MLMC Qualifiche Portimao
Nelle qulifiche dell’ultimo round della Michelin Le Mans Cup a Portimao si sono verificate vari fattori.Le prime a scendere in pista sono le vetture GT3 ,ed iniziava a scendere la pioggia.Dopo 
meno di 2 minuti è subito bandiera rossa quando la Honda NSX GT3 Evo #55(GMB Motorsport) condotta da Thomas Andersen entrava in testa coda e finiva nelle barriere,il tempo di liberare la pista e riprendevano le qualifiche.Alla ripartenze le vetture uscivano con gomme da pioggia.Conquistava la pole Alex Martin con la Porsche 911 GT3#64(Team Parker Racing) in 1:54.614,precedendo il pilota giapponese Hiroshi Hamaguchi con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2#63(Iron Lynx) eil leader della GT3 Arnold Robin con l’Aston Martin Vantage AMR GT3#10(Racing Spirit of Leman).In LM P3 le qualifiche si sono svolte con pista bagnata ottiene la pole il leader del campionato Julien Gerbi con la Ligier JS P320 Nissan#16(Team Virage),seconda miglior prestazione per il pilota libanese Shahan Haig Sarkissian con la Ligier JSP 320 Nissan #11(CD Sport).precedendo la Ligier JS P320 Nissan#77(Team Thor) di Audunn Gudmundsson candidato al campionato.La pista con il passare del tempo diventa sempre più scivolosa e itempi fatti in precedenza non verranno migliorati.Conquista cosi la sua prima pole nella Michelin Le Mans Cup Alex Martin cion la Porsche 911 GT3#64(Team Parker Racing) con la pista bagnata le LM P3 erano più lente delle GT3.Per la prima volta dall’inizio della serie nel 2017 che una GT3 si qulificain pole davanti a una LMP3.Testo Roberto Beretta-Foto Team Parker Racing-Team Virage
ara 1 dell’ultimo round dell’International GT Open a Barcelona,è stata una gara con molti colpi di scena e incidenti regalando una vittoria inaspettata all’Audi R8 LMS GT3 EvoII#23(Eastalent Racing) condotta da Christopher Haase e Simon Reicher.La squadra austriaca è ora leader della classifica,leggermente cambiata dopo le decisioni dei ricorsi in gara 2 al Red Bull Ring.Tornano in lotta per il titolo dopo il secondo posto conquistato in gara 1 riccardo Agostini e Nicola Marinangeli con la Ferrari 296 GT3(AF Corse),terza posizione per i piloti Pierre Louis Chovet e Maximilian Paul con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2#63(Oregon Team) in lotta per il titolo.Gara da dimenticatre per i 2 principali contendenti al titolo Samuel De Hann e Charlie Fagg con la McLaren 720s GT3 Evo #69(Optimun Motorsport) coinvolti nell’incidente nel primo giro,che mette fuori causa anche la Mercedes AMG GT3#77 (AlManar Racing by GetSpeed) di Al Faisil Al Zubair e Fabian Schiller.In PRO AM prima vittoria per Sanporn Jao Javil e Milos Pavlovic’ con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 (Bonaldi Motorsport).In categoria AM Giuseppe Cipriani con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2(Barone Rampante) ottine la sesta posizione assoluta. Testo Roberto Beretta-Foto International GT Open
Ferrari alla vigilia delle finali mondiali in programma all’Autodromo Internazionale del Mugello in programma dal 24 al 30 ottobre 2023 presenterà la nuova Ferrari 296 Challenge.La nuova 
Ferrarri 296 Challenge Trofeo Pirelli sostituirà la validissima e gloriosa 488 Challenge.La Ferrari 296 Challenge inizierà il suo percorso agonistico nei Trofei Europe e Nord America.Grazie a profondi interventi sulla 296 GTB modo delle derivazioni,la 296 Challenge offrirà ai suoi piloti performance simili alle Ferrari 296 GT3 attualmente impegnate nei vari campionati Fanatec Gt World,Michelin Le Mans Cup,DTM ecc.Con una meccanica rivista e l’introduzione per la prima volta nello Challenge di un motore V6 Biturbo da 120° con cilindrata di 2992cc,potenza 700cv.Una nuova aerodinamica e l’ABS evo Track dalla tecnoligia CCM-A-PLUSper i dischi freno che assicurano migliori risultati in frenata.Nuovi i pneumatici Pirelli da 19°concepiti per la nuova vettura.Testo Roberto Beretta-Foto Ferrari Races
urante il week end del 5°round dell’European Le Mans Series a Portimao il meteo a avuto un ruolo importante,con la pioggia scesa con forti rovesci ha causato l’intervento di safety car in più occasioni durante la quattro ore di Algarve.La partenza della gara è stata data con cielo sereno e pista asciutta.Partiva mantenendo il comando Kyffin Simpson con l’Oreca 07 Gibson #25(Algarve Pro Racing),seguito in seconda posizione da Paul Lafargue con l’Oreca 07 Gibson #28(Idec Sport) che risaliva alcune posizioni in partenza,e Philip Hanson con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA)In LM P2 PRO AM al comando di categoria il pilota turco Salih Yoluc con l’Oreca 07 Gibson#34(Racing Team Turkey).LM P3 al comando Matthew Richard Bell con la Ligier JS P320 Nissan# 11(Eurointernational) tallonato dalla Duqueine M30 D08 Nissan#12(WTM by Rinaldi Racing) condotta da Leonard Weiss.LMGTE.Al comando di categoria l’Aston Martin Vantage AMR #72(TF Sport)condotta da Arnold Robin,seguito da Christian Ried con la Porsche 911RSR-19#77(Proton Competition).Dopo una ventina di miuti dopo la partenza inizia a scendere la pioggia,rendendo la pista scivolosa,usciva di pista Henrik Hedman con l’Oreca 07 Gibson#81(Dragonspeed USA) che finiva nelle barriere.Entrava al box la Ligier JS P320 Nissan#11(Eurointernational) e non riusciva più a ripartire,veniva spinta nuovamente nel box,con la pioggia usciva di pista anche il pilota turco Salih Yoluc con l’Oreca 07 Gibson#34(Racing Team Turkey) in curva 8 con la vettura bloccata nella ghiaia.Prendeva il comando in LM P2 PRO AM Rodrigo Sales con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing).In LM P3 al comando è sempre Leonard Weiss con la Duqueine M30 D08 Nissan#12(WTM by Rinaldi Racing).Al comando in LMGTE passava Johnny Laursen con la Ferrari 488 GTE Evo#50(Formula Racing) dopo aver superato prima la Porsche 911RSR-19#77(Proton Competition)con Christian Ried,successivamente l’Aston Martin Vantage AMR#72(TF Sport)con Arnold Robin,prima dell’entrata per la prima volta della safety car.Al ristart le posizioni non cambiano, al comando era sempre Kyffin Simpson,tallonato da Philip Hanson,e si portava in terza posizione Renè Binder con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team).Nel frattempo smetteva di piovere ma la pista era ancora bagnata.Finiva in ghiaia il pilota danese Johnny Laursen con la Ferrari 488 GTE 
Evo#60(Formula Racing9 mentre era al comando di categoria.La sosta per i pit stop per cambio pilota e rifornimento cambia momentaneamente la classifica,saliva sull’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA) il pilota giapponese Marino Sato che le verranno inflitti 10 secondi di penalità per un’infrazione di violazione del pit stop.In LM GTE risaliva posizioni il pilota britannico Ben Tuck con l’Aston Martin Vantage AMR#95(TF Sport) superando la Ferrari 488 GTE Evo#55(Spirit of Race) di Duncan Cameron,poi la Ferrari 488 GTE Evo#66(JMW Motorsport) Martin Berry,si portava in seconda posizione la Porsche 911 RSR-19#16(Proton Competition) condotta da Ryan Hardwick.Dopo i pit stop in LM P2 al comando James Allen con l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing) che accumulava un vantaggio di trenta secondi di vantaggio su Marinom Sato e a Tijmen Van Der Helm con l’Oreca 07 Gibson#65(Panis Racing).Entrava una terza safety car in pista quando l’Oreca 07 Gibson #99(Proton Competition) condotta da Jonas Ried andava nelle barriere lasciando detriti in pista,nulla di grave per il giovane pilota,nel frattempo veniva spostata e messa in sicurezza la vettura.Al ristart al comando in LM P2 PRO AM Ben Barnicoat con l’Oreca 07 Gibson #83(AF Corse),seguito in seconda posizione di categoria da Ben Hanley con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing).In LM P3scontava una penalità di drive through la Duqueine M30 D08 Nissan#12(WTMby Rinaldi Racing)condotta da Trosten Kratz che scivolava in 5°posizione.Nei pit stop successivi in LM P2 al comando si portava Nico Pino con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team)mentre entrava ai box James Allen con l’Oreca 07 Gibson #25(Algarve Pro Racing) per cedere il volante a Alex Lynn per gli ultimi 80 minuti.Allo scadere della terza ora in LM P3 la Ligier JS P320 Nissan#13(Inter Europol Competition)con Wyatt Brichacek che si trovava nelle prime posizioni,prendeva fuoco nella parte posteriore,il pilota americano mette la vettura in sicurezza e scende rapidamente dalla vettura.Entrava per la quarta volta la safety car per fare recuperare la vettura.Ristart a 40 minuti dalla bandiera a scacchi,al comando Alex Lynn con l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing)seguito da Neel Jani con l’Oreca 07 Gibson #30(Duqueine Team) che poi veniva centrato dalla Ferrari 488 GTE Evo#55 (Spirit OF Race) con David Perel,che successivamente gli verrà inflitta una penalità di drive through,saliva cosi in seconda posizione l’Oreca 07 Gibson #22(United Autosports USA) condotta da Oliver Jarvis.In LM P2 PRO AM al comando l’Oreca 07 
Gibson#83(AF Corse) con Matthieu Vaxiviere,seconda posizione per Malthe Jakobsen con l’Oreca 07 Gibson#37(Cool Racing) mentre si avvicinava Mathias Beche con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing) che poi superava Malthe Jakobsen portandosi in seconda posizione,dopo che il giovane pilota danese è stato spinto in testa coda da un doppiato.Nel duello finale Mathias Beche riusciva a passare l’Oreca 07 Gibson#83(AF Corse) con Matthieu Vaxiviere al comando toccandola mandandola in testa coda, sotto la bandiera a scacchifacend
ole perdere la vittoria di categoria.Dopo il testa coda Malthe Jakobsen riusciva a conquistare la seconda posizione,terza posizione per Matthieu Vaxiviere sotto la bandiera a scacchi.In LMGTE lotta per la prima posizione tra le Porsche 911 rsr-19(Proton Competition)con la #77 con Julien Andlauer e la #16 con Alessio Picariello,A 20 minuti dalla bandiera a scacchi al comando è Andlauer che manterrà sino al termine della gara.In LM P2 nel finale Alex Lynn viene raggiunto e superato da Oliver Jarvis dopo alcuni duelli l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA).A 10 minuti dal termine viene esposta una full course yellow per l’uscita di pista della Ligier JS P320 Nissan #7(Nielsen Racing) condotta da Ryan Harper-Ellam andato in ghiaia al T13.Vettura recuperata e bandiera verde a quattro minuti dal termine.Al ristart le posizioni non cambiano sotto la bandiera a scacchi LM P2 l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports Usa)seconda posizione per l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing)terza posizione per l’Oreca 07 Gibson#65(Panis Racing)Gradino più,alto del podio per Marino Sato,Philip Hanson,Olivier Jarvis(United Autosports USA) ,seconda posizione per Kyffin Simpson,James Allen,Alexander Lynn(Algarve Pro Racing) terza posizione per Job Vaan Uitert,Emanuel Maldonado,Tijmen Van Der Helm(Panis Racing).LMP2 PRO AM gradino più alto del podio per Malthe Jakobsen,Alexandre Coigny,Nicolas Lapierre(Cool Racing) seconda posizione per Rodrigo Sales,Ben Hanley,Mathias Beche(Nielsen Racing)dopo la penalità per il contatto con l’Oreca #83.Terzo gradino del podio per Francois Perrodo,Matthieu Vaxiviere,Ben Barnicoat(AF Corse)LM P3sotto la bandiera a scacchi in prima posizione Trosten Kratz,Oscar Tunjo,Leonard Weiss(WTM By Rinaldi Racing)seconda piosizione per Eric Trouillet,Matthieu Lahaye,Jean Baptista-Lahaye(Ultimate) terza posizione per Alexander Bukhantsov,James Winslow,Pedro Perino(DKR Engineering).Per il secondo anno consecutivo in LM P3 LMGTECool Racing si aggiudica il campionato con i piloti Marcos Siebert,Adrien Chila,Alejandro Garcia.LMGTE tre equipaggi Porsche a podio Prima posizione Christian Ried,Gianmarco Levorato,Julien Andlauer(Proton Competition)secondo gradino del podio per Ryan Hardwich,Alessio Picariello,Zacharie Robichon(Proton Competition)terzo gradino del podio per Claudio Schiavoni,Matteo Cressoni,Matteo Cairoli(Iron Lynx).Algarve Racing con il secondo posto conquistato si conferma campione dell’European Le Mans Series 2023.
Le qualifiche del quinto round dell’European Le Mans Series all’Autodromo Internacional do Algarve si sono svolte con forte vento e tempo incerto com pista umida.IN LMP2 James Allen con l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing) in 1:48.674.Il leader del campionato guadagna 1 punto in classifica e si porta a +18.LMP2 PRO AM Prima pole conquistata dal pilota tedesco Alexander Mattschull nell’European Le Mans Series con l’Oreca 07 Gibson#19(Team Virage) ferma il crono in 1.55.426.LMP3 Seconda pole position consecutiva per il pilota portoghese Emanuel Espirito Santo con la Ligier JS P320 Nissan#8(Team Virage) in 1:56.029.LM GTE Pole position per Arnold Robin con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 #72 (TF Sport) in 2:01.872.Testo Roberto Beretta-Foto Algarve Pro Racing.
Nella prima sessione di prove libere dell’ultimo round della Michelin Le Mans Cup a Portimào,le 40 vetture si sono affrontate nell’ora a loro disposizione dalle 13.30 alle 14.30.Condizioni meteo con pioggia e forte vento hanno disturbato i protagonisti,sono state esposte anche 2 bandiere rosse per recuperare le vetture in panne.Miglior tempo in LM P3 per il pilota elvetico David Droux con la Ligier JS P320 Nissan#97(Cool Racing)in 1:41.087 secondo miglior tempo per Nicolas Schatz con la Ligier JS P320 Nissan #6(ANS Motorsport).In GT3 con l’undicesimo tempo assoluto Valentin Hasse-Clot con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 in 1:43.834.Testo Roberto Beretta-Foto Cool Racing.
Optimun Motorsport presenta la prima delle sue due nuove livree sulla Mclaren 720GT3S Evo che parteciperà nell’Asian Le Mans Series.Livrea giallo opaco e verde scuro è stata creata dal famoso desaigner Sean Bull.Il primo equipaggio sulla McLaren 720S GT3 Evo è composto da tre piloti britannici Sam De Haan che verrà affiancato dal copilota della 24 Hours di Spa Tom Gamble e dal leader del British GT James Cottingham,La seconda vettura con l’equipaggio verrà annunciata in seguito. Testo Roberto Beretta-Foto Optimun Motorsport