European Le Mans Series SPA-Francorchamps

ELMS Round 4:Robert Kubica,Jonny Edgar,Louis Delétraz con l’Oreca #14 AO by TF si aggiudicano la 4 ore di SPA-Francorchamps.

Louis Delétraz con l’Oreca 07 Gibson #14 (AO by TF) taglia il traguardo
sotto la bandiera a scacchi in prima posizione,regalando al team americano la prima vittoria nell’European Le Mans Series 2024. Dopo una lunga battaglia con l’Oreca 07 Gibson#43 (Inter Europol Competition) vincitori al Paul Ricard e leader del campionato prima del termine di questa gara.Il pilota elvetico Delètraz taglia il traguardo con un vantaggio minimo di 1,1 secondo su Tom Dillmann con l’Oreca #43 (Inter Europol Competition).Con questo successo a 2 gare dal termine Mugello e Portimào passa al comando del campionato il team (AO by TF )con l’equipaggio Kubica,Delétraz,Edgar con 2 punti di vantaggio 65 a 63 con (Inter Europol Competition)con l’equipaggio Dillmann,Alvarez,Lomko.
LM P2 Pro Am
L’equipaggio dell’Oreca #83(AF Corse) Francois Perrodo,Alessio Rovera,
Matthieu Vaxiviere si aggiudicano la gara di classe,precedendo l’Oreca #20(Algarve Pro Racing).

LM P3 I leader del campionato Matthew Richard Bell e Adam Ali con la Ligier#11(Eurointernational) sono i vincitori della 4 ore di
SPA-Francorchamps 2024,seconda vittoria consecutiva dopo
Imola.Dopo l’uscita di pista di Bell a Les Combes nella prima parte di gara la squadra italiana ha lottato per risalire nelle prime posizioni,con il pilota canadese Ali tagliare il traguardo in prima posizione con 14 secondi di vantaggio sul Ligier#31 (Racing Spirit of Leman).

LMGT3
La vittoria è della Ferrari 296 LMGT3 #57 (Kessel Racing) con
l’equipaggio Tekeshi Kimura,Esteban Masson,ed il brasiliano
Daniel Serra che taglia il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con un giro di di vantaggio sul resto delle LMGT3 Al traguardo è stata tripletta Ferrari con la 296 LMGT3 #86 (GR Racing) in seconda posizione,e la #51 (AF Corse) in terza posizione completa il podio.
Gara
Alle 11.30 la partenza del 4°round dell’European Le Mans Series a SPA-Francorchamps,numeroso il pubblico presente con numerosi fans del pilota polacco Robert Kubica che lo seguono ovunque nelle competizioni.Le 43 vetture passano La Source senza incidenti.Dalla pole Jonny Edgar con l’Oreca#14(AO by TF) guida il plotone in seconda posizione l’Oreca #43 (Inter Europol Competition) dopo aver superato l’Oreca#65 (Panis Racing ) condotta da Manuel Maldonado. LMP2 Pro Am Al comando di classe John Flab con l’Oreca #24(Nielsen Racing)precedeva Giorgio Roda con l’Oreca #77 (Proton Competition) entrambe le vetture hanno superato Rodrigo Sales con l’Oreca#29 (Richard Mille by TDS che aveva ottenuto la pole. LM P3 Miguel Cristòvào con la Ligier JSP 320 Nissan#17 (Cool Racing)guidava il gruppo delle LM P3, seguito d Michael Jensen con la Ligier#15 (RLR M Sport)che partiva dalla pole,e da Tristan Kratzcon la Duqueine#12(WTM by Rinaldi Racing). LMGT3

Hiroschi Hamaguchi con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #63 (Iron Lynx) manteneva il comando davanti alla Ferrari 296 GT3 #50 (Formula Racing) condotta da Johnny Laursen e Derek Deboer con l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #59 (Racing Spirit of Leman). LM P2 PRo Am Dopo circa 15 minuti la prima Safety Car,quando la Ferrari 296#66 (JMW Motorsport) condotta da John Hartshorne è entrata in collisione con l’Oreca #10 (Vector Sport) la Ferrari toccava l’incolpevole Oreca #25(Algarve Pro Racing) che finiva in testa coda ma riprendeva subito,mentre la Ferrari finiva violentemente nelle barriere. Hartshorne scendeva dalla vettura senza aiuti,mentre la vettura molto danneggiata veniva rimossa.Dopo 15 minuti circa alla ripresa della gara Edgar e Alvarez riprendevano la battaglia per la prima posizione seguiti dall’Oreca#37 (Cool Racing) condotta da Lorenzo Fluxa e dall’Oreca#65 (Panis Racing)in lotta tra loro per la terza posizione.Grande inizio gara per Sarah Bovy con la Porsche 911 G3 R LMGT3 #85(Iron Dames) abile a risalire in terza posizione con Matt Griffin con laFerrari 296 LM GT3 #55(Spirit of Race) in quarta,In seguito i 2 pilotiingaggiavano un gran bel duello con sorpassi e controsorpassi scambiandosipiù volte la terza posizione,sfidando Laursen con la Ferrari 296 LMGT3#50
(Formula Racing) per la seconda posizione.
LM P3
Andava in testa coda a Raidillon la Ligier #17(Cool Racing) e veniva esposta
la FCY la vettura scendevain 9å posizione di classe.
LM P2 Pro Am
John Flab con l’Oreca #24 (Nielsen Raging) andava ancora una volta in testacoda
ed aveva solo un margine di vantaggio di 1,5 secondi su Giorgio Roda con l’Oreca#77
(Proton Competition).
LM GT3
Si faceva incandescente la battaglia per la prima posizione,quando la Ferrari 296#50
(Formula Racing) veniva superata prima dalla Bovy poi da Griffin,entrambi pronti
a sfidare la Lamborghini#63 (Iron Lynx)condotta da Hamaguchi.
A Les Combes le tre vetture sono affiancate Hamagichi con la miglior traiettoria manteneva il comando mentre Griffin vedeva la sua opportunità di passare la Porsche #85
(Iron Dames).La Porsche di Bovy toccava la parte posteriore della Lamborghini,e saliva sul
cordolo toccando la Ferrari #55 mandando la vetture in testa coda.Per evitare le vetture anche
anche la Ferrari #50(JMW Motorsport) andava sull’erba,entrambe in testa coda la Ferrari #55 dopo il contatto nelle barriere doveva abbandonare la gara.La Porsche subiva danni al posteriore ma riusciva a ripartire.Entrava la seconda Safety Car preceduta da una Virtual Safety Car.Bandiera verde e la gara riprendeva,ma durava solo pochi minuti, quando in curva 1 la Lamborghini #63 veniva spinta sull’erba da una LM P2 Hamaguchi riprendeva ma la Porsche #85 (Iron Dames) con Sarah Bovy riusciva a colmare il distacco all’Eau Reuge.Bovy ha cercato di superare la Lamborghini#63 molto più lenta ma le vetture sono entrate in contatto finendo nelle barriere terminando qui la loro corsa.
In un altro incidente separato la Ligier #11 (Eurointernational) condotta da
Matthew Bell veniva centrata nel posteriore e finiva in ghiaia a Les Combes
Bell è stato bravo a tenere la macchina senza andare a picchiare nelle barriere
mentre veniva chiamata per la terza volta la Safety Car.
La gara riprende dopo il recupero della Porsche e Lamborghini, ma viene nuovamente
interrotta dopo circa 15 minuti quando,l’Oreca #29 (Richard Mille by TDS) condotta
da Greg Saucy e la Ferrari #50 (Formula Racing) con Johnny Laursen all’Eau Rouge
entravano in collisione finendo nelle barriere.Entra la Virtual Safety Car seguitadalla Safety Car a 2 ore dal termine.Con i pit stop in corso a metà gara al comando Robert Kubica con l’Oreca#14(AO byTF).
LM P2 Pro Am
Alessio Rovera con l’Oreca 07 Gibson #83(AF Corse) è al comando di classe.
LM P3 Ancora al comando Trosten Kratz con la Duqueine M30 D08 Nissan#12 (WTM by Rinaldi Racing). LM GT3
Dopo i molteplici contatti al comando Casper Stevenson con
l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #59(Racing Spirit of Leman).
LM P2
Kubica accumulava un vantaggio di oltre 20 secondi nel suo Stint,mentre Lomko con l’Oreca#43 (Inter Europol Competition) veniva attaccato da Ritomo Miyata con l’Oreca #37 (Cool Racing).
LM GT3
Nei pit stop al comando passava il pilota francese Esteban Masson
con la Ferrari 296 LM GT3 #57(Kessel Racing)precedendo la
Porsche 911 GT3R LMGT3#60(Proton Competition) condotta
da Matteo Cressoni,sfortunato il pilota italiano quando fora la
gomma posteriore sinistra è costretto a rientrare lentamente ai box,passa in seconda posizione Davide Rigon con la Ferrari 296 LMGT3 #86(GR Racing).
LMP2
Negli ultimi pit stop il pilota elvetico Louis Delètraz prendeva il posto di Kubica sull’Oreca#14 (AO by TF) al comando ma con uno scatenato Tom Dillmann con l’Oreca#43 (Inter Europol Competition) che riduceva sempre più lo svantaggio portandosi a soli 4 secondi,saliva in terza posizione Malthe Jakobsen con l’Oreca #37(Cool Racing).
LM P3 Al comando Wyatt Brichacek con la Duqueine#4 (DKR Engineering) ,mentre Adam Ali con la Ligier#11 (Eurointernational )salito negli ultimi Pit Stop risaliva posizioni.Nei giri successivi il canadese prendeva il comando di classe tagliando il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizionecon circa 15 secondi di vantaggio sui diretti rivali,regalando alla squadra italiana(Eurointernational) la seconda vittoria consecutiva dopo Imola. LM GT3 La categoria vede a podio 3 equipaggi con le Ferrari 296 LMGT3. Daniel Serra con la Ferrari 296#(Kessel Racing)57 salito negli ultimi pit stop taglia il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con un giro di vantaggio sui rivali,regalando la prima vittoria Kessel Racing 2024,dopo la loro ultima vittoria ad Aragòn nel 2023 nell‘European Le Mans Series.

LM P2 Pro Am Gara risolta negli ultimi minuti,quando l’Oreca#77 (Proton Competition)e l’Oreca 20(Algarve Pro Racing) nelle prime 2 posizioni hanno dovuto rientrare ai box per un breve rifornimento lasciando via libera all’Oreca #83(AF Corse ) che con una strategia differente hanno permesso a Matthieu Vaxiviere di tagliare il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con circa 20 secondi di vantaggio sull’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) LMP2
La classe regina dell’European Le Mans Series è stata vinta
dall’Oreca #14 (AO by TF) Louis Delètraz taglia il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione.Tom Dillmann con l’Oreca #43 (Inter Europol Competition) con una grande rimonta giunge secondo distanziato solo da1,1 secondo.Terzo e ultimo gradino del podio per l’Oreca #28 (Idec Sport) sotto la bandiera a scacchi con Job Van Uitert distanziato da 31 secondi.

03_Classification_Race Testo e Foto Roberto Beretta