GTWC Monza Gara: Hamad Al Harthy,Sam De Hann, Jens Klingmann vincono la 3ore di Monza con la BMW M4 GT3#30 OQ by Oman Racing.
Il quarto round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS
Endurance Cup all’Autodromo Nazionale di Monza ha visto la presenza di
35.393 spettatori che dopo la CrowdStrike 24 ore di SPA è il circuito con più presenze di spettatori.
La gara prende il via alle 16.00 con 30 minuti di ritardo causa l’incidente in pieno rettilineo nella gara del GT4 European Series Powered by Rafa Club Racing. La gara nel tempio della velocità con le nuove regole dei Pit Stop tra strategie e neutralizzazioni hanno dato vita a una 3 ore entusiasmante fino alla bandiera a scacchi.Alla partenza la Ferrari 296 GT3#51 (AF Corse Francorchamps Motors)con Rovera che partiva dalla pole manteneva il comando,in prima variante Aurer con la Mercedes AMG GT3 Evo#48 stringeva su MattiaDrudi con l’Aston Martin #7 che al suo fianco aveva la BMW M4 GT3#32 di Sheldon Var Der Linde,Drudi perdeva diverse posizioni.Auer deve scontare successivamente un DriveThrough. Una collisine multipla alla variante della Roggia,coinvolte la Porsche 911 GT3 R#80 ( LionSpeed GP) la Mercedes AMG #10(Boutsen VDS) la Ferrari 296 GT3#74 (Kessel Racing) e l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#36 (Walkenhorst Motorsport) con le vetture KO. Inevitabile e la prima Safety Car fa ingresso in pista.La ripartenza dopo 5 giri Rovera al comando guadagnava sulla Porsche 911 GT3 #22(Schumacher CLRT),e sulla BMW M4 GT3#46 (Team WRT).
Si fermava sul rettilineo l’Aston Martin Vantage#7 con Drudi costretto a resettare
la vettura,ripartiva perdendo parecchie posizioni.
Nei primi Pit Stop Raffaele Marciello cede la BMW #46 a Valentino Rossi che passa la Porsche #22 condotta da Kévin Estre,in seguito Estre ripasserà la BMW 46, ma in variante Ascari finisce in ghiaia ed è costretto al ritiro.Una seconda ora con molte (FCY) Full Course Yellow e Safety Car. La prima neutralizazione quando alla curva Biassono la McLaren #158 rallenta vistosamente,qui entra il gioco delle strategie con tutti che si fermano ai box,il Team WRT anticipano il cambio piloti con Rossi entra 2 volte i box per dare il cambi Martin scivolando in 5°posizione.
Rovera cede il volante della Ferrari#51 a Abril velocissimo al comando con le prime due ore dominate dalla Ferrari 296 GT3#51.Nuova Safety Car in pista,il vantaggio di Abril dura poco quando Jef Machiels con la Ferrari 296 GT3 #52(AF Corse) tamponava in prima variante la Lamborghini Huracàn#19 di Llarena he finiva in testacoda perdendo il cofano la Ferrari si fermava in ghiaia alla prima curva di Lesmo. Quando mancano 50 minuti alla bandiera a scacchi la Ferrari#51 deve fermarsi per una sosta completa Abril lascia la
Ferrari a Pier Guidi velocissimo si porta nelle prime posizioni mentre mentre tutti avevano efettuato la loro sosta. Ma col passare del tempo sembrava che la vittoria non era sicura.La Strategia del Team WRT avendo completato le soste obbligatorie ad inizio gara,con laBMW #30 Klingmanne la BMW #32 con Dries Vanthoor nelle prime 2 posizioni.Circa 10 minuti dalla bandiera a scacchi ,i 2 di testa sono stati in grado di completare un passaggio in corsia box per assicurarsi di non superare il tempo massimo di stint. Sono usciti davanti alla Ferrari #51 di Pier Guidi dando vita ad un lotta nel finale per la vittoria,entusiasmando il folto pubblico sulle tribune al calar del sole.Pier Guidi velocissimo prima supera Max Hofer con l’Audi R8#66(Tresor Attempto Racing)portandosi in terza posizione,poi si avvicina annullando il distacco dalle 2 BMW di testa.Pier Guidi velocissimo stabiliva il nuovo record sul giro per le GT3 a Monza.Al penultimo giro Pier Guidi si lanciava all’assalto di Vanthoor alla staccata della prima variante Vanthoor riusciva a difendersi.LaFerrari completava il sorpasso ma solo con un’uscita di pista ed ha subito ricevuto l’ordine di restituire la posizione.Klingmann tagliava il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con la BMW M4 GT3 #30 (OQ by Oman Racing) confermando la storica vittoria assoluta e gli onori nella Bronze Cup per la squadra omanita.Jens Klingmann condivide la vittoria con Ahmad Al Harthy e Sam De Haan.Secondo gradino del podio per Dries Vanthoor,Charles Weerts,Sheldon Van Der Linde,Completano il podio Alessio Rovera,Vincent Abril e Alessandro Pier Guidi.al quarto posto l’AudiR8 LMS GT3 Evo II#99(Tresor Attempto Racing) che si porta a 3 lunghezze dal leader del campionato l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#7(Comtoyou Racing).Nella Top Five la BMW M4 GT3 #46(Team WRT)di Valentino Rossi,Raffaele Marciello,Maxime Martin.Titolo che si decide nel 5°ed ultimo roud Endarance Cup a Jeddah. Bronze Cup Dopo gli onori alla squadra omanita,sul secondo gradino del podio Toby Sowery,Jake Dennis,Darren Leung con la BMW M4 GT3 #991(Paradine Competition) completano il podio Andrey Mukovoz e Max Hofer con l’Audi R8 LMS GT3 Evo#66 (Tresor Attempto Racing).
Gold Cup Prima vittoria della stagione per la Mercedes AMG GT3 Evo#77 (Haupt Racing Team) condotta da Michele Beretta,Arjun Maini e Jusuf Owega. Secondo gradino del podio per Jim Pla.Gilles Magnus e Paul Evrard con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 (SaintèLoc Racing) gara in salita per la#25 dopo essere stata coinvolta in un contatto nel giro iniziale,con il secondo posto conquistato a Monza si avvicina al titolo,mentre i piloti Gilles Magnus e Paul Evrard hanno già la Corona con 2 gare di anticipo.Completano il podio Matisse Lismont e Job Van Uitert e Charles Clark con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#21(Comtoyou Racing). Silver Cup Con il 9°assoluto e primi di classe i piloti Daan Arrow, Colin Cresani,Tanart Sathienthirakul
con la Mercedes AMG GT3 #57 (Winward Racing) con un round di anticipo si sono assicurati il titolo di classe 2024,con l’equipaggio a podio in tutte le gare.Secondo gradino del podio per Kobe Pawels,
Nicolas Baert e Sebastian Øgaard con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #12 (Comtoyou Racing).Completano il podio Romain Leroux,Maxime Robin,Lorcan Hanafin con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#35 (Walkenhorst Motorsport). Testo e Foto Roberto Beretta GTWCEU_GT3 Monza_R_ResultList_2-0
Potremmo richiedere che i cookie siano attivi sul tuo dispositivo. Utilizziamo i cookie per farci sapere quando visitate i nostri siti web, come interagite con noi, per arricchire la vostra esperienza utente e per personalizzare il vostro rapporto con il nostro sito web.
Clicca sulle diverse rubriche delle categorie per saperne di più. Puoi anche modificare alcune delle tue preferenze. Tieni presente che il blocco di alcuni tipi di cookie potrebbe influire sulla tua esperienza sui nostri siti Web e sui servizi che siamo in grado di offrire.
Cookie essenziali del sito Web
Questi cookie sono strettamente necessari per fornirvi i servizi disponibili attraverso il nostro sito web e per utilizzare alcune delle sue caratteristiche.
Poiché questi cookie sono strettamente necessari per fornire il sito web, rifiutarli avrà un impatto come il nostro sito funziona. È sempre possibile bloccare o eliminare i cookie cambiando le impostazioni del browser e bloccando forzatamente tutti i cookie di questo sito. Ma questo ti chiederà sempre di accettare/rifiutare i cookie quando rivisiti il nostro sito.
Rispettiamo pienamente se si desidera rifiutare i cookie, ma per evitare di chiedervi gentilmente più e più volte di permettere di memorizzare i cookie per questo. L’utente è libero di rinunciare in qualsiasi momento o optare per altri cookie per ottenere un’esperienza migliore. Se rifiuti i cookie, rimuoveremo tutti i cookie impostati nel nostro dominio.
Vi forniamo un elenco dei cookie memorizzati sul vostro computer nel nostro dominio in modo che possiate controllare cosa abbiamo memorizzato. Per motivi di sicurezza non siamo in grado di mostrare o modificare i cookie di altri domini. Puoi controllarli nelle impostazioni di sicurezza del tuo browser.
Altri servizi esterni
Utilizziamo anche diversi servizi esterni come Google Webfonts, Google Maps e fornitori esterni di video. Poiché questi fornitori possono raccogliere dati personali come il tuo indirizzo IP, ti permettiamo di bloccarli qui. Si prega di notare che questo potrebbe ridurre notevolmente la funzionalità e l’aspetto del nostro sito. Le modifiche avranno effetto una volta ricaricata la pagina.
Google Fonts:
Impostazioni Google di Enfold:
Cerca impostazioni:
Vimeo and Youtube video embeds:
Privacy Policy
Puoi leggere i nostri cookie e le nostre impostazioni sulla privacy in dettaglio nella nostra pagina sulla privacy.
presenze di spettatori.
condotta da Kévin Estre,in seguito Estre ripasserà la BMW 46, ma in variante Ascari finisce in ghiaia ed è costretto al ritiro.Una seconda ora con molte (FCY) Full Course Yellow e Safety Car.
Rovera cede il volante della Ferrari#51 a Abril velocissimo al comando con le prime due ore dominate dalla Ferrari 296 GT3#51.Nuova Safety Car in pista,il vantaggio di Abril dura poco quando Jef Machiels con la Ferrari 296 GT3 #52(AF Corse) tamponava in prima variante la Lamborghini Huracàn#19 di Llarena he finiva in testacoda perdendo il cofano la Ferrari si fermava in ghiaia alla prima curva di Lesmo.
Quando mancano 50 minuti alla bandiera a scacchi la Ferrari#51 deve fermarsi per una sosta completa Abril lascia la
Ferrari a Pier Guidi velocissimo si porta nelle prime posizioni mentre mentre tutti avevano efettuato la loro sosta. Ma col passare del tempo sembrava che la vittoria non era sicura.La Strategia del Team WRT avendo completato le soste obbligatorie ad inizio gara,con laBMW #30 Klingmanne la BMW #32 con Dries Vanthoor nelle prime 2 posizioni.Circa 10 minuti dalla bandiera a scacchi ,i 2 di testa sono stati in grado di completare un passaggio in corsia box per assicurarsi di non superare il tempo massimo di stint. Sono usciti davanti alla Ferrari #51 di Pier Guidi dando vita ad un lotta nel finale per la vittoria,entusiasmando il folto pubblico sulle tribune al calar del sole.Pier Guidi velocissimo prima supera Max Hofer con l’Audi R8#66(Tresor Attempto Racing)portandosi in terza posizione,poi si avvicina annullando il distacco dalle 2 BMW di testa.Pier Guidi velocissimo stabiliva il nuovo record sul giro per le GT3 a Monza.Al penultimo giro Pier Guidi si lanciava all’assalto di Vanthoor alla staccata della prima variante Vanthoor riusciva a difendersi.LaFerrari completava il sorpasso ma solo con un’uscita di pista ed ha subito ricevuto l’ordine di restituire la posizione.Klingmann tagliava il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con la BMW M4 GT3 #30 (OQ by Oman Racing) confermando la storica vittoria assoluta e gli onori nella Bronze Cup per la squadra omanita.Jens Klingmann condivide la vittoria con Ahmad Al Harthy e Sam De Haan.Secondo gradino del podio per Dries Vanthoor,Charles Weerts,Sheldon Van Der Linde,Completano il podio Alessio Rovera,Vincent Abril e Alessandro Pier Guidi.al quarto posto l’AudiR8 LMS GT3 Evo II#99(Tresor Attempto Racing) che si porta a 3 lunghezze dal leader del campionato l’Aston Martin Vantage AMR GT3 
Evo#7(Comtoyou Racing).Nella Top Five la BMW M4 GT3 #46(Team WRT)di Valentino Rossi,Raffaele Marciello,Maxime Martin.Titolo che si decide nel 5°ed ultimo roud Endarance Cup a Jeddah.
Gold Cup Prima vittoria della stagione per la Mercedes AMG GT3 
Evo#77 (Haupt Racing Team) condotta da Michele Beretta,Arjun Maini e Jusuf Owega. Secondo gradino del podio per Jim Pla.Gilles Magnus e Paul Evrard con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 (SaintèLoc Racing) gara in salita per la#25 dopo essere stata coinvolta in un contatto nel giro iniziale,con il secondo posto conquistato a Monza si avvicina al titolo,mentre i piloti Gilles Magnus e Paul Evrard hanno già la Corona con 2 gare di anticipo.Completano il podio Matisse Lismont e Job Van Uitert e Charles Clark con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#21(Comtoyou Racing).
Silver Cup