Parte da giovedi sul Tempio della velocità Autodromo Nazionale di Monza il terzo round dell’European Le Mans Series con i test collettivi.Sono 42 le vetture iscritte dove nelle prime 2 gara svoltosi al Paul Ricard e a Imola in LM P2  i dominatori sono stati i piloti della Prema Racing  Ferdinand Habsburg,Louis Deletraz,Lorenzo Colombo, con l’Oreca 07 Gibson #9 hanno ottenuto 2 success,lasciando gli inseguitori più vicini a 23 punti di distacco  ed è il team,Panis Racing con l’Oreca 07 Gibson #65.Doppio successo anche in LM P2 Pro Am con il Racing Team Turkey con l’Oreca 07 Gibson #34,con una distanza di 17 punti sull’Oreca 07 Gibson #31 TDS X Vaillante.In LM P3 in vetta alla classifica è la Ligier JSP 320 Nissan #17 Cool Racing,seguita dalla Ligier JSP 320 Nissan #3 United Autosports.In LM GTE campionato apertissimo con i primi tre in classifica con il medesimo Punteggio. Testo :Roberto Beretta Entri list monza

In occasione del Festival of Speed di Goodwood èn stata presentata la nuova Porsche 963 Hypercar LMDh,che con il team Penske parteciperà nel 2023 sia nel FIA WORLD Endurance Championship (FIA WEC) e nel Weather Tech SportsCars Championship (IMSA)la Porsche 963 Hypercar con il team tedesco-americano nei primi mesi del 2022 ha percorso 7.889 km su diversi circuiti americani e europei,i primi commenti de vice presidente Motorsport Porsche Thomas Laudenbach rimane ancora molto lavoro da fare prima della prima gara nel mese di gennaio a Daytona.La 963 raccoglirà l’eridità dei gloriosi modelli del passato come la 917,935 ,956,962 e la 919 Hybrida.La vettura viene realizzata a Mannheim in Germania per il (FIAWEC) e a Moresville(Caroline del nord Usa)per le gare (IMSA)I colori richiamano la storia sportiva della Porsche con il bianco,il rosso,e il nero che ricordano la 919 Hypercar.Il powertrain è basato su un motore V8 biturbo da 4,6 litri.e come da regolamento per i 2 campionati l’intera vettura ha una potenza massima di 500KW(680cavalli).Il telaio è stato realizzato dall’azienda canadese Multimac,altri patner nel progetto Porsche sono:Bosch,Williams Advaneed Engineering,e Xtrac che contribuiscono alla realizzazione  per le componenti ibride.Sono 8 i piloti scelti dalla Porsche con esperienza e gioventù e sono:Kèvin Estre,Michael Christensen,Andrè Lotter,Felipe Nasr,Dane Cameron,Laqurents Vanthoor,Matt Campbell,Mathieu Jaminet. A breve saranno annunciati altri piloti per le gare endurance americane IMSA. Testo Roberto Beretta  Foto:Porsche Motorsport

Si è conclusa la prima giornata  dei Official Test Days  per la 74°edizione della Total Energies 24 Hours of SPA.Conquista il miglior crono della giornata L’Audi R8 LMS GT3 Evo II #32(Team WRT) con  Dries Vanthoor/ Charles Weerts/Kelvin Van Der Linde in 2:17461,tempo realizzato nella mattinata,secondo miglio tempo per la Porsche 911 GT3 R #54(Dinamic Motorsport) con Còme Ledogar/Matteo Cairoli/ Klaus Bachler.Sono scese in pista 63 vetture sotto i risultati odierni dei test.                                                Testo e Foto:Roberto Beretta                            _test_days_session_1

Dopo il forte temporale delle notte,alle ore 9.30 il via per la Q2 che si svolge con pista umida del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup per gara 2 del terzo round in terra olandese sul circuito di Zandvoort.Spicca il miglior crono la Mercedes AMG GT3(Akkodis ASP)#89 con Raffaele Marciello in 1:32.093 affiancato in prima fila dalla McLaren 720S GT3 #112 (JP Motorsport) con Vincent Abril che ferma il crono in 1:32.660.La partenza di gara 2 è alle ore 14.00.Testo e Foto:Roberto Beretta

Le qualifiche di questa mattina valide per lo schiramento di gara1 in programma oggi alle ore 14.00 del Fanatec GT World  challenge europe powered by AWS sprint cup.Una prima fila tutta Audi,conquista la pole il pilota belga  Charles Weerts con l’Audi R8 LMS Evo II #32 ( Team WRT) fermando il crono in 1.33.145,al suo fianco in griglia di partenza la #11 Audi R8 LMS Evo II ( Tresor by Car Collection) con il pilota francese Simon Gachet.                                                                                                                                                                                                                   Testo e Foto:RobertoBeretta