Absolute Racing è orgogliosa di svelare i suoi ambiziosi piani per la prossima stagione di gare GT 2024, segnando il lancio della sua controllata Absolute Corse. Questa mossa strategica segnala una significativa espansione delle operazioni di corsa del team.Absolute Corse iscriverà una nuovissima Ferrari 296 GT3 alla stagione 2024 del Fanatec GT World Challenge Asia Powered by AWS. Inoltre, il team aggiungerà una seconda vettura più avanti nella stagione.Absolute Corse avrà sede presso la sede del team a Shanghai, con una base operativa strategicamente situata nelle vicinanze del Circuito Internazionale di Sepang in Malesia. Questo posizionamento strategico consente al team di trarre vantaggio dal dinamico panorama delle corse della regione.I dettagli riguardanti le formazioni dei piloti per la prossima stagione verranno divulgati in un secondo momento.Absolute Racing è una squadra di corse GT importante e di successo nella regione asiatica. Nel corso degli anni ha accumulato un track record impressionante, assicurandosi vittorie in eventi e campionati prestigiosi, tra cui la 12 Ore di Sepang, il Macau Grand Prix – Macau GT Race, il Fanatec GT World Challenge Asia by AWS, il China Endurance Championship, il GT Super Sprint Challenge. e il Campionato GT Cinese. Inoltre, il team ha gareggiato in eventi di resistenza di alto livello come la 24 Ore di Le Mans, la 12 Ore di Bathurst, la 10 Ore di Suzuka e la 24 Ore di Spa Crowdstrike, tra gli altri.La partnership decennale con Audi e Porsche rimane salda e Absolute Racing è pronta a mantenere la sua tradizione di iscrivere due vetture con entrambi i marchi, proprio come ha costantemente fatto in passato, per il Fanatec GT World Challenge Asia nel 2024.Ingo Matter, Team Director, ha dichiarato: “Siamo lieti di stabilire una nuova partnership con uno dei marchi più prestigiosi al mondo. In Absolute Racing, pensiamo sempre a lungo termine e in modo strategico. Non vediamo l’ora di coltivare un rapporto duraturo con Ferrari .”.Cuminicato e Foto- Absolute Racing

La squadra tedesca Team Motorpark parteciperà per l’intera stagione per la prima volta nell’Asian Le Mans Series 2023/24 campionato organizzato da ACO.Motorpark ,top team nelle formula al loro debutto con le GT3 è stata in lotta per vincere il titolo nel International GT Open 2023 ,sfuggitole nell’ultima gara a Barcelona.La formazione schiererà una Mercedes AMG GT3 Evo. Motorpark ha poi presentato i piloti che parteciperanno nei 5 round,che sono il tedesco Heiko Neumann.l’austriaco Lukas Dunner.e il danese Morten Stromsted.Testo Roberto Beretta-Foto Team Motopark

Dalla pole partenza perfetta per Raffaele Marciello con la Mercedes AMG GT3 Evo#48(AMG Mercedes-Team Landgraf) nella gara valida per lo schieramento di partenza per la Macau GTCup-FIA GT World Cup,che lasciava alle sue spalle i rivali più agguerriti e in lotta tra loro per la seconda posizione.Edoardo Mortara con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#40(Audi Sport Asia Team Absolute)e Maro Engel con la Mercedes AMG GT3 Evo#77( AMG Mercedes-Craft Bamboo Racing).Gara che veniva interrotta subito prima della conclusione del primo giro quando in curva 4,le due vettre che partivano dalle retrovie venivano in contatto,la Porsche 911GT R3#28(HubAuto Racing) condotta dal pilota austriaco Thomas Perining e la Porsche 911 GT3 R#120(Absolute Racing) condotta da Matteo Cairoli.Veniva neutralizzata la gara con l’entrata in pista della saftey car per consentire il recupero delle 2 vetture e rimettere la pista in sicurezza.Ripartenza dopo 4 giri con Raffaele Marciello al comando seguito da Maro Engel,terza posizione per Edoardo Mortara,che veniva attaccato da Daniel Juncadella con la Mercedes AMG GT3 Evo#91(AMG Mercedes-TeamCraft Bamboo Racing)che andava a toccare il muro perdendo posizioni.I primi tre si staccavano dal gruppo,ma al settimo giro entrava per la seconda volta la safety car per l’incidente a Fong Cheung Yue Adderty con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#50(Uno Racing Team) a muro alla curva Mandarin.Di seguito il Race Control ha optato di fermare la gara con la bandiera rossa per sistemare le barriere di protezione interne della veloce curva.Quando ripartiva la gara era uno sprint di 2 giri,con il pilota elvetico Marciello che manteneva la testa della gara fino alla bandiera a scacchi che le consente di partire dalla pole nella gara del FIA GT World Cup,seconda posizione per Maro Engel con la Mercedes AMG GT3 EvoII#77(AMG Mercedes-Craft Bambo Racing) una prima fila tutta Mercedes nella gara per la Coppa del Mondo GT,terzo gradino del podio per Edoardo Mortara con l’Audi R8 LMS GT3EvoII#40(Audi Sport Asia Team Absolute.)     Classifica Gara              Testo Roberto Beretta-Foto Macau GP. Gara

Nella seconda ed ultima sessione di prove libere FP2 di 30 minuti per le vetture GT, della Macau GP Cup-FIA GT World Cup,sessione che ha visto i 20 protagonisti effettuare giri molto veloci.Una sessione interressante con molti cambiamenti al vertice alla conquista della prima posizione.Ottiene la miglior prestazione nell’ultimo giro sotto la bandiera a scacchi alla fine della FP2 Matteo Cairoli con la Porsche 911 GT3-R#120(Absolute Racing) abile a fermare il cronometro in 2:15.624,secondo miglior prestazione per Raffaele Marciello con la Mercedes AMG GT3 Evo#48(AMG Mercedes Team Landgraf) dopo un lungo duello con Daniel Juncadella con la Mercedes AMG GT3 Evo#91(AMG Mercedes.Team Craft-Bamboo Racing) staccato di soli 5 millesimi ottiene il terzo miglior tempo.           Testo Roberto Beretta-Foto Absolute Racing                                                                                                                                                                            FP2

La squadra asiatica HubAuto Racing è stata  fondata da Morris Chen come Presidente,Team Principal e proprietario del team HubAuto Racing,sarà presente alla 70°Grand Prix di Macau.Il team asiatico schiererà 2 nuove nuove Porsche 911 GTR-R(992) nella coppa del Mondo FIA GT World Cup.Presentando 2 piloti di primissimo piano in casa Porsche.Sulla Porsche #27 il pilota francese Kevin Estre pilota che ha gareggiato con Porsche e pilota ufficiale,con una piccola parentesi con McLaren pilota ufficiale (2014/2015) e vanta una carriera con molti titoli conquistati tra i quali la 24 ore del Nurburgring nel 2010,campione nella Porsche Carrera Cup tedesca 2013.Ritorna con Porsche nel 2016 con esordio nell’ IMSA  WeatherTech SportsCar Championship e nel FIA World Endurance Championship.Nel 2017 viene ingaggiato da Porsche come pilota ufficiale del team per partecipare al mondiale FIAWEC in classe LMGTE Pro con la Porsche 911 RSR conquistando 3 podi.Nel 2018 vince la 24 ore di Le Mans con i compagni di squadra Michael Christensen e Laurens Vanthoor in classe LM GTE Pro,vince anche la 6 ore del Fuji e si laurea campione del mondo in classe LM GTE Pro,insieme al pilota danese. Nel 2019  con i compagni di squadra Michael Christensen,Richard Lietz con la Porsche 911 GT3 R  di GPX Racing vincono la 24 ore di SPA-Francorchamps.Nel 2021 Kèvin Estre in coppia con Neel Jani con la Porsche 911 RSR ottengono tre vittorie nel FIAWEC,la 6 ore di SPA-Francorchamps,la 6 ore di Monza e 6 ore del Bahrain gingendo secondi in campionato in classe LM GTE Pro.Nel 2022 viene presentata ufficialmente la Porsche 963 Hy e Kèvin Estre vine annunciato come pilota ufficiale e partecipa a diversi test del prototipo LMDh della Porsche.Nel 2023 Estre con Lotterer e Vanthoor giungono sesti nella classifica del mondiale FIAWEC.Sulla Porsche 911 GT3 R(992)#28 sarà affidata al pilota austriaco Thomas Preining la sua carriera da pilota inizia nel 2015 esordiendo in F4,lascia le formula dopo 2 anni per passere nella Porsche Carrera Cup Germania dove la vince nel 2018 e pazzandosi terzo nella Porsche Supercup.Sempre nel 2018 viene ingaggiato dal Team Gulf Racing UK per partecipare nella gara mondiale FIA World Endurance Championship alla 6 ore del Fuji con la Porsche 911 RSR in classe LMGTE Am.Dimostrando grande velocità e talento il team lo riconferma per altri 4 round del FIAWEC con la 24 ore di Le Mans.Sempre con vetture Porsche nel 2019 partecipa nell’European Le Mans Series con Proton Competition in tre round,partecipa con il team Precote Herberth Motorsport al Adac GT Master,sempre nel 2019 il Frikadelli Racing debutta nell’International GT Open a Monza  con la Porsche 911 GT3 e Thomas Perining è uno dei piloti scelti per correre sempre con Frikadelli Racing paertecipa alla 24 ore del Nurburgring con la Porsche 911 GT3.La stagione del FIAWEC  2019/20 Perining  si unisce al team Dempsey-Proton Competition partecipando a 5 round con la Porsche 911 RSR in classe LM GTE Am,sempre nel 2019 ha la possibilità di partecipare ai rookie test a Marrakech di Formula E con Tag Heuer Porsche Formula E Team,come Test/Development Driver.Nel 2020 partecipa nel GT World Challenge Europe Endurance Cup in 4 round compresa la 24 ore di SPA-Francorchamps con GPX Racing con la Porsche 911 GT3-R,poi partecipa ad un round dell’Intercontinental GT Open con Absolute Racing.Nel 2021 con il Kùs Team Bernhard partecipa nel campionato Adac GT Master,e con il team Falken Motorsport alla 24 ore del Nurburgring.Nel 2022 con Kùs Team Bernhard partecipa al DTM ottenendo un quinto posto nella classifica finale entrando nella storia celebrando la prima vittoria della Porsche nel DTM.Con Dinamic Motorsport partecipa alla 24 ore del Nurburgring e alla 24 ore di SPA-Francorchamps sempre con la Porsche 911 GT3 R.Nel 2023 partecipa al DTM con la Porsche 911 GT3 R del Manthey EMA conquistando il titolo,celebrando il primo titolo vinto da Porsche nel Deutsche Turenwagen Masters (DTM)sempre con Manthey EMA partecipa alla 24 ore del Nurburgring.Nel GT World Challenge Europe Endurance Cup  partecipa nei 5 round dell’Endurance con la Porsche 911 GT3 -R(992)di Rutronik Racing  giungendo settimo nella classifica finale.Testo Roberto Beretta-Foto HubAuto Racing