FIA WEC 6 ore Barcelona vince la Toyota TR010 #8 Toyota Racing con Ryo Hirikawa,Sèbastien Buemi e Brendon Hartley,Toyota campione del Mondo costruttori.LMGT3 vince la Porsche 911 GT3R LMGT3 #92 The Bend Manthey con Richard Lietz,Riccardo Pera e Yasser Shahin i tiyolidi categori verranno assegnati all’Autodromo Nazionale di Monza La prima ora al Circuit de Barcelona-Catalunya settima prova del Mondiale FIA World Endurance Championship è stata caratterizzata da condizioni meteo difficili mettendo a dura prova i piloti.Prendeva quasi subito il comando Sébastien Buemi con la Toyota TR 010 Hybrid #8 (Toyota Racing) che superava la Genesis GMR 001 #17 (Genesis Magma Racing) di Andrè Lotterer partito dalla pole,si portava in terza posizione la Genesis GMR 001 Hypercar (Genesis Magma Racing) con Daniel Jucadella.In condizioni insidiose in staccata in curva 1 un contatto tra la Cadillac V-Series R#12 (Cadillac Hertz Team Jota) di Will Stevens che centrava l’Alpine A424 #35 (Alpine Endurance Team) di Ferdinand Habsburg che finiva in testa coda finendo nelle vie di fuga.Alla Cadillac veniva inflitta una penalità di 10 secondi per aver causato l’incidente.LMGT3 alla partenza in pole la McLaren 720S LMGT3 Evo #10 (Garage 59) con Antares Au ma veniva superata dalla Porsche 911GT3 R LMGT3 #92 (The Bend Manthey) con Yasser ShaHun.In curva 1 un contatto tra la Lexus RC F LMGT3 #78 (Akkodis ASP Team) di Hadrien David finita in ghiaia per evitare la Ford Mustang LMGT3 Evo #88 (Proton Competition) di Stefano Gattuso colpita dalla Mercedes-AMG LMGT3 Evo #61 (Iron Lynx) di Martin Berry coinvolgendo la Porsche 911 GT3R.LMGT3 #91 (Manthey DK Engineering) condotta dal pilota britannico James Cottingham.Nella prima mezz’ora l’Aston Martin Valkirie #007 (Aston Martin Thor Team) con Harry Tincknell finiva nelle barriere ,costringendo la direzione gara a chiamare la safety car.Nella seconda ora la pista progressivamente andava ad asciugarsi.Dominio assoluto delle Toyota TR 010 Hybrid con la #8 al comando,mentre la Toyota #7 con Nick De Vries si portava in seconda posizione.LMGT3 Dominio assoluto della Porsche 911 GT3 R.LMGT3 #92 (The Bend Manthey) che incrementava il proprio vantaggio sui rivali più vicini con la McLaren 720S LMGT3 Evo #10 (Garage 59),in terza posizione la BMW M4 LMGT3 Evo #31 (Team WRT)Nella terza ora la pista si asciugava tutte le Hypercar entravano per i pit stop e cambiare le gomme montando le slick ,il ritmo gara si alzava e vedeva le due Toyota in lotta fra loro con la #7 con Mike Conway prendere il comando provisoriamente.Ma Brendon Hartley con la #8 lo risuperava riprendendosi il comando sul rettilineo centrale,aumentando il proprio vantaggio a circa 15 secondi,in terza posizione la Ferrari 499P#50 (Ferrari AF Corse) con Nicklas Nielsen.LMGT3 nella terza ora si consolida la leadership della Porsche 911 GT3 R.LMGT3 #92 (The Bend Manthey) con Riccardo Pera.in seconda posizione si stabilizzava la McLaren 720 S LMGT3 Evo #10 (Garage 59) in terza la BMW M4 LMGT3 Evo #31 ( Team WRT),si portava a ridosso la Ferrari 296 LMGT3 Evo #21 (Vista AF Corse).Quarta ora le 2 Toyota TR 010 Hybrid continuano a fare il vuoto con un ritmo martellante.A metà della quarta ora la gara veniva neutralizzata causata dal pilota canadese Zacharie Robichon con l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 Evo #27 ( Heart of Racing Team) finito in ghiaia.Con la safety car in pista le vetture anticipavano la sosta.LMGT3 leader sempre la Porsche 911 GT3R LMGT3 # 92 ( The Bend Manthey) consolidava il vantaggio con Richard Lietz subentrato negli stint prima a Shahin,poi a Pera.Quinta ora in regime di safety car in una fase di gara molto accesa i distacchi venivano azzerati.Duello fraticida tra le due Toyota che avevano un contatta tra di loro con la #7 rimediava pesanti danni alla carrozzeria e subiva una foratura sulla ruota posteriore destra costringendo Kobayashi a rientrare ai box con un giro molto lento.Sul finire della quinta ora una full course yellow a causa di un’uscita di pista.nell quinta ora nelle LMGT3 al comando sempre la Porsche 911 GT3R.LMGT3 gestendo perfettamente il proprio vantaggio con il pilota ufficiale Porsche Richard Lietz,in seconda posizione la McLaren #10 (Garage 59) terza la BMW M4 #31 (Team WRT).in un duello ravvicinato tra loro.La sesta ed ultima ora nella classe regina Hypercar nella sei ore di Barcelona parata trionfale per le Toyota TR 010 Hybrid (Toyota Racing) sul gradino più alto del podio l’equipaggio della #8 Ryo Hirakawa,Sébastien Buemi e Brendon Hartley.Secondo gradino del podio la vettura gemella #7 di Nick De Vries,Mike Conway e Kamui Kobayashi.Completano il podio Miguel Molina, Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen con la Ferrari 499P #50 (Ferrari AF Corse).La casa nipponica festeggia il titolo Mondiale Costruttori,il Mondiale piloti esclusivamente per gli equipaggi della Toyota si deciderà all’Autodromo Nazionale di Monza dove si disputa l’ultimo round del 2026.LMGT3 sotto la bandiera a scacchi taglia il traguardo in prima posizione la Porsche 911 GT3 R.LMGT3 #92 (The Bend Manthey) con Richard Lietz,Riccardo Pera e Yasser Shahin.Secondo gradino del podio di Thomas Flemimg, Antares Au e Marvin Kirchhöfer con la McLaren720S LMGT3 Evo #10 (Garage 59)staccando di quasi 5 secondi la BMW M5 LMGT3 Evo #31 (Team WRT)che completa il podio con Augusto Farfus,Sean Gelael e Darren Leung.Campionato aperto con tre team il lotta per il titolo costruttori. In prima posizione la Corvette Z06 LMGT3R #33 (TF Sport) con 86 punti,Seconda la Porsche 911 GT3R LMGT3 (The Bend Manthey) distanti 18 punti terza la Corvette Z06 LMGT3R #34 ( Racing Team Turkey) distanti 22 punti.La classifica piloti è cortissima l’attuale leader e Jonny Edgar con 4 punti di vantaggio su Nicky Catsburg,altri piloti possono conquistare la corona all’Autodromo Nazionale di Monza.-07_FastestLapByDriver_Race_Hour 6-Testo Roberto Beretta-Foto Piero Lonardo
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FIA WEC 6 ore Barcelona vince la Toyota TR010 #8 Toyota Racing con Ryo Hirikawa,Sèbastien Buemi e Brendon Hartley,Toyota campione del Mondo costruttori.LMGT3 vince la Porsche 911 GT3R LMGT3 #92 The Bend Manthey con Richard Lietz,Riccardo Pera e Yasser Shahin i tiyolidi categori verranno assegnati all’Autodromo Nazionale di Monza La prima ora al Circuit de Barcelona-Catalunya settima prova del Mondiale FIA World Endurance Championship è stata caratterizzata da condizioni meteo difficili mettendo a dura prova i piloti.Prendeva quasi subito il comando Sébastien Buemi con la Toyota TR 010 Hybrid #8 (Toyota Racing) che superava la Genesis GMR 001 #17 (Genesis Magma Racing) di Andrè Lotterer partito dalla pole,si portava in terza posizione la Genesis GMR 001 Hypercar (Genesis Magma Racing) con Daniel Jucadella.In condizioni insidiose in staccata in curva 1 un contatto tra la Cadillac V-Series R#12 (Cadillac Hertz Team Jota) di Will Stevens che centrava l’Alpine A424 #35 (Alpine Endurance Team) di Ferdinand Habsburg che finiva in testa coda finendo nelle vie di fuga.Alla Cadillac veniva inflitta una penalità di 10 secondi per aver causato l’incidente.LMGT3 alla partenza in pole la McLaren 720S LMGT3 Evo #10 (Garage 59) con Antares Au ma veniva superata dalla Porsche 911GT3 R LMGT3 #92 (The Bend Manthey) con Yasser ShaHun.In curva 1 un contatto tra la Lexus RC F LMGT3 #78 (Akkodis ASP Team) di Hadrien David finita in ghiaia per evitare la Ford Mustang LMGT3 Evo #88 (Proton Competition) di Stefano Gattuso colpita dalla Mercedes-AMG LMGT3 Evo #61 (Iron Lynx) di Martin Berry coinvolgendo la Porsche 911
GT3R.LMGT3 #91 (Manthey DK Engineering) condotta dal pilota britannico James Cottingham.Nella prima mezz’ora l’Aston Martin Valkirie #007 (Aston Martin Thor Team) con Harry Tincknell finiva nelle barriere ,costringendo la direzione gara a chiamare la safety car.Nella seconda ora la pista progressivamente andava ad asciugarsi.Dominio assoluto delle Toyota TR 010 Hybrid con la #8 al comando,mentre la Toyota #7 con Nick De Vries si portava in seconda posizione.LMGT3 Dominio assoluto della Porsche 911 GT3 R.LMGT3 #92 (The Bend Manthey) che incrementava il proprio vantaggio sui rivali più vicini con la McLaren 720S LMGT3 Evo #10 (Garage 59),in terza posizione la BMW M4 LMGT3 Evo #31 (Team WRT)Nella terza ora la pista si asciugava tutte le Hypercar entravano per i pit stop e cambiare le gomme montando le slick ,il ritmo gara si alzava e vedeva le due Toyota in lotta fra loro con la #7 con Mike Conway prendere il comando provisoriamente.Ma Brendon Hartley con la #8 lo r
isuperava riprendendosi il comando sul rettilineo centrale,aumentando il proprio vantaggio a circa 15 secondi,in terza posizione la Ferrari 499P#50 (Ferrari AF Corse) con Nicklas Nielsen.LMGT3 nella terza ora si consolida la leadership della Porsche 911 GT3 R.LMGT3 #92 (The Bend Manthey) con Riccardo Pera.in seconda posizione si stabilizzava la McLaren 720 S LMGT3 Evo #10 (Garage 59) in terza la BMW M4 LMGT3 Evo #31 ( Team WRT),si portava a ridosso la Ferrari 296 LMGT3 Evo #21 (Vista AF Corse).Quarta ora le 2 Toyota TR 010 Hybrid continuano a fare il vuoto con un ritmo martellante.A metà della quarta ora la gara veniva neutralizzata causata dal pilota canadese Zacharie Robichon con l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 Evo #27 ( Heart of Racing Team) finito in ghiaia.Con la safety car in pista le vetture anticipavano la sosta.LMGT3 leader sempre la Porsche 911 GT3R LMGT3 # 92 ( The Bend Manthey) consolidava il vantaggio con Richard Lietz subentrato negli stint prima a Shahin,poi a Pera.Quinta ora in regime di safety car in una fase di gara molto accesa i distacchi venivano azzerati.Duello fraticida tra le due Toyota che avevano un contatta tra di loro con la #7 rimediava pesanti danni alla
carrozzeria e subiva una foratura sulla ruota posteriore destra costringendo Kobayashi a rientrare ai box con un giro molto lento.Sul finire della quinta ora una full course yellow a causa di un’uscita di pista.nell quinta ora nelle LMGT3 al comando sempre la Porsche 911 GT3R.LMGT3 gestendo perfettamente il proprio vantaggio con il pilota ufficiale Porsche Richard Lietz,in seconda posizione la McLaren #10 (Garage 59) terza la BMW M4 #31 (Team WRT).in un duello ravvicinato tra loro.La sesta ed ultima ora nella classe regina Hypercar nella sei ore di Barcelona parata trionfale per le Toyota TR 010 Hybrid (Toyota Racing) sul gradino più alto del podio l’equipaggio della #8 Ryo Hirakawa,Sébastien Buemi e Brendon Hartley.Secondo gradino del podio la vettura gemella #7 di Nick De Vries,Mike Conway e Kamui Kobayashi.Completano il podio Miguel Molina, Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen con la Ferrari 499P #50 (Ferrari AF Corse).La casa nipponica festeggia il titolo Mondiale Costruttori,il Mondiale piloti esclusivamente per gli equipaggi della Toyota si deciderà all’Autodromo Nazionale di Monza dove si disputa l’ultimo round del 2026.LMGT3 sotto la bandiera a scacchi taglia il traguardo in prima posizione la Porsche 911 GT3 R.LMGT3 #92 (The Bend Manthey) con Richard Lietz,Riccardo Pera e Yasser Shahin.Secondo gradino del podio di Thomas 
Flemimg, Antares Au e Marvin Kirchhöfer con la McLaren720S LMGT3 Evo #10 (Garage 59)staccando di quasi 5 secondi la BMW M5 LMGT3 Evo #31 (Team WRT)che completa il podio con Augusto Farfus,Sean Gelael e Darren Leung.Campionato aperto con tre team il lotta per il titolo costruttori. In prima posizione la Corvette Z06 LMGT3R #33 (TF Sport) con 86 punti,Seconda la Porsche 911 GT3R LMGT3 (The Bend Manthey) distanti 18 punti terza la Corvette Z06 LMGT3R #34 ( Racing Team Turkey) distanti 22 punti.La classifica piloti è cortissima l’attuale leader e Jonny Edgar con 4 punti di vantaggio su Nicky Catsburg,altri piloti possono conquistare la corona all’Autodromo Nazionale di Monza.-07_FastestLapByDriver_Race_Hour 6-Testo Roberto Beretta-Foto Piero Lonardo