ELMS Portimào Gara

L’ultimo round dell’EuropeanLe Mans Series a Portimào si è svolto in codizioni meteo pessime,con un forte temporale che  faceva ritardare la partenza di 90 minuti.In seguito veniva presa la decisione di  far partire la gara dietro la safety car.Dopo 2 giri dietro la safety car veniva esposta bandiera rossa per circa 40 minuti,nel frattempo la pioggia iniziava a diminuire.La gara riprendeva dietro la safety car quando al termine mancavano ancora più di 3 ore.La gara partiva alle 15.30.Prendeva il comando della gara in curva 3 Philip Hanson con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA) precedendo Paul Lafargue con l’Oreca 07 Gibson#28(Idec Sport) che veniva superato anche da Manuel Maldonado con l’Oreca 07Gibson#65(Panis Racing)poi veniva superato anche da Kyffin Simpson con l’Oreca 07 Gibson #25(Algarve Pro Racing)In LM P3 al comando passava il già campione 2023 di categoria Adrien Chila con la Ligier JSP 320 Nissan#17(Cool Racing).Sul bagnato la Ligier JS P320 Nissan#11(Eurointernational)condotta da Matthew Richard Bell si dimostrava la vettura più veloce,e passava al comando di categoria  superando anche alcune vetture LM P2 e LM P2 PRO AM.Una volta al comando Bell costruiva un grande vantaggio sui rivali in LM P3.In LMGTE il pilota americano Ryan Hardwick con la Potrsche 911 RSR-19#16(Proton Competition) sfruttava al meglio la pole mantendosi in prima posizione,seguito in seconda posizione dalla Ferrari 488 GTE Evo#57(Kessel Racing)condotta dal pilota giapponese Takeshi Kimura,e dalla Porsche 911 RSR-19#77(Proton Competition)con Christian Ried,che poi usciva di pista al T13 scivolando in nona posizione.In LM P2 risaliva posizioni Renè Binder con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team) superando prima Kyffin Simpson con l’Oreca07 Gibson#25(Algarve Pro Racing),poi Manuel Maldonado con l’Oreca 07 Gibson#65 (Panis Racing) portandosi in seconda posizione.In LM P2 PRO AM la lotta per la prima posizione era accesa,al comando il pilota turco Salih Yoluc con l’Oreca 07 Gibson#34(Racing Team Turkey) tallonato da vicino da Giorgi Roda con l’Oreca07 Gibson#99(Proton Competition).In LM P2 dopo 18 giri Philip Hanson con l’oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA)aveva accunulato un vantaggio di 20 secondi sul pilota austriaco Renè Binder con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team) che gudagnava leggermente terreno cercando di avvicinarsi alla vettura di testa.LMGTE Duncan Cameron con la Ferrari 488 GTE Evo#55(Spirit of Race)si portava in seconda posizione dopo aver superato l”Aston Martin Vantage AMR#44(GMB Motorsport)condotta dal pilota danese Jens Mòller,Cameron poi partiva all’inseguimento della Porsche 911 RSR-19#16(Proton Competition) condotta da Ryan Hardwich,raggiungendolo e superandolo in curva 1.Veniva esposta una full course yellow per un contatto tra la Porsche 911 RSR-R-19#77(Proton Competition)condotta da Michael Fassbender che perderà l’ala anteriore destra dopo il contatto con l’Aston Martin Vantage AMR#72(TF Sport) condotta da Arnold Robin.Fassbender rientrato al box per le riparazioni,ha poi dovuto scontare una penalità di stop and go per il contatto.Dopo i pit stop Charlie Eastwood saliva sull’Oreca 07 Gibson#34 (Racing Team Turkey)veniva centrato finendo in testa coda dalla Ferrari 488 GTE Evo#66(JMW Motorsport) condotta da Martin Berry che poi riceverà una penalità di through per aver causato l’incidente le vetture poi ripartiranno perdendo molte posizioni.Nel frattempo a Portimào esce il sole con un forte vento che iniziano ad asciugare la pista.Marino Sato con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA)durante i pit stop prende il posto di Philip Hanson che le lascia la vettura con un vantaggio di oltre 70 secondi ,sull’Oreca 07 Gibson#65(Panis Racing) condotta dopo i pit stop daTijmen Van Der Helm che si avvicinava lentamente alla vettura di testa ma doveva guardarsi le spalle da Nicolas Pino salito dopo i pit stop sull’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team).LM P2 PRO AM al comando l’Oreca 07 Gibson #83(AF Corse)condotta da Matthieu Vaxiviere, in seconda posizione  l’Oreca 07 Gibson#24( Nielsen Racing).Quando mancano meno di 2 ore alla bandiera a scacchi dopo i pit stop in LM GTE al comando  passava Matt Griffin con la Ferrari 488 GTE Evo#55(Spirit of Race) tallonato da Zach Robichon con la Porsche 911 RSR-19#16(Proton Competition).In LM P3 al comando era sempre Matthew Richard Bell con la Ligier JSP320 Nissan#11(Eurointernational) che poi lascia la vettura al compagno di squadra il pilota canadese Adam Ali,seguito in seconda posizione dal britannico Kai Askey con la Ligier JSP 320 Nissan#13(Inter Europol Competition) e da Jeam Baptiste-Lahye con la Ligier JSPM 320 Nissan#35(Ultimate).In seguito veniva tamponata la Ligier JSP 320 Nissan #7(Nielsen Racing)condotta da Ryan Harper-Ellam,dalla Ligier JSP320 Nissan #35(Ultimate)andando in testa coda per poi centrare l’Oreca 07 Gibson#20(Algarve Pro Racing) condotta da Jack Hawksworth.Prima che la safety car uscisse per recuperare la Ligier JSP 320 #7 bloccata,usciva di pista anche il pilota brasiliano Nelson Piquet jr con l’Oreca07 Gibson#21(United Autosports USA).Nei pit stop Sato lasciava l’Oreca07 Gibson#22(United Autosports Usa) al compagno di squadra Oliver Jarvis quando mancano circa 80 minuti alla bandiera a scacchi la safety car riavvicina le auto annullando il vantaggio accumulato,alla ripartenza Jarvis ha respinto gli atacchi di Neel Jani con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team) edi Paul Loup-Chatin con l’Oreca 07 Gibson#28(Idec Sport)nel frattempo rientrava per i pit stop l’Oreca 07 Gibson)#65(Panis Racing )che usciva con le gomme slick e si trovava in 5°posizione con Job Van Uitert,usciva di pista per la seconda volta la Ligier JSP320 Nissan#35 con Lahaye uscendo dalla lotta per la vittoria di categoria.In LMGTE al comando Alessio Picariello con la Porsche 911 RSR-19#16(Proton Competition) mentre guadagnava terreno il pilota belga Ulysse De Pauwcon la Ferrari 488 GTE Evo#51(AF Corse)dopo aver superato la Porsche 911 RSR-19#77(Proton Competition).Quando mancano 30 minuti alla bandiera a scacchi Job Van Uitert con l’Oreca 07 Gibson#65(Panis Racing)andava in testa coda dopo un contatto con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team).L’Oreca 07 Gibson#28(Idec Sport)che si trovava in seconda posizione andava in ghiaia in un incidente separato al precedentefacendo scattare una full course yellow .Al ristart al comando è sempre Jarvis con un vantaggio di 2,5 secondi sull’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing)condotta da Alex Lynn,in terza posizione era Jani che le veniva inflitta una penalità di drive through per aver causato l’incidente di Van Uitert,scivola cosi in sesta posizione.A 20 minuti dal termine un’altra safety car per luscita di pista della Ligier JSP 320 Nissan#5(RLR MSport)condotta da Valdemar Eriksen che finiva contro le barriere,riparate le barriere la corsa riprendeva,Al comando Alex Lynn con l’Oreca 07 Gibson #22(United Autosports USA).In LM P2 PRO AM al comando Ben Barnicoat con l’Oreca 07 Gibson#83(AF Corse)tallonato da Malthe Jakobsen con l’Oreca 07 Gibson#37(Cool Racing).Sul finale usciva di pista l’Oreca 07 Gibson#47(Cool Racing) condotta da Josè Maria Lopez,è stato dichiarato un periodo finale di ful course yellow con quattro minuti sul cronometro la Porsche 911 RSR-19#93(Proton Competition)condotta da Michael Fassbender centrava la Duqueine M30 D08 Nissan#12(WTM by Rinaldi Racing).Torna la bandiera verde quando mancano 90 secondi alla bandiera a scacchi,ma un contatto tra l’Oreca07 Gison#65(Panis Racing) condotta da  Van Uitert cge cercava di superare Alex Lynn per  la seconda posizione.Lynn non ha ceduto ed è arrivato secondo sotto la bandiera a scacchi,mentre Van Uitert riusciva a giungere terzo. LM P2.Vinceva la seconda gara consecutiva a Portimào l’Oreca 07 Gibson#22 (United Autosports USA)#22 con Marino Sato,Philiph Hanson, Oliver Jarvis,secondo gradino del podio per i campioni dell’European Le Mans Series 2023 con 113 punti conquistati Kyffin Simpson,James Allen, Alexander Lynn con l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing) Algarve Pro Racing si aggiudica il titolo Team con 113 punti, terza gradino del podio pe Job Van Uitert,Manuel Maldonado,Tijmen Van Der Helm con l’Oreca 07 Gibson #65(Panis Racing).LM P2 PRO AM Gradino più alto del podio per Francois Perrodo,Matthieu Vaxiviere,Ben Barnicoat con l’Oreca 07 Gibson#83(AF Corse) seconda posizione per Malthe Jakobsen,Alexandre Coigny,Nicolas Lapierre con l’Oreca 07 Gibson#37(Cool Racing),terzo gradino del podio per Rodrigo Sales,Ben Hanley,Mathias Beche con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing)campioni 2023 della LM P2 PRO AM Francois Perrodo e Matthieu Vaxiviere con 110 punti conquistati, titolo  Team a AF Corse con 110 punti.LM P3 Gradino più alto del podio per Matthew Richard Bell,Adam Ali con la Ligier JS P320 Nissan#11(Eurointernational),seconda posizione per Adrien Chila,Alejandro Garcia,Marcos Siebert con la Ligier JS P320 Nissan(Cool Racing) terzo gradino del podio per Alexander Bukhantsov,James Winslow,Pedro Perino con la Duqueine M30 D08 Nissan#4(DKR Engineering)Campioni dell’European Le Mans Series 2023 LM P3, Marcos Siebert,Alejandro Garcia,Adrien Chila con 131 punti conquistati,Cool Racing si aggiudica il titolo Team con 121 punti.LMGTE Prima posizione per Alessio Picariello,Ryan Hardwick,Zacharie Robichon con la Porsche 911 RSR-19#16(Proton Competition).Al secondo si era piazzata  la Ferrari 488 GTE Evo#51(AF Corse) con Ulysse De Pauw ma ha ricevuto una penalità post gara per non aver rispettato il tempo di guidala vettura scivolava in settima posizione di categoria cosi al secondo posto saliva la Porsche 911 RST-19.#77(Proton Competition) con Christian Ried,Giammarco Levorato,Julien Andlauer,interzo gradino del podio per Duncan Cameron,David Perel,Matthew Griffin con la Ferrari 488 GTE Evo#55(Spirit of Race).I vincitori del campionato dell’European Le Mans Series  LMGTE 2023 sono: Alessio Picariello,Ryan Hardwick,Zacharie Robichon,che hanno ottenuto105 punti.Il campionato Team è stato vinto da (Proton Competition) con la vettura#16 ottenendo 105 punti. Testo Roberto Beretta-Foto ELMS-03_Classification_Race (3)–