International GT Open
La squadra britannica Optimun Motorsport si presnta ai nastri di partenza nell’International GT Open con la McLaren 720S GT3 con una nuova livrea e nuovi sponsor.Nuovi sono anche i 2 piloti che sono: Charlie Fagg che nella scorsa stagione ha partecipato con l’Aston Martin Vantage AMR di D’Station Racing nel FIA World Endurance Championship,e da Sam de Haan che lo scorso anno ha partecipato nell’European Le Mans Series con l’Aston Martin Vantage AMR di TF Sport. Testo Roberto Beretta-Foto Optimun Motorsport
La squadra tedesca Team GT che nello scorso anno ha ottenuto 3 vittorie in categoria Pro Am, disputerà l’intera stagione dell’International GT Open.Il team dovrebbe schierare 2 Mercedes AMG GT3 ,sulla prima i piloti sono Alain Valente e Florian Scholze,mentre la seconda vettura in allestimento non conosciamo i piloti. Testo Roberto Beretta-Foto:International GT Open
ha annunciato il suo arrivo assieme al compagno di squadra Louis Sanjuan nel Cool Racing/CLX Motorsport.I vincitori del 5°Round in una roccambolesca gara con una grande rimonta passando al comando nelle 2 ultime curve a SPA-Francorchamps 2022 allora co Graff Racing con la Ligier JSP 320 Nissan.II due piloti parteciperanno alla Michelin Le Mans Cup con grandi opportunità per ambire al titolo 2023. Testo Roberto Beretta-Photo Cool Racing
sulla Peugeot 9X8 Hy #94.Il pilota elvetico divederà l’abitacolo con il pilota francese Loic Duval e al pilota americano Gustavo Mendez. Testo e Foto Roberto Beretta
Nell’undicesima stagione season 11,sono 38 le vetture iscritte, e per la prima volta nel mondiale FIAWEC FIA World Endurance Championship vedrà ai nastri di partenza 13 vetture nella classe regina con il ritorno di marchi prestigiosi nella massima espressione delle gare endurance,e sono rappresentati da 2 Toyota Hy detentrice del titolo 2022, 4 Porsche 963 Hy,2 Ferrari 499P Hy,2 Peugeot 9x8Hy,1 Cadillac Hy,1 Glickenhause,1 Vanwall,2 di queste vetture Hypercar sono prive di componenti Hybride si tratta della Glickenhause 007 e della nuova entrata Vanwall Vandervell 680,per il momento non è stata accettata l’iscrizione della Isotta Fraschini che continuerà gli sviluppi con Vector Sport con la speranza di iscriversi gara per gara.Sono 11 le LM P2 iscritte,forse per l’ultimo anno nel mondiale FIA World Endurance Championship con 8 Oreca 07 Gibson,e 2 Alpine A470 Gibson.Ricco l’entry list delle vetture iscritte in LMGTE son 14 e sono:4
Ferrari 488 GTE Evo,6 Porsche 911 RSR-19,3 Aston Martin Vantage AMR,1 Chevrolet Corvette C8R.Il mondiale FIA World Endurance Championship partirà con il prologo ed il primo round a Sebring nel mese di marzo.Testo Roberto Beretta-Foto:FIAWEC
uove LMDh che parteciperanno nell’Imsa WeatherTech SportsCar Championship e nel FIAWEC FIA World Endurance Championship.I prototipi della 
casa statunitense con telaio Dallara saranno dotati di un nuovo motore LMC55R 5.5L DOHV V8.Le 2 vetture gestite da Chip Ganassi Racing porteranno il #01 affidata a Sebastien Bourdais/Ranger Van Der Zande e per la Rolex 24at Daytona il terzo pilota è Scott Dixson.La livrea di questa vettura vede nella parte anteriore gialla e oro con la parte posteriore nera con le scritte Cadillac sulla pinna del cofano motore.La #02 l’equipaggio piloti è composto da Earl Bamber/Alex Lynn/Richard Westbrook, ed è Blù con la pinna cofano motore nera con la scritta Cadillac,presenterà una lieve modifica nella numerazione nel Fia World Endurance Championship passando da 02 a 2.è un tributo alla celebre”Le Monstre” che corse a Le Mans nel 1950 con Briggs Cunningham.La terza vettura gestita dal team Action Exspress Racing porterà il #31 ed avrà i piloti :Pipo
Derani/Alexander Sims/Jack Aitken,ed avra il classico rosso e lo sponsor Whelen.Le 3 vetture inizieranno la nuova stagione 2023 nella Rolex 24 at Daytona primo round dell’Imsa WeatherTech SportsCar
Championship.Mentre la Cadillac #2 di seguito avrà il prologo e il primo round del FIA World Endurance Championship a Sebring. Testo Roberto Beretta-Foto:CadillacRacing
La squadra italiana Iron Lynx ha definito il programma 2023.Dopo l’annuncio degli equipaggi che parteciperanno alla Rolex 24 at Daytona primo round dell’Imsa WeatherTech SportsCar Championship con le Lamborghini Huracan GT3,la squadra italiana parteciperà nel mondiale FIA World Endurance Championship con le Porsche 911RSR-in colaborazione Proton Competition.Le vetture manterranno le livree attuali i piloti per ora confermati con la Porsche 911 RSR-19#60 Claudio Schiavoni mentre gli altri 2 piloti saranno comunicati a breve.Iron Dames con la Porsche 911 RSR-19 #85 è affidata a Srah Bovy,Michelle Gatting,Rahel Frey.Il team ha svolto dei test nel mese di dicembre al Paul Ricard.Team Principal di Iron Lynx, Andrea Piccini, ha dichiarato: “Siamo estremamente felici di prendere parte ancora una volta al FIA WEC in questa stagione. Sarà un enorme onore vedere i colori di Iron Lynx e Iron Dames nell’iconico 100° anniversario di una delle gare più prestigiose del mondo dell’endurance, la 24 Ore di Le Mans.
Il mondiale FIA World Endurance Championship (Season 11) avrà ai nastri di partenza anche l’ex campione del mondo di F.1 il canadese Jacques Villeneuve,che torna all gare di durata co Floyd Vanwall Racing Team,dividerà l’abitacolo della Vanwall Vandervell 680 con Tom Dillmann e Esteban Guerrieri.Il team ByKolles Racing che batte bandiera austriaca a vinto la sua battaglia iscrivendo nella classe regina la Hypercar nel mondiale FIAWEC la Vanwall Vandervell 680. Testo Roberto Beretta-Foto:Vanwall Racing Team
La Ferrari ha presentato i piloti che parteciperanno al mondiale FIA World Endurance Championhip con la Ferrari 499P Hypercar.Sulla Ferrari 499P Hy #50 l’equipaggio sarà formato da Miguel Molina,Antonio Fuoco(assime lo scorso anno con la Ferrari 488 GTE PRO) dove si aggiunge il bicampione WEC con AF Corse in GTE-Am,e LM P2 Pro Am Nicklas Nielsen.Sulla Ferrari 499P Hypercar #51 i pluri titolati in LM GTE-Pro Alessandro Pier Guidi e James Calado che verranno affiancati dall’ex pilota di F.1 e Formula E Antonio Giovinazzi.Testo Roberto Beretta-Foto: Ferrari Races