ELMS:tornano alla vittoria alla 4ore di SPA-Francorchamps Jakub Smiechowski,Tom Dillmann e Nicholas Yelloly con l’Oreca #43 Inter Europol Competition In griglia in pole Jamie Chadwick con l’Oreca 07 Gibson #18 (Idec Sport),ottenuto nelle qualifiche dal compagno di squadra Valerio Rinicella.Dato che il team francese con la sede a Signes nel Var a scelto la Chadwick per il primo stint,si verifica questa prima combinazione storica nell’European Le Mans Series alla 4 ore di SPA-Francorchamps.Alla partenza la britannica guidava il plotone delle 44 vetture alla staccata della curva La Source.Ottima la partenza del pilota australiano Griffin Peebles con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports) partito in seconda fila si portava a ridosso ,ma veniva colpito in staccata da Bijoy Borg con l’Oreca#34 (Inter Europol Competition).Peebles riusciva a mantenere la traiettoria portandosi in seconda posizione,seguito da Jakub Smiechowski con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition).Deve rientrare ai box Garg per cambiare il muso anteriore della vettura dopo il contatto i meccanici oltre il muso cambiano anche la ruota anteriore sinistra.Al pilota statunitense è costata cara in quinto le viene inflitta una penalità di 10 secondi da scontare nel pit stop successivo per aver causato il contatto.La prima safety car è entrata prima della conclusione del primo giro causata dalla Ligier JSP 325 Toyota #13 ( Inter Europol Competition) condotta da Alexander Bukhantsov finito nelle barriere a Les Combes.Alla green flag Peebles trova una traiettoria migliore e si porta al comando con la Chadwick manteneva la seconda posizione.LM P2 Pro Am al comando Giorgio Roda che partiva dalla pole con l’Oreca 07 Gibson #30 (Duqueine Team) LM P3 il pilota francese Fabien Michal con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) che partiva dalla pole, ma veniva insidiato da Paul Lanchère con la Ligier JSP 325 Toyota #17 ( CLX Motorsport) che poi lo superava a Les Combes.LMGT3 al comando l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #59 ( Racing Spirit of Lèman),seguito dalla Mercedes-AMG LMGT3 #62 ( Team Qatar by Iron Lynx) di Abdulla Ali Al-Knelaifi.LM P2 Pro Am si intensificava la battaglia in categoria con PJ Hyett risaliva la classifìca portandosi in terza posizione,dopo aver superato prima Jean Glorieux con l’Oreca 07 Gibson #3 (DKR Engineering) di seguito Jens Reno Møller con l’Oreca #7 (Vector Sport),portandosi in seconda posizione riducendo il distacco a10 secondi dal fuggitivo Roda.Alla Bus Stop veniva tamponata l’Oreca #47 (CLX Motorsport) del pilota greco Giorgios Kolovos da Steven Thomas con l’Oreca #14 ( TDS Racing) la vettura del pilota greco rimaneva bloccata in curva.Veniva chimata la virtual safety car per il recupero della vettura.Il resto dei piloti ne approfittava per il primo giro di pit stop.La gara riprendeva dopo circa 25 minuti,ma doveva intervenire nuovamente in pista quando la Ferrari 296 LM GT3 Evo #74 (Kessel Racing) veniva centrata dalla Porsche 911 GT3 R LMGT3 #54 ( High Class Racing) finendo in ghiaia alla curva Malmedy.La gara riprendeva dopo circa 10 minuti per meno di un giro quando un contatto a Pouhon tra la Ferrari #57 (Kessel Racing) e la Ligier #8 (Team Virage) finivano in ghiaia causando l’ingresso della safety car.In seguito un’altra safety car causata dall’uscita di pista dell’Aston Martin #59 (Racing Spirit of Lèman) alla curva intitolata ufficialmente nel 2018 al campione belga Jacky Ickx.Vettura finita nelle barriere.Le operazioni di recupero della vettura ha richiesto circa 15 minuti.La sesta safety car quando la Ferrari #50 ( Richard Mille AF Corse) condotta da Custodio Toledo è stata costretta a un testa coda poi finito a forte velocità nelle barriere dopo un impatto violentissimo con una LM P2 che stava effettuando un sorpasso.Alla ripartenza cambiava la classifica in LM P2 passava al comando Nicholas Yelloly con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) seguita da Vladismir Lomko con l’Oreca #10 ( Vector Sport) in terza posizione Gregoire Saucy con l’Oreca #22 (United Autosports).LM P2 Pro Am Matthieu Vaxiviere con l’Oreca #83 (AF Corse).LMP3 al comando Alvise Rodella con la Ligier JSP 325 Toyota #5 (Rinaldi Racing) con un vantaggio di oltre 1 minuto sul gruppo degli inseguitori guidato da Max van der Snel con la Ligier JSP 325 Toyota #11 (Eurointernational).LMGT3 al comando Wayane Boyd con la McLaren 720 S LMGT3 #23 (United Autosports),ma il pilota britannico nel traffico dei doppiati veniva urtato da una LMP2.Boyd dopo il testa coda riusciva ripartiva al comando di categoria con un vantaggio di dieci secondi sulla Ferrari 296 LMGT3 Evo #86 ( GR Racing) condotta dal pilota messicano Mex Jensen,seguivano la Mercedes-AMG LMGT3 #63 (Iron Lynx) di Rui Andrade.Nel giro successivo dei pit stop al comando in LMP2 passava l’Oreca #10 ( Vector Sport) condotta da Pietro Fittipaldi seguito da Tom Dillmann con l’Oreca #43 (Inter Europol Competition),in terza posizione Valerio Rinicella con l’Oreca #18 (Idec Sport) LMGT3 la battaglia era tra la Ferrari 296 LMGT3 #86 (GR Racing) di Lorcain Hanafin e la Mercedes-AMG LMGT3 # 62 (Team Qatar by Iron Lynx) con Maxime Martin.Nell’ultima sosta dei pit stop il team polacco (Inter Europol Compedition) lasciva in pista Tom Dillmann che riprendeva il comando della gara con pit stop rapido con un vantaggio di dieci secondi sull’Oreca#10 (Vector Sport) di Pietro Fittipaldi, LMP2 Sotto la bandiera a scacchi in prima posizione Tom Dillmann che condivideva la vittoria con i compagni di squadra Jakub Smiechowski e Nicholas Yelloly con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition).Al traguardo sotto la bandiera a scacchi in seconda posizione l’Oreca #10 (Vector Sport) di Pietro Fittipaldi,Vladislav Lomko e Ryan Cullen,ma dopo le verifiche veniva inflitta una penalità che la faceva scivolare fuori dal podio,sul secondo gradino del podio andava a Esteban Masson,Oliver Gray e Louis Rousset con la’Oreca 07 Gibson #29 (Forestier Racing by Panis).Completano il podio Jamie Chadwick,Valerio Rinicella e Laurents Hörr con l’Oreca 07 Gibson #18 (Idec Sport).LMP2 Pro Am sul gradino più alto del podio Francois Perrodo,Matthieu Vaxiviere e Antonio Fuoco con l’Oreca 07 Gibson #83 (AF Corse),secondo gradino del podio per Malthe Jakobsen,Enzo Trulli, e Michael Jensen con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing),completano il podio PJ Hyett, Louis Delètraz e Dane Cameron con l’Oreca #99 (AO by TF).LM P3 al traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione Mikkel Gaarde Pedersen con la Ligier JSP325 Toyota #5 (Rinaldi Racing),ma nel post gara nelle verifiche veniva squalificata,la vettura risultava con un serbatoio più grande con una contenenza di 101,5 litri superando il limite del regolamento che è di 100 litri.La vittoria va all’equipaggio Paul Lancher, Alexandre Jacoby e Louis Iglesias con la Ligier JSP 325 Toyota #17 del team campione in carica (CLX Motorsport),secondo gradino del podio di Fabien Michal,Hugo Schwarze e Pierre-Alexandre Provost con la Duqueine D09 Toyota #85 ( R-ace GP),completano il podio Matthew Richard Bell,Douwe Dedecker e Maz van der Snel con la Ligier JSP 325 Toyota #11 ( Eurointernational) LMGT3 la vittori per l’equipaggio Lorcan Hanafin,Michael Wainwright e Mex Jansen con la Ferrari 296 LMGT3 Evo #86 (GR Racing),secondo gradino del podio per Alessio Picariello,Martin Berry e Huub Van Eindhoven con la Porsche 911 GT3.LMGT3#77 (Proton Competition) completano il podio Abdulla Ali-Al Khelaifi,Maxime Martin e Juliana Hanses con la Mercedes-AMG LMGT3 #62 ( Team Qatar by Iron Lynx). 03_Classification_Race-1 Testo e Foto Roberto Beretta
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In griglia in pole Jamie Chadwick con l’Oreca 07 Gibson #18 (Idec Sport),ottenuto nelle qualifiche dal compagno di squadra Valerio Rinicella.Dato che il team francese con la sede a Signes nel Var a scelto la Chadwick per il primo stint,si verifica questa prima combinazione storica nell’European Le Mans Series alla 4 ore di SPA-Francorchamps.Alla partenza la britannica guidava il plotone delle 44 vetture alla staccata della curva La Source.Ottima la partenza del pilota australiano Griffin Peebles con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports) partito in seconda fila si portava a ridosso ,ma veniva colpito in staccata da Bijoy Borg con l’Oreca#34 (Inter Europol Competition).Peebles riusciva a mantenere la traiettoria portandosi in seconda posizione,seguito da Jakub Smiechowski con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition).Deve rientrare ai box Garg per cambiare il muso anteriore della vettura dopo il contatto i meccanici oltre il muso cambiano anche la ruota anteriore sinistra.Al pilota statunitense è costata cara in quinto le viene inflitta una penalità di 10 secondi da scontare nel pit stop successivo per aver causato il contatto.La prima safety car è entrata prima della conclusione del primo giro causata dalla Ligier JSP 325 Toyota #13 ( Inter Europol Competition) condotta da Alexander Bukhantsov finito nelle barriere a Les Combes.Alla green flag Peebles trova una traiettoria migliore e si porta al comando con la Chadwick manteneva la seconda posizione.LM P2 Pro Am al comando Giorgio Roda che partiva dalla pole con l’Oreca 07 Gibson #30 (Duqueine Team) LM P3 il pilota francese Fabien Michal con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) che partiva dalla pole, ma veniva insidiato da Paul
Lanchère con la Ligier JSP 325 Toyota #17 ( CLX Motorsport) che poi lo superava a Les Combes.LMGT3 al comando l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #59 ( Racing Spirit of Lèman),seguito dalla Mercedes-AMG LMGT3 #62 ( Team Qatar by Iron Lynx) di Abdulla Ali Al-Knelaifi.LM P2 Pro Am si intensificava la battaglia in categoria con PJ Hyett risaliva la classifìca portandosi in terza posizione,dopo aver superato prima Jean Glorieux con l’Oreca 07 Gibson #3 (DKR Engineering) di seguito Jens Reno Møller con l’Oreca #7 (Vector Sport),portandosi in seconda posizione riducendo il distacco a10 secondi dal fuggitivo Roda.Alla Bus Stop veniva tamponata l’Oreca #47 (CLX Motorsport) del pilota greco Giorgios Kolovos da Steven Thomas con l’Oreca #14 ( TDS Racing) la vettura del pilota greco rimaneva bloccata in curva.Veniva chimata la virtual safety car per il recupero della vettura.Il resto dei piloti ne approfittava per il primo giro di pit stop.La gara 
riprendeva dopo circa 25 minuti,ma doveva intervenire nuovamente in pista quando la Ferrari 296 LM GT3 Evo #74 (Kessel Racing) veniva centrata dalla Porsche 911 GT3 R LMGT3 #54 ( High Class Racing) finendo in ghiaia alla curva Malmedy.La gara riprendeva dopo circa 10 minuti per meno di un giro quando un contatto a Pouhon tra la Ferrari #57 (Kessel Racing) e la Ligier #8 (Team Virage) finivano in ghiaia causando l’ingresso della safety car.In seguito un’altra safety car causata dall’uscita di pista dell’Aston Martin #59 (Racing Spirit of Lèman) alla curva intitolata ufficialmente nel 2018 al campione belga Jacky Ickx.Vettura finita nelle barriere.Le operazioni di recupero della vettura ha richiesto circa 15 minuti.La sesta safety car quando la Ferrari #50 ( Richard Mille AF Corse) condotta da Custodio Toledo è stata costretta a un testa coda poi finito a
forte velocità nelle barriere dopo un impatto violentissimo con una LM P2 che stava effettuando un sorpasso.Alla ripartenza cambiava la classifica in LM P2 passava al comando Nicholas Yelloly con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) seguita da Vladismir Lomko con l’Oreca #10 ( Vector Sport) in terza posizione Gregoire Saucy con l’Oreca #22 (United Autosports).LM P2 Pro Am Matthieu Vaxiviere con l’Oreca #83 (AF Corse).LMP3 al comando Alvise Rodella con la Ligier JSP 325 Toyota #5 (Rinaldi Racing) con un vantaggio di oltre 1 minuto sul gruppo degli inseguitori guidato da Max van der Snel con la Ligier JSP 325 Toyota #11 (Eurointernational).LMGT3 al comando Wayane Boyd con la McLaren 720 S LMGT3 #23 (United Autosports),ma il pilota britannico nel traffico dei doppiati veniva urtato da una LMP2.Boyd dopo il testa coda riusciva ripartiva al comando di categoria con un vantaggio di dieci secondi sulla Ferrari 296 LMGT3 Evo #86 ( GR Racing) condotta dal pilota messicano Mex Jensen,seguivano la Mercedes-AMG LMGT3 #63 (Iron Lynx) di Rui Andrade.Nel giro successivo dei pit stop al 
comando in LMP2 passava l’Oreca #10 ( Vector Sport) condotta da Pietro Fittipaldi seguito da Tom Dillmann con l’Oreca #43 (Inter Europol Competition),in terza posizione Valerio Rinicella con l’Oreca #18 (Idec Sport) LMGT3 la battaglia era tra la Ferrari 296 LMGT3 #86 (GR Racing) di Lorcain Hanafin e la Mercedes-AMG LMGT3 # 62 (Team Qatar by Iron Lynx) con Maxime Martin.Nell’ultima sosta dei pit stop il team polacco (Inter Europol Compedition) lasciva in pista Tom Dillmann che riprendeva il comando della gara con pit stop rapido con un vantaggio di dieci secondi sull’Oreca#10 (Vector Sport) di Pietro Fittipaldi, LMP2 Sotto la bandiera a scacchi in prima posizione Tom Dillmann che condivideva la vittoria con i compagni di squadra Jakub Smiechowski e Nicholas Yelloly con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition).Al traguardo sotto la bandiera a scacchi in seconda posizione l’Oreca #10 (Vector Sport) di Pietro Fittipaldi,Vladislav Lomko e Ryan Cullen,ma dopo le verifiche veniva inflitta una penalità che la faceva scivolare fuori dal podio,sul secondo gradino del podio andava a Esteban Masson,Oliver Gray e Louis Rousset con la’Oreca 07 Gibson #29 (Forestier Racing by Panis).Completano il podio Jamie Chadwick,Valerio Rinicella e Laurents Hörr con l’Oreca 07 Gibson #18 (Idec Sport).LMP2 Pro Am sul gradino più alto del podio Francois Perrodo,Matthieu Vaxiviere e Antonio Fuoco con l’Oreca 07 Gibson #83 (AF Corse),secondo gradino del podio per Malthe
Jakobsen,Enzo Trulli, e Michael Jensen con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing),completano il podio PJ Hyett, Louis Delètraz e Dane Cameron con l’Oreca #99 (AO by TF).LM P3 al traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione Mikkel Gaarde Pedersen con la Ligier JSP325 Toyota #5 (Rinaldi Racing),ma nel post gara nelle verifiche veniva squalificata,la vettura risultava con un serbatoio più grande con una contenenza di 101,5 litri superando il limite del regolamento che è di 100 litri.La vittoria va all’equipaggio Paul Lancher, Alexandre Jacoby e Louis Iglesias con la Ligier JSP 325 Toyota #17 del team campione in carica (CLX Motorsport),secondo gradino del podio di Fabien Michal,Hugo Schwarze e Pierre-Alexandre Provost con la Duqueine D09 Toyota #85 ( R-ace GP),completano il podio Matthew Richard Bell,Douwe Dedecker e Maz van der Snel con la Ligier JSP 325 Toyota #11 ( Eurointernational) LMGT3 la vittori per l’equipaggio Lorcan Hanafin,Michael Wainwright e Mex Jansen con la Ferrari 296 LMGT3 Evo #86 (GR Racing),secondo gradino del podio per Alessio Picariello,Martin Berry e Huub Van Eindhoven con la Porsche 911 GT3.LMGT3#77 (Proton Competition) completano il podio Abdulla Ali-Al Khelaifi,Maxime Martin e Juliana Hanses con la Mercedes-AMG LMGT3 #62 ( Team Qatar by Iron Lynx). 03_Classification_Race-1 Testo e Foto Roberto Beretta