International GT Open 500 KM Monza
International GT Open:FP1
La prima sessione di prove libere FP1 in vista
dell’ultimo round dell’International GT Open
si è svolta dalle ore 11.40 alle 12.40 sotto una fitta
pioggia.In categoria Pro la miglior prestazione e dei leader del campionato Simon Reicher e Christopher Haase con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #1 del team austriaco(Eastalent Racing) nel loro giro veloce fermano il crono in 1:56.971. Pro Am Al debutto nell’International Gt Open la squadra francese (SaintèLoc Racing) a Monza con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII
#25 con Jim Pla e Mikaël Blanchemain firmano il secondo
miglior tempo assoluto e primo di categoria in 1:57.338.
AM
Miglior prestazione per la Mercedes AMG GT3 Evo#65(Team Motorpark) con Heiko Neumann e
Timo Rumpfkeil in 1:59 839.La sessione è stata interrotta con una red flag a circa 25
minuti dalla bandiera a scacchi,quando la Mercedes AMG GT3 Evo#9(GetSpeed) è andata nelle barriere alla staccata della variante della Roggia.Sessione poi ripartita quando mancavano circa 10 minuti al termine vettura poi prontamente riparata per laFP2
International GT Open FP2:(Eastalent) fa l’amplen
Il sole asciuga la pista la pista per la seconda sessione FP2 che parte dalle ore 16.10 alle 17.10.
Tutti i tempi migliorano sensibilmente.Non cambiano i protagonisti dei primi tre miglior tempi della della prima sessione.Pro si riconfermano al vertice i leader del campionato Simon Reicher e Christopher Haase con l’Audi R8 LMS GTE EvoII #1
(Eastalent Racing) in 1:45.788. Pro Am
Miglior tempo per l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#25
(SaintèLoc Racing)con Jim Pla e Michaël Blanchemain
nel loro giro veloce fermano il crono in 1:46.059.
AM Heiko Neumann e Timo Rumpfkeil con la Mercedes AMG GT3 Evo #65(Team Motopark)
con la miglior prestazione di categoria in 1:46.952.
Sessione molto veloce con 21 auto in 1 secondo.
Hanno dato forfait 3 vetture:l’Audi R8 LMS GT3 Evo II (Tresor Attempto Racing) dopo l’incidente di settimana scorsa a Barcelona,la Ferrari 488 GT3 (Pellin Racing) e l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #24 (Greystone GT).
Testo e Foto Roberto Beretta