ELMS Barcelona Gara – Racing Speed Motor Sport

Nella quattro ore di Barcelona primo round dell’European Le Mans Series 2023, partenza caoitica per le qurantadue vetture.Dalla pole l’Oreca 07 Gibson#47(Cool Racing) con Vladislav Lomko manteneva la prima posizione,passavano indenne in T1 e T2 tutte le altre vetture.Poi inseguito ad un contatto in curva quattro tra la Duqueine M30 D08 Nissan #12(WTM Racing by Rinaldi Racing) andava in testa coda e veniva centrata dall’Aston Martin Vantage AMR#44(GMB Motorsport)con il pilota danese Jens Mòller che a sua volta veniva centrato dall’Aston Martin Vantage AMR#72(TF Sport) e dalla Porsche 911 RSR-19 #77(Proton Competition) che non sono state ingrado di evitare il contatto.Coinvolta leggermente anche l’Oreca 07 Gibson #81(Dragon Speed) che partiva dalla corsia box con Sebastien Montoya.Al termine del primo giro entra la prima safety car per poter consentire lo sgombero delle vetture danneggiate e mettere in sicurezza la pista.Sfortunato il pilota giapponese Marino Sato con l’Oreca o7 Gibson#22(United Autosports) che si trovava in terza posizione dietro la safety car,ma una foratura sui detriti sulla pista è dovuto rientrare ai box percorrendo il giro completo su tre ruote.In LM P3 conduceva la gara Adrien Chila con la Ligier JS P320 Nissan#17(Cool Racing) LM GTE. Il pilota statunitense Ryan Hardwick con la Porsche 911 RSR-19#16(Proton Competition)conduceva la gare delle LM GTE.Dopo un ventina di minuti circa bandiera verde e riprende la competizione regolarmente,il pilota statunitense Kyffin Simpson con l’Oreca 07 Gibson#25 (Algarve Pro Racing)si portava in scia al leader della corsa Vladislav Lomko,successivamente il pilota statunitense passerà al comando della competizione superando l’Oreca 07 Gibson #47(Cool Racing).In LM P3,la Ligier JSP 320 Nissan#17(Cool Racing)è al comando seguita dal pilota portoghese Miguel Cristòvào con la Ligier JS P320 Nissan#13 di (Inter Europol Competition).Gara molto combattuta ion queste fasi di gara.Al comando è sempre l’Oreca 07 Gibson #25 (Algarve Pro Racing) in seconda posizione per il pilota austriaco Renè Binder con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team),risaliva in terza posizione Manuel Maldonado con l’Oreca 07 Gibson#65(Panis Racing),dopo il ritiro dell’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) con Rui Andrade per la rottura del cambio.Nei pit stop sull’Oreca 07 Gibson#25 (Algarve Pro Racing) prendeva il volante il pilota australiano James Allen che vanta un vantaggio di nove secondi su Nicolas Pino con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team),bella la rimonta di Charlie Eastwood con l’Oreca 07 Gibson#34(Racing Team Turkey) che supera prima l’Oreca 07 Gibson#65(Panis Racing) poi Nicolas Lapierre con l’Oreca 07 Gibson #37(Cool Racing).In LM GTE prendeva il comando della gara il pilota danese Johnny Laursen con la Ferrari 488 GTE #50(Formula Racing).A metà gara l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing) veniva centrata dall’Oreca 07 Gibson#28(Idec Sport) con Laurents Hòrr,con l’Oreca #25 andava in ghiaia perdendo tempo prezioso ripartendo in dodicesima posizione,veniva esposto una Full Course Yellov,successivamente veniva data una penalità Drive Through a Laurents Hòrr per aver causato il contatto con l’Oreca #25.Passa a condurre la competizione Nicolas Pino con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team).In LM GTE dopo i pit stop torna al comando della gara la Porsche 911 RSR-19#16(Proton Competition),in LM P2 Pro Am con il pilota canadese Zacheria Robichon,in LM P2 Pro Am Nicolas Lapierre con l’Oreca 07 Gibson#37 si portava in quarta posizione assoluta e seconda in Pro Am.Subito dopo gli ultimi pit stop viene esposta una bandiera nero arancio all’Oreca 07 Gibson#34 vettura di testa che deve rientrare al proprio box per sistemare la parte posteriore della vettura dopo un contatto con l’Oreca di (United Autosports),ritorna al comando della gara l’Oreca 07 Gibson #30(Duqueine) con il forte pilota cileno Nell Jani nel frattempo sono abilissimI i meccanici del Racing Team Turkey che in pochi secondi sistemano la parte posteriore della loro vettura.Jani a grossi problemi con i freni permettendo al campione in carica nell’European Le Man Series 2022 Louis Deletraz con la rossa Oreca 07 Gibson#34 (Racing Team Turkey)di avvicinarsi per poi prendere il comando della gara e mantenerlo sino alla bandiera a scacchi.In LM P3 Antoine Doquin con la Ligier JS P320 Nissan #31(Spirit of Leman) passa al comando della gara in LM P3. Arrivo LM P2. Gradino più alto del podio per Salih Yoluc,Louis Deletraz,Charlie Eastwood con l’Oreca #34 (Racing Team Turkey)(Pro Am) seconda posizione per Neel Jani,Renè Binder,Nicolas Pino con l’Oreca#30(Duqueine Team) (Pro),terzo gradino del podio per Francois Perrodo,Ben Barnicoat,Matthieu Vaxiviere con l’Oreca #83 (AF Corse)(ProAm).LM P3.Primo sotto la bandiera a scacchi la Ligier JSP320 Nissan#(Spirit of Leman) con Antoine Doquin,Jacques Wolff,Fabien Michal.In seguito ad una decisione dei giudici sportivi post gara le verranno assegnati (105)secondi di penalità retrocedendo in terza posizione.Gradino più alto del podio cosi va a Adrien Chila,Marcos Siebert,Alejandro Garcia con la Ligier JS P320 Nissan#17(Cool Racing) seconda posizione per Miguel Cristòvào,Kay Askay,Wyatt Brichacek con la Ligier JS P320 Nissan #13 di (Inter Europol Competition)LM GTE. Gradino più alto del podio per:Zacheria Robichon.Alessio Picariello,Ryan Hardwick con la Potrsche 911 RSR.19#16 (Proton Competition),seconda posizione per il trio danese Johnny Laursern,Conrad Laursen,Mikkel Mac con la Ferrari 488 GTE #50(Formula Racing) terzo gradino del podio per Martin Berry,Lorcan Hanafin,Jon Lancaster con la Ferrari 488 GTE#66(JMW Motorsport). Testo e Foto Roberto Beretta Ordine di Arrivo.03_Classification_Race (1)