Asian LeMans Series Gara 2

La seconda gara del week end dell’Asian Le Mans Series 2023/2024 a Sepang,stata vinta dall’Oreca 07 Gibson#4(CrowdStrike by APR)condotta da George Kurz,Colin Braun,Malthe Jakobsen.Seconda posizione per i vincitori  di gara1 con l’Oreca 07 Gibson#99(99 Racing)condotta da Louis Delètraz,Nikita Mazepin,Hamad Al Harthey.Terzo gradino del podio per l’Oreca 07 Gibson#22(Proton Competition) condotta da Giorgio Roda,Julien Andlauer,Renè Binder.LM P3 la vittoria va alla Ligier JSP320 Nissan#2(CD Sport)condotta da Nick Adcock,Michael Jensen,Fabien Lavergne.Seconda posizione per la Ligier JSP320 Nissan#26(Bretton Racing) con Dan Skocdopole,Julien Gerbi,Mihnea Stefan,terzo gradino del podio per i vincitori di gara 1 con la Ligier JS P320 Nissan#17(Cool Racing) condotta da James Winslow,Alex Bukhantsov,Danial Frost. GT3 Pure Rxcing con la Porsche 911 GT3 R(992)condotta da Alex Malykhin,Joel Sturm e Klau Bachler sono i vincitori in GT3.Seconda posizione per i vincitori di gara 1 con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#42(SaintèLoc Racing) condotta da Christopher Haase,Gilles Magnus,Alban Varutti,completa il podio la McLaren 720 S GT3 Evo#27 (Optimun Motorsport) condotta da Rob Bell,Ollie Millory e Mark Radcliffe.Gara che vede entrare in pista per tre volte la safety car in tre incidenti separati tra loro.Prende il comando della gara Michael Dinan con l’Oreca 07 Gibson#90(TF Sport) tallonato da John Flab con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team),Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson#22(Proton Competition) e Alexander Mattschull con l’Oreca 07 Gibson#3(DKR Engineering).In seguto John Flab perdeva posizioni causa un errore in curva 9.Risaliva in terza posizione Ahmad Al Harthy con l’Oreca 07 Gibson#99(99 Racing) vittoriosa in gara 1.La prima safety car veniva chiamata in causa dopo i detriti lasciati in pista per il contatto tra la Ferrari 296 GT3#21(AF Corse)condotta Simon Mann e l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #66(Attempto Racing) condotta da Andrey Mukovoz.Tutte le vetture si fermavano per i primi pit stop obbligatori.I più lesti erano i meccanici di 99Racing facendo rientrare in pista l’Oreca#99 al comando guidata dall’ex pilota di F1 Nikita Mazepin,seguito dal pilota americano Colin Braun con l’Oreca 07 #4(CrowdStrike by APR).Una seconda safety car  veniva chiamata in causa quando la Ligier JS 320 Nissan #20(High Class Racing) che si fermava in pista alla conclusione della terza ora.Prima dell’entrata in pista della safety car Braun rientrava al box anticipando i pit stop,lasciando il volante al giovane pilota danese Malthe Jakobsen,mentr Mazepin non era ancora rientrato,in seguito Mazepin era costretto a fare un pit stop di emergenza con la vettura bloccata alla fine della pit lane,Si fermava per i pit stop prima dell’entrata della safety car anche l’Oreca#22(Proton Competition) che  rientrava con Julien Andaluer cambio pilota con Renè Binder.La vettura si trovava in seconda posizione.Una terza  safety car veniva chiamata quando la Ligier JS P320 Nissan#65 (Viper Niza Racing) in uscita dell’ultima curva andava a picchiare causando un lungo stop e intervento per i commissari di gara per rimettere la pista in sicurezza.Ne approffittano per un ulteriore sosta l’Oreca#4 e l’Oreca#22 per l’ultima sosta prima che la pit lane venisse chiusa.La gara riprendeva do 25 minuti circa Jokobsen riusciva a gudagnare secondi preziosi sui rivali,tagliando il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con circa 9 secondi di vantaggio su Louis Delètraz con l’Oreca #99 che nell’ultimo giro superava l’oreca #22 condotta da Andaluer che finivano nell’ordine.LM P3 CD Sport con la Ligier JSP 320 Nissan#2 Condotta da  Fabien Lavergne,Michael Jensen e Nick Adcock vincono la gara,vittoria facilitata quando  alla Ligier#17 (Cool Racing)le veniva inflitta una penalità di drive through scivolando in terza posizione.GT3  Protagonista il pilota bronze Alban Varutti con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#42(SaintèLoc Racing) nelle fasi iniziali della gara guidava il plotone delle GT3,in seguito veniva superato dalla Ferrari 296 GT3 #82(AF Corse) condotta da  Kei Cozzolino. Nei pit stop Cozzolino la sciava la vettura al compagno di squadra Charles-Henry Samani che in seguito avrà il contatto con l’Audi#66(Attempto Racing).Quando Saintèloc Racing pensava di bissare il successo di gara 1 le veniva inflitta una penalità di drive through per una violazione della procedura di safety car,la relegava in seconda posizione consegnando la vittoria alla Porsche 911 GT3 R(992)#91 (Pure Rxcing) ordine arrivo-03_Classification_Race 2-Testo roberto Beretta-Foto Asian Le Mans Series