Nella notte dalla 7ᵃ alla 12ᵃ ora 7ᵃ ora Nella sessione dei pit stop programmati al comando passa l’Audi #84 (Eastalent Racing) con Markus Winkelhock,anche per un pit stop lento della Mercedes-AMG #48 con al volante Auer,al termine dei pit stop riprendeva il comando la Mercedes #48,precedendo la McLaren #58 (Garage 59),la BMW #98 (Rowe Racing),si portava in 4ᵃ posizione la Ford Mustang GT3 #64 (HRT Ford Racing),segue la Porsche #2 (Boutsen VDS) e le BMW #46 (Team WRT) e la #998 (Team Rowe).In Pro Am al comando l’Aston Martin #700 (Comtoyu Racing), ma rientrava lentamente ai box lasciando il comando di categoria alla Porsche #86 (High Class Racing) dopo aver sistemato il cofano anteriore.Si ferma la McLaren #59 (Garage 59) per problema con i freni,un serio candidato alla vittoria assoluta è fuori gara.Un brutto incidente all’Aston Martin #21 (Comtoyoy Racing) uscita di pista in curva 15 Courbe Paul Frère.Vettura fortemente danneggiata il pilota Sèbastien Baud uscito dalla vettura con le proprie forze.Al ternine della 7ᵃ ora al comando la Mercedes-AMG #48 con Auer.Gold Cup al comando la McLaren#58 (Garage 59) con Prette,Silver Cup al comando l’Audi #25 (SaintèLoc Racing) con Klymenko,Bronze Cup senza rivali la Ferrari #74 (Kessel Racing) dominatrice di categoria ora al comando con Dennis Marschall,Pro Am al comando la Mercedes-AMG #999 ( GetSpeed Team PCX)con Marvin Klein. 8ᵃora gara neutralizzata con la Full Course Yellow e inevitabilmente entra la safety car per l’incidente dell’Aston Martin di Baud,safety car in pista per poco tempo.Alla green flag al comando la Mercedes-AMG #48 precede la McLaren#58 (Garage 58) terza posizione la BMW #98 (Rowe Racing).Un’altro incidente alla curva Campus causato dalla Porsche #9 (Pure Rxcing) sembra essere stata tamponata.Rientrano ai box le 2 Aston Martin di ( Comtoyou Racing)la #7 e la #11 per i pit stop.9ᵃ ora trascorse 8.30 ore di gara al comando sempre la Mercedes-AMG #48,mentre riconquista la seconda posizione la McLaren #58 di Fleming che supera la Porsche #2 (Boutsen VDS), grande la gara di Valentino Rossi con la BMW #46 ( Team WRT) ora in 4ᵃ posizione dopo una grande rimonta.Esce dai primi la BMW #98 (Rowe Racing) che ha dovuto rientrare ai box con Raffaele Marciello causa una foratura.Nel periodo dei pit stop al comando è stata anche la Ford Mustang GT3 #64 (HRT Ford Racing) con Arjun Maini,che poi cede il volante al compagno di squadra Fabio Scherer al rientro in pista dai pit stop il pilota svizzero si trovava in 10ᵃ posizione ma in seguito riprendeva il comando.Un contatto alla Bus Stop tra Prette con la McLaren#58 (Garage 59)finito in testa coda che scivola in 5ᵃ posizione e la Porsche #2 (Boutsen VDS) di Schuring.Una Full Course Yellow causata dalla Ferrari #60 (JMW Motorsport) ferma in pista.Al comando nel suo stint fabio Scherer con la Ford Mustan GT3 #64 (HRT Ford Racing) Sfortunata la BMW #98 (Rowe Racing) dopo la penalità poi la foratura e la sfortuna,senza questi intoppi l’equipaggio Farfus,Marciello e Dennis sarebbero in una posizione vicino al podio.10ᵃ ora Schuring con la Porsche #2 (Boutsen VDS) deve scontare una penalità di drive through per aver causato l’incidente e perde diverse posizioni. Le strategie e la full course yellow aiutano la Ford di Scherer a mantenere il comando,precedendo la Mercedes-AMG #48 condotta da Stolz,e la Porsche #2 (Boutsen VDS) di Schuring risalita in terza posizione.11ᵃ ora Markus Winkelhock con l’Audi #84 (Eastalent Racing) finiva violentemente nelle barriere alla Blanchimont causando una full course yellow,anticipavano la sosta dei pit stop tutti i partecipanti per i loro stint non ostante siano solo a metà di carburante.Al comando la Mercedes-AMG #48 (Mercedes-AMG Team Mann Filter) precede la Ford Mustang #64 (HRT Ford Racing).Luca Stolz si contende la leadership con Thomas Druet con la Ford Mustang #64.12 ora a metà gara in palio i punti per la Endurance Cup.Un brutto incidente all’Aston Martin #700 (Comtoyou Racing)#700 di Sarah Bovy a Blanchimont finita nelle barriere a 200 km uscita dalla vettura con le propie forze trasportata al centro medico,dopo le visite imedici hanno escluso gravi lesioni,l’incidente ha interrotto la splendida rimonta della pilota belga,incidente sottoun acquazzone torrenziale ma di breve durata. La maggior parte di piloti entravano ai box per i pit stop mantenendo le gomme slick.La full course yellow poi seguita dalla safety car ne approfittava la BMW #32 (TEAM WRT). Testo e Foto Roberto Beretta
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Nella notte dalla 7ᵃ alla 12ᵃ ora 7ᵃ ora Nella sessione dei pit stop programmati al comando passa l’Audi #84 (Eastalent Racing) con Markus Winkelhock,anche per un pit stop lento della Mercedes-AMG #48 con al volante Auer,al termine dei pit stop riprendeva il comando la Mercedes #48,precedendo la McLaren #58 (Garage 59),la BMW #98 (Rowe Racing),si portava in 4ᵃ posizione la Ford Mustang GT3 #64 (HRT Ford Racing),segue la Porsche #2 (Boutsen VDS) e le BMW #46 (Team WRT) e la #998 (Team Rowe).In Pro Am al comando l’Aston Martin #700 (Comtoyu Racing), ma rientrava lentamente ai box lasciando il comando di categoria alla Porsche #86 (High Class Racing) dopo aver sistemato il cofano anteriore.Si
ferma la McLaren #59 (Garage 59) per problema con i freni,un serio candidato alla vittoria assoluta è fuori gara.Un brutto incidente all’Aston Martin #21 (Comtoyoy Racing) uscita di pista in curva 15 Courbe Paul Frère.Vettura fortemente danneggiata il pilota Sèbastien Baud uscito dalla vettura con le proprie forze.Al ternine della 7ᵃ ora al comando la Mercedes-AMG #48 con Auer.Gold Cup al comando la McLaren#58 (Garage 59) con Prette,Silver Cup al comando l’Audi #25 (SaintèLoc Racing) con Klymenko,Bronze Cup senza rivali la Ferrari #74 (Kessel Racing) dominatrice di categoria ora al comando con Dennis Marschall,Pro Am al comando la Mercedes-AMG #999 ( GetSpeed Team PCX)con Marvin Klein. 8ᵃora gara neutralizzata con la Full Course Yellow e inevitabilmente entra la safety car per l’incidente dell’Aston Martin di Baud,safety car in pista per poco tempo.Alla green flag al comando la Mercedes-AMG #48 precede la McLaren#58 (Garage 58) terza posizione la BMW #98 (Rowe Racing).Un’altro incidente alla curva Campus causato dalla Porsche #9 (Pure Rxcing) sembra essere stata tamponata.Rientrano ai box le 2 Aston Martin d
i ( Comtoyou Racing)la #7 e la #11 per i pit stop.9ᵃ ora trascorse 8.30 ore di gara al comando sempre la Mercedes-AMG #48,mentre riconquista la seconda posizione la McLaren #58 di Fleming che supera la Porsche #2 (Boutsen VDS), grande la gara di Valentino Rossi con la BMW #46 ( Team WRT) ora in 4ᵃ posizione dopo una grande rimonta.Esce dai primi la BMW #98 (Rowe Racing) che ha dovuto rientrare ai box con Raffaele Marciello causa una foratura.Nel periodo dei pit stop al comando è stata anche la Ford Mustang GT3 #64 (HRT Ford Racing) con Arjun Maini,che poi cede il volante al compagno di squadra Fabio Scherer al rientro in pista dai pit stop il pilota svizzero si trovava in 10ᵃ posizione ma in seguito riprendeva il comando.Un contatto alla Bus Stop tra Prette con la McLaren#58 (Garage 59)finito in testa coda che scivola in 5ᵃ
posizione e la Porsche #2 (Boutsen VDS) di Schuring.Una Full Course Yellow causata dalla Ferrari #60 (JMW Motorsport) ferma in pista.Al comando nel suo stint fabio Scherer con la Ford Mustan GT3 #64 (HRT Ford Racing) Sfortunata la BMW #98 (Rowe Racing) dopo la penalità poi la foratura e la sfortuna,senza questi intoppi l’equipaggio Farfus,Marciello e Dennis sarebbero in una posizione vicino al podio.10ᵃ ora Schuring con la Porsche #2 (Boutsen VDS) deve scontare una penalità di drive through per aver causato l’incidente e perde diverse posizioni. Le strategie e la full course yellow aiutano la Ford di Scherer a mantenere il comando,precedendo la Mercedes-AMG #48 condotta da Stolz,e la Porsche #2 (Boutsen VDS) di Schuring risalita in terza posizione.11ᵃ ora Markus Winkelhock con l’Audi #84 (Eastalent Racing) finiva violentemente nelle barriere alla Blanchimont causando una full course yellow,anticipavano la sosta dei pit stop tutti i partecipanti per i loro stint non ostante siano solo a metà di carburante.Al comando la Mercedes-AMG #48 (Mercedes-AMG Team Mann Filter) precede la Ford Mustang #64 (HRT Ford Racing).Luca Stolz si contende la leadership con Thomas Druet con la Ford Mustang #64.12 ora a metà gara in palio i punti per la Endurance Cup.Un brutto incidente all’Aston Martin #700 (Comtoyou Racing)#700 di Sarah Bovy a Blanchimont finita nelle barriere a 200 km uscita dalla vettura con le propie forze trasportata al centro medico,dopo le visite imedici hanno escluso gravi lesioni,l’incidente ha interrotto la splendida rimonta della pilota belga,incidente sottoun acquazzone torrenziale ma di breve durata. La maggior parte di piloti entravano ai box per i pit stop mantenendo le gomme slick.La full course yellow poi seguita dalla safety car ne approfittava la BMW #32 (TEAM WRT). Testo e Foto Roberto Beretta