FIAWEC
Presentata nella giornata di venerdi al pubblico alla vigilia della 24 h.di Le Mans la nuova Hypercar della casa transalpina con la sigla Alpine A 424-B.Sono passati 60anni dalla prima loro apparizione alla 24 ore di LeMans.La nuova Hypercar francese disporrà di un telaio Oreca,e monterà un motore V6 mono turbo di 3.400cc,cui sarà accopiato secondo il regolamento LMDh il consueto gruppo Bosch.La casa transalpina attualmente iscritta nel mondiale FIA WEC World Endurance Championship in LM P2 con l’Oreca 07 Gibson,farà il suo debutto nel 2024 con la nuova Hypercar A424_B.Con l’ultima gara stagionale la 8 ore del Bahrain le LM P2 non faranno più parte del mpndiale FIA WEC Endurance Championship.ACO a comunque confermato le ptrestigiose LM P2 nell’European Le Mans Series,nell’Imsa WeatherTech SportsCar Championship,nell’Asian Le Mans Series e alla 24 ore di Le Mans 2024 solo 15 vetture LM P2. Testo Roberto Beretta-Foto Alpine
LM P3.In gara 2 della Road to Le Mans in LM P3dove per incidendi avuti in gara uno non fanno parte della griglia la Ligier JSP 320 Nissan#20(United Autosports) e la Porsche 911 GT3 R#64(Team Parker Racing).La Ligier JSP 320 Nissan #97(Cool Racing) composto dall’equipaggio elvetico Luis Sanjuan e David Droux sono i vincitori di gara2 a Road to Le Mans.Anche in gara 2 come in gara 1 partenza vivace nei vari settori della pista con tre vetture subito fuori causa.
Sotto la bandiera a scacchi e la Ligier JSP 320 Nissan #77(Team Thor) con i piloti Colin Noble e Adunn Gudmundsson in prima posizione,ma non essendosi fermata a scontare una penalità di”drive through”imposta dalla direzione gara,quindi è stata penalizzata ed è terminata in quindicesima posizione.Salgono sul gradino più alto del podio David Droux e Luis Sanjuan con la Ligier JSP 320 Nissan#97(Cool Racing),in seconda posizione Torsten Kratz e Leonard Weiss con la Duqueine M30 D08 Nissan#33(WTM by Rinaldi Racing) terza posizione per la Ligier JSP 320 Nissan #2 del team iberico(CD Racing) che partiva dalla pole con l’equipaggio composto da Fabien Michal e Kirill Smal.GT3 Le BMW M4 GT3 sono state le vetture da battere cosi come in gara 1.Valentino Rossi con il compagno di squadra il pilota francese Jèròme Policand si aggiudicano gara 2 con la BMW M4 GT3#46(Team WRT),secondo gradino del podio per la vettura gemella la BMW M4 GT3#31(Team WRT) con i piloti vincitori di gara1 Max Hasse e Tim Whale,terzo gradino del podio per la Mercedes AMG GT3 #57(Winward Racing) conl’equipaggio statunitense composto da George Kurtz e Russe Ward.Testo Roberto Beretta-Photo Cool Racing-Team WRT.
Sono 58 le vetture che prenderanno il via alla prima gara della Michelin Le Mans Cup a Le Mans.Dopo la partenza diverse vetture sono coinvolte tra loro sono entrando in testa coda,chiamando in causa 
subito la prima safety car,prima della conclusione del primo giro.Coinvolta nella carambola anche la Ligier JSP 320 Nissan #2(CDSport) che ha conquistato la pole per gara 2.Alla ripartenza Wayne Boyd con la Ligier JS P320 Nissan#23 (United Autosports) mantiene il comando della gara che aveva conquistato nelle prime curve,un secondo incidente.Prima dei pit stop previsti un secondo incidente cambia la classifica nelle prime posizioni.Andrew Meyrick con la Ligier JSP 320 Nissan #20(United Autosports) difenteva la sua posizioni nei confronti della Ligier JSP320 Nissan #97(Cool Racing)condotta da David Droux,il pilota britannico Meyrick andava muro perdendo il controllo della vettura,con la safety car in pista cambiava ancora la classifica generale dopo la ripartenza.Passa al comando della gara il giovane pilota portoghese Manuel Espirito Santo con la Ligier JSP 320 Nissan#58 della squadra polacca (Team Virage).Una terza safety car in pista dopo l’uscita di pista della Porsche 911 GT3 R#64 del (Team Parker Racing),non impediva la vittoria della Ligier JSP 320 Nissan 58#del (Team Virage) con Manuel Espirito Santo e Martin Rich,seconda posizione per la Duqueine M30 D08 Nissan #4(Nielsen Racing) con Matthew Bell e John Melsom,terzo gradino del podio per la Ligier JSP320 Nissan#77 di (Team Thor) con i piloti Colin Noble e Audunn Gudmundsson.Dopo le premiazioni i giudici sportivi daranno una penalità di 5 secondi alla vettura prima classificata che retrocederà in quarta posizione,la vittoria va alla Duqueine #4(Nielsen Racing)con Matthew Bell e John Melsom seconda posizione per la Ligier # 77(Team Thor)con Colin Noble e Audunn Gudmundsson sale in terza posizione la Ligier JSP 320 Nissan#97 di (Cool Racing) con Luis Sanjuan e David Droux. GT3.Debutto nella Michelin Le Mans Cup per Valentino Rossi in coppia con il pilota francese Jèròme Policand con la BMW M4 GT3 #46 del (Team WRT).Ricordiamo che Valentino Rossi ha partecipato alla 1000KM del Paul Ricard del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup terminata sabato notte concludendo con un ottima rimonta.Sotto la bandiera a scacchi in prima posizione è la seconda BMW M4 GT3 #31 (Team WRT) con Max Hesse e Timothy Whale,seconda posizione per la Porsche 911 R GT3 #86 di (HRC with CaffeineSix) con i piloti Anders Fjordbach e Timothy Creswick,terza posizione per l’Aston Martin Vantage GT3 #10 di(Racing Spirit of Leman) con i piloti Arnold Robin e Valentin Hasse Clot. Testo Roberto Beretta -Foto Nielsen Racing-Team WRT. Race1
Victor Weyrich/Konstantin Lachenauer (Racing Spirit of Léman) e Antoine Potty/Etienne Cheli (Xwift Racing Events ) si dividono il bottino al Paul Ricard nel secondo appuntamento del GT4
Europe. La battaglia non è mancata nell’impianto francese che come sempre ha accolto due competizioni particolarmente interessanti.Race-1Victor Weyrich ha tentato di tenere la pole-position al via, una missione non riuscita. Il belga Antoine Potty riuscirà a beffare l’Aston Martin #74 del Racing Spirit of Léman, la Toyota #8 del Xwift Racing Events controllerà un primo stint che verrà caratterizzato dall’esposizione di un Safety Car al fine di rimuovere due auto ferme nella chicane du Mistral.Potty completerà in vetta la prima parte della competizione, la sosta ai box modificherà la graduatoria a favore dell’Aston Martin che nella mattinata di sabato aveva conquistato la pole-position. Konstantin Lachenauer #74 riuscirà a prendere la vetta e completerà davanti alla ToyotSupra di Etienne Cheli #8, abile a mantenere la propria posizione Benjamin Lariche/Robert Consani (Team Speedcar #3). La coppia Audi ha completato in terza piazza davanti a Gregory Guilvert/Christophe Hamon (Sainteloc Racing), vincitori con la propria R8 nella speciale categoria PRO-Am. Race1 ordine Arrivo 
Hugo de Sadeleer / Sandro Perissoutti (Code Racing Development #110/Alpine).Berkay Besler/Tom Edgar (Borusan Otomotiv Motorsport #12/BMW).Da segnalare, invece, il 7mo posto di Alban Varutti (AVR-AVVATAR/Porsche), vincitore in AM dopo una prova perfetta.Tutto resta più che mai aperto in campionato, Michael Schrey/Gabriele Piana sono virtualmente in testa alla serie con ben 64 punti contro i 44 di Antoine Potty / Etienne Cheli ed i 42 di Berkay Besler/Tom Edgar. Testo Luca Pellegrini Foto Antoine Camblor.Race2 Ordine Arrivo.
Alle ore 18.00 la partenza della 1000Km del Paul Ricard(6 ore) secondo round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup.Dalla pole scatta mantenento la prima 
posizione la Mercedes AMG GT3#88(Akkodis ASP Team) con Jules Gounon tallonato dall’altra Mercedes AMG GT3#777( Mercedes-AMG Team AlManar Ger Speed) con Maro Engel.Buona la partenza del pilota tedesco Dennis Marschall con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #40(Tresor Orange 1) che supera entrambe le Ferrari 296 GT3(AF Corse-Francorchamps Motors).La gara vede entrare in scena subito la safety car per un contatto tra la Lamborghini Huracan GT3 Evo 2#78(Barwell Motorsport) e la Mercedes AMG GT3#3(GetSpeed) all’inizio della Ligne Droite du Mistral,la Lamborghini che aveva ottenuto la pole in Pro AM deve abbandonare la gara mentre la Mercedes ripartirà con danni all’anteriore sinistro,in difficolta anche Lorenzo Ferrari con la Mercedes AMG GT3 #87 (Akkodis ASP Team) in crisi alla curva Signes.Al rientro della safety car Jules Gounon prova ad allungare sui diretti avversari alle sue spalle.Maro Engel in qul momento in seconda posizione ha dovuto controllare l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#40 di (Tresor Orange1) e l’Audi R8 LMS EvoGT3 Evo II #11 di(Comtoyou Racing) con il pilota belga Frèderic Vervisch in grande rimonta prima supera la Ferrari 296 GT3(AF Corse-Francorchamps Motors) e di seguito l’Audi R8 LMS Evo GT3 EvoII#25 di (SaintèLoc Junior Team).Al termine del primo stint il pilota tedesco Dennis Marschall dopo aver guadagnato la seconda posizione avendo superato la Mercedes AMG GT3#777 con Maro Engel al volante si porta all’inseguimento di Jules Gounon che manterrà il comando della gara prima di fermarsi per la prima volta ai box per i pit stop.Strategia perfetta degli adetti al rifornimento dell’Audi 
R8 LMS GT3 EvoII#40(Tresor Orange1)che riusciranno ad effettuare un pit stop più rapido della Mercedes AMG GT3 #88 in quel momento al comado della competizione.Passa cosi al comando della gara Mattia Drudi che prenderà il volante dll’Audi R8 LMS EvoII#40.Jules Gounon resterà al volante della Mercedes AMG GT3 #88,scelta presa anche da Maro Engel in quel mometo in terza posizione e da Simon Gachet con L’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 di(SaintèLoc Junior Team) che inizierà un spettacolare duello con la BMW M4 GT3#32 di(Team WRT)con
Charles Weerts, e l’altra BMW M4 GT3 #98 di(Rowe Racing) con Marco Witmann.A circa due ore di gara un contatto tra la BMW M4 GT3#32(Team WRT) e la Ferrari 296 GT3#71(AF Corse-Francorchamps Motors) con il pilota brasiliano Daniel Serra ha provacato l’uscita di scena della BMW M4 GT3#32 per la rottura sospensione.Con le numerose vie di fuga del circuito del Paul Ricard la safety car non è stata chiamata in pista.La classifica generale non cambiava fino a tre ore dalla bandiera a scacchi.L’Audi R8 LMS GT3 EvoII#40in quel momento nettamente al comando della gara in seguito ad una foratura alla ruota posteriore destra ha dovuto alzare bandiera bianca.Passa al comando Philipp Eng con la BMW M4 GT3 #98(Rowe Racing) seguito dalla Mercedes AMG GT3#777(Mercedes-AMG Team AlManar GetSpeed) con Fabian Schiller e dall’Audi R8 LMS GT3 EvoII #25(SaintèLoc Junior Team) con Christian Mies,che deve vedersela con Raffaele Marciello con la Mercedes AMG GT3 #88(Akkodis ASP Team)in gran rimonta nella notte del Paul Ricard,dopo la conclusione 
dello stint di Timur Boguslavskiy,il pilota russo infatti a anticipato il quarto stint.Progressivamente il pilota elvetico riuscirà a recuperare secondi sui diretti rivali,Luca Stolz con la Mercedes AMG GT3#777(Mercedes-AMG AlManar Team GetSpeed) e al pilota elvetico Patric Niederhauser con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #25 (SaintèLoc Junior Team) e la BMW M4 GT3 #98 (Rowe Racing) che in seguito hanno dovuto piegarsi all’ex vincitore della 24 ore di SPA e campione in carica dell’Adac GT Master.Dopo aver preso il comando della gara nella notte del Paul Ricard il pilota elvetico porterà sotto la bandiera a scacchi la Mercedes AMG GT3 #88 di(Akkodis ASP Team) in prima posizione con i compagni di squadra Jules Gounon e Timur 
Boguslavskiy,seconda posizione per la Mercedes AMG GT3#777(Mercedes-ASMG Team AlManar GetSpeed) con Luca Stolz,Maro Engel,Fabian Schiller,le due vetture che partivano in prima fila hanno mantenuto le posizioni,terzo gradino del podio per l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#25( SaintèLoc Junior Team) con Simon Gachet,Christopher Mies, Patric Niederhauser,che dopo aver festeggiato sul podio l’Audi #25 verrà penalizata di cinque secondi per limiti di pista cosi verrà retrocessa in quarta posizione,terzo posto và cosi alla BMW M4 GT3 #98(Rowe Racing) con Philipp Eng ,Marco Witmann,Nicholas Yelloly, che dopo la gara del Paul Ricard sono in testa alla classifica dell’Endurance Cup.GOLD CUP.Sotto la bandiera a scacchi primi di gategoria Max Hofer,NicolasBaert,Maxime Soulet con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #21(Comtoyou Racing),seconda posizione per l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#9(Boutsen VDS)con l’equipaggio composto da Adam Eteki,Aurelien Panis,Alberto di Folco,te
rzo gradino del podio per la Mercedes AMG GT3#157(Winward Racing)con David Schumacher,Miklas Born,Marius Zug.SILVER CUP.Gradino più alto del podio per Lorenzo Patrese,Pietro Delli Guanti, Alex Aka,con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #99(Tresor Attempto Racing)seconda posizione per la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #85 (GRT Grasser Racing Team) 
con Clemens Schmid.Glenn Van Berlo,Benjamin Hites,terzo gradino del podio per l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #10(Boutsen VDS)con Roee Meyuhas,Andrea Cola,Cesar Gazeau.BRONZE CUP Conquista la vittoria di categoria Henrique Chaves,Miguel Ramos,Louis Prette con la McLaren 720S Evo #188(Garage 59) secondo gradino del podio per la Mercedes AMG GT3 #79(Haupt Racing Team) con Arjun Maini,Sebastien Baud,Hubert Haupt terzo gradino del podio per Andrea Bertolini,Louis Machiels,Jef Machiels con la Ferrari 488 GT3 #52(AF Corse).PRO AM CUP.La Porsche 911 GT3-R(992) #24(Car Collection Motorsport) con l’equipaggio elvetico composto Ivan Jacoma,Alex Fontana,Niky Leutwiller ottengono la vittoria di categoria con due giri di vantaggio sui diretti avversari,seconda posizione per la Ferrari 488 GT3 #38( ST Racing with Rinaldi Racing) con Samantha Tan,Isaac Tutumlu,Jon Miller grande soddisfazione per S
amantha che ha corso per la prima volta sul circuito del Paul Ricard ,dopo aver effetuato il Prologue nel mese di marzo,completa il podio in terza posizione la debuttante Porsche 911 GT3 R(992) #22 (CLRT Racing) con l’equpaggio tutto francese composto da Dorian Boccolacci, Stephane Denqual,Emil Caumes.Prossimo appuntamento del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS la 75°Edizione della 24 ore di SPA(CrowdStrike 24 Hours of SPA). 
Testo e Foto Roberto Beretta.
E’ stata una delle sessioni di qualifiche più combattuta ed entusiasmante dell’Endurance Cup negli ultimi anni svoltasi al Paul Ricard,secondo round del Fanatec GT World Challe
nge Europe Powered by AWS.Prima fila tutta Mercedes,con la pole position conquistata in P3 dalla Mercedes AMG GT3#88 (Akkodis ASP Team) con l’equipaggio composto da Raffaele Marciello,Jules Gounon.Timur Boguslavskiy.E’ stato il forte pilota di origini francese con licenza di Andorra Jules Gounon in P3 ad ottenere la pole position unico pilota a scendere sotto 1.53.00 con un giro fermando il crono in 1.52.982.nella combinata(1:53.982)Al suo fianco l’altra Mercedes AMG GT3 #777 (Mercedes-AMG Team AlManar GetSpeed) co l’equipaggio composto da Luca Stolz,Maro Engel,Fabian Schiller con il tempo nella combinata ottengono (1:53.868).GOLD CUP.Doppietta del Winward Racing ,conquista la pole di categoria la Mercedes AMG GT3#57con l’equipaggio composto da Russel Ward,Indy Dontje,Philip Ellis,nella combinata ottengono il tempo di(1:54.332) seconda miglio prestazione di categoria per la sorella#157 con i piloti Miklas Born,David Schumacher,Marius Zug nella combinat ottengono il tempo di(1:54.479).SILVER CUP.La 
Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 #85(GRT Grasser Racing Team) ottiene la miglior prestazione di categoria con i piloti Clemens Schmid,Glenn Van Berlo,Benjamin Hites,in combinata con il tempo di(1:54.739)la seconda miglior prestazione è dell’Audi R8 LMS Evo II #12(Comtoyu Racing) con l’equipaggio composto da Sam Dejonghe,Loris Hezemans,Finlay Hutchison,il tempo in combinata è di (1:55.186).BRONZE CUP.Ottine la miglior pres
tazione di categoria la McLaren 729S Evo #188 (Garage 59) con l’equipaggio composto da Miguel Ramos,Henrique Chaves,Louis Prette in combinata ottengono il tempo di(1:54.774),seconda miglior prestazione per la Mercedes AMG GT3#79(Haupt Racing Team) con Arjun Maini,Sebastien Baud, Huber Haupt,il tempo in combinata è di(1:54.837).PRO AM CUP. Miglior prestazione di categoria per la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #78(Barwell Motorsport) con l’equipaggio composto da Dennis Lind,Adam Ballon,Rob Collard tempo in combinata è di(1:55.5939 seconda prestazione di categoria per la Porsche 911 GT3 R(992) (
Car CollectionMotorsport) con il trio di piloti elvetici composta da Alex Fontana,Ivan Jacoma,Niki Leutwiller in combinata ottengo il tempo di (1:55.812) Testo e Foto Roberto Beretta Classifica Combinata
Nelle Pre Qulifiche per la 1000 km del Paul Ricard secondo
round del Fanatec GT World Challenge Europe by AWS Endurance Cup, PRO CUP,la Mercedes AMG GT3 #88 del team francese (Akkodis ASP Team) con il pilota Jules Gounon è la vettura da battere avendo dettato la propria supremazia sul resto del gruppo composto da altre 57 vetture il pilota di Andorra ferma
il crono in 1:53.783.Una prima red flag è stata esposta per un’uscita di pista della Porsche 911 GT3 R(992) a Signes,le ostilità riprendono dopo una quindicina di minuti circa.PRO AM.Miglior prestazione di categoria per la Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 #78 (Barwell Motorsport) con i piloti Adam Balon,Rob Collard,Dennis Lind.
di 1:54.361.GOLD CUP La BMW M4 GT3 #30 (Team WRT) conJean-Baptiste Simmenaurer,Calan Wiliams,Aikla Krùtten fermano il crono in 1:54.688.SILVER CUP,Fabrizio Crestani,Jan Meary,Ricky Capo con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 (GRT Grasser Racing Team) sono i più veoci di categoria fermando il crono in 1:55.281. Tempi pre qualyifing 
I primi novanta minuti di prove libere del Fanatec GT
World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup per la 1000Km del Paul Ricard secondo round endurance,iniziano sotto la pioggia per i primi 15 minuti circa.Le prove libere si sono svolte senza interruzioni non ostante in alcuni punti la pista era scivolosa.Con il passare dei minuti la pista si assciugava ed iniziavano i giri veloci,in questa fase il duello per la miglior prestazione era tra la Mercedes AMG GT3 #777(Mercedes-AMG Team AlManar) con i piloti Maro Engel.Luca Stolz,Fabian Schiller,che si aggiudicavano la miglior prestazione con 17 millesimi di secondo sulla Mercedes AMG GT3 #88 (Akkodis ASP Team) con Raffaele Marciello,Timour Boguslavskiy,Jules Gounon.Testo e Foto Roberto Beretta…
Prende il via venerdi mattina sul circuito del Paul Ricard il secondo round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup.In una mattinata
soleggiata l’ora dedicata per i piloti Bronze,sono venticinque le vetture che scendono in pista.La sessione si è svolta senza interruzioni,ottiene il miglior tempo Miguel Ramos con la McLaren 720s Evo#188(Garage59) con il tempo di 1:55.829,seconda miglior prestazione per l’altra McLaren 720S Evo #93 (SKY Tempesta Racing) con Jonathan Hui fermando il crono in 1:55.945. Testo e Foto Roberto Beretta Classifica Bronze Test
Termina prematuramente la collaborazione dell’ex campione del mondo di F.1 nel 1997, ex
vincitore della 500 miglia di Indianapolis e campionato del CART nel 1995 Jacques Villeneuve, con la Vanwall Vandervell 680.Ad una settimana dalla 24 ore di Le Mans nell’anno del centenario il pilota canadese Jacques Villeneuve e la squadra austriaca ByKolles mettono fine alla alla propria collaborazione nel FIA World Endurance Championship 2023,dopo soli tre round su sette del mondiale 2023.Il pilota canadese ha voluto rispondere alla decisione presa da ByKolles,(Floyd Vanwall Racing Team)determinato a voler chiudere il rapporto di lavoro con il 52enne pilota canadese che verrà sostituito dal pilota francese Tristan Vautier che comporrà l’equipaggio assieme Tom Dillmann ed Esteban Guerrieri.Per il pilota canadese non dovrebbe essere presente anche nel quinto round in programma all’Autodromo Nazionale di Monza nel mese di luglio. Testo e Foto Roberto Beretta- Foto Vanwall