ALMS Gara 2: In Malesia a Sepang per la seconda volta suona l’inno di Mameli grazie alla seconda vittoria nell’Asian Le Mans Series firmata Cetilar Racing con i piloti Roberto Lacorte,Antonio Fuoco e Charles Milesi Gara neutralizzata con 3 Safety Car,Virtual Safety Car 2 Full Course Yellow e terminata con 15 minuti in anticipo con la Red Flag.Cetilar Racing vince anche gara 2 dell’Asian Le Mans Series a Sepang.Come in gara 1 il meteo malese la fatta da padrone con violenti temporali che hanno colpito Sepang International Circuit coinvolgendo i team che hanno dovuto cambiare strategie gara più volte. gara poi neutralizzata a 15 minuti dal termine con la red flag in quanto le condizioni meteo erano in peggioramento..Una battaglia con tre contendenti al via Jens Reno Møller con l’Oreca 07 Gibson #49 ( High Class Racing) Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #5 (United Autosports) e Georgios Kolovos con l’Oreca 07 Gibson # 43 (Inter Europol Competition).Un primo violento acquazzone dopo circa 40 minuti provocando diversi incidenti.La prima safety car chimata in causa quando l’Oreca #70 ( Vector Sport RLR) di Daniel Schneider finisce nelle barrire, un secondo incidente separato nella curva successiva con la Corvette Z06 GT3R #66 (JMR) di Prince Jefri Ibrahin finiva in ghiaia rimanendo bloccato veniva colpito dalla Porsche 911 GT3R #10 (Manthey) di Antares Au poi dalla Corvette Z06 GT3R #34 ( Racing Team Turkey) di Tom van Rump.Riuscivano a ripartire l’Oreca #70 (Vector Sport RLR) e la Porsche #10 (Manthey) entrava la Virtual Safety Car molti team richiamavano le vetture per montare gomme rain.Dietro la safety car momentaneamente Giorgio Roda con l’Oreca #5 (United Autosports) prima della ripartenza.In seguti ha smesso di piovere e al comando passa John Flab con l’Oreca#20 (Algarve Pro Racing) aumentava il proprio vantaggio con i rivali entrati ai box per montare le gomme slick.Uno stint veloce in Cetilar Racing porta al comando Charles Milesi con l’Oreca #47,seguito dall’Oreca #20 (Algarve Pro Racing),seconda safety car per l’uscita di pista della Ligier JSP 325 Toyota #26 (Bretton Racing) di Lenny Ried.Ritorna il temporale a Sepang tutte le vetture rientravano amontare le gomme rain,in questa fase di gara dietro la safety car passa al comando Tom Dillmann con l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) seguito da Antonio Fuoco con l’Oreca #37 (Cetilar Racing). usafety car in pista per l’uscita di pista della Ligier JSP325 Toyota #1 (Team Virage)Alla ripartenza Fuoco prende il comando della gara mantenendola fino all’esposizione della red flag causata dal peggioramento meteo e la scarsa visibilità dietro la safety car un lungo periodo quando mancano 15 minuti alla bandiera a scacchi.Il podio LM P2 rispecchia quello di gara1 con la vittoria di Roberto Lacorte,Antonio Fuoco e Charles Milesi con l’Oreca #47 (Cetilar Racing) secondo gradino del podio di Tom Dillmann,Enzo Trulli e Michael Jensen con l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) completano il podio Malthe Jakobsen, George Kurtz e Louis Delètraz con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR).LMP3 domina vincendo la gara dopo aver scontato 5 secondi di penalità per una violazione a una Full Course Yellow, la Ligier JSP325 Toyota #17 (CLX Motorsport) di Paul Lanchère,Alexander Jacoby e Kèvin Rabin,secondo gradino del podio di Terrence Woodward,Matus Ryba e Ibrahim Badawy con la Ligier JSP325 Toyota #71 (23 Events Racing) completano il podio Luciano Morano, Lucas Fecury e Nick Adcock con la Ligier JSP 325 Toyota # 29 (Forestier Racing by VPS). GT3 le prime GT3 a podio hanno preceduto le prime LMP3, la vittoria va Kessel Racing con i piloti Dutsin Blattner,Dennis Marschall e Chris Lulham con la Ferrari 296 GT3 #74.Secondo gradino del podio di Daniel Harper,Parker Thompson e Anthony Mcintosh con la BMW M4 GT3 Evo #69 (Team WRT) completano il podio Bo Yuan,Hongli Ye e Laurin Heinrich con la Porsche 911 GT3R #87 (Origine Motorsport).03_Classification_Race 2 . Testo Roberti Beretta-Foto Asian Le Mans Series
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ALMS Gara 2: In Malesia a Sepang per la seconda volta suona l’inno di Mameli grazie alla seconda vittoria nell’Asian Le Mans Series firmata Cetilar Racing con i piloti Roberto Lacorte,Antonio Fuoco e Charles Milesi Gara neutralizzata con 3 Safety Car,Virtual Safety Car 2 Full Course Yellow e terminata con 15 minuti in anticipo con la Red Flag.Cetilar Racing vince anche gara 2 dell’Asian Le Mans Series a Sepang.Come in gara 1 il meteo malese la fatta da padrone con violenti temporali che hanno colpito Sepang International Circuit coinvolgendo i team che hanno dovuto cambiare strategie gara più volte. gara poi neutralizzata a 15 minuti dal termine con la red flag in quanto le condizioni meteo erano in peggioramento..Una battaglia con tre contendenti al via Jens Reno Møller con l’Oreca 07 Gibson #49 ( High Class Racing) Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #5 (United Autosports) e Georgios Kolovos con l’Oreca 07 Gibson # 43 (Inter Europol Competition).Un primo violento acquazzone dopo circa 40 minuti provocando diversi incidenti.La prima safety car chimata in causa quando l’Oreca #70 ( Vector Sport RLR) di Daniel Schneider finisce nelle barrire, un secondo incidente separato nella curva successiva con la Corvette Z06 GT3R #66 (JMR) di Prince Jefri Ibrahin finiva in ghiaia rimanendo bloccato veniva colpito dalla Porsche 911 GT3R #10 (Manthey) di Antares Au poi dalla Corvette Z06 GT3R #34 ( Racing Team Turkey) di Tom van Rump.Riuscivano a ripartire l’Oreca #70 (Vector Sport RLR) e la Porsche #10 (Manthey) entrava la Virtual Safety Car molti team richiamavano le vetture per montare gomme rain.Dietro la safety car momentaneamente Giorgio Roda con l’Oreca #5 (United Autosports) prima della ripartenza.In seguti ha smesso di piovere e al comando passa John Flab con l’Oreca#20 (Algarve Pro Racing) aumentava il proprio vantaggio con i rivali entrati ai box per montare le gomme slick.Uno stint veloce in Cetilar Racing porta al comando Charles Milesi con l’Oreca #47,seguito dall’Oreca #20 (Algarve Pro Racing),seconda safety car per l’uscita di pista della Ligier JSP 325 Toyota #26 (Bretton Racing) di Lenny Ried.Ritorna il temporale a Sepang tutte le vetture rientravano amontare le gomme rain,in questa fase di gara dietro la safety car passa al comando Tom Dillmann con l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) seguito da Antonio Fuoco con l’Oreca #37 (Cetilar Racing). usafety car in pista per l’uscita di pista della Ligier JSP325 Toyota #1 (Team Virage)Alla ripartenza Fuoco prende il comando della gara mantenendola fino all’esposizione della red flag causata dal peggioramento meteo e la scarsa visibilità dietro la safety car un lungo periodo quando mancano 15 minuti alla bandiera a scacchi.Il podio LM P2 rispecchia quello di gara1 con la vittoria di Roberto Lacorte,Antonio Fuoco e Charles Milesi con l’Oreca #47 (Cetilar Racing) secondo gradino del podio di Tom Dillmann,Enzo Trulli e Michael Jensen con l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) completano il podio Malthe Jakobsen, George Kurtz e Louis Delètraz con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR).LMP3 domina vincendo la gara dopo aver scontato 5 secondi di penalità
per una violazione a una Full Course Yellow, la Ligier JSP325 Toyota #17 (CLX Motorsport) di Paul Lanchère,Alexander Jacoby e Kèvin Rabin,secondo gradino del podio di Terrence Woodward,Matus Ryba e Ibrahim Badawy con la Ligier JSP325 Toyota #71 (23 Events Racing) completano il podio Luciano Morano, Lucas Fecury e Nick Adcock con la Ligier JSP 325 Toyota # 29 (Forestier Racing by VPS). GT3 le prime GT3 a podio hanno preceduto le prime LMP3, la vittoria va Kessel Racing con i piloti Dutsin Blattner,Dennis Marschall e Chris Lulham con la Ferrari 296 GT3 #74.Secondo gradino del podio di Daniel Harper,Parker Thompson e Anthony Mcintosh con la BMW M4 GT3 Evo #69 (Team WRT) completano il podio Bo Yuan,Hongli Ye e Laurin Heinrich con la Porsche 911 GT3R #87 (Origine Motorsport).03_Classification_Race 2 . Testo Roberti Beretta-Foto Asian Le Mans Series