Porsche 991 GT3 Cup nella classe GT Cup riservata alle vetture in configurazione monomarca.

Entrambi i piloti hanno trascorsi nella serie tricolore, più recenti e limitati alla classe GT Cup per il gentleman driver Giuseppe Nicolosi, mentre sono datati e con buoni risultati quelli di Davide Di Benedetto, tra l’altro ex pilota ufficiale Audi Sport Italia, che annovera ben cinque vittorie nella classe GT3 nelle stagioni 2011 e 2012 e un titolo italiano della classe GT Cup nel 2018.

«Parteciperemo al Campionato Endurance – spiega Nicolosi – sarà una stagione impegnativa, ma crediamo nelle nostre possibilità. Io e Davide avevamo voglia di metterci in discussione in una formula ben più complessa, ma che crediamo ci potrà regalare grandi soddisfazioni. Anche la livrea dell’auto sarà tutta nuova, a breve ci sarà la presentazione ufficiale del team e sveleremo delle sorprese».

Fiducioso di una stagione positiva è Di Benedetto amico di una vita di Nicolosi ma sempre rivale in pista: “Sono felice di far parte del Team Krypton Motorsport e non vedo l’ora di iniziare questa nuova avventura al fianco di Giuseppe. Il Campionato Endurance vedrà al via scuderie prestigiose e piloti di altissimo livello, il nostro obiettivo è divertirci e onorare attraverso i risultati tutti gli sponsor che ci hanno dato fiducia».

Il debutto per l’equipaggio siciliano sarà proprio sul tracciato di casa, a Pergusa, dove la serie Endurance aprirà la stagione agonistica dal 12 al 15 maggio prossimi. Il campionato proseguirà, poi, al Mugello (14-17 luglio), Vallelunga (15-18 settembre), mentre il gran finale sarà in programma a Monza dal 6 al 9 ottobre prossimi, con un gara di 2 ore per ognuno dei quattro appuntamenti.

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Campionato Italiano GT

Campionato Italiano Gran Turismo
Ecco la nuova 718 Porsche Cayman RS GT4, la prima in italia, sarà schierata da Autorlando nel tricolore GT
Oggi shake down della vettura al Cremona Circuit in vista dell’imminente stagione di corse. Rinnovata la collaborazione tra la compagine di Orlando Redolfi e Fabio Babini.
Ecco le prime foto della nuova 718 Porsche Cayman RS GT4, il primo esemplare giunto in italia grazie ad Autorlando che schiererà la vettura nella classe GT4 del Campionato Italiano Gran Turismo 2022.

La vettura ha macinato oggi i primi chilometri nello shake down tenutosi al Cremona Circuit, a cui seguirà una serie di test che porterà il team di Orlando Redolfi al via della serie Sprint in programma a Monza dal 21 al 24 Aprile.

Trattative sono in corso per la definizione dell’equipaggio, nulla trapela, invece, per l’Endurance, per la cui serie la vettura è disponibile ma, per il momento, senza alcuna trattativa.

In vista dell’imminente stagione di corse, il team bergamasco, vincitore del titolo GT4 Endurance nel 2019, ha rinnovato l’accordo di collaborazione con Fabio Babini, pilota e collaudatore di lungo corso, figura di spicco che svolgerà l’importante compito di supporto per il team e i piloti.

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Campionato Italiano GT

Campionato Italiano Gran Turismo
VSR, tra i programmi 2022 anche il GT italiano con due Lamborghini Huracan GT3 per Beretta-Hites-Nemoto e Cola-Basz-Michelotto
La compagine forlivese, supportata da Lamborghini Squadra Corse, fa il suo rientro rientro nel Campionato Italiano Gran Turismo con due vetture nella serie Endurance che affianca le partecipazioni al GT World Challenge e alla Michelin Le Mans Cup.
Sarà un rientro in grande stile quello del VSR nella 20^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo. La compagine di Vincenzo Sospiri, che godrà del supporto di Lamborghini Squadra Corse, nel tricolore GT schiererà due Huracan GT3 per altrettanti prestigiosi equipaggi composti da piloti del programma GT3 Junior Lamborghini. Faranno parte della line up forlivese, Michele Beretta, 27enne lombardo, campione in carica dell’International GT Open, nonché vincitore del titolo 2020 dell’European Le Mans Series e del Campionato Italiano Gran Turismo 2017, che sarà affiancato dal 25enne giapponese Yuki Nemoto e dal 22enne inglese Benjamin Hites, mentre sulla seconda Lambo prenderanno posto il 22enne romano Andrea Cola, il 30enne polacco Karol Basz e il 19enne veneto Mattia Michelotto, questi ultimi due piloti al via della stagione con il totale supporto di VSR grazie alla loro vittoria lo scorso anno nella Finale Mondiale del Lamborghini Super Trofeo.

L’imminente stagione di corse vedrà il team di Vincenzo Sospiri impegnato anche nel Fanatec GT World Challenge Europe con due Lambo per Beretta-Nemoto-Hites, che affiancheranno la partecipazione al tricolore GT, e per l’equipaggio composto dal tedesco di origini messicane Michael Dörrbecker, il belga Baptiste Moulin e il norvegese Marcus Paverud.

Il programma 2022 di VSR è completato dalla partecipazione alla Michelin Le Mans Cup del giapponese Hiroshi Hamaguchi che sarà affiancato per la maggior parte delle gare da Giacomo Altoè.

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campionato Italiano GT

Campionato Italiano Gran Turismo
Una nuova livrea per Imperiale Racing al via delle serie Sprint ed Endurance del Campionato Italiano Gran Turismo 2022
La presentazione sui propri canali web e social dell’inedita colorazione delle Lamborghini Huracan GT3 Evo, si abbina all’ufficializzazione del primo equipaggio per la serie Sprint composto da Sasha Tempesta e Simone Iacone. Test in pista da giovedì a Misano.
Sono il Grigio, il verde ed un tocco di azzurro i colori che caratterizzano la nuova livrea delle Lamborghini Huracan GT3 Evo che Imperiale Racing schiererà in entrambe le serie Sprint ed Endurance del Campionato Italiano Gran Turismo. Il nuovo disegno della carrozzeria, che rompe decisamente con il passato, è stata presentato oggi sui canali web e social della compagine di Mirandola e caratterizzerà tutta la brand identity della squadra per l’imminente stagione di corse.

Il concept esprime dinamicità e prestazione: una linea a freccia che combina grigio, verde e un nuovo tocco di azzurro divide la grafica tra fronte e retro vettura. Nella parte anteriore debutta un inedito grigio chiaro che ben si sposa con l’aggressivo nero perlato del posteriore capace di esaltare le linee e gli spigoli dell’aerodinamica.

Lo shake down è in programma per dopodomani, giovedì 24, al Misano World Circuit dove al volante della vettura si alterneranno due piloti già al via di precedenti edizioni del tricolore GT, che quest’anno saranno impegnati nella serie Sprint: Sasha Tempesta e Simone Iacone.

“L’inizio di una nuova avventura è sempre una grande iniezione di fiducia – ha dichiarato il Team Manager di Imperiale Racing Luca Del Grosso – come ho detto lo scorso anno al termine della stagione il nostro obiettivo resta il successo. Siamo molto fieri di questa nuova livrea, accattivante, aggressiva che rispecchia completamente la nostra determinazione alla vigilia di questa sfida. Questa prima sessione di test a Misano sarà subito fondamentale, un benvenuto a Sasha e Simone con i quali sono sicuro ci toglieremo delle importanti soddisfazioni”.

Sasha Tempesta, classe 1984, dopo trascorsi in Formula Renault e CITE, ha disputato un eccellente stagione 2014 nel tricolore GT, conquistando il titolo di vice campione della classe GT Cup in coppia con Simone Iacone, pilota con cui ha disputato la scorsa stagione nella classe GT3, sempre al volante di una Huracan GT3. Più titolato il palmares del 38enne pilota abruzzese, che annovera la vittoria nell’Alfa 147 Cup Italy 2003, il titolo nell’European Alfa Challenge 2004, il successo nel Trofeo Castrol SEAT Leon Supercopa 2010 e quello nella Clio Cup Italia 2015, oltre al secondo posto ottenuto nel Campionato Italiano Gran Turismo GT Cup 2014 e nella Renault Clio Cup Italia.

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Motonautica

La Federazione Internazionale Motonautica UIM,celebra i suoi 100 anni dalla sua nascita avvenuta nel 1922.Presentando i calendari motoristici delle diverse discipline motoristiche sportive affiliate.Il calendario del mondiale di F.2 è composto da 9 round con il via il 19/20/21 maggio a Liegi in Belgio,per poi preseguire con le 2 tappe in Portogallo,le 2 tappe in Lithuania,poi Polonia,Francia,Norvegia e per finire in Svezia dove si conclude il campionato.Sotto il calendario ufficiale delle gare con nazioni e città ospitanti che potrebbe cambiare per motivi extrasportivi.                                                                                                                                                                                        Testo:Roberto Beretta Logo: UIM

Iron Lynx

Il team italiano Iron Lynx presenta il suo programma per la stagione 2022 per i campionati endurance,fra cui:il mondiale  FIA World Endurance Championship (FIAWEC) European Le Mans Series (ELMS) Fanatec GT World Challenge Europa Endurance Cup  (GTWC) fra cui la 24 ore di Le Mans per IL FIAWEC e la 24 ore di SPA per il GTWC.Il team italiano sarà presente anche nel Ferrari Challenge.Si aggiunge a Iron Lynx l’ex pilota di F.1.ed esperto di gare endurance Giancarlo Fisichella che sarà compagno di squadra di Claudio Schiavoni e Matteo Cressoni nel mondiale FIAWEC con la Ferrari 488 GT3 in LMGTE AM. Fà un gradito ritorno Davide Rigon che parteciperà a tutte le gare ELMS con Claudio Schiavoni e Matteo Cressoni con la Ferrari 488 GT3 in LMGTE.Il progetto Iron Dames tutto al femminile composta da Sarah Bovy,Michelle Gatting,e Rahel Frey parteciperanno a tutto il mondiale FIAWEC  con la Ferrari 488 GT3 nella categoria LMGTE Am.In ELMS con la Ferrari 488 GT3 in LMGTE.Nel GTWC EUROPE GOLD CUP,e nell’importantissima 24 ore di Le Mans per il FIAWEC,e nell’importantissima 24 ore di SPA-Francorchamps nel GTWC.Nel Ferrari Challenge il team italiano schiererà 4 vetture per l’intera stagione,composto da Doriane Pin nel trofeo Pirelli in categoria PRO,mentre in categoria AM i 2 piloti sono:Arno Dahlmeyer e Marco Pulcini.Con i suoi impegni nel mondiale FIAWEC ed europeo ELMS,gareggierà Claudio Schiavoni in coppa Shell.Nel GTWC il team annuncerà isuoi piloti PRO alla fine di febbraio.Oltre alle gare endurance gt  il team sarà impegnato a sostenere la nuova generazione di giovani piloti in F.4 e ADAC dove verranno annunciati a breve.                                      Testo: Roberto Beretta   Foto:Iron Lynx

European Le Mans Series

L’European Le Mans Series svela l’elenco degli iscritti per la stagione 2022.Sono 42 le vetture iscritte al campionato che si contendono il titolo 2022 nelle quattro categorie.Sono 17 le vetture in LM P2 tutte Oreca 07 Gibson, tra cui i nuovi arrivati : AF Corse-Team Virage-Prema-TDS Racing-Muehlner Motorsports.Sia il team Virage e Muehlner arrivano dalla categoria LM P3.Sette sono le LM P2 che si contendono il titolo in LM P2 Pro Am.Sono 12 le vetture in LM P3  tutte le squadre utilizzeranno le Ligier JS P320 Nissan,escluso il team campione in carica DKR che rimane fedele alla Duqueine D08 Nissan.Sono tredici le vetture in LM GTE con 8 Ferrari 488 Evo,3 Porsche 911RSR 2 Aston Martin Vantage AMR del Oman Racing With TF Sport-Frederic Lequin CEO di Le Mans Endurance Magnament:siamo lieti di annunciare una griglia di 42 vetture.Questa stagione ci sarà la più grande griglia di partenza in LM P2 al di fuori della 24 ore di Le Mans.L’European Le Mans Series rimane uno dei campionati più competitivi e entusiasmanti dove ogni pilota può salire sul gradino più alto del podio nelle quttro categorie.Ricordando che il campionato dell’European Le Mans Series Nacque nel 2012 e ogni anno si è sempre migliorato attirando case costruttrici ed i migliori piloti delle gare di durata.Il campionato inizierà ad aprile con i test colletivi ufficiali seguirà la gara dopo 3 giorni sul circuito del Paul Ricard,prende il via anche il campionato della Michelin Le Mans Cup.Sotto i caledari ufficiali delle gare. Foto:Partenza e articolo Roberto Beretta