CrowdStrike 24 Hours SPA:Le prime 6 ore
Hour 1                                                                                                                                Alle 16.30 ìl via della 100°edizione della 24 Hours SPA CrowdStrike
le 66 vetture si daranno battaglia nel circuito nelle Ardenne.
Dalla pole Frank Perera con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2
#163(Grasser Racing Team) mantiene la prima posizione seguito
da Lucas Aurer con la Mercedes #48 ( Mercedes-AMG Team Mann-Filter).

Quasi al termine della prima ora si è svolta senza interruzioni.In classe

GOLD CUP Glen Van Berlo con l’Audi R8 #88(Tresor Attempto Racing)
al comando di classe e quarto assoluto.BRONZE CUP Maervin Krichhöfer
con la McLaren #188(Garage 59) al comando.Alban Varutti con l’Audi #26
(SaintèLoc Racing) al comando in SILVER CUP.                                                       
   In PRO AM                                                                                                                       
Indy Dontje con la Mercedes#16 (Uno Racing with Landgraf) al                         
  comando di classe.
Passa al comando la Mercedes  #48 con Aurer cge supera la Lamborghini #163
condotta da Perera,prima FCY chiamata quando Dustin Blattner con la Porsche 911#97                                     (Rutronik Racing) finiva in  ghiaia a Fagnes dopo un contatto
con la Ferrari 296 GT3 #52 (AF Corse Francorchamps Motors) con Louis Machiels.
I primi pit stop con la Mercedes #48 e la Ferrari 296 GT3 #51(AF Corse Francorchamps Motors) rientrano ai box per primi dopo un giro rientravano quasi tutti per i loro pit stop,in questa fase la Lamborghini#163                           (Grasser Racing  Team)scivolava in 5°posizione.
Hour 2
Dopo le soste ai box Alessandro Pier Guidi con la Ferrari 296 GT3#51
(AF Corse Francorchamps Motors) passa al comando della gara seguita
dalla Mercedes AMG GT3#2 (Mercedes-AMG GetSpeed) con Luca Stolz che
supera la Lamborghini #163(GRT)che  ha fatto un pit stop più lungo
di 15 secondi.Lucas Aurer con la Mercedes #48                                                    (Mercedes AMG Team Mann-Filter)
si porta al comando con Maro Engel che in seguito ha un problema sulla ruota posteriore destra che si sgonfia ed è costretto a rientrare ai box per sostituirla,al suo rientro in pista scivola in 59° posizione.                                                           
Alla Bus Stop un testa coda di Philipp Sager con la Porsche 911 GT3
#54 (Dinamic GT) che riesce a ripartire subito scivolando in 60°posizione.          GOLD CUP
al comando l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25(SaintèLoc Racing) e 5°assoluta.BRONZE CUP
al comando la McLaren 720 S GT3 Evo#188(Garage 59).                                                   
SILVER CUP al comando la Mercedes AMG GT3 Evo #10(BoutsenVDS)                                                                                                                                                                                                               PRO AM CUP  è sempre la Mercedes AMG GT3 Evo#16(Uno Racing with Landgraf).
Hour 3
Alla terza passa al comando la Ferrari 296 GT3 #51 (AF Corse Francorchamps Motors)

con Alessandro Pier Guidi dopo un’altra neutralizzazione con una FCY e poi una safety car
quando l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #38(Haas RT)è uscita  di pista a Les Combes.
La procedura Wave-by è stata eseguita per la prima volta dalla ripresa della gara.Al comando Alessio Rovera con la Ferrari 296 GT3#51                                                 
   (AF Corse Francorchamps Motors)
davanti  al pilota tedesco Fabian Schiller con la Mercedes AMG GT3 Evo#2        (Mercedes-AMG Team GetSpeed),
 GOLD CUP  leader Jim Pla con l’AudiR8 LMS GT3 Evo II #25 (SaintèLoc Racing) e terzo assoluto, Mattia Drudi con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #7(Comtoyou Racing) e Ross Gunn con l’Aston Martin Vantage AMR GT3                                                                             
  Evo #34 (Walkenhorst Motorsport) nei top 5.
BRONZE CUP  al comando Miguel Ramos con la McLaren 720 S GT3 Evo# 188 (Garage 59).
SILVER CUP Daan Arrow con la Mercedes AMG GT3 Evo #57 (Winward Racing) al comando
di classe.La gara è stata neutralizazata con numerosi incidenti in pista, con l’uscita
di pista della Porsche 911 GT3 R #92(SSR Herberth) ed in seguito un incidente con
più vetture coinvolte:l’Audi # 26(SaintèLoc Racing),la                                    Mercedes AMG GT3 Evo#16
(Uno Racing with Landgraf) che la scia il comando dwlla classe alla               McLaren 720 S GT3 Evo
#100 ( Team Rjn),mentre perde il cofano anteriore la Lamborghini Huracàn GT3 Evo#63 di (Iron Lynx).
HOUR 4
Una  quarta ora interrotta più volte con con FCY un incidente che vede coinvolta la Ferrari 296 GT3 Evo  #333 (Rinaldi Racing) condotta da Hook e la Porsche 911 GT3 R#61 (EBM)  condotta da Adrian D’Silva.                                   
 Tutto è cominciato con un contatto tra l’Aston Martin #12 (Comtoyou Racing)
condotta da Nicolas Baert e la Ferrari 296 GT3#333 (Rinaldi Racing) con Christian Hook sul                                       
   rettilineo che porta a Raidillon con la Ferrari che si fermava vicino al muretto dei vecchi box
mentre l’Aston Martin si fermava al difuori dalla pista.Le vetture che sopraggingevano
evitavano miracolosamente la Ferrari immobilizzata,mentre la Porsche #61 co D’Silva non                                                   
riusciva  a evitarla e centrava la Ferrari nella parte posteriore mandalo a muro e prendeva                         fuoco,subito domato. L’impatto violento faceva presagire a gravi coseguenze.                                                                     
Il team medico estraeva subito Hook dalla Ferrari.
Incidente che non ha causato danni  ai piloti Christian Hook,Adrian D’Silva e
Nicolas Baert.
Hour 5 Quando la gara riprende altri 2 incidenti separati e gara neautralizzata,il
primo un testa coda per il pilota francese Patrick Pilet con la Porsche #992(HubAutoRacing)
a Raidillon,il secondo un contatto alla Source tra le Porsch#22           (Schumacher CLRT)e la#96(Rutronik Racing).Quarta ora con la BMW M4 GT3 #98 (Rowe Racing) vincitrice lo scorso rientrare ai box per problemi di raffreddamento.
Dopo i  pit stop al comando è Jules Gounon con la Mercedes AMG GT3 Evo#2(Mercedes-AMG Team GetSpeed)seguita da Davide Rigon con la Ferrari 296 GT3 #51(AF Corse Francorchamps Motors) Intanto vengono segnalati violenti acquazzoni  nella serata.      HOUR 6
La gara viene nuovamente neautralizzata quando l’Audi R8 LMS GT3 Evo II                                                                           
(Tresor AttemptoRacing) è uscita di pista.

Procedura con Full Course Yellow,poi la safety car quando Martin Konrad con la Mercedes AMG GT3 Evo #888(Triple Eight JMR)comette un errore a Raidillon cappottando la vettura Konrad esce dall’auto con le sue forze.La gara riprende con pista bagnata, Marco Sørensen con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#7 (Comtoyou Racing) è al comando davanti a Maximilian Götz con la Mercedes AMG GT3 Evo#9(Boutsen VDS),terza posizione per Ricardo Feller con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #99                                                 
(Tresor Attempto Racing).                                                                                                                                             BRONZE CUP Chris Froggatt con la Ferrari 296 GT3 #93 (SKY Tempesta  Racing) al comando di categoria.

SILVER CUP Al comando l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#21(Comtoyou Racing)                                                                                   

GOLD CUP Leader in in categoria la Mercedes AMG GT3 Evo#60             (2Seas Motorsport)
PRO AM CUP
Al comando la McLaren 720 S GT3 Evo #100(Team RJN) con Jann Mardenborough.
In Testa prima della neutralizzazione la BMW M4 GT3 #46(Team WRT)Valentino Rossi
ha raggiunto la Ferrari 296 GT3 #51(AF Corse-Francorchamps Motors) all’ultima chicane.

Passata alla gomme da pioggia negli ultimi pit stop la vettura  rientra in pitlane per ritornare a montare le slick.Ora Rossi è 28°Si deve Ritirare la Porsche #992 (HubAuto Racing)dopo il testa coda,mentre  l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #111 (CSA Racing) deve rientrare al box dopo una foratura.

Testa e Foto  Roberto Beretta