ALMS Dubai Autodrome gara 2:LM P2 vittoria a Malthe Jakobsen,Louis Delètraz e George Kurtz con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR) LMP3 vittoria di Terrence Woodward, Matus Ryba e Ibrahim Badawy con la Ligier #71 (23Events Racing )GT i vincitori Daniel Harper,Parker Thompson e Anthony Macintosh con la BMW #69 (Team WRT) Al via di gara 2 dell’Asian Le Mans Series a Dubai sono 45 vetture che si daranno battaglia perconquistare i podi.Durante il giro di ricognizione subito un colpo di scena deve rientrare ai box la Ligier JSP325 Toyota #13 (Inter Europol Competition) i vincitori di gara 1, con problemi alle sospensioni,in seguito la vettura rientrerà in pista ma fuori dalle posizioni di vertice.Una prima ora con colpi di scena e neutralizzazioni.Alla partenza fila tutto liscio in T1 e T2.Al T3 la la Ferrari 296 GT3 #21 (AF Corse)di Simon Mann finiva in testacoda andando a muro,Mann faceva fatica a ripartire con la vettura in zona pericolosa la direzione gara chiamava il primo periodo di safety car durato 4 minuti.Alla ripartenza l’Oreca #5 ( United Autosports) di Giorgio Roda accusa problemi rallentando in curva 1.Al comando passava Jens Rrno Møller con l’Oreca #49 (High Class Racing).Roda rientrava lentamente ai box,poi ritiratosi per problemi al cambio.Rientrava ai box anche l’Oreca #64 (Nielsen Racing) con il pilota greco Kriton Lentoudis per cambiare una gomma dopo una foratura.LMP3 al comando Paul Lanchere con la Ligier JSP325 Toyota #17 (CLX Motorsport),precedeva Tim Whale con la Ligier #94 (High Class Racing).GT al comando Abdulla Ali Al Khelaifi con la Mercedes AMG GT3#37 (QMMF by GetSpeed),ma in T14 il pilota qatariota superava la Ligier #1 (Team Virage) dell’attore indiano Ajith Kumar che perde il controllo in frenata entrando velocemente in contatto con la Mercedes #37 che finiva in testacoda,Khelaifi non riusciva a ripartire la gara veniva dichiarata una Virtual Safety Car per recuperare la Mercedes.Dopo la VSC entra la safety car per circa 20 minuti.LMP3 rientrava in pista la Ligier #13 (Inter Europol Competition) con Alex Buhkantsov con 8 giri di distacco.Alla ripartenza in LM P2 al comando John Falb con l’Oreca # 20 (Algarve Pro Racing) che aveva superato l’Oreca #49 (High Class Racing) di Jens Reno Møller.LM P3 cambia la leadership al comando passa Shahan Sarkissian con la Duqueine D09 Toyota #85 (R ace GP) seguito da Paul Lanchere con la Ligier #17 (CLX Motorsport) GT il gruppo delle GT è comandato da Yo Yuan con la Porsche 911 GT3 R #87 (Origine Motorsport) precedeva Tom Van Rompuy con la Corvette Z06 GT3R #34 (Racing Team Turkey) e la BMW M4 GT3 #69 (Team WRT) di Anthony Macintosh,e la Corvette #11 (TF Sport) di Blake McDonald.Le 4 vetture in lotta per la prima posizione sono separate da 2 secondi.Un contatto tra la Ferrari 296 GT3 #51 (AF Corse) e l’Aston Martin Vantage #56 (Ecurie Ecosse Blakthorn) al T15 l’Aston Martin finisce in testacoda e veniva centrata dalla Ligier #26 (Bretton Racing) dopo il contatto molti detriti sulla pista, gara neutralizzata con la full course yellow per mettere in sicurezza la pista con i commissari al lavoro per rimuovere i detriti,tutto questo in soli 4 minuti. LMP3 ritorna al comando la Ligier #17 (CLX Motorsport) con Paul Lanchere distanziando la Duqueine #85 (R ace GP) di Shahan Sarkissian di oltre 4 secondi,che aveva in scia Tim Whale con la Ligier #94 (High Class Racing).LMP2 in questa fase al comando John Falb con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) precedeva Jens Reno Møller con l’Oreca #49 (High Class Racing) e il greco Giorgios Kolovos con l’Oreca #43 (Inter Europol Competition) che si avvicinava al pilota danese in seconda posizione.Dopo 90 minuti di gara veniva chiamata la safety car causata dalla Ligier #23 (23Events Racing) di Louis Stern uscito violentemente al T14 contro le barriere.La gara neutralizzata per ripulire la pista da detriti e liquidi e riprendeva dopo 20 minuti,le vetture avevano effettuato i pit stop. La squadra portoghese APR nelle prime tre piosizioni.Al comando Enzo Trulli con l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) in seconda posizione l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR) con Malthe Jakobsen terza posizione di Mathias Kaiser con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) in seguito James Allen con l’Oreca #30 (RD Limifrd) recuperava 2 posizioni superando prima Milesi poi Kaiser,e si portava in terza posizione.LMP3 al comando la Kevin Rabin con la Ligier #17 (CLX Motorsport) messo sotto pressione dalla elvetica Lèna Bühler con la Duqueine #85 (R ace GP) che passava al comando al T14 Rabin rispondeva con le 2 vetture fianco a fianco fino al T1 poi la Bühler prendeva il largo.La bella prestazione durava poco l’elvetica ha dovuto rallentare e entrare ai box causata da una foratura.Al comando ritornava la Ligier #17 con Kevin Rabin davanti alla Ligier #71 (23Events Racing) di Ibrahim Badawy.GT al comando sempre Bo Yuan con la Porsche 911 GT3R #87 (Origine Motorsport) seguito da Anthony Macintosh con la BMW M4 GT3 Evo #69 (Team WRT) LM P2 James Allen con l’Oreca #30 (RD Limited) doveva rientrare ai box causa una foratura anticipando la sosta e cambio pilota lasciando il volante a Tristan Vautier.L’ultima sessione di pit stop con la strategia favoriva il pilota francese Sami Meguetounif con l’Oreca #2o (Algarve Pro Racing) con un vantaggio di quasi 1 minuto prima di rientrare ai box per i pit stop e rifornimento.Il pilota francese rientrava in seconda posizione dietro all’Oreca #30 (RD Limited) di Vautier che si era fermato in anticipo in precedenza per la foratura della gomma,in terza posizione Louis Delètraz con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR),seguono Tom Dillmann con l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) e Antonio Fuoco con l’Oreca #47 (Cetilar Racing).Delètraz supera Meguetounif e si porta in seconda posizione,Dillmann superava il suo compagno di squadra e si portava in terza posizione.LMP3 Matus Ryba con la Ligier #71 (23Events Racing) prima superava la Ligier #29 (Forestier Racing by VPS) poi la Ligier #17 (CLX Motorsport) e si portava al comando Ruba accumulava un vantaggio importante sugli inseguitori sembrava quasi certa la vittoria.Colpo di scena a 15 minuti dalla bandiera a scacchi la Ligier #71 rallentava vistosamente per poi fermarsi al T11 Ryba ha cercato di riavviare la vettura riuscendo al secondo tentativo,veneva superato dai rivali Alexander Jacoby con la Ligier #17 (CLX Motorsport) e Luciano Morano con la Ligier #29 (Forestier Racing by VPS)in lotta per il gradino più alto del podio.La battaglia tra i 2 contendenti favoriva Ryba che si metteva in scia alle 2 vetture,per poi superarle al penultimo giro e si aggiudicava la vittoria di categoria.GT Daniel Harper con la BMW 4 GT3 #69 (Team WRT) e Laurin Heinrich con la Porsche 911 GT3 R #87 (Origine Motorsport) si sono dati battaglia fino alla bandiera a scacchi vinta da Harper con la BMW con un distacco di 0,8 secondi su Heinrich,terza posizione per Loek Hartog con la Porsche 911 GT3R #10 (Manthey) con 21 secondi di distacco dal primo.LM P2 la vittoria è di Louis Delètraz,dopo una lunga battaglia con Vautier seguito da Dillmann che si portava in seconda posizione a 1 secondo da Delètraz,Vautier doveva rientrare ai box a 2 minuti dalla bandiera a scacchi per un veloce rabbocco per poi ripartire.Terzo gradino del podio andava a Antonio Fuoco con l’Oreca #47 (Cetilar Racing) ma una penalità post gara per un’infrazione tecnica li faceva scivolare fuori dal podio terminando in 4ᵃ posizione.Vautir terminavala gara in 5ᵃ LMP2 APR portava 3 vetture nei primi tre posti;gradino più alto del podio per Malthe Jakobsen, Louis Delètraz e George Kurtz con l’Oreca 07 Gibson #4(CrowdStrike Racing by APR) secondo gradino del podio per Enzo Trulli,Tom Dillmann e Michael Jensen co l’Oreca # 25 (Algarve Pro Racing)completano il podio John Falb,Mathias Kaiser e Sami Meguetonif con l’Oreca #20(Algarve Pro Racing)-LM P3 sul primo gradino del podio Terrence Woodward, Ibrahim Badawy e Matus Ryba con la Ligier JSP 325 Toyota #71 ( 23 EventsRacing) secondo gradino del podio Nick Adcock,Lucas Fecury e Luciano Morano con la Ligier #29 (Forestier Racing by VPS),completano il podio Paul Lanchere,Alexander Jacoby e Kevin Rabin con la Ligier #17 (CLX Motorsport).GT gradino più alto del podio per Daniel Harper,Anthony Mcinthsh e Parker Thompson con la BMW M4 GT3 #69 (Team WRT) secondo gradino del podio per Bo Yuan,Hongli Ye e Laurin Heinrich con la Porsche 911 GT3 R#87 (Origine Motorsport) completano il podio Anthare Au,Loek Hartog e Klaus Bachler con la Porsche 911 GT3 R #10 (Manthey). Classifica-03_Classification_Race 2-Testo Roberto Beretta.Foto ALMS
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problemi alle sospensioni,in seguito la vettura rientrerà in pista ma fuori dalle posizioni di vertice.Una prima ora con colpi di scena e neutralizzazioni.Alla partenza fila tutto liscio in T1 e T2.Al T3 la la Ferrari 296 GT3 #21 (AF Corse)di Simon Mann finiva in testacoda andando a muro,Mann faceva fatica a ripartire con la vettura in zona pericolosa la direzione gara chiamava il primo periodo di safety car durato 4 minuti.Alla ripartenza l’Oreca #5 ( United Autosports) di Giorgio Roda accusa problemi rallentando in curva 1.Al comando passava Jens Rrno Møller con l’Oreca #49 (High Class Racing).Roda rientrava lentamente ai box,poi ritiratosi per problemi al cambio.Rientrava ai box anche l’Oreca #64 (Nielsen Racing) con il pilota greco Kriton Lentoudis per cambiare una gomma dopo una foratura.LMP3 al comando Paul Lanchere con la Ligier JSP325 Toyota #17 (CLX Motorsport),precedeva Tim Whale con la Ligier #94 (High Class Racing).GT al comando Abdulla Ali Al Khelaifi con la Mercedes AMG GT3#37 (QMMF by GetSpeed),ma in T14 il pilota qatariota superava la Ligier #1 (Team Virage) dell’attore indiano Ajith Kumar che perde il controllo in frenata entrando velocemente in contatto con la Mercedes #37 che finiva in testacoda,Khelaifi non riusciva a ripartire la gara veniva dichiarata una Virtual Safety Car per recuperare la Mercedes.Dopo la VSC entra la safety car per circa 20 minuti.LMP3 rientrava in pista la Ligier #13 (Inter Europol Competition) con Alex Buhkantsov con 8 giri di distacco.Alla ripartenza in LM P2 al comando John Falb con l’Oreca # 20 (Algarve Pro Racing) che aveva superato l’Oreca #49 (High Class Racing) di Jens Reno Møller.LM P3 cambia la leadership al comando passa Shahan Sarkissian con la Duqueine D09 Toyota #85 (R ace GP) seguito da Paul Lanchere con la Ligier #17 (CLX Motorsport) GT il gruppo delle GT è comandato da Yo Yuan con la Porsche 911 GT3 R #87 (Origine Motorsport) precedeva Tom Van Rompuy con la Corvette Z06 GT3R #34 (Racing Team Turkey) e la BMW M4 GT3 #69 (Team WRT) di Anthony Macintosh,e la Corvette #11 (TF Sport) di Blake McDonald.Le 4 vetture in lotta per la prima posizione sono separate da 2 secondi.Un contatto tra la Ferrari 296 GT3 #51 (AF Corse) e l’Aston Martin Vantage #56 (Ecurie Ecosse Blakthorn) al T15 l’Aston Martin finisce in testacoda e veniva centrata dalla Ligier #26 (Bretton Racing) dopo il contatto molti detriti sulla pista, gara neutralizzata con la full course yellow per mettere in sicurezza la pista con i commissari al lavoro per rimuovere i detriti,tutto questo in soli 4 minuti. LMP3 ritorna al comando la Ligier #17 (CLX Motorsport) con Paul Lanchere distanziando la Duqueine #85 (R ace GP) di Shahan Sarkissian di oltre 4 secondi,che aveva in scia Tim Whale con la Ligier #94 (High Class Racing).LMP2 in questa fase al comando John Falb con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) precedeva Jens Reno Møller con l’Oreca #49 (High Class Racing) e il greco Giorgios Kolovos con l’Oreca #43 (Inter Europol Competition) che si avvicinava al pilota danese in seconda posizione.Dopo 90 minuti di gara veniva chiamata la safety car causata dalla Ligier #23 (23Events Racing) di Louis Stern uscito violentemente al T14 contro le barriere.La gara neutralizzata per ripulire la pista da detriti e liquidi e riprendeva dopo 20 minuti,le vetture avevano effettuato i pit stop. La squadra portoghese APR nelle prime tre piosizioni.Al comando Enzo Trulli con l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) in seconda posizione l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR) con Malthe Jakobsen terza posizione di Mathias Kaiser con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) in seguito James Allen con l’Oreca #30 (RD Limifrd) recuperava 2 posizioni superando prima Milesi poi Kaiser,e si portava in terza posizione.LMP3 al comando la Kevin Rabin con la Ligier #17 (CLX Motorsport) messo sotto pressione dalla elvetica Lèna Bühler con la Duqueine #85 (R ace GP) che passava al comando al T14 Rabin rispondeva con le 2 vetture fianco a fianco fino al T1 poi la Bühler prendeva il largo.La bella prestazione durava poco l’elvetica ha dovuto rallentare e entrare ai box causata da una foratura.Al comando ritornava la Ligier #17 con Kevin Rabin davanti alla Ligier #71 (23Events Racing) di Ibrahim
Badawy.GT al comando sempre Bo Yuan con la Porsche 911 GT3R #87 (Origine Motorsport) seguito da Anthony Macintosh con la BMW M4 GT3 Evo #69 (Team WRT) LM P2 James Allen con l’Oreca #30 (RD Limited) doveva rientrare ai box causa una foratura anticipando la sosta e cambio pilota lasciando il volante a Tristan Vautier.L’ultima sessione di pit stop con la strategia favoriva il pilota francese Sami Meguetounif con l’Oreca #2o (Algarve Pro Racing) con un vantaggio di quasi 1 minuto prima di rientrare ai box per i pit stop e rifornimento.Il pilota francese rientrava in seconda posizione dietro all’Oreca #30 (RD Limited) di Vautier che si era fermato in anticipo in precedenza per la foratura della gomma,in terza posizione Louis Delètraz con l’Oreca #4 (CrowdStrike Racing by APR),seguono Tom Dillmann con l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) e Antonio Fuoco con l’Oreca #47 (Cetilar Racing).Delètraz supera Meguetounif e si porta in seconda posizione,Dillmann superava il suo compagno di squadra e si portava in terza posizione.LMP3 Matus Ryba con la Ligier #71 (23Events Racing) prima superava la Ligier #29 (Forestier Racing by VPS) poi la Ligier #17 (CLX Motorsport) e si portava al comando Ruba accumulava un vantaggio importante sugli inseguitori sembrava quasi certa la vittoria.Colpo di scena a 15 minuti dalla bandiera a scacchi la Ligier #71 rallentava vistosamente per poi fermarsi al T11 Ryba ha cercato di riavviare la vettura riuscendo al secondo tentativo,veneva superato dai rivali Alexander Jacoby con la Ligier #17 (CLX Motorsport) e Luciano Morano con la Ligier #29 (Forestier Racing by VPS)in lotta per il gradino più alto del podio.La battaglia tra i 2 contendenti favoriva Ryba che si metteva in scia alle 2 vetture,per poi superarle al penultimo giro e si aggiudicava la vittoria di categoria.GT Daniel Harper con la BMW 4 GT3 #69 (Team WRT) e Laurin Heinrich con la Porsche 911 GT3 R #87 (Origine Motorsport) si sono dati battaglia fino alla bandiera a scacchi vinta da Harper con la BMW con un distacco di 0,8 secondi su Heinrich,terza posizione per Loek Hartog con la Porsche 911 GT3R #10 (Manthey) con 21 secondi di distacco dal primo.LM P2 la vittoria è di Louis Delètraz,dopo una lunga battaglia con Vautier seguito da Dillmann che si portava in seconda posizione a 1 secondo da Delètraz,Vautier doveva rientrare ai box a 2 minuti dalla bandiera a scacchi per un veloce rabbocco per poi ripartire.Terzo gradino del podio andava a Antonio Fuoco con l’Oreca #47 (Cetilar Racing) ma una penalità post gara per un’infrazione tecnica li faceva scivolare fuori dal podio terminando in 4ᵃ posizione.Vautir terminavala gara in 5ᵃ LMP2 APR portava 3 vetture 
nei primi tre posti;gradino più alto del podio per Malthe Jakobsen, Louis Delètraz e George Kurtz con l’Oreca 07 Gibson #4(CrowdStrike Racing by APR) secondo gradino del podio per Enzo Trulli,Tom Dillmann e Michael Jensen co l’Oreca # 25 (Algarve Pro Racing)completano il podio John Falb,Mathias Kaiser e Sami Meguetonif con l’Oreca #20(Algarve Pro Racing)-LM P3 sul primo gradino del podio Terrence Woodward, Ibrahim Badawy e Matus Ryba con la Ligier JSP 325 Toyota #71 ( 23 EventsRacing) secondo gradino del podio Nick Adcock,Lucas Fecury e Luciano Morano con la Ligier #29 (Forestier Racing by VPS),completano il podio Paul Lanchere,Alexander Jacoby e Kevin Rabin con la Ligier #17 (CLX Motorsport).GT gradino più alto del podio per Daniel Harper,Anthony Mcinthsh e Parker Thompson con la BMW M4 GT3 #69 (Team WRT) secondo gradino del podio per Bo Yuan,Hongli Ye e Laurin Heinrich con la Porsche 911 GT3 R#87 (Origine Motorsport) completano il podio Anthare Au,Loek Hartog e Klaus Bachler con la Porsche 911 GT3 R #10 (Manthey). Classifica-03_Classification_Race 2-Testo Roberto Beretta.Foto ALMS