Finito il terzo round del Fanatec GT World in Olanda a Zandvoort la maggior parte dei team compresi quelli che partecipano all’endurance saranno presenti a SPA Fracorchamps per i test della 74°edizionene della Total 24Hours di Spa Francorchamps che si svolge nel mese di luglio.I test sono in programma il 21/22 giugno 2022. Testo Roberto Beretta ,Foto SRO
In Olanda sul circuito di Zandwoort va in atto il terzo round del Fanatec Gt World in programma dal 17 al 19 giugno.Di contorno il 
Porsche Carrera Cup France, Formula Regional Championship by Alpine,Renault Clio Cup Europe,Alpine Elf European Cup.
Nella settimana della 24 ore di Le Mans e dopo l’annuncio di BMW Hypercar con telai Dallara,la Lamborghini annuncia l’accordo per la fornitura e lo sviluppo del telaio e della propria vettura con la Ligier Automotive.Lamborghini ha infatti scelto LMDh che si basa su quattro telaisti selezionati per la categoria LM P2.Ovvero Dallara scelta da BMW e Cadillac,Oreca scelta da Alpine e Acura,Riley-Multimatic scelto da Porsche,Ligier Automotive scelto da Lamborghini.Parteciperanno sia nell’IMSA Weather Tech Sportcars Championship,sia nel mondiale FIAWEC FIA World Endurance Championship prendo parte alle rispettive categorie Hypercar e GTP.La Lamborghini Hypercar debutterà alla 24 ore di Le Mans nel 2024.La Ligier Automotive a la sede operative a Magny-Cours
Nel
la settimana della 24 Hours di Le Mans la gara di Endurance più famosa al mondo la BMW presenta il suo nuovo prototipo chiamato M Hybrid V8 Hypercar.Il prototipo prenderà parte dalla stagione 2023 al campionato americano IMSA nella categoria LMDh facendo il suo esordio alla 24 ore di Daytona.La BMW M Hybrid V8 inoltre parteciperà nel mondiale FIAWEC FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP.La livrea ricorda ampiamente le vetture del passato della serie M per il suo 50°anniversario,nel turismo ricordiamo la 3.0 CSI/la M1C/la 320 Turbo/la GTP/la M3 E36/la Z4 GTLM/la M8 GTE.La livrea non dovrebbe essere definitiva ma quella dei test in programma succesivamente.Come prevedibile è prevsto un sistema ibrido con potenza complessiva di 500KW(680cv)con l’unità elettrica che può dare il suo contributo a una velocità superiore ai 120KM/h.Sono stati stabiliti un peso minimo di 1030KG,la dimensione del prototipo larghezza mx 2m,lunghezza di 5,1m ed un passo uguale per tutte le vetture dovrà essere pari a 3,15m,cambio XTRAC motore elettrico MGU prodottto da Bosch,le batterie saranno fornite da Williams Advanced Engineering.Il telaio sarà fornito dall
a Dallara.BMW non ha rilasciato specifiche della M Hybrib V8.Il costo complessivo di una Hypercarsi aggira sul milione di euro escluso il propulsore . Testo:Roberto Beretta /Photo Credit BMW Media
La pil
otessa canadese Samantha Tan con il suo team ST Racing parteciperà alla 74° edizione della Total Energies 24 Hours SPA in programma a fine luglio nelle Ardenne.Da definire i piloti che parteciperanno con Samantha nella Silver Cup.La forte pilotessa canadese che ha partecipato anche nel Ferrari Challenge,sarà al volante 
della sua bellissima BMW M4 GT3 dai colori psicodelici nella 74°edizione della 24 ore di SPA Francorch
amps, Samantha con i compagni di squadra Bryson Morris,Nick Wittmer ha ottenuto una splendida vittoria nella 12H. Creventic,sul circuito del Mugello nel Marzo 2022.Samantha Tan utilizza la BMW M4 GT3 nel Fanatec GT World America Powered by AWS. Testo e Foto:Roberto Beretta
A
lle ore 11.25 della domenica la seconda gara del GT4 European Series,come in gara 1 la vittoria è dell’Aston Martin Vantage GT4 #24(PRO sport) con i piloti Hugo Sasse e Mike David Ortmann,non è stata una vittoria facile per i 2 piloti.Dalla pole parte bene e mantiene la prima posizione fino a metà gara la Mercedes AMG GT4 #15 (NM Racing Team) con Luc Ibanez e Enzo Jouliè,una gara senza interruzzioni e safetry car,nei pit stop ha la meglio la#24 che taglia il tragurdo in prima posizione assoluta nella Silver,in PRO AM è la Chevrolet Camaro GT4R #17 (V8 Racing) con i piloti Dante Rappange,Kenny Herremans si aggiuduicano la vittoria di categoria.In categoria AM la vittoria è dell’Aston Martin Vantage GT4 #89(AGS events) cobn Julien Lambert e Wilfried Cazalbon.Il terzo round si terrà in Italia a Misano Adriatica nel primo week end di luglio.Sotto l’ordine di arrivo provvisorio di gara2. Testo e Foto:Roberto Beretta GT4 European Series_Race 2_ResultList_2.0
Sul circuito transalpino del Paul Ricard,
sabato pomeriggio e con temperature elevate prende il via gara 1 del GT4 European Series secondo round dopo quello svoltosi a Imola.Le cinquanta vetture si danno ba
ttaglia sin dall’inizio gara molti colpi di scena e uscite di pista.Dalla sesta fila con l’undicesimo tempo in griglia di partenza la coppia del Pro sport formata da Mike David Ortmann ,Hugo Sasse con l’Aston Martin Vantage GT4#24 risalgono posizioni nelle fasi finali di gara tagliando il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione. Una Safety car in pista prima dell’apertura corsia box a riunito il plotone di vetture rendendo la seconda parte di gara molto imprevedibile e spettacolare per il pubblico presente in attesa della partenza del FANATEC GT WORLD.Come anticipato l’Aston Martin Vantage GT4 #24 PRO sport con Mike David Ortmann e Hugo Sasse si aggiudicano gara1 nella Silver,in Pro Am la vittoria è della Mercedes AMG GT4#87 (Akkodi ASP Team) con i piloti Jim Pla,Jean Luc Beaubelique.Sotto l’ordine di arrivo per il momento provvisorio.Testo e Foto Roberto Beretta. paulricard gara1
Doppietta Ferrari alla 1000Km del Paul Ricard,la squadra italiana Iron Lynx piazza al primo e secondo posto le vetture in classe Pro Cup e al secondo posto in categoria Gold con le Iron Dames nella seconda prova del Fanatec GT World Challenge Europe by AWS.Non viene schierata in griglia di partenza la Bentley Continental GT3#107(CMR) per problemi al motore accusati già nelle libere non partecipando alle qualific
he.Una 6 ore con molti colpi di scena ed entusiasmante per il pubblico
presente.Dalla pole parte bene la Ferrari 488 GT3 #71 con il pilota brasiliano Daniel Serra,seguito dalla Porsche911 GT3-R #54 (Dinamic Motorsport)con Klaus Bachler.Dalla terza fila con il sesto tempo la Lamborghini Huracan GT3 Evo #63 ( Emil Frey Racing) di Mirko Bortolotti con una partenza strepitosa si porta al ridosso dei primi,ed è un cambio di posizioni nei giri seguenti con la Ferrari488 #71, la Porsche 911R #54 la Lamborghini Huracan #63 con inserimento della Mercedes AM
G GT3#88.Molto bene la partenza dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II#46 con Valentino Rossi. Ed è subito Safety Car poco dopo il via per il contatto tra la
Mercedes AMG GT3 #5 (Haupt Racing Team) con Hubert Haupt e la Mercedes AMG GT3 #2 (AMG Team Getspeed) entrambe costrette al ritiro.Dopo un mezzora dopo la ripartenza altra Safety Car per un brutto contatto tra l’Audi R8 LMS Evo II#11(Tresor by Car Colection) con Hugo Valente poi finirà la gara,e la McLaren 720 S #159 (Garage 59) che va a picchiare nelle barriere di protezione rovinando la parte anteriore costretta al ritiro.Nella sei ore ci sono altre Safety Car e altri molti colpi di scena. In Classe Pro Cup è doppietta Ferrari,alle 24.00, al primo posto sotto la bandiera a scacchi e la Ferrari 488 GT3 #71 (Iron Lynx) con Davide Rigon,Antonio Fuoco,Daniel Serra al secondo posto i compagni di scuderia con la Ferrari 488 GT3(Iron Lynx) con Nicklas Nielsen,Jame
s Calado,Miguel Molina,terzo gradino del podio per 
la Mercedes AMG GT3#88(AMG Akkodis ASP) con Raffaele Marciello,Daniel Juncadella,Jules Gunon.Sfortunata la Lamborghini Huracanm GT3 Evo #63(Emil Frey Racing) che poteva arrivare al secondo posto,ma un foratura e una sosta lunga per sistemare le luci posteriori anno rallentato l’ottima prestazione mentre alla guida il pilota spagnolo Albert Costa la vettura si ritrovava in sesta posizione.Ottima la prestazione dell’Audi R8 LMS Evo II #46 (Team WRT) con Frèdèrich Vervisch,Nico Mùller,Valentino Rossi giunti quinti assoluti.SILVER CUP la vittoria di categoria è della Mercedes AMG GT3 #777(Al Manar Racing by HRT) con i piloti Al Faisal Al Zubair,AxcilJefferies,Fabian Schiller,secondo posto per la Mercedes AMG GT3#8
7(Akkodis 
ASP) con Thomas Drouet,Casper Stevenson,Tommaso Mosca,terzo gradiono del podio è per l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #31(Team WRT) con Finlay Hutchison,Diego Menchaca,Lewis Proctor.Brutto incidente alla Lamborghini Huracan GT3 Evo#14 con il pilota Tuomas Tujula va nelle barriere di protezione alla curva Signes senza coseguenze per il pilota.GOLD la vittoria è della Mercedes AMG GT3#57(Winward Racing)con Jens Liebhauser,Lorenzo Ferrari,Lucas Auer,grande soddisfazione in casa Iron Lynx che piazzano al secondo posto la Ferrari 488 GT3 #83 (Iron Dames) con Rahel Frey,Sarah Bovy,Michelle Gatting terzo gradino del podio per l’Audi R8 LMS 
Evo II #33 (Team WRT)con Ryuichiro Tomita,Arnold Robin,Maxime Robin.PRO AM CUP la vittoria è della Mercedes AMG GT3 #20(SPS Automotive Performance) con Dominik Baumann,Valentin Pierburg,Martin Konrad che nelle fasi finali supera la McLaren 720S GT3 #188(
Garage59) di Alexander West,Miguel Ramos,Henrique Chaves terzo gradino del podio per la Ferrari 488 GT3 #52 (AF Corse) con i piloti Stefano Costantini,Louis Machiels,Andrea Bertolini.prossimo evento GT World Sprint è a metà giugno per il terzo round in programma in Olanda a Zandvoort per poi proseguire con i 2 giorni di test a SPA Francorchamps in vista della 24 ore di SPA Francorchamps terza prova Endurance,in programma a fine luglio. Testo e Foto:Roberto Beretta
La squadra italiana Iron Lynx conquista la pole position sul circuito del Paul Ricard,seconda gara del FANATEC GT WORLD CHALLENGE EUROPA by AWS. La 1000 Km che parte questa sera alle ore 18.00 per terminare alele ore 24.La Ferrari 488 GT3 #71 con i piloti Davide Rigon Antonio Fuoco,e Daniel Serra con il tempo di 1.53.423 fatto in Q2.
Le
2 sessioni di qualifiche di 20 minuti ciascuna che determinano le griglia di partenza del GT4 European Series iniziano alle ore10.30. Nei primi 20 minuti di qualifiche con un gran caldo si danno battaglia le 50 vetture scese in pista,il miglior tempo per gara uno e della Mercedes AMG GT4 #81 (Akkodis) con Simon Gachet e Eric Debart che fermano il crono in 2.12.388.Dopo 10 minuti di sosta e cambio pilota i conccorrenti si danno battaglia per coquistare la pole per gara 2 in programma la domenica.La pole è della Mercedes AMG GT4 #15 (NM Racing Team) con i piloti Enzo Jouliè e Lluc Ibanez che fermano il crono in 2.12 806,miglior crono registrato fino a questo momento. Testo e Foto: Roberto Beretta GT4 European Series_Qualifying 1_ResultList_1.0GT4 European Series_Qualifying 2_ResultList_1.0