International GT Open Hockenheimring gara 2 Lebbon Enson con la Ferrari #17 Elite Motorsport vincono gara 2 Hockenheimring gara 2 dell’Intercontinental GT Open si è svolta in condizioni di pioggia caduta in alcuni momenti con intesità su tutta la pista.Alla partenza dalla pole Alex Fontana con la Porsche 911 GT3R.Evo#911(ZRS Motorsport) al suo fianco Tom Emson con la Ferrari 296 GT3 Evo #17 (Elite Motorsport with Entire Race Engineering) che con una miglior partenza prendeva il comando,ma in curva1 le due vetture entravano in contatto con la Porsche fuori pista ripartendo in fondo al gruppo.Iniziavano a scendere le prime gocce d’acqua con la pista diventava insidiosa e scivolosa.La prima vittima e del pilota britannico Jonny Adam con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #97 (Blackthorn).Al secondo giro al comando Emson con il primo gruppo di inseguitori guidato da Fach,Mosca,Götz,un secondo gruppo guidato da Basz in quinta posizione,precedeva Geppert,Kell,Testa.Nel corso del quarto giro in curva1 un nuovo contatto tra Tommaso Mosca con la Ferrari 296 GT3 Evo #51 (AF Corse) e Alexander Fach con la Porsche 911 GT3 R Evo #11 (Tach Auto Tech) che finisce in testacoda.La gara continua al comando sempre Emson precede Mosca,Götz e Geppert.Recupervano posizioni dopo i testacoda Fach portandosi in decima e Fontana in quindicesima.AM in categoria al comando il pilota brasiliano Galid Osman con la Ferrari 296 GT3 Evo #16 (AF Corse).Al decimo giro si intensifica la pioggia e diverse vetture vanno in difficoltà,fra questi il leader della classifica Emson che lasciava il comando a Mosca seguito da Meakin.Finiscono nelle barriere Adrian Lewandowski con la Ferrari 296 GT3 # 6 (Baron Motorsport Team) e Joel Monegro Reys con la Porsche 911 GT3R Evo #12 (Fach Auto Tech).Con la pista completamente bagnata viene esposta la full course yellow su tutta la pista,aspettando l’apertura della finestra dei pit stop per il cambio gomme,finestra che si chiude al diciottesimo giro,ma safety car ancora in pista per altri due giri.Alla ripartenza sulla pista completamente bagnata e cambio piloti durante i pit stop Lebbon prende il comando superando Duràn,in terza posizione Cresswell.Marcelo Hahn costringendo l’entrata della safety car,mentre d Armanni è costretto a rientrare ai box.La gara riprende dopo pochi minuti ma la pista bagnata si consumano altri nuovi testa coda con Mansell,Wolf, Mileta Pla,e Moncini.PRO saldamente al comando Lebbon precedeva Cresswell e Macdonald.Pro Am tre vetture si davano battaglia per la leadership che vedeva al comando Jim Pla con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #26 (SaintèLoc Racing)seguito da Schwarz e Kell.AM al comando Magdziarz.Sotto la bandiera a scacchi vincono la gara Tom Emson e Tom Lebbon con la Ferrari 296 GT3 Evo #17 (Elite Motorsport with Entire Race Engineering),secondo gradino del podio di Mckenzy Cresswell e Alejandro Geppert con la McLaren 720S GT3 Evo #44 (Greystone GP),completano il podio i compagni di squadra Zac Meakin e Dean Macdonald con la McLaren 720S GT3 Evo #33.(Greystone GT) Pro Am gradino più alto del podio di Jim Pla e Michaël Blanchemain con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #26 (SaintèLoc Racing)secondo gradino del podio di Alexander Schwarz e Alexander Fach con la Porsche 911 GT3R.Evo #911 (Fach Auto Tech) completano il podio Darren Kell e James Kell con la McLaren 720S GT3 Evo #88 (Track Focused).AM vincono la categoria Jakub Dwernicki e Tomasz Magdziarz con la Porsche 911 GT3R.Evo #67 (Forch Racing by Atlas Ward),secondo gradino del podio di Alfredo Hernàndez con la Mercedes AMG GT3 Evo #77 (Gruppo Prom Racing Team) completano il podio Joel Monegro Reyes e Luca Wolf con la Porsche 911 GT3R.Evo#67 (Franch Racing by Atlas Ward) Testo Roberto Beretta-Foto International GT Open
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International GT Open Hockenheimring gara 2 Lebbon Enson con la Ferrari #17 Elite Motorsport vincono gara 2 Hockenheimring gara 2 dell’Intercontinental GT Open si è svolta in condizioni di pioggia caduta in alcuni momenti con intesità su tutta la pista.Alla partenza dalla pole Alex Fontana con la Porsche 911 GT3R.Evo#911(ZRS Motorsport) al suo fianco Tom Emson con la Ferrari 296 GT3 Evo #17 (Elite Motorsport with Entire Race Engineering) che con una miglior partenza prendeva il comando,ma in curva1 le due vetture entravano in contatto con la Porsche fuori pista ripartendo in fondo al gruppo.Iniziavano a scendere le prime gocce d’acqua con la pista diventava insidiosa e scivolosa.La prima vittima e del pilota britannico Jonny Adam con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #97 (Blackthorn).Al secondo giro al comando Emson con il primo gruppo di inseguitori guidato da Fach,Mosca,Götz,un secondo gruppo guidato da Basz in quinta posizione,precedeva Geppert,Kell,Testa.Nel corso del quarto giro in curva1 un nuovo contatto tra Tommaso Mosca con la Ferrari 296 GT3 Evo #51 (AF Corse) e Alexander Fach con la Porsche 911 GT3 R Evo #11 (Tach Auto Tech) che finisce in testacoda.La gara continua al comando sempre Emson precede Mosca,Götz e Geppert.Recupervano posizioni dopo i testacoda Fach portandosi in decima e Fontana in quindicesima.AM in categoria al comando il pilota brasiliano Galid Osman con la Ferrari 296 GT3 Evo #16 (AF Corse).Al decimo giro si intensifica la pioggia e diverse vetture vanno in difficoltà,fra questi il leader della classifica Emson che lasciava il comando a Mosca seguito da Meakin.Finiscono nelle barriere Adrian Lewandowski con la Ferrari 296 GT3 # 6 (Baron Motorsport Team) e Joel Monegro Reys con la Porsche 911 GT3R Evo #12 (Fach Auto Tech).Con la pista completamente bagnata viene esposta la full course yellow su tutta la pista,aspettando l’apertura della finestra dei pit stop per il cambio gomme,finestra che si chiude al diciottesimo giro,ma safety car ancora in pista per altri due giri.Alla ripartenza sulla pista completamente bagnata e cambio piloti durante i pit stop Lebbon prende il comando superando Duràn,in terza posizione Cresswell.Marcelo Hahn costringendo l’entrata della safety car,mentre d Armanni è costretto a rientrare ai box.La gara riprende dopo pochi minuti ma la pista bagnata si consumano altri nuovi testa coda con Mansell,Wolf, Mileta Pla,e Moncini.PRO saldamente al comando Lebbon precedeva Cresswell e Macdonald.Pro Am tre vetture si davano battaglia per la leadership che vedeva al comando Jim Pla con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #26 (SaintèLoc
Racing)seguito da Schwarz e Kell.AM al comando Magdziarz.Sotto la bandiera a scacchi vincono la gara Tom Emson e Tom Lebbon con la Ferrari 296 GT3 Evo #17 (Elite Motorsport with Entire Race Engineering),secondo gradino del podio di Mckenzy Cresswell e Alejandro Geppert con la McLaren 720S GT3 Evo #44 (Greystone GP),completano il podio i compagni di squadra Zac Meakin e Dean Macdonald con la McLaren 720S GT3 Evo #33.(Greystone GT) Pro Am gradino più alto del podio di Jim Pla e Michaël Blanchemain con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #26 (SaintèLoc Racing)secondo gradino del podio di Alexander Schwarz e Alexander Fach con la Porsche 911 GT3R.Evo #911 (Fach Auto Tech) completano il podio Darren Kell e James Kell con la McLaren 720S GT3 Evo #88 (Track Focused).AM vincono la categoria Jakub Dwernicki e Tomasz Magdziarz con la Porsche 911 GT3R.Evo #67 (Forch Racing by Atlas Ward),secondo gradino del podio di Alfredo Hernàndez con la Mercedes AMG GT3 Evo #77 (Gruppo Prom Racing Team) completano il podio Joel Monegro Reyes e Luca Wolf con la Porsche 911 GT3R.Evo#67 (Franch Racing by Atlas Ward) Testo Roberto Beretta-Foto International GT Open