World Championship F2 San Nazzaro

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 Motonautica F.2 Free Pratice:Miglior crono per Rashed Al Qemzi

Sabato mattina dopo briefing dei piloti  la sessione di 90 minuti
di prove libere del 4°round del campionato del mondo di UIM F.2.
World Championship il G.P. di Motonautica dell’Emilia Romagna.
Dei 20 piloti iscritti non scende un acqua il pilota italiano Luca Fornasarig
con la DAC per problemi di stazza.
Alla conclusione dei 90 minuti Reshed Al Qemzi con la DAC#1 Team (Abu Dhabi)
segna il giro piu veloce in 44.367,precedendo il giovane pilota italiano David Del Pin
con la DAC #91(Tutto Marano Racing F.2),terza miglior prestazione per
Mathilda Wiberg con il Molgaard #7(Wiberg Racing).la sessione non ha subito interruzioni
Qualifiche
Q1
Rashed Al Qemzi si riconferma al vertice  con la miglior prestazione in 44.256.
Non passo il turno 6 piloti:Tobias Munthe-Kass,Egidjus Dagilis,Peter Žak,
Johan Ösrerberg,Giacomo Sacchi-Abbate,David Del Pin.
Q2
Miglior prestazione Mansoor Al Mansoori con la Dac team (Abu Dhabi) in
44.792.Non si qualificano Matte Bjerknaes,Nikita Lijcs,Duarte Benavente
Frode Sundsdal,Scott Curtis e Owen Jelf.
Q3
Al Qemzi con un giro stratosferico migiliora di quasi 2 secondi il tempo,
con 43.924 il suo tempo unico pilota a scendre sotto il muro di 44.000
il team Abu Dhabi piazza con la seconda miglior prestazione il compagno
di squadra  Al Mansoori in 44.036.C
Testo e Foto Roberto Beretta

Michelin Le Mans Cup SPA-Francorchamps

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MLMC Gara:Bretton Racing e AF Corse vincono la gara di SPA Francorchamps                                                                  in una gara colma di emozioni e colpi di scena.

LM P3
Nei 110 minuti di gara sul Circuito di 7 KM di SPA-Francorchampsnon sono mancate le emozioni e colpi di scena fino alla bandiera ascacchi per tutti i presenti sul tracciato.La gara si è svolta in tre
periodi di Safety Car e FCY.
Sotto la bandiera a scacchi il margine di vittoria sia nelle LM P3 e GT3è stato in decimi di secondi.Alexandere Cougnaud con la Ligier JSP320Nissan #13 (M Racing) prende la bandiera a scacchi in prima posizione.

La Duqueine M30 D08 Nissan#67 (Haegeli by T2 Racing) era al comando dopo i pit stop ma è stato cronometrato 37 secondi più veloce e le veniva inflitta una penalità da scontare fine gara.Penalità  post-gara anche per la Ligier #13 che li faceva retrocedere in 7ᵃ posizione.La vittoria andava alla Ligier JSP320 Nissan #62 (Bretton Racing) con  l’equipaggio Ben Stone e Theodor Jensen.
GT3
Cambiava anche la classifica nelle GT3,AF Corse piazza 2 Ferrari 296 GT3 nelle prime 2 posizioni,con la #51 con Alessandro Balzan taglia il traguardo in prima posizione con un vantaggio di 0,145 secondi,precedendo la #88 con Riccardo Agostini sotta la bandiera a scacchi. Una penalità post-gara di 30 secondi per la #51 per aver superato i l

imiti della pista(decisione #39)con le Ferrari si scambiavono le posizioni nella classifica finale.
GARA
Prima della partenza si è verificato un guasto a una vettura schierata in griglia di partenza che perdeva liquido.I commissari hanno dovuto intervenire per pulire la pista mettendola in sicurezza.Il direttore gara ha dovuto far percorrere un doppio giro di formazione per dare tempo a sufficenza agli addetti per e assicurarsi che la pista fosse pronta.
Alla partenza in curva 1 La Source una collisione che coinvolgeva Fabien Michael con la Duqueine #85 che partiva dalla pole in contatto con la Ligier# 2 (CD Sport) condotta da Shahan Sarkissian,numerose vetture per evitare le vetture ferme in pista passavano in ghiaia.Anthony Wells con la Ligier #7 #(Nielsen Racing) rimaneva bloccata in mezzo alla pista, la Ferrari #88 (AF Corse) condotta da Custodio Toledo tamponava una LMP3.Prima Safety Car  in pista per fare recuperare le vetture coinvolte.Entrambi i piloti che partivano in prima fila Michael e Wells dovevano abbandonare la competizione.La gara riprendeva dopo circa 20  minuti,con al comando Romano Ricci con la Ligier#13 (M Racing)davanti alla Ligier#84(AMS Motorsport) condotta da Julien Lemoine terza posizione

per Christopher Lapierre con la Ligier# 10 (Racing Spirit of Leman).                                                                                                                                                                   LM GT3                                                                                      Andrew Bentley con l’Audi R8(Steller Motorsport) al comando precedeva la Lamborghini #83(Iron Dames) condotta da Celia Martin e Matthew Kurzejewski con la Ferrari#51(AF Corse),duello con la Lamborghini che poi superava avvicinandosi all’Audi #24 al comando le tre vetture erano distanziate da 1,5 secondi, permettendo                 alla Ferrari #88(AF Corse) di unirsi per il primato di categoria.Dopo i pit stop al comando passa Alessandro Balzan con la Ferrari #51(AF Corse) e Riccardo Agostini con la Ferrari #88 (AF Corse) in seconda posizione.Alla Ligier #1 (Racing Spirit of Leman) veniva inflitta una penalità di Drive Through per un’infrazione in griglia di partenza.La seconda Safety Car entra in azione quando Tommy Foster con la Ligier#20 (High Classic Racing) finiva nelle barriere a Les Combes,la corsa veniva neautralizzata per recuperare la vettura in zona pericolosa.La gara riprendeva a circa 20 minuti dalla bandiera a scacchi.La Ligier #10 (Racing Spirit of Leman) scontava la penalità e scivolava in 12ᵃ posizione.Una terza Safety Car quando la Ligier #28(MV2S Racing) finiva in ghiaia cosi come la Lamborghini #83(Iron Dames) dopo aver forato una gomma andava in ghiaia a (Blanchinont).La Duqueine #67(Haegeli by T2 Racing) ricevevauna penalità di

37 secondi per il problema di tempo durante i pit stop,con Samir Ben che continuava in testa dietro la safety car mentre  la pit lane era chiusa.A tre minuti dalla bandiera a scacchi succede di tutto,con la gara che riprendeva,Cougnaud non attaccava Ben,sapendo che doveva scontare la penalità.In questa breve fase le vetture si riavvicinavano a Cougnaud, con Max Van Der Snel jr con la Ligier#99 (More Motorsport) il più vicino e sferrava l’attacco,con le Ligier #62 (Bretton Racing) e la Ligier #87 (Cool Racing) si avvicinavano,All’ultimo giro nell’ultima curva succede di tutto Alexandre Cougnaud si scontra con la Duqueine #67,mentre dietro loro Van Der Snel veniva centrato da un’altra vettura lasciando via libera alla Ligier #62(Bretton Racing) con Theodor Jensen tagliava il traguardo in seconda  posizione,terza posizione per la Ligier#87 (Cool Racing).In seguito veniva inflitta una penalità di 5 secondi alla Ligier #13 (M Racing) per la collisione con la Duqueine #67(Haegeli by T2 Racing) che con la penalità scendeva in 7ᵃ posizione.La classifica cambiava con Ben Stone e Theodore Jenson con la Ligier #62(Bretton Racing) in prima posizione,secoda posizione James Sweetnam e Adrien Closmenil con la Ligier#87  (Cool Racing) copletano il podio  Max Van Der Snel e Max Van Der Snel jr con la Ligier #99(More Motorsport)-Il team M Sport ha presentato ricorso e il risultato è provvisorio fino a quando il ricorso sarà ascoltato.
LM GT3
Le 2 Ferrari 296 GT3 sono rimaste al comando fino alla bandiera a scacchi,con la #51 precedere la#88.Gli Steward hanno ritenuto che Alessandro Balzan aveva superato il limite della pista infliggendo una penalità di 30 secondi cosi cambiavo l’ordine di arrivo con la#88(AF Corse) con Riccardo Agostini e Custodio Toledo in prima posizione,seconda posizione per la #51 (AF Corse) con Alessandro Balzan e Matthew Kurzejewski.Completano il podio Andrew Gilbert e Fran Rueda Mateos con la Ferrari 296 GT3#74 (Kessel Racing),dando un podio tutto Ferrari a SPA.Francorchamps.
03_Classification_Race
                                                                         Testo e Foto Roberto Beretta

Michelin Le Mans Cup SPA-Francorchamps

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MLMC LMP3 :Qualifiche In pole per Fabien Michael-GT3 Pole per Andrew Bentley
LM P3


  • Fabien Michael con la Duqueine M30 D08 Nissan #85 (R-ace GP)ha ottenuto la pole per il quarto round della Michelin Le Mans Cup
     a SPA-Francorchamps.Terza pole della stagione per il pilota francese che registra il tempo di 2:13.785.Nella sessione di qualifiche di 15 minuti si sono sfidati diversi piloti per guadagnare la pole,dopo i molteplici cambiamenti in vetta. Alla fine Fabien Michael ha respinto gli avversari siglando il miglior tempo.Al suo fianco in prima fila con il secondo tempo Anthony Wells con la Ligier JS P320 Nissan#7 (Nielsen Racing).
    Da segnalare il leader del campionato Adrien Chila
    con la Ligier JSP 320 Nissan #97 (Cool Racing) è uscito alla T19.
    Anche  Josh Caygill con la Duqueine M30 D08 Nissan #42                                                                                                (Steller Motorsport) è uscito di pista ma entrambi hanno ripreso.
    Sessione terminata con due minuti d’anticipo quando                                                                                                         Timothy Creswick con la Ligier JSP320 Nissan#43                                                                                                            (Inter Europol Competition) è uscito alla T18.
    GT3
    Andrew Bentley con l’Audi R8 LMS #24 (Steller Motorsport) conquista
    la pole in 2:19.450.Regalanto al team britannico la prima pole,e prima
    pole per il marchio Audi nella Michelin Le Mans Cup.
    Andrew Gilbert con la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) è stato il primo a ottenere la pole,ma subito l’Audi condotta da Bentley stacca il miglior crono.Prima che veniva esposta la       Red Flag Custodio Toledo con la Ferrari 296 GT3 #88              (AF Corse) si portava in terza posizione.La sessione è stata interrotta quando Frederic Jousset con la Ferrari 296 GT3 #12(Kessel Racing) è uscito all’ultima curva.La seesione riprende quando mancano 6 minuti alla bandiera a scacchi. Con un gran giro Matthew Kurzejewski con la Ferrari 296 GT3 #51 (AF Corse)                                                                     registrava il secondo miglior tempo.in 2:19.622.                                                                                         90_Classification_Qualifying Results                                                                                                                                                                                        Testo e Foto Roberto Beretta

Michelin Le Mans Cup SPA-Francorhamps

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MLMC FP2: LM P3 Colin Noble  in vetta,GT3-3 Ferrari al vertice

          • La seconda sessione FP2 di 60 minuti della Michelin Le Mans Cup a SPA-Francorchamps Colin Noble con la Ligier JSP 320 Nissan#77 (Team Thor) segna il miglior tempo in 2:13.144. Risultato più lento di 1,5 secondi dal miglior tempo in FP1 stabilito da Adrien David con la Duqueine#85. Secondo miglior tempo per  Theodor Jensen con la Ligier JSP 320 Nissan#62 (Bretton Racing)in 2:13.386.Franck Chappard con la Ligier JSP 320Nissan #11(CD Sport) segna il terzo miglior tempo in 2:13.465.

            GT3
            Anche nella FP2 3 Ferrari 296 GT3 con i primi tre                                                                      miglior tempi.Fran Rueda Mateos con la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing) in 2:17.173,precede il compagno di squadra David Cleo Fumanelli con la Ferrari 296 GT3 #12 (Kessel Racing) in      2:17.535.Terza miglior prestazione per  Riccardo Agostini con la Ferrari 296 GT3#88 (AF Corse) in 2:17.842,03_Classification_Free Practice 2-1                                Testo e Foto Roberto Beretta

Michelin Le Mans Cup Spa-Francorchamps

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MLMC:R-ace GP e AF Corse in vetta nelle FP1 a SPA

LM P3
La prima sessione di prove libere FP1 della Michelin Le Mans Cup a SPA-Francorchamps Hadrien David con la Duqueine M30 D08 Nissan#85 (R-ace GP) ha stabilito il giro più veloce in 2:11.615,distanzioando di oltre 1 secondo Daniel Keilwitz con la Ligier JS P320 Nissan #66 (Rinaldi Racing) con il secondo tempo  in 2:12.542.Terzo tempo per il pilota britannico Tommy Foster con la Ligier JSP320 Nissan #20 (High Classic Racing ) in 2:12.704  .              GT3                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Nelle FP1, 3 Ferrari al vertice nelle prime tre posizioni.

Riccardo Agostini con la Ferrari 296 GT3 #88 (AF Corse)                      ha stabilito il giro più veloce in 2:17.196,precedendo Fran Rueda Mateos. con la Ferrari 296 GT3 #57 (Kessel Racing)in 2:17.804.                                                                                                      Terzo tempo per il leader del campionato Alessandro Ba con la Ferrari 296 GT3#51 (AF Corse) in 2:17.827.                                                        03_Classification_Free Practice 1 (1)                                                            Testo e Foto Roberto Beretta

Nuove LM P3

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Nuove LMP3
Nel week end a SPA-Framcorchamps dove si disputava il 4°round dell’European Le Mans Series,e il 4°round dellaMichelin Le Mans Cup sono state esposte tre nuove LM P3 dei 4 costruttori di   che parteciperanno sia nell’European Le Mans Series
e nella Michelin Le Mans Cup 2025.
La casa  francese Ligier ha esposto il suo nuovo prototipo LM P3 la Ligier JS P 325.                                                                                                  Altro costruttore francese la Duqueine ha esposto il suo nuovo prototipo LM P3  la Duqueine D 09

L’engineering tedesco Adess ha esposto il suo nuovo prototipo LM P3  la Adess AD 25 Evo.

Il quarto costruttore,il britannico Ginetta non era presente,in quanto il produttore sta provando il suo nuovo prototipo LM P3,la Ginetta G51-LT-P3 Evo.I 4 telaisti monteranno un nuovo motore il Toyota V35A V6 Biturbo da 3.5 litri.Motore sviluppa 470 cv 15 in più rispetto all’attuale Nissan   ma con consumi inferiori ed è più silenzioso,il nuovo motore costruito  e preparato da Oreca avrà l’omogolazione  fino al termine della stagione 2029.                                                                                                                                                                                   Motori presenti sia nell’European Le Mans Series e nella 

Michelin Le Mans Cup,dalla stagione 2025.
                                                   Testo e Foto Roberto Beretta

European Le Mans Series SPA-Francorchamps

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ELMS Round 4:Robert Kubica,Jonny Edgar,Louis Delétraz con l’Oreca                                                                              #14 AO by TF si aggiudicano la 4 ore di SPA-Francorchamps.

Louis Delétraz con l’Oreca 07 Gibson #14 (AO by TF) taglia il traguardo
sotto la bandiera a scacchi in prima posizione,regalando al team americano la prima vittoria nell’European Le Mans Series 2024. Dopo una lunga battaglia con l’Oreca 07 Gibson#43 (Inter Europol Competition) vincitori al Paul Ricard e leader del campionato prima del termine di questa gara.Il pilota elvetico Delètraz taglia il traguardo con un vantaggio minimo di 1,1 secondo su Tom Dillmann con l’Oreca #43 (Inter Europol Competition).Con questo successo a 2 gare dal termine Mugello e Portimào passa  al comando del campionato il team (AO by TF )con l’equipaggio Kubica,Delétraz,Edgar con 2 punti di vantaggio 65 a 63 con (Inter Europol Competition)con l’equipaggio Dillmann,Alvarez,Lomko.
LM P2 Pro Am
L’equipaggio dell’Oreca #83(AF Corse) Francois Perrodo,Alessio Rovera,
Matthieu Vaxiviere si aggiudicano la gara di classe,precedendo l’Oreca #20(Algarve Pro Racing).

LM P3                                                                                                        I leader del campionato Matthew Richard Bell e Adam Ali con la Ligier#11(Eurointernational) sono i vincitori della 4 ore di
SPA-Francorchamps 2024,seconda vittoria consecutiva dopo
Imola.Dopo l’uscita di pista di Bell a Les Combes nella prima           parte di gara la squadra italiana ha lottato per risalire nelle prime posizioni,con il pilota canadese Ali tagliare il traguardo in prima posizione con 14 secondi di vantaggio sul Ligier#31                         (Racing Spirit of Leman).

LMGT3
La vittoria è della Ferrari  296 LMGT3 #57 (Kessel Racing) con
l’equipaggio Tekeshi Kimura,Esteban Masson,ed il brasiliano
Daniel Serra che taglia il traguardo sotto la bandiera a scacchi  in prima posizione con un giro di di vantaggio sul resto delle  LMGT3                 Al traguardo  è stata tripletta Ferrari con la 296 LMGT3 #86 (GR Racing) in seconda posizione,e la #51 (AF Corse) in terza posizione completa il podio.
                                                                                                                                                                                                                                                         Gara
 Alle 11.30 la partenza del 4°round dell’European Le Mans Series a SPA-Francorchamps,numeroso il pubblico presente con numerosi fans del pilota polacco Robert Kubica che lo seguono ovunque nelle competizioni.Le 43 vetture passano La Source senza incidenti.Dalla pole Jonny Edgar con l’Oreca#14(AO by TF) guida il plotone in seconda posizione  l’Oreca #43 (Inter Europol Competition) dopo aver superato  l’Oreca#65 (Panis Racing ) condotta da Manuel Maldonado.                                                                            LMP2 Pro Am Al  comando di classe John Flab con l’Oreca #24(Nielsen Racing)precedeva Giorgio Roda con l’Oreca #77 (Proton Competition) entrambe le vetture hanno superato Rodrigo Sales con l’Oreca#29 (Richard Mille by TDS che aveva ottenuto la pole.                                                                                                                                                                                                                                     LM P3                                                                                                                                                                                            Miguel Cristòvào con la Ligier JSP 320 Nissan#17 (Cool Racing)guidava il gruppo delle LM P3, seguito d Michael Jensen con la Ligier#15 (RLR  M Sport)che partiva dalla pole,e da Tristan Kratzcon la Duqueine#12(WTM by Rinaldi Racing).                                                                                                                       LMGT3                                                                                                                                                          

Hiroschi Hamaguchi con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #63 (Iron Lynx) manteneva  il comando davanti alla Ferrari 296 GT3 #50        (Formula Racing) condotta da Johnny Laursen  e Derek Deboer con l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #59 (Racing Spirit of Leman).                                                                                       LM P2 PRo Am                                                                                           Dopo circa 15 minuti la prima Safety Car,quando la Ferrari 296#66 (JMW Motorsport) condotta da John Hartshorne è entrata in collisione con l’Oreca #10 (Vector Sport) la Ferrari toccava l’incolpevole Oreca #25(Algarve Pro Racing) che finiva in testa coda ma riprendeva subito,mentre la Ferrari finiva violentemente nelle barriere. Hartshorne scendeva dalla vettura  senza aiuti,mentre la vettura molto danneggiata veniva rimossa.Dopo 15 minuti circa alla ripresa della gara Edgar e Alvarez riprendevano la battaglia per la prima posizione seguiti dall’Oreca#37 (Cool Racing) condotta da Lorenzo Fluxa e dall’Oreca#65 (Panis Racing)in lotta tra loro per la terza posizione.Grande inizio gara per Sarah Bovy con la Porsche 911 G3 R LMGT3 #85(Iron Dames) abile a risalire in terza posizione con Matt Griffin con laFerrari 296 LM GT3 #55(Spirit of Race) in quarta,In seguito i 2 pilotiingaggiavano un gran bel duello con sorpassi e controsorpassi scambiandosipiù volte la terza posizione,sfidando Laursen con la Ferrari 296 LMGT3#50
(Formula Racing) per la seconda posizione.
LM P3
Andava in testa coda a Raidillon la Ligier #17(Cool Racing) e veniva esposta
la FCY la vettura scendevain 9å posizione di classe.
LM P2 Pro Am
John Flab con l’Oreca #24 (Nielsen Raging) andava ancora una volta in testacoda
ed aveva solo un margine di vantaggio di 1,5 secondi su Giorgio Roda con l’Oreca#77
(Proton Competition).
LM GT3
Si faceva incandescente la battaglia per la prima posizione,quando la Ferrari 296#50
(Formula Racing) veniva superata prima dalla Bovy poi da Griffin,entrambi pronti
a sfidare la Lamborghini#63 (Iron Lynx)condotta da Hamaguchi.
A Les Combes le tre vetture sono affiancate Hamagichi con la miglior traiettoria                                              manteneva il comando mentre Griffin vedeva la sua opportunità di passare la Porsche #85
(Iron Dames).La Porsche di Bovy toccava la parte posteriore della Lamborghini,e saliva sul
cordolo toccando la Ferrari #55 mandando la vetture in testa coda.Per evitare le vetture anche
anche la Ferrari #50(JMW Motorsport) andava sull’erba,entrambe in testa coda                                                                  la Ferrari #55  dopo il contatto nelle barriere doveva abbandonare la gara.La Porsche subiva                                   danni al posteriore ma riusciva a ripartire.Entrava la seconda Safety Car preceduta                                                         da una Virtual Safety Car.Bandiera verde e la gara riprendeva,ma durava solo pochi minuti,                                                      quando in curva 1 la Lamborghini #63 veniva spinta sull’erba da una LM P2 Hamaguchi                                       riprendeva ma la Porsche #85 (Iron Dames) con Sarah Bovy riusciva a colmare il distacco                                       all’Eau Reuge.Bovy  ha cercato di superare la Lamborghini#63 molto più lenta ma le vetture                                      sono entrate in contatto finendo nelle barriere terminando qui la loro corsa.
In un altro incidente separato la Ligier #11 (Eurointernational) condotta da
Matthew Bell veniva centrata nel posteriore e finiva in ghiaia a Les Combes
 Bell è stato bravo a tenere la macchina senza andare a picchiare nelle barriere
mentre veniva chiamata per la terza volta la Safety Car.
La gara riprende dopo il recupero della Porsche e Lamborghini, ma viene nuovamente
interrotta dopo circa 15 minuti quando,l’Oreca #29 (Richard Mille by TDS) condotta
da Greg Saucy e la Ferrari #50 (Formula Racing) con Johnny Laursen all’Eau Rouge
entravano in collisione finendo nelle barriere.Entra la Virtual Safety Car seguitadalla Safety Car                                      a 2 ore dal termine.Con i pit stop in corso a metà gara al comando Robert Kubica con l’Oreca#14(AO byTF).
LM P2 Pro Am
Alessio Rovera con l’Oreca 07 Gibson #83(AF Corse) è al comando di classe.
LM P3 Ancora al comando Trosten Kratz con la Duqueine M30 D08 Nissan#12 (WTM by Rinaldi Racing).                                          LM GT3
Dopo i molteplici contatti al comando Casper Stevenson con
l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #59(Racing Spirit of Leman).
LM P2
          Kubica  accumulava un vantaggio di oltre 20 secondi nel suo Stint,mentre Lomko con l’Oreca#43 (Inter Europol Competition) veniva attaccato da  Ritomo Miyata con l’Oreca #37 (Cool Racing).
LM GT3
Nei pit stop al comando passava il pilota francese Esteban Masson
con la Ferrari 296 LM GT3 #57(Kessel Racing)precedendo la
Porsche 911 GT3R LMGT3#60(Proton Competition) condotta
da Matteo Cressoni,sfortunato il pilota italiano quando fora la
gomma posteriore sinistra è costretto a rientrare lentamente ai box,passa in seconda posizione Davide Rigon con la Ferrari 296 LMGT3 #86(GR Racing).
LMP2
Negli ultimi pit stop il pilota elvetico Louis Delètraz prendeva il posto di Kubica sull’Oreca#14 (AO by TF) al comando ma con uno scatenato Tom Dillmann con l’Oreca#43 (Inter Europol Competition) che riduceva sempre più lo svantaggio portandosi a soli 4 secondi,saliva in terza posizione Malthe Jakobsen con l’Oreca #37(Cool Racing).
LM P3                                                                                                               Al comando Wyatt Brichacek con la Duqueine#4 (DKR Engineering)    ,mentre Adam Ali con la Ligier#11  (Eurointernational )salito negli ultimi Pit Stop  risaliva posizioni.Nei giri successivi il canadese prendeva il comando di classe tagliando il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizionecon circa 15 secondi di vantaggio sui diretti rivali,regalando alla squadra italiana(Eurointernational) la seconda vittoria consecutiva dopo Imola.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          LM GT3 La categoria vede a podio 3 equipaggi con le Ferrari 296 LMGT3. Daniel Serra con la Ferrari 296#(Kessel Racing)57 salito negli ultimi   pit stop taglia  il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con un giro di vantaggio sui rivali,regalando la prima vittoria Kessel Racing 2024,dopo la loro ultima vittoria ad Aragòn nel 2023 nell‘European Le Mans Series.

       LM P2 Pro Am                                                                                      Gara risolta negli ultimi minuti,quando l’Oreca#77 (Proton Competition)e l’Oreca 20(Algarve Pro Racing) nelle prime 2 posizioni hanno dovuto rientrare ai box per un breve rifornimento lasciando via libera all’Oreca #83(AF Corse ) che con una strategia differente hanno permesso a Matthieu Vaxiviere di tagliare il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con circa 20 secondi di vantaggio sull’Oreca #20 (Algarve Pro Racing)                                                                                                                                                                                   LMP2
La classe regina dell’European Le Mans Series è stata vinta
dall’Oreca #14 (AO by TF) Louis Delètraz taglia il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione.Tom Dillmann con l’Oreca #43 (Inter Europol Competition) con una grande rimonta giunge secondo distanziato solo da1,1 secondo.Terzo e ultimo gradino del podio per l’Oreca #28 (Idec Sport) sotto la bandiera a scacchi con Job Van Uitert distanziato da 31 secondi.

03_Classification_Race        Testo e Foto Roberto Beretta

European Le Mans Series SPA -Francorchamps

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 ELMS Qualifiche:Louis Delétraz conl’Oreca #14 (AO by TF) in pole a SPA-Francorchamps

LM GT3
Le prime auto a scendere in pista per le qualifiche per la 4 ore di SPA-Francorchamps 4°round dell‘European Le Mans Series  sono le LM GT3.Conquista la pole il leader del campionato Hiroshi Hamaguchi con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #63 (Iron Lynx) il giapponese ferma il crono in 2:17.873,distanziando di quasi 1 secondo gli avversari con Johnny Laursen con la Ferrari 296 LM GT3 #50 (Formula Racing) con il secondo miglior tempo in 2:18.834.
LM P3
Sessione combatutissima e con molti cambiamenti al vertice.          Sessione interrotta dopo pochi minuti con una Red Flag prima dei giri veloci,quando la Duqueine M30 D08 Nissan #4(DKR Engineering)  condotta da Wyatt Brichacek perde la ruota posteriore sinistra ed è stato
costretto a uscire di pista.Sessione che riprende dopo circa 11 minuti. Molti cambiamenti al vertice,Manuel Espirito Santo con la Ligier  JSP 320 Nissan #17 (Cool Racing) è il primo ad ottenere la miglior prestazione,davanti a Oscar Tunjo con la Duqueine M30 D08 Nissan#12(WTM by Rinaldi Racing),poi è la volta di Gillian Henrion con la Ligier JSP320 Nissan #8 (Team Virage) portarsi in vetta  in 2:12.513,migliorato poco dopo da Oscar Tunjo in 2:12.289,precedendo Pedro Perino con la Ligier JSP 320 Nissan#88 (Inter Europol Competition).A 2 minuti dal termine torna in vetta Manuel Espirito Santo.Nell’ultimo minuto alla bandiera a scacchi Gael Julien conla Ligier JSP 320 Nissan #15(RLR M Sport) conquista la pole in2:11.847.                                                                                                                            Per il pilota francese seconda pole e primo pilota LM P3 a conquistare                                                                                     la seconda pole nella stagione 2024.
LM P2 PRO Am                                                                                      Pole position di categoria per il pilota americano Rodrigo Sales con l’Oreca 07 Gibson#29(Richard Mille by TDS) in 2:04.537,precedendo Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson#77(Proton Competition) in 2:04.570.

LM P2
Le qualifiche della 4 ore di SPA-Francorchamps 4°round
dell‘European Le Mans Series 2024 nella classe regina vede
inizialmente con la miglior prestazione James Allen con l’Oreca 07 Gibson #30 (Duqueine Team) quando la sessione è stata interrotta
con una Red Flag a 6 minuti dal termine per recuperare Ben Hanley                                                                                  con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports) finito in ghiaia al T11,
anche Frederik Vesti con l’Oreca 07 Gibson #47 (Cool Racing)
è uscito di pista a Les Combes in un incidente separato.
Alla riprese della sessione cambiano tutte le posizioni al vertice con il pilota elvetico Louis Delétraz con l’Oreca 07 Gibson #14(AO by TF) stabilire il giro più veloce guadagnandosi la pole in 2:01253,ed è il quarto pilota differente a ottenere la pole nella stagione 2024 ELMS.
Secondo miglior tempo per Charles Milesi con l’Oreca o7 Gibson #65 (Panis Racing)il vincitore assieme ai compagni di squadra a Imola ferma il crono in 2:01.660.Tom Dillmann con l’Oreca 07 Gibson#43 (Inter Europol Competition)leader del campiona con i compagni di squadra ottiene la terza miglior prestazione in 2:01.655.                                                                                                      Chiude la second  fila con il quarto tempo  Ritomo Miyata con                                                                                               l’Oreca 07 Gibson#37 (Cool Racing) in 2:02.064.
90_Classification_Qualifying

                                                      Testo e Foto Roberto Beretta

European Le Mans Series SPA-Francorchamps

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ELMS FP2:Tom Dillmann con l’Oreca 07 Gibson#43(Inter Europol Competition)                                                           con il miglior tempo                                                                                                                                                                     LM P2

Nella seconda sessione  di prove libere FP2 in vista della
4 ore di SPA-Francorchamps 4°round dell’European Le Mans Series,il leader del campionato Tom Dillmann con l’Oreca 07 Gibson #43(Inter Europol Competition) segna il giro più veloce della sessione
in 2:01.435,ma non migliora quello di Charles Milesi un FP1.
Seconda miglior prestazione per Matteo Cairoli con l’Oreca 07 Gibson
#9 (Iron Lynx)2:01.829 precedendo Charles Milesi con l’Oreca o7 Gibson#65(Panis Racing) 2:01.829.

LM P2 PRO AM


Matthieu Vaxiviere con l’Oreca 07 Gibson#83 (AF Corse) ha siglato
il miglior tempo di classe in 2:03.808 precedendo il leader del campionato Matthias Beche con l’Oreca 07 Gibson #29                          (Richard Mille by TDS) 2:03.942.

LM P3
Gillian Henrion con la Ligier JSP 320 Nissan #8 (Team Virage) è stato
il più veloce di classe fermando il crono in 2:12.674,precedendo
Oscar Tunjo con la Duqueine M30 D08 Nissan #12                          (WTM by Rinaldi Racing)2:12.855.
LMGT3

Il pilota brasiliano Daniel Serra con la Ferrari 296 LM GT3 #57 (Kessel Racing)è stato il più veloce fermando il crono in 2:16.355,precedendo Matt Griffin con la Ferraro 296 LMGT3 #55(Spirit of Race).
La Porsche 911 GT3 R LMGT3  #85(Iron Dames) in seguito
all’incidente in FP1 non ha potuto prendere parte alla sessione.

Sessione dove  dopo pochi minuti viene esposta una FCY quando
l’Oreca 07 Gibson#19 è andata in ghiaia alla Bruxelles.
03_Classification_Free Practice 2
                                        Testo e Foto Roberto Beretta

European Le Mans Series SPA-Francorchamps

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ELMS:Bronze Drive Collective Test

Nella sessione di 30 minuti riservata ai piloti Bronze
Francois Perrodo con l’Oreca 07 Gibson #83 (AF Corse)
è stato il dominatore della sessione coni giro più veloce
fermando il crono in 2:03.962,precedendo Giorgio Roda
con l’Oreca 07 Gibson # 77 (Proton Competition) 2:04 601.
LM P3
Matthew Richard Bell con la Ligier JSP 320 Nissan #11
(Eurointernational) segna il giro più veloce  in 2:12.985
precedendo il pilota tedesco Trosten Kratz con la
Duqueine M30 D08 Nissan #12 (WTM by Rinaldi Racing)2:13.251.
LM GT3
Johnny Laursen con la Ferrari 296 LM GT3 #50 (Formula Racing)
è il più veloce di classe fermando il crono in 2:17.401,precedendo
il pilota giapponese  Hiroshi Hamaguchi con la Lamborghini Huracàn
GT3 Evo2 #63(Iron Lynx) 2:17.671.
07_FastestLapByDriver_Bronze Driver Collective Test

                                                                            Testo e Foto Roberto Beretta