L’ultimo round del GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup a Portimão è stato vinto da Fabian Schiller,Maximilian Götz e Ralf Aron con la Mercedes AMG GT3 Evo #17 Mercedes-AMG Team GetSpeed. La gara di 3 ore del GT World Challenge Europe Powered by AWS all’Autódromo Internacional do Algarve Portimão partita con la luce del giorno terminando sotto la bandiera a scacchi nel buio della sera,davanti a 28.000 spettatori.Gara alla partenza Alessio Picariello con la Porsche 911 GT3R. Evo #2 (Boutsen VDS) partito dalla pole position davanti al gruppo di 61 GT3 manteneva il comando della gara seguito da Thomas Preining con la Porsche 911 GT3 R.Evo #80 (Lionspeed GP) e da Maximilian Götz con la Mercedes-AMG GT3 Evo #17 (Mercedes-AMG Team GetSpeed). Valentino Rossi con la BMW M4 GT3 Evo #46 (Team WRT) partiva in penultima fila con il 59° tempo per via di una penalità in Q2 a Valentino Rossi,i commissari hanno applicato il regolamento cancellando il giro cronometrato per aver oltre passato millimetricamente le linee bianche del circuito un “track limit” è costata cara non essendoci stato tempo di completare un’altro giro valido.Nella prima ora a parte alcuni testacoda la gara non ha subito neutralizzazioni tutti i piloti hanno potuto sfogare il loro potenziale.Allo scadere della prima ora i pit stop obbligatori con cambio pilota,rientravano assieme le prime due vetture di testa,la Porsche 911 GT3R Evo #2 (Boutsen VDS) e la Mercedes-AMG GT3 Evo #17 (Mercedes-AMG Team GetSpeed).La seconda della 3 ore di Portimão è stato un punto di svolta e caos totale e penalità hanno rimescolando la classifica al vertice.Al comando passa la Mercedes-AMG #17 di Ralf Aron con una strategia impeccabile supera in staccata in curva 1 la Porsche 911 GT3 R #2 condotta dopo i pit stop da Dorian Boccolacci.A metà della seconda ora un forte contatto tra le Porsche 911 GT3 R.Evo #54 (Dinamic GT) di Angus Whiteside e la Porsche 911 GT3 R Evo #9 (Pure Rxcing) di Aliaksandr Malykhin,con entrambe le vetture finite in ghiaia, costrette al ritiro dopo il violento contatto,la safety car in pista per consentire il recupero delle due vetture in zona pericolosa e ai commissari di pulire la pista da detriti.Alla ripartenza la Mercedes-AMG GT3 Evo #3 ( Mercedes-AMG Team Verstappen) di Chris Lulham in staccata colpiva la Mercedes-AMG GT3 Evo #48 (Winward Racing Team Mann-Filter) condotta da Lucas Auer che finiva in testa coda perdendo parecchie posizione.Alla Mercedes-AMG #3 di Lulham veniva inflitta una penalità di Drive Through per aver causato l’incidente.Scontata la penalità la Mercedes-AMG #3 si ritrovava in 24ᵃ posizione allo scadere della seconda ora.L’ultimo stint della Mercedes-AMG #3 (Mercedes-AMG Team Verstappen)il compito di risalire posizioni era di Max Verstappen che con un passo gara devastante tenendo un ritmo infuocato con una serie di sorpassi e staccate al limite all’esordio nel GT World Challenge Europe Powered by AWS il campione olandese di F.1 risaliva fino alla 9ᵃ posizione superando 15 concorrenti.Al comando Fabian Schiller con la Mercede-AMG GT3 Evo #17 (Mercedes-AMG Team GetSpeed) che gestiva il vantaggio accumulato dai compagni di squadra Götz e Aron.A circa venti minuti dal termine la BMW M4 GT3 Evo #46 (Team WRT) risalita fino alla 12ᵃ posizione condotta da Max Hesse,dopo la furiosa rimonta finiva in testa coda e doveva abbandonare la gara.Il pilota tedesco ufficiale Mercedes-AMG Schiller tagliava il traguardo sotto la bandiera scacchi in prima posizione condividendo la vittoria con i compagni di squadra Ralf Aron e Maximilian Götz.Secondo gradino del podio Thomas Preining,Ricardo Feller e Bastian Buus con la Porsche 911 GT3 R.Evo#80 (Lionspeed GP).Completano il podio in classe PRO Morris Schuring,Alessio Picariello e Dorian Boccolacci con la Porsche 911 GT3 R.#2 (Boutsen VDS) GOLD CUP vince l’equipaggio Frederik Schandorff,Malthe Ebdrup e Simon Birch con la Ferrari 296 GT3 EVO #71 (Selected Car Racing).Secondo gradino del podio per Ugo De Wilde,Tim Tramnitz e Jens Klingmann con la BMW M4 GT3 Evo #998 (Rowe Racing),sotto la bandiera a scacchi in terza posizione la McLaren 720S GT3 Evo #58 (Garage 59) di Thomas Fleming, Louis Prette e Benjamin Goethe,ma nel post gara nelle verifiche veniva squalificata per un’infrazione legata ai parametri del Blance of Performance “B0P” che i commissari hanno riscontrato.Il terzo gradino del podio veniva ereditato da Giacomo Altoè,Casper Stevenson e Knosta Lappalainen con la Ferrari 296 GT3 Evo #60 (JMW Motorsport).SILVER CUP dominatori assoluti di categoria Matisse Lismont,Ignacio Montenegro e Amaury Cordell con la BMW M4 GT3 Evo #30 (Team WRT).Secondo gradino del podio di Anthony Bartone Cèsar Gazeau e Aurèlien Panis con la Mercedes-AMG GT3 Evo #6 ( GetSpeed Team Bartone Bros) completano il podio Sebastian Øgaard,Rocco Mazzola e Ariel Levi con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #66 (Tresor Attempto Racing).Alla vettura che aveva conquistato la pole position di categoria la Ford Mustang GT3 Evo #65 (HRT Ford Racing) di Maxime Oostin,Nicolas Baert e Eduardo Coseteng costretta a partire in ultima fila in 61ᵃposizione a causa della cancellazione di tutti i tempi,i commissari tecnici dopo le verifiche hanno riscontrato una violazione al regolamento sportivo cancellando tutti i tempi.Gradino più alto del podio di Reece Barr,Charles Dawson e Kirien Jewiss con la Mercedes-AMG GT3 Evo #222 (2Seas Motorsport) partiti in penultima fila al fianco della BMW M4 GT3 Evo #46 (Team WRT) con il 60°tempo in griglia per problemi riscontrati nelle qualifiche,protagonisti assoluti in gara dopo una grandissima rimonta,con il pilota irlandese Barr al comando di categoria nel secondo stint difendendo la leadership per oltre 50 minuti.L’equipaggio conquista la prima vittoria della stagione.Secondo gradino del podio di Gabriele Piana,Rinat Salikhov e Marvin Dinest con la Mercedes-AMG GT3 Evo #87 (Winward Racing).Completano il podio Ralf Bohn,Robert Renauer e Huub van Eijndhoven con la Porsche 911GT3 R Evo #91 (Herberth Motorsport).notice-board_gtwceu-endurance-cup-r-classresultlist-20_document-number-300_6ad4b8e696ae43620fa870f5_18102026-12-17-42-1– Testo e Foto Roberto Beretta
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L’ultimo round del GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup a Portimão è stato vinto da Fabian Schiller,Maximilian Götz e Ralf Aron con la Mercedes AMG GT3 Evo #17 Mercedes-AMG Team GetSpeed. La gara di 3 ore del GT World Challenge Europe Powered by AWS all’Autódromo Internacional do Algarve Portimão partita con la luce del giorno terminando sotto la bandiera a scacchi nel buio della sera,davanti a 28.000 spettatori.Gara alla partenza Alessio Picariello con la Porsche 911 GT3R. Evo #2 (Boutsen VDS) partito dalla pole position davanti al gruppo di 61 GT3 manteneva il comando della gara seguito da Thomas Preining con la Porsche 911 GT3 R.Evo #80 (Lionspeed GP) e da Maximilian Götz con la Mercedes-AMG GT3 Evo #17 (Mercedes-AMG Team GetSpeed). Valentino Rossi con la BMW M4 GT3 Evo #46 (Team WRT) partiva in penultima fila con il 59° tempo per via di una penalità in Q2 a Valentino Rossi,i commissari hanno applicato il regolamento cancellando il giro cronometrato per aver oltre passato millimetricamente le linee bianche del circuito un “track limit” è costata cara non essendoci stato tempo di completare un’altro giro valido.Nella prima ora a parte alcuni testacoda la gara non ha subito neutralizzazioni tutti i piloti hanno potuto sfogare il loro potenziale.Allo scadere della prima ora i pit stop obbligatori con cambio pilota,rientravano assieme le prime due vetture di testa,la Porsche 911 GT3R Evo #2 (Boutsen VDS) e la
Mercedes-AMG GT3 Evo #17 (Mercedes-AMG Team GetSpeed).La seconda della 3 ore di Portimão è stato un punto di svolta e caos totale e penalità hanno rimescolando la classifica al vertice.Al comando passa la Mercedes-AMG #17 di Ralf Aron con una strategia impeccabile supera in staccata in curva 1 la Porsche 911 GT3 R #2 condotta dopo i pit stop da Dorian Boccolacci.A metà della seconda ora un forte contatto tra le Porsche 911 GT3 R.Evo #54 (Dinamic GT) di Angus Whiteside e la Porsche 911 GT3 R Evo #9 (Pure Rxcing) di Aliaksandr Malykhin,con entrambe le vetture finite in ghiaia, costrette al ritiro dopo il violento contatto,la safety car in pista per consentire il 
recupero delle due vetture in zona pericolosa e ai commissari di pulire la pista da detriti.Alla ripartenza la Mercedes-AMG GT3 Evo #3 ( Mercedes-AMG Team Verstappen) di Chris Lulham in staccata colpiva la Mercedes-AMG GT3 Evo #48 (Winward Racing Team Mann-Filter) condotta da Lucas Auer che finiva in testa coda perdendo parecchie posizione.Alla Mercedes-AMG #3 di Lulham veniva inflitta una penalità di Drive Through per aver causato l’incidente.Scontata la penalità la Mercedes-AMG #3 si ritrovava in 24ᵃ posizione allo scadere della seconda ora.L’ultimo stint della Mercedes-AMG #3 (Mercedes-AMG Team Verstappen)il compito di risalire posizioni era di Max Verstappen che con un passo gara devastante tenendo un ritmo infuocato con una serie di sorpassi e staccate al limite all’esordio nel GT World Challenge Europe Powered by AWS il campione olandese di F.1 risaliva fino alla 9ᵃ posizione superando 15 concorrenti.Al comando Fabian Schiller con la Mercede-AMG GT3 Evo #17 (Mercedes-AMG Team GetSpeed) che gestiva il
vantaggio accumulato dai compagni di squadra Götz e Aron.A circa venti minuti dal termine la BMW M4 GT3 Evo #46 (Team WRT) risalita fino alla 12ᵃ posizione condotta da Max Hesse,dopo la furiosa rimonta finiva in testa coda e doveva abbandonare la gara.Il pilota tedesco ufficiale Mercedes-AMG Schiller tagliava il traguardo sotto la bandiera scacchi in prima posizione condividendo la vittoria con i compagni di squadra Ralf Aron e Maximilian Götz.Secondo gradino del podio Thomas Preining,Ricardo Feller e Bastian Buus con la Porsche 911 GT3 R.Evo#80 (Lionspeed GP).Completano il podio in classe PRO Morris Schuring,Alessio Picariello e Dorian Boccolacci con la Porsche 911 GT3 R.#2 (Boutsen VDS) GOLD CUP vince l’equipaggio Frederik Schandorff,Malthe Ebdrup e Simon Birch con la Ferrari 296 GT3 EVO #71 (Selected Car 
Racing).Secondo gradino del podio per Ugo De Wilde,Tim Tramnitz e Jens Klingmann con la BMW M4 GT3 Evo #998 (Rowe Racing),sotto la bandiera a scacchi in terza posizione la McLaren 720S GT3 Evo #58 (Garage 59) di Thomas Fleming, Louis Prette e Benjamin Goethe,ma nel post gara nelle verifiche veniva squalificata per un’infrazione legata ai parametri del Blance of Performance “B0P” che i commissari hanno riscontrato.Il terzo gradino del podio veniva ereditato da Giacomo Altoè,Casper Stevenson e Knosta Lappalainen con la Ferrari 296 GT3 Evo #60 (JMW Motorsport).SILVER CUP dominatori
assoluti di categoria Matisse Lismont,Ignacio Montenegro e Amaury Cordell con la BMW M4 GT3 Evo #30 (Team WRT).Secondo gradino del podio di Anthony Bartone Cèsar Gazeau e Aurèlien Panis con la Mercedes-AMG GT3 Evo #6 ( GetSpeed Team Bartone Bros) completano il podio Sebastian Øgaard,Rocco Mazzola e Ariel Levi con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #66 (Tresor Attempto Racing).Alla vettura che aveva conquistato la pole position di categoria la Ford Mustang GT3 Evo #65 (HRT Ford Racing) di Maxime Oostin,Nicolas Baert e Eduardo Coseteng costretta 
a partire in ultima fila in 61ᵃposizione a causa della cancellazione di tutti i tempi,i commissari tecnici dopo le verifiche hanno riscontrato una violazione al regolamento sportivo cancellando tutti i tempi.Gradino più alto del podio di Reece Barr,Charles Dawson e Kirien Jewiss con la Mercedes-AMG GT3 Evo #222 (2Seas Motorsport) partiti in penultima fila al
fianco della BMW M4 GT3 Evo #46 (Team WRT) con il 60°tempo in griglia per problemi riscontrati nelle qualifiche,protagonisti assoluti in gara dopo una grandissima rimonta,con il pilota irlandese Barr al comando di categoria nel secondo stint difendendo la leadership per oltre 50 minuti.L’equipaggio conquista la prima vittoria della stagione.Secondo g
radino del podio di Gabriele Piana,Rinat Salikhov e Marvin Dinest con la Mercedes-AMG GT3 Evo #87 (Winward Racing).Completano il podio Ralf Bohn,Robert Renauer e Huub van Eijndhoven con la Porsche 911GT3 R Evo #91 (Herberth Motorsport).notice-board_gtwceu-endurance-cup-r-classresultlist-20_document-number-300_6ad4b8e696ae43620fa870f5_18102026-12-17-42-1– Testo e Foto Roberto Beretta