ELMS Silverstone Matthias Kaiser,Jake Hughes e Ben Barnicoat con l’Oreca #25 Algarve Pro Racing vincono la Goodyear 4 ore di Silverstone La Goodyear 4 ore di Silverstone quinto round dell’European Le Mans Series è stata fortemente condizionata dalla pioggia,riaprendo il campionato nelle 4 categorie a una gara dal termine a Portimão.La gara è partita con pista umida per la pioggia caduta nella notte,ma con la traiettoria gara asciutta.Al via al comando Jakub Smiechowski con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) che partiva dalla pole position,ma veniva superato alla curva Abbey da Theodor Jensen con l’Oreca 07 Gibson #37 (CLX Motorsport),in seguito il pilota polacco veniva superato anche da Matthias Kaiser con l’Oreca 07 Gibson #25 (Algarve Pro Racing) prima del termine del primo giro.Usciva di pista alla curva Maggots Jamie Chadwick con l’Oreca 07 Gibson #18 (Idec Sport) coinvolgendo l’Oreca 07 Gibson #10 ( Vector Sport) di Ryan Cullen,che perdevano diverse posizioni.LMP2 ProAm al comando Giorgios Kolosov con l’Oreca 07 Gibson #47 (CLX Motorsport) precedeva Steven Thomas con l’Oreca 07 Gibson #14 (TDS Racing),in seguito ingaggiava un duello per la leadership con sorpassi e contro sorpassi.Partito in quinta fila con il 10 tempo il pilota australiano Griffin Peebles con l’Oreca07 Gibson #22 (United Autosports) gudagnava posizioni portandosi a insidiare la seconda posizione di Kaiser che poi superava alla curva Stowe,Peebles inanellava giri veloci guadagnando secondi preziosi sul leader Jensen.Ma nel tentativo entrava in contatto con la Ligier JSP 325 Toyota #35 (Ultimate),veniva inflitta una penalità di drive-through per aver causato l’incidente al pilota australiano.LM P3 al comando Paul Lanchère con la Ligier JSP 325 Toyota #17 ( CLX Motorsport) in lotta con Matthew Richard Bell con la Ligier JSP 325 Toyota #11 ( Eurointernational) poi il pilota britannico lo superava portandosi al comando.LMGT3 al comando il pilota qatariota Abdulla Ali Al-Khelaifi con la Mercedes-AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx)Durante la seconda ora di gara arrivava la pioggia battente e facendo cambiare le strategie ai team e provocando diversi incidenti,tra questi al leader del campionato Oliver Gray con l’Oreca 07 Gibson #29 (Forestier Racing by Panis) finito in ghiaia in curva Brooklands perdendo due giri,poi una virtual safety car per una collisione tra la Ferrari 296 LMGT3 Evo #74 (Kessel Racing) di Andrew Gilbert e la Mercedes-AMG LMGT3 #63 (Iron Lynx) di Ameerh Naran con vetture gravemente danneggiate costrette al ritiro,i piloti scendevano con le proprie forze.La gara veniva neutralizzata per consentire il recupero delle vetture rimaste ferme a bordo pista.Nel giro dei pit stop Nicholas Yelloly prendeva il posto di Smiechowski sull’ Oreca #43 di (Inter Europol Competition),ma sulla vetture si si staccava la ruota posteriore sinistra,Yelloly riusciva a rientrare ai box per sotituira e controllare la vettura poi ripartito ma doveva rientrare ai box,una breve full course yellow per recuperare la ruota e altri detriti rimasti in pista.La virtual safety car permetteva ai team di rientrare ai box per i pit stop.Alcuni team decidevano di montare gomme slick,strategia sbagliata in quanto la pioggia continuava a scendere costringendo i piloti con le slick a rientrare ai box per mantare gomme da pioggia compresa l’Oreca 07 Gibson#37 (CLX Motorsport) che era al comando,il periodo di virtual safety car poi subentrava la saferty car per circa 25 minuti.Alla ripresa al comando l’Oreca 07 Gibson #24 (Nielsen Racing)con Edward Pearson precedeva Meguetounif con l’Oreca #14 (TDS Racing) LMP3 al comando la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport)precedeva la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) LMGT3 al comando Richard Lietz con la Porsche 911 GT3R.LMGT3 #75 (Proton Competition),in seguito superato da Alec Udell con la Corvette Z06 LMGT3R.#33 (TF Sport).Veniva inflitta una penalità di 10 secondi nel prossimo pit stop all’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) per aver causato un contatto con la McLaren 720S LMGT3 #23 (United Autosports),Hughes rientrava ai box per scontare la penalità rientrava in pista in quinta posizione.Usciva di pista il brasiliano Alexander Jacoby con la Ligier JSP 325 T0y0ta #17 (CLX Motorsport),rientrava velocemente ma perdeva ma perdeva la leasdership,veniva superato da Pierre-Alexander Provost con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP)LMGT3 battaglia tra la Corvette #33 (TF Sport) al comando messa sotto pressione da Ralf Aron con la Mercedes-AMG #62 (Team Qatar by Iron Lynx) che poi prendeva il comando superandolo alla curva Aintree.Una nuova full course yellow per l’uscita di pista poi finita in ghiaia dell’Oreca#18 (Idec Sport).Alla green flag al comando Edward Pearson con l’Oreca #24 (Nielsen Racing)ma veniva superata prima dall’Oreca #14 (TDS Racing) con Sami Meguetounif e da Antonio Fuoco con l’Oreca #83 (AF Corse).Al termine della terza ora veniva chiamata una nuova full course yellow per l’uscita di pista dell’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #59 (Racing Spirit of Lèman),dove rientrare ai box l’Oreca #14 (TDS Racing) con Meguetounif proprio mentre la gara ripartiva.Nell’ultima ora la leadership cambiava più volte.Marino Sato con l’Oreca#21 ( United Autosports) superava l’Oreca #07 (Vector Sport) poi superata anche dall’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) di Ben Barnicoat.LMGT3 al comando la Ferrari 296 LMGT3 Evo #57 (Kessel Racing) con Mathys Jaubert precedeva Julian Hanses con la Mercedes-AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx) e da Charlie Eastwood con la Corvette #33(TF Sport).Le tre vetture in lotta per la vittoria,Jaubert vinifa largo in curva Luffield e veniva superato dalle altre due vetture che lo seguivano.La lotta per la vittoria era tra Hanses e Eastwood ingaggiando un duello con sorpassi e contro sorpassi per diversi giri,con Hanses riusciava a prendere il comando poco prima della bandiera a scacchi in seconda posizione Eastwood mentre Jaubert perdeva la terza posizione nei confronti Harry King con la Porsche #77 (Proton Competition).Classifica LMGT3 gradino più alto del podio per l’equipaggio Abdulla Ali Al-Khelaifi,Julian Hanses e Ralf Aron Con la Mercedes-AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx) Abdulla Ali.Al Khelaifi è il primo pilota del Qatar a vincere una gara nell’European Le Mans Series in LMGT3, e prima vittoria della Mercedes.AMG in LMGT3 nell’ ELMS.secondo gradino del podio per Charlie Eastwod,Blake Macdonal e Alec Udell con la Corvette Z06 LMGT3 R.#33 (TF Sport) Completano il podio Martin Berry,Harry King e Huub Van Eijndhoven con la Porsche 911 GT3R LMGT3 #77 (Proton Competition).Con questo risultato il Team Qatar by Iron Lynx si portano in testa alla classifica con 3 punti di vantaggio su TF Sport.LMP2 Pro Am sul gradino più alto del podio per Steven Thomas,Sami Meguetounif e Scott Huffaker II con l’Oreca o7 Gibson #14 (TDS Corse),secondo gradino del podio per Marino Sato,Daniel Schneider e Oliver Jarvis con l’Oreca 07 Gibson #21 (United Autosports) completano il podio John Falb,Manuel Espìrito Santo e Rik Koen con l’Oreca 07 Gibson #19 (Rossa Racing by Virage),quinto equipaggio diverso a vincere in cinque round.LMP3 vittoria per l’equipaggio Fabien Michael,Pierre Alexandre Provost e Hugo Schwarze con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) secondo gradino del podio per Alexander Jacoby,Louis Iglesias e Paul Lanchère con la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport) completano il podio Alexander Bükhantsov,Henry Cubides Olarte e Chin Ting Chou con la Ligier JSP 325 Toyota #13 (Inter Europol Competition).LMP2 nella classe regina la vittoria all’equipaggio Matthias Kaiser,Jake Hughes e Ben Barnicoat con l’Oreca 07 Gibson #25 (Algarve Pro Racing) e quarto vincitore diverso assoluto diverso della stagione,per il team portoghese è la prima vittoria dopo 3 anni,secondo gradino del podio di Paul Lafargue,Job Van Uitert e Paul-Loup Chatin con l’Oreca 07 Gibson #28( Idec Sport) completano il podio Griffin Peebles,Grègorie Saucy e Benjamin Hanley con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports).Con questi risultati cambia la classifica generale a una gara al termine vede l’Oreca #22 (United Autosports) con 85 punti seguita dall’Oreca 29 (Forestier Racing by Panis) con 72 punti gli unici apoter conquistare la corona.-03_Classification_Race-Testo Roberto Beretta-Foto Elms
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round dell’European Le Mans Series è stata fortemente condizionata dalla pioggia,riaprendo il campionato nelle 4 categorie a una gara dal termine a Portimão.La gara è partita con pista umida per la pioggia caduta nella notte,ma con la traiettoria gara asciutta.Al via al comando Jakub Smiechowski con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) che partiva dalla pole position,ma veniva superato alla curva Abbey da Theodor Jensen con l’Oreca 07 Gibson #37 (CLX Motorsport),in seguito il pilota polacco veniva superato anche da Matthias Kaiser con l’Oreca 07 Gibson #25 (Algarve Pro Racing) prima del termine del primo giro.Usciva di pista alla curva Maggots Jamie Chadwick con l’Oreca 07 Gibson #18 (Idec Sport) coinvolgendo l’Oreca 07 Gibson #10 ( Vector Sport) di Ryan Cullen,che perdevano diverse posizioni.LMP2 Pro Am al comando Giorgios Kolosov con l’Oreca 07 Gibson #47 (CLX Motorsport) precedeva Steven Thomas con l’Oreca 07 Gibson #14 (TDS Racing),in seguito ingaggiava un duello per la leadership con sorpassi e contro sorpassi.Partito in quinta fila con il 10 tempo il pilota australiano Griffin Peebles con l’Oreca07 Gibson #22 (United Autosports) gudagnava posizioni portandosi a insidiare la seconda posizione di Kaiser che poi superava alla curva Stowe,Peebles inanellava giri veloci guadagnando secondi preziosi sul leader Jensen.Ma nel tentativo entrava in contatto con la Ligier JSP 325 Toyota #35 (Ultimate),veniva inflitta una penalità di drive-through per aver causato l’incidente al pilota australiano.LM P3 al comando Paul Lanchère con la Ligier JSP 325 Toyota #17 ( CLX Motorsport) in lotta con Matthew Richard Bell con la Ligier JSP 325 Toyota #11 (
Eurointernational) poi il pilota britannico lo superava portandosi al comando.LMGT3 al comando il pilota qatariota Abdulla Ali Al-Khelaifi con la Mercedes-AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx)Durante la seconda ora di gara arrivava la pioggia battente e facendo cambiare le strategie ai team e provocando diversi incidenti,tra questi al leader del campionato Oliver Gray con l’Oreca 07 Gibson #29 (Forestier Racing by Panis) finito in ghiaia in curva Brooklands perdendo due giri,poi una virtual safety car per una collisione tra la Ferrari 296 LMGT3 Evo #74 (Kessel Racing) di Andrew Gilbert e la Mercedes-AMG LMGT3 #63 (Iron Lynx) di Ameerh Naran con vetture gravemente danneggiate costrette al ritiro,i piloti scendevano con le proprie forze.La gara veniva neutralizzata per consentire il recupero delle vetture rimaste ferme a bordo pista.Nel giro dei pit stop Nicholas Yelloly prendeva il posto di Smiechowski sull’ Oreca #43 di (Inter Europol Competition),ma sulla vetture si si staccava la ruota posteriore sinistra,Yelloly riusciva a rientrare ai box per sotituira e controllare la vettura poi ripartito ma doveva rientrare ai box,una breve full course yellow per recuperare la ruota e altri detriti rimasti in pista.La virtual safety car permetteva ai team di rientrare ai box per i pit stop.Alcuni team decidevano di montare gomme slick,strategia sbagliata in quanto la pioggia continuava a scendere costringendo i piloti con le slick a rientrare ai box per mantare gomme da pioggia compresa l’Oreca 07 Gibson#37 (CLX Motorsport) che era al comando,il periodo di virtual safety car poi subentrava la saferty car per circa 25 minuti.Alla ripresa al comando l’Oreca 07 Gibson #24 (Nielsen Racing)con Edward Pearson precedeva Meguetounif con l’Oreca #14 (TDS Racing) LMP3 al comando la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport)precedeva la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) LMGT3 al comando Richard Lietz con la Porsche 911 GT3R.LMGT3 #75 (Proton Competition),in seguito superato da Alec Udell con la Corvette Z06 LMGT3R.#33 (TF Sport).Veniva inflitta una penalità di 10 secondi nel prossimo pit stop all’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) per aver causato un contatto con la McLaren 720S LMGT3 #23 (United Autosports),Hughes rientrava ai box per scontare la penalità rientrava in pista in quinta posizione.Usciva di pista il brasiliano Alexander Jacoby con la Ligier JSP 325 T0y0ta #17 (CLX Motorsport),rientrava velocemente ma perdeva ma perdeva la leasdership,veniva superato da Pierre-Alexander Provost con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace 
GP)LMGT3 battaglia tra la Corvette #33 (TF Sport) al comando messa sotto pressione da Ralf Aron con la Mercedes-AMG #62 (Team Qatar by Iron Lynx) che poi prendeva il comando superandolo alla curva Aintree.Una nuova full course yellow per l’uscita di pista poi finita in ghiaia dell’Oreca#18 (Idec Sport).Alla green flag al comando Edward Pearson con l’Oreca #24 (Nielsen Racing)ma veniva superata prima dall’Oreca #14 (TDS Racing) con Sami Meguetounif e da Antonio Fuoco con l’Oreca #83 (AF Corse).Al termine della terza ora veniva chiamata una nuova full course yellow per l’uscita di pista dell’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #59 (Racing Spirit of Lèman),dove rientrare ai box l’Oreca #14 (TDS Racing) con Meguetounif proprio mentre la gara ripartiva.Nell’ultima ora la leadership cambiava più volte.Marino Sato con l’Oreca#21 ( United Autosports) superava l’Oreca #07 (Vector Sport) poi superata anche dall’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) di Ben Barnicoat.LMGT3 al comando la Ferrari 296 LMGT3 Evo #57 (Kessel Racing) con Mathys Jaubert precedeva Julian Hanses con la Mercedes-AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx) e da Charlie Eastwood con la Corvette #33(TF Sport).Le tre vetture in lotta per la vittoria,Jaubert vinifa largo in curva Luffield e veniva superato dalle altre due vetture che lo seguivano.La lotta per la vittoria era tra Hanses e Eastwood ingaggiando un duello con sorpassi e contro sorpassi per diversi giri,con Hanses riusciava a prendere il comando poco prima della bandiera a scacchi in seconda posizione Eastwood mentre Jaubert perdeva la terza posizione nei confronti Harry King con la Porsche #77 (Proton
Competition).Classifica LMGT3 gradino più alto del podio per l’equipaggio Abdulla Ali Al-Khelaifi,Julian Hanses e Ralf Aron Con la Mercedes-AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx) Abdulla Ali.Al Khelaifi è il primo pilota del Qatar a vincere una gara nell’European Le Mans Series in LMGT3, e prima vittoria della Mercedes.AMG in LMGT3 nell’ ELMS.secondo gradino del podio per Charlie Eastwod,Blake Macdonal e Alec Udell con la Corvette Z06 LMGT3 R.#33 (TF Sport) Completano il podio Martin Berry,Harry King e Huub Van Eijndhoven con la Porsche 911 GT3R LMGT3 #77 (Proton Competition).Con questo risultato il Team Qatar by Iron Lynx si portano in testa alla classifica con 3 punti di vantaggio su TF Sport.LMP2 Pro Am sul gradino più alto del podio per Steven Thomas,Sami Meguetounif e Scott Huffaker II con l’Oreca o7 Gibson #14 (TDS Corse),secondo gradino del podio per Marino Sato,Daniel Schneider e Oliver Jarvis con l’Oreca 07 Gibson #21 (United Autosports) completano il podio John Falb,Manuel Espìrito Santo e Rik Koen con l’Oreca 07 Gibson #19 (Rossa Racing by Virage),quinto equipaggio diverso a vincere in cinque round.LMP3 vittoria per l’equipaggio Fabien Michael,Pierre Alexandre Provost e Hugo Schwarze con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) secondo gradino del podio per Alexander Jacoby,Louis Iglesias e Paul Lanchère con la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport) completano il podio Alexander Bükhantsov,Henry Cubides Olarte e Chin Ting Chou con la Ligier JSP 325 Toyota #13 (Inter Europol Competition).LMP2 nella classe regina la vittoria all’equipaggio Matthias Kaiser,Jake Hughes e Ben Barnicoat con l’Oreca 07 Gibson #25 (Algarve Pro Racing) e quarto vincitore diverso assoluto diverso della stagione,per il team portoghese è la prima vittoria dopo 3 anni,secondo gradino del podio di Paul Lafargue,Job Van Uitert e Paul-Loup Chatin con l’Oreca 07 Gibson #28( Idec Sport) completano il podio Griffin Peebles,Grègorie Saucy e Benjamin Hanley con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports).Con questi risultati cambia la classifica generale a una gara al termine vede l’Oreca #22 (United Autosports) con 85 punti seguita dall’Oreca 29 (Forestier Racing by Panis) con 72 punti gli unici apoter conquistare la corona.-03_Classification_Race-Testo Roberto Beretta-Foto Elms