ALMS 4 ore Dubai gara 1: LMP2 Louis Delètraz,Malthe Jakobsen e George Kurtz con l’Oreca 07 Gibson #4(CrowdStrike Racing by APR) sono i vincitori della gara.LMP3 i vincitori sono Alex Bukhantsov,Chun Ting Chou e Henry Cubides con la Ligier JSP 325 Toyota #13 (Inter Europol Competition) GT3 Vittoria di Dustin Scott Blattner,Dennis Marschall e Chris Lulham con la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) Gara 1 Alla partenza Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #5 (United Autosports) che partiva dalla pole mantiene il comando della gara,passano indenne in curva 1 il gruppo delle LM P2 e LM P3.Un contatto in curva 1 nelle GT3 causato da un contatto tra la BMW M4 GT3 #69 (Team WRT) di Anthony Mcintosh e la Porsche 911 GT3 R #87 (Origine Motorsport) del pilota Bo Yuan.La peggio è toccata alla BMW che ha subito danni nella parte anteriore sinistra,Mcintosh è riuscito lentamente a rientrare ai box con fumo causato dallo sfregamento della ruota anteriore sinistra nella carrozzeria. Dopo una lunga riparazione ripartiva ma dopo 23 giri doveva fermarsi definitivamente,mentre la Porsche poteva proseguire la gara.I commissari hanno inflitto una penalità alla BMW per aver causato l’incidente.Battaglia a tre in LMP2 al comando Giorgio Roda con l’Oreca #5 (United Autosports)precedeva John Falb con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) e Jens Moreno Møller con l’Oreca #49 (Hign Class Racing),dopo alcune tornate Roda accumulava un vantaggio di oltre 2 secondi sui rivali.LMP3 al comando Paul Lanchere con la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport) precede la Ligier #13 (Inter Europol Competition) di Alex Bukhantsow e la Ligier #94 (High Class Racing) di Tim Whale.GT3 al comando la Mercedes AMG GT3 #37 (QMMF by GetSpeed) con Abdulla Ali Al-Khelaifi,seguito dal compagno di squadra Steve Jans con la Mercedes AMG GT3 #9 (GetSpeed).Dopo alcune tornate Jans passa al comando,in seconda posizione sale il pilota americano Dustin Scott Blattner con la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) dopo aver superato Abdulla Ali Al-Khelaifi,che ingaggia un serrato duello e riprende la seconda posizione.Alle soste ai box cambiano le posizioni al vertice in LM P2.Al comando passa il danese Jens Reno Møller,precede Giorgio Roda e John Falb.AL T5 esce di pista l’Oreca #6 (United Autosports) di Phil Fayer causata dalla foratura di 2 gomme forse per detriti in pista.Il direttore gara neutralizza la gara con la virtual safety car,la maggior parte di vetture rientrano ai box per i pit stop.In seguito la VSC lascia e entra la safety car per far recuperare la vettura.La gara riprende con Giorgio Roda al comando seguito da Mathias Kaiser con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) e Gustavo Menez con l’Oreca #49 (High Class Racing)In rimonta Malthe Jakobsen con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR) che supera prima Møller poi in T1 supera Kaiser portandosi in seconda posizione e recupera terreno sul leader Roda,Dopo un duello durato alcuni giri il pilota danese al T12 passa al comando.LMP3 al comando Bukhantsov con la Ligier #13 (Inter Europol Competition) dopo aver superato la Ligier #17 (CLX Motorsport) di Lanchere.GT3 al comando Blake Mcdonald con la Corvette #11 (TF Sport) con la Mercedes AMG GT3 (GetSpeed) #9 di Jans che si avvicina al leader per poi superarlo al T14 dopo un lungo duello.In seguito Mcdonald finiva in testa coda andando a muro danneggiando la parte posteriore della Corvette.Il pilota americano riusciva a portare la vettura ai box ma lasciava molti detriti e liquidi sulla pista e gara neutralizzata con la safety car per la seconda volta.Il periodo di neutralizzazione durato oltre 40 minuti,con diverse vetture costrette a rientrare ai box per rifornire carburante.GT3 penalizzate di uno stop and go per non aver rispettato il semafero rosso in uscita corsia box le prime 2 vetture di testa la Mercedes AMG #9( GetSpeed) e la Ferrari #74 (Kessel Racing).Alla ripartenza al comando James Allen con l’Oreca #30 (RD Limited)al debutto il pilota australiano dopo aver sostituito Fred Poordad impossibilitato alla gara per problemi di salute.In seconda posizione Kei Cozzolino con l’Oreca#45 (Panos Racing),risaliva velocemente dalla 10ᵃ alla 2ᵃ posizione il britannico Alex Quinn con l’Oreca #64 (Nielsen Racing).LM P3 al comando la Ligier #29(Forestier Racing by VPS)con Lucas Fecury precede Chun Ting Chou con la Ligier #13 (Inter Europol Competition). LM P2 anticipa la sosta ai box per i pit stop l’Oreca #30 (RD Limited) lascjando la leadership a Alex Quinn con l’Oreca #64(Nielsen Racing) in seconda posizione Antonio Fuoco con l’Oreca #47 (Cetilar Racing) terza posizione di Louis Delètraz con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR) GT3 al comando la Corvette #66 (JMR) con Prince Abu Bakar Ibrahim,precedeva Simon Mann con la Ferrari 296 GT3 #21 (AF Corse) e Chris Lulham con la Ferrari 296 GT3#74 (Kessel Racing).Rientrava ai box per i pit stop la Corvette #66(JMR) lasciando il comando alla Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) del britannico Lulham che aveva superato la Ferrari #21(AF Corse).Lulham rientrava ai box per scontare la penalità per di stop and go per l’infrazione in precedenza in uscita corsia box.A 43 minuti dal termine viene chiamata la virtual safety car causata dall’uscita di pista della Ligier #23 (23Events Racing) con Matteo Quintarelli dopo un contatto con la Mercedes AMG #9(GetASpeed) gara neutralizzata per 20 minuti alla bandiera a scacchi.Tutte le vetture sono rientrate ai box per l’ultima sosta alcune vetture montano gomme nuove aumentando il ritmo gara.Al comando Louis Delètraz con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR) dopo dopo aver superato l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) e l’Oreca #49 (Nielsen Racing) GT3 al comando la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) con Dennis Marschall che aveva superato la Corvette #66 (JMR) di Alex Sims.LMP2Grande rimonta di Antonio Fuoco con l’Oreca #47 (Cetilar Racing) che con gomme nuove dalla 6ᵃ posizione si portava in seconda dietro a Delètraz.LMP3 gara spettacolare e battaglia fino all’ultima curva con sorpassi e controsorpassi tra le Ligier #13 (Inter Europol Competition) di Henry Cubides e la # 29 (Forestier Racing by VPS) di Luciano Morano al comando superato negli ultimi minuti da Cubides piccoli contatti tra le 2 vetture con Cubides costretto a entrare nella via di fuga al T2.La vittoria sembrava ormai raggiunta da Moreno,ma un errore nelle ultime curve del pilota francese scambiando la LM P2 di (Inter Europol Competition) fosse la LMP3 di Cubides causando un contatto con la LM P2. Cubides prendeva il comando vincendo in volata su Morano di 0,4 secondi..In GT3 vince la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing)con 4,5 secondi di vantaggio sulla Corvette #66 (JMR) che il post gara ricevere 2 penalità facendo scivolare la vettura fuori dal podio. Alla bandiera a scacchi i podi;LMP2 gradino più alto del podio per Malthe Jakobsen,Lous Delètraz.e George Kurtz con l’Oreca 07 Gibson #4(CrowdStrike Racing by APR) secondo gradino del podio per Roberto Lacorte,Antonio Fuoco e Charles Milesi con l’Oreca 07 Gibson #47 (Cetilar Racing) completano il podio Tristan Vautier,James Allen,James Sweetman con l’Oreca 07 Gibson #30 (RD Limited) LM P3 la vittoria per l’equipaggio Alex Bukhanstov,Chun Ting Chou e Henry Cubides con la Ligier JS P325 Toyota #13 ( Inter Europol Competition) secondo gradino del podio per Nick Adcock,Lucas Fecury e Luciano Morano con la Ligier JS P325 Toyota #29 ( Forestier Racing by VPS) completano il podio Terrence Woordward,Mathus Ryba e Ibrahim Badawy con la Ligier JSP 325 Toyota # 71(23EventsRacing).GT3 vittoria di Dustin Scott Blattner,Chris Lulham e Dennis Marschall con la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) secondo gradino del podio per l’equipaggio Antares Au,Loek Hartog e Klaus Bachler con la Porsche 911 GT3 R#10 (Manthey) completano il podio Alessio Rovera Simon Mann e Darren Leung conla Ferrari 296 GT3 #21 (AF Corse). Classifica. 03_Classification_Race 1_FINAL-Testo Roberto Beretta-Foto ALMS
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ALMS 4 ore Dubai gara 1: LMP2 Louis Delètraz,Malthe Jakobsen e George Kurtz con l’Oreca 07 Gibson #4(CrowdStrike Racing by APR) sono i vincitori della gara.LMP3 i vincitori sono Alex Bukhantsov,Chun Ting Chou e Henry Cubides con la Ligier JSP 325 Toyota #13 (Inter Europol Competition) GT3 Vittoria di Dustin Scott Blattner,Dennis Marschall e Chris Lulham con la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) Gara 1 Alla partenza Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #5 (United Autosports) che partiva dalla pole mantiene il comando della gara,passano indenne in curva 1 il gruppo delle LM P2 e LM P3.Un contatto in curva 1 nelle GT3 causato da un contatto tra la BMW M4 GT3 #69 (Team WRT) di Anthony Mcintosh e la Porsche 911 GT3 R #87 (Origine Motorsport) del pilota Bo Yuan.La peggio è toccata alla BMW che ha subito danni nella parte anteriore sinistra,Mcintosh è riuscito lentamente a rientrare ai box con fumo causato dallo sfregamento della ruota anteriore sinistra nella carrozzeria. Dopo una lunga riparazione ripartiva ma dopo 23 giri doveva fermarsi definitivamente,mentre la Porsche poteva proseguire la gara.I commissari hanno inflitto una penalità alla BMW per aver causato l’incidente.Battaglia a tre in LMP2 al comando Giorgio Roda con l’Oreca #5 (United Autosports)precedeva John Falb con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) e Jens Moreno Møller con l’Oreca #49 (Hign Class Racing),dopo alcune tornate Roda accumulava un vantaggio di oltre 2 secondi sui rivali.LMP3 al comando Paul Lanchere con la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport) precede la Ligier #13 (Inter Europol Competition) di Alex Bukhantsow e la Ligier #94 (High Class Racing) di Tim Whale.GT3 al comando la Mercedes AMG GT3 #37 (QMMF by GetSpeed) con Abdulla Ali Al-Khelaifi,seguito dal compagno di squadra Steve Jans con la Mercedes AMG GT3 #9 (GetSpeed).Dopo alcune tornate Jans passa al comando,in seconda posizione sale il pilota americano Dustin Scott Blattner con la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) dopo aver superato Abdulla Ali Al-Khelaifi,che ingaggia un serrato duello e riprende la seconda posizione.Alle soste ai box cambiano le posizioni al vertice in LM P2.Al comando passa il danese Jens Reno Møller,precede Giorgio Roda e John Falb.AL T5 esce di pista l’Oreca #6 (United Autosports) di Phil Fayer causata dalla foratura di 2 gomme forse per detriti in pista.Il direttore gara neutralizza la gara con la virtual safety car,la maggior parte di vetture rientrano ai box per i pit stop.In seguito la VSC lascia e entra la safety car per far recuperare la vettura.La gara riprende con Giorgio Roda al comando seguito da Mathias Kaiser con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) e Gustavo Menez con l’Oreca #49 (High Class Racing)In rimonta Malthe Jakobsen con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR) che supera prima Møller poi in T1 supera Kaiser portandosi in seconda posizione e recupera terreno sul leader Roda,Dopo un duello durato alcuni giri il pilota danese al T12 passa al comando.LMP3 al comando Bukhantsov con la Ligier #13 (Inter Europol Competition) dopo aver superato la Ligier #17 (CLX Motorsport) di Lanchere.GT3 al comando Blake Mcdonald con la Corvette #11 (TF Sport) con la Mercedes AMG GT3 (GetSpeed) #9 di Jans che si avvicina al leader per poi superarlo al T14 dopo un lungo
duello.In seguito Mcdonald finiva in testa coda andando a muro danneggiando la parte posteriore della Corvette.Il pilota americano riusciva a portare la vettura ai box ma lasciava molti detriti e liquidi sulla pista e gara neutralizzata con la safety car per la seconda volta.Il periodo di neutralizzazione durato oltre 40 minuti,con diverse vetture costrette a rientrare ai box per rifornire carburante.GT3 penalizzate di uno stop and go per non aver rispettato il semafero rosso in uscita corsia box le prime 2 vetture di testa la Mercedes AMG #9( GetSpeed) e la Ferrari #74 (Kessel Racing).Alla ripartenza al comando James Allen con l’Oreca #30 (RD Limited)al debutto il pilota australiano dopo aver sostituito Fred Poordad impossibilitato alla gara per problemi di salute.In seconda posizione Kei Cozzolino con l’Oreca#45 (Panos Racing),risaliva velocemente dalla 10ᵃ alla 2ᵃ posizione il britannico Alex Quinn con l’Oreca #64 (Nielsen Racing).LM P3 al comando la Ligier #29(Forestier Racing by VPS)con Lucas Fecury precede Chun Ting Chou con la Ligier #13 (Inter Europol Competition). LM P2 anticipa la sosta ai box per i pit stop l’Oreca #30 (RD Limited) lascjando la leadership a Alex Quinn con l’Oreca #64(Nielsen Racing) in seconda posizione Antonio Fuoco con l’Oreca #47 (Cetilar Racing) terza posizione di Louis Delètraz con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR) GT3 al comando la Corvette #66 (JMR) con Prince Abu Bakar Ibrahim,precedeva Simon Mann con la Ferrari 296 GT3 #21 (AF Corse) e Chris Lulham con la Ferrari 296 GT3#74 (Kessel Racing).Rientrava ai box per i pit stop la Corvette #66(JMR) lasciando il comando alla Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) del britannico Lulham che aveva superato la Ferrari #21(AF Corse).Lulham rientrava ai box per scontare la penalità per di stop and go per l’infrazione in precedenza in uscita corsia box.A 43 minuti dal termine viene chiamata la virtual safety car causata dall’uscita di pista della Ligier #23 (23Events Racing) con Matteo Quintarelli dopo un contatto con la Mercedes AMG #9(GetASpeed) gara neutralizzata per 20 minuti alla bandiera a scacchi.Tutte le vetture sono rientrate ai box per l’ultima sosta alcune vetture montano gomme nuove aumentando il ritmo gara.Al comando Louis Delètraz con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR) dopo dopo aver superato l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) e l’Oreca #49 (Nielsen Racing) GT3 al comando la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) con Dennis Marschall che aveva superato la Corvette #66 (JMR) di Alex Sims.LMP2Grande rimonta di Antonio Fuoco con l’Oreca #47 (Cetilar Racing) che con gomme nuove dalla 6ᵃ posizione si portava in seconda dietro a Delètraz.LMP3 gara spettacolare e battaglia fino all’ultima curva con sorpassi e controsorpassi tra le Ligier #13 (Inter Europol Competition) di Henry Cubides e la # 29 (Forestier Racing by VPS) di Luciano Morano al comando superato negli ultimi minuti da Cubides piccoli contatti tra le 2 vetture con Cubides costretto a entrare nella via di fuga al T2.La vittoria sembrava ormai raggiunta da Moreno,ma un errore nelle ultime curve del pilota francese scambiando la LM P2 di (Inter Europol Competition) fosse la LMP3 di Cubides causando un contatto con la LM P2. Cubides prendeva il comando vincendo in volata su Morano di 0,4 secondi..In GT3 vince la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing)con 4,5 secondi di vantaggio sulla Corvette #66 (JMR) che il post gara ricevere 2 penalità facendo scivolare la vettura fuori dal podio. Alla bandiera a scacchi i podi;LMP2 gradino più alto del podio per Malthe Jakobsen,Lous 
Delètraz.e George Kurtz con l’Oreca 07 Gibson #4(CrowdStrike Racing by APR) secondo gradino del podio per Roberto Lacorte,Antonio Fuoco e Charles Milesi con l’Oreca 07 Gibson #47 (Cetilar Racing) completano il podio Tristan Vautier,James Allen,James Sweetman con l’Oreca 07 Gibson #30 (RD Limited) LM P3 la vittoria per l’equipaggio Alex Bukhanstov,Chun Ting Chou e Henry Cubides con la Ligier JS P325 Toyota #13 ( Inter Europol Competition) secondo gradino del podio per Nick Adcock,Lucas Fecury e Luciano Morano con la Ligier JS P325 Toyota #29 ( Forestier Racing by VPS) completano il podio Terrence Woordward,Mathus Ryba e Ibrahim Badawy con la Ligier JSP 325 Toyota # 71(23EventsRacing).GT3 vittoria di Dustin Scott Blattner,Chris Lulham e Dennis Marschall con la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) secondo gradino del podio per l’equipaggio Antares Au,Loek Hartog e Klaus Bachler con la Porsche 911 GT3 R#10 (Manthey) completano il podio Alessio Rovera Simon Mann e Darren Leung conla Ferrari 296 GT3 #21 (AF Corse). Classifica. 03_Classification_Race 1_FINAL-Testo Roberto Beretta-Foto ALMS