FIA WEC Monza 2 giorni di test per la Ford Hypercar All’Autodromo Nazionale di Monza 2 giorni di test della Ford Hypercar per la prima volta con 2 vetture che parteciperanno dal 2027 nel Mondiale FIA World Endurance Championship.Dopo i test svolti al Paul Ricard,Portimăo,Silverstone è la Ford Hypercar ha svolto 2 giorni intensi nel Tempio della Velocità,poi il team ha programmato una serie di test all’Autodromo MotorLand Aragón.Il ritorno della casa dell’Ovale Blu nel mondiale FIA World Endurance Championship nelle Hypercar le Ford LMDh su telaio Oreca montano un motore Coyote V8 aspirato da 5.4 Litri.A Monza erano presente 5 dei sei piloti ufficiali Sebastian Prialux, Mike Rockenfeller,Loagan Sargeant,Nick Yelloly e Tom Blonqvist,l’unico pilota ufficiale assente Matt Campbell ancora sotto contratto con Porsche impegnato con il Team Penske. Il giro più veloce nelle due giornate lo ha realizzato Mike Rockenfeller nel turno mattutino di mercoledi il pilota tedesco ha stampato il giro veloce in 1:34.624.Tempo di assoluto rilievo,poi che ha battuto quello ottenuto nella, HyperPole conquistato dalla Toyota TR010 di Kamui Kobayashi 1:35.358 nel 2023.Complessivamente le due vetture hanno percorso 2.400 KM.Il team Ford Racing ha pianificato la sessione di test sfruttando la finestra temporale precedente alla gara del FIA World Endurance Championship,raccogliendo dati importanti in vista della nuova stagione.Testo e Foto Roberto Beretta
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All’Autodromo Nazionale di Monza 2 giorni di test della Ford Hypercar per la prima volta con 2 vetture che parteciperanno dal 2027 nel Mondiale FIA World Endurance Championship.Dopo i test svolti al Paul Ricard,Portimăo,Silverstone è la Ford Hypercar ha svolto 2 giorni intensi nel Tempio della Velocità,poi il team ha programmato una serie di test all’Autodromo MotorLand Aragón.Il ritorno della casa dell’Ovale Blu nel mondiale FIA World Endurance Championship nelle Hypercar le Ford LMDh su telaio Oreca montano un motore Coyote V8 aspirato da 5.4 Litri.A Monza erano presente 5 dei sei piloti ufficiali Sebastian Prialux, Mike Rockenfeller,Loagan Sargeant,Nick Yelloly e Tom Blonqvist,l’unico pilota ufficiale assente Matt Campbell ancora sotto contratto con Porsche impegnato con il Team Penske. Il giro più veloce nelle due giornate lo ha realizzato Mike Rockenfeller nel turno mattutino di mercoledi il pilota tedesco ha stampato il giro veloce in 1:34.624.Tempo di assoluto rilievo,poi che ha battuto quello ottenuto nella, HyperPole conquistato dalla Toyota TR010 di Kamui Kobayashi 1:35.358 nel 2023.Complessivamente le due vetture hanno percorso 2.400 KM.Il team Ford Racing ha pianificato la sessione di test sfruttando la finestra temporale precedente alla gara del FIA World Endurance Championship,raccogliendo dati importanti in vista della nuova stagione.Testo e Foto Roberto Beretta