FIAWEC Hypercar : storica doppietta della BMW alla TotalEnergies 6 Hours of SPA-Francorchamps                                                  Sulla pista di casa del Team WRT la BMW M Hybrid V8 conquista una storica doppietta nel secondo round del Mondiale FIA World Endurance Championship la TotalEnergies 6 Hours of SPA-Francorchamps.Con una stretegia ben studiata e un po di fortuna hanno portato al successo il marchio bavarese. Una gara neutralizzata 4 volte con la safety car.La BMW M Hybrid V8 #20 (BMW M Team WRT) dopo la prima safety car nel corso della prima ora hanno deciso di fare un pit stop con un breve rifornimento Renè Rast prendeva il comando della gara poi migliorava il proprio vantaggio sugli inseguitori.Nella successiva sosta Rast lasciava il volante della BMW al compagno di squadra Sheldon van der Linde, al rientro il pilota sudafricano manteneva il comando della gara.Nelli fasi finali della gara la BMW #20 passava a Robin Frijns il pilota olandase aumentava il proprio vantaggio sugli inseguitori in lotta tra loro per il podio,tagliando il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione condividendo la vittoria con i compagni di squadra,Renè Rast e Shelfon Van Der Linde.Kevin Magnunssen conla BMW M Hybrid V8 #15 ( BMW M Team WRT) con una magistrale prestazione teneva dietro i rivali Ferrari e Toyota,regalando alla BMW una storica doppietta alla casa bavarese condividendo il secondo gradino del podio Raffaele  Marciello e Dries Vanthoor.Prima doppietta della BMW dal 1999 nel Mondiale Endurance.Completano il podio  Antonio Fuoco,Miguel Molina e Niklas Nielsen con la Ferrari 499P # 50 (Ferrari AF Corse).Tom Gamble e Harry  Tincknell con l’Aston Martin Valkyrie #007 (AstonMartin  Thor Team) con il quarto posto regalano al marchio britannico il miglior risultato fin ora ottenuto con le Hypercar.Solo dopo solo 2 gare soddisfazione per Genesis Magma  Racing  con l’ottavo posto  conquistato da Andrè Lotterer,Matys Jaubert e Luis Felipe Derani con la Genesis GMR 001 #17 i primi punti nel Mondiale al marchio sudcoreano.Delusione per due team francesi Alpine e Peugeot protagoniste e in lotta per la vittoria,ma ritornano a casa a mani vuote.                                                                                                                       LMGT3 vince la McLaren 720S LMGT3 Evo #10 (Garage 59) dopo la penalità alla Ferrari 296 LM GT3Evo #21 (Vista AF corse)                                          La McLaren 720S LMGT3 #10 (Garage 59) con Thomas Fleming,Antares Au e Marvin Kirchhöfer dopo la penalità alla Ferrari 296 LMGT3 Evo #21 (Vista AF Corse).La vittoria del marchio britannico è stato coustruito nei primi 2 stint fatti con calma e Tranquillità da Antares Au.nella parte centrale della gara  il volante passava al britannico Thomas Fleming che a costruito il suo stint in maniera ecezzionale.Lo stint finale la McLaren passava a Kirchhöfer sempre al top.al comando la Ferrari 296 LMGT3 Evo #21 (Vista AF Corse)Pl team comunicava al leader della gara Alessio Rovera per un’uscita pericolosa nell’ultimo pit stop al termine della gara doveva scontare 5 secondi di penalità.Il quarto e ultimo periodo di safety car impediva a Rovera di aumentare il proprio vantaggio sulla McLaren.Alla quale a fine gara andava la vittoria con l’equipaggio Thomas Fleming,Antares Au e Marvin Kirchhöfer.Secondo gradino del podio per Mattia Drudi,Ian James e Zacharie Robichon con l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 Evo #27 (Heart of Racing Team) completano il podio  Riccardo Pera,Richard Lietz e Yasser Shahin con la Porsche 911 GT3R LMGT3 #92 (The Bend Manthey) non ostante il contatto nella prima ora di Shahin con la Cadillac #38.Riccardo Pera ha effettuato un triplo stint permettendo a Lietz di giocarsi il podio poi confermato dopo la penalità alla Ferrari.Nella prima parte di gara  in lotta per la vittoria la Ford Mustang #77 (Proton Competition)al comando con il pilota americano Eric Powell poi uscito di pista.La Ford Mustang #88 (Proton Competition) al comando  dopo i primi due pit stop,ma con le due penalità per aver superato il limite della pista relegava la vetture nelle ultime posizioni.In lotta per il podio anche la Lexus #78 (Akkodis ASP Team) fino a un’ora dal termine poi la vettura rallentava vistosamente per un problema tecnico.dopo la penalità La Ferrari #21 dalla prima posizione al traguardo scivola fuori dal podio in quarta posizione.Al pilota della Ford Mustang Stefano Gattuso si aggiudicava il premio Goodyear Wingfoot  Award.03_Classification_Race_Hour 6.                                                                                                                                                          Testo e Foto Roberto Beretta