ELMS 4Hours Algarve

Durante il week end del 5°round dell’European Le Mans Series a Portimao il meteo a  avuto un ruolo importante,con la pioggia scesa con forti rovesci ha causato l’intervento di  safety car in più occasioni durante la quattro ore di Algarve.La partenza  della gara è stata data con cielo sereno e pista asciutta.Partiva mantenendo il comando Kyffin Simpson con l’Oreca 07 Gibson #25(Algarve Pro Racing),seguito in seconda posizione da Paul Lafargue con l’Oreca 07 Gibson #28(Idec Sport) che risaliva alcune posizioni in partenza,e Philip Hanson con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA)In LM P2 PRO AM  al comando di categoria il pilota turco Salih Yoluc con l’Oreca 07 Gibson#34(Racing Team Turkey).LM P3  al comando Matthew Richard Bell con la Ligier JS P320 Nissan# 11(Eurointernational) tallonato dalla Duqueine M30 D08 Nissan#12(WTM by Rinaldi Racing) condotta da Leonard Weiss.LMGTE.Al comando di categoria l’Aston Martin Vantage AMR #72(TF Sport)condotta da Arnold Robin,seguito da Christian Ried con la Porsche 911RSR-19#77(Proton Competition).Dopo una ventina di miuti dopo la partenza inizia a scendere la pioggia,rendendo la pista scivolosa,usciva di pista Henrik Hedman con l’Oreca 07 Gibson#81(Dragonspeed USA) che finiva nelle barriere.Entrava al box la Ligier JS P320 Nissan#11(Eurointernational) e non riusciva più a ripartire,veniva spinta nuovamente nel box,con la pioggia usciva di pista anche il pilota turco Salih Yoluc con l’Oreca 07 Gibson#34(Racing Team Turkey) in curva 8 con la vettura bloccata nella ghiaia.Prendeva il comando in LM P2 PRO AM Rodrigo Sales con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing).In LM P3  al comando è sempre Leonard Weiss con la Duqueine M30 D08 Nissan#12(WTM by Rinaldi Racing).Al comando in LMGTE passava Johnny Laursen con la Ferrari 488 GTE Evo#50(Formula Racing) dopo aver superato prima la Porsche 911RSR-19#77(Proton Competition)con Christian Ried,successivamente l’Aston Martin Vantage AMR#72(TF Sport)con Arnold Robin,prima dell’entrata per la prima volta della safety car.Al ristart le posizioni non cambiano, al comando era sempre Kyffin Simpson,tallonato da Philip Hanson,e si portava in terza posizione Renè Binder con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team).Nel frattempo smetteva di piovere ma la pista era ancora bagnata.Finiva in ghiaia il pilota danese Johnny Laursen con la Ferrari 488 GTE Evo#60(Formula Racing9 mentre era al comando di categoria.La sosta per i pit stop per cambio pilota e rifornimento cambia momentaneamente la classifica,saliva sull’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA) il pilota giapponese  Marino Sato che le verranno inflitti 10 secondi di penalità per un’infrazione di violazione del pit stop.In LM GTE risaliva posizioni il pilota britannico Ben Tuck con l’Aston Martin Vantage AMR#95(TF Sport) superando la Ferrari 488 GTE Evo#55(Spirit of Race) di Duncan Cameron,poi la Ferrari 488 GTE Evo#66(JMW Motorsport) Martin Berry,si portava in seconda posizione la Porsche 911 RSR-19#16(Proton Competition) condotta da Ryan Hardwick.Dopo i pit stop in LM P2 al comando James Allen con l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing) che accumulava un vantaggio di trenta secondi di vantaggio su Marinom Sato e a Tijmen Van Der Helm con l’Oreca 07 Gibson#65(Panis Racing).Entrava una terza safety car in pista quando l’Oreca 07 Gibson #99(Proton Competition) condotta da Jonas Ried andava nelle barriere lasciando detriti in pista,nulla di grave per il giovane pilota,nel frattempo veniva spostata e messa in sicurezza la vettura.Al ristart al comando in LM P2 PRO AM Ben Barnicoat con l’Oreca 07 Gibson #83(AF Corse),seguito in seconda posizione di categoria da Ben Hanley con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing).In LM P3scontava una penalità di drive through la Duqueine M30 D08 Nissan#12(WTMby Rinaldi Racing)condotta da Trosten Kratz che scivolava in 5°posizione.Nei pit stop successivi in LM P2 al comando si portava Nico Pino con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team)mentre entrava ai box James Allen con l’Oreca 07 Gibson #25(Algarve Pro Racing) per cedere il volante a Alex Lynn per gli ultimi 80 minuti.Allo scadere della terza ora in LM P3 la Ligier JS P320 Nissan#13(Inter Europol Competition)con Wyatt Brichacek che si trovava nelle prime posizioni,prendeva fuoco nella parte posteriore,il pilota americano mette la vettura in sicurezza e scende rapidamente dalla vettura.Entrava per la quarta volta la safety car per fare recuperare la vettura.Ristart a 40 minuti dalla bandiera a scacchi,al comando Alex Lynn con l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing)seguito da  Neel Jani con l’Oreca 07 Gibson #30(Duqueine Team) che poi veniva centrato dalla Ferrari 488 GTE Evo#55 (Spirit OF Race) con David Perel,che successivamente gli verrà inflitta una penalità di drive through,saliva cosi in seconda posizione l’Oreca 07 Gibson #22(United Autosports USA) condotta da Oliver Jarvis.In LM P2 PRO AM al comando l’Oreca 07 Gibson#83(AF Corse) con Matthieu Vaxiviere,seconda posizione per Malthe Jakobsen con l’Oreca 07 Gibson#37(Cool Racing) mentre si avvicinava Mathias Beche con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing) che poi superava Malthe Jakobsen portandosi in seconda posizione,dopo che il giovane pilota danese è stato spinto in testa coda da un doppiato.Nel duello finale Mathias Beche riusciva a passare l’Oreca 07 Gibson#83(AF Corse) con Matthieu Vaxiviere al comando toccandola mandandola in testa coda, sotto la bandiera a scacchifacendole perdere la vittoria di categoria.Dopo il testa coda Malthe Jakobsen riusciva a conquistare la seconda posizione,terza posizione per Matthieu Vaxiviere sotto la bandiera a scacchi.In LMGTE lotta per la prima posizione tra le Porsche 911 rsr-19(Proton Competition)con la #77 con Julien Andlauer e la #16 con Alessio Picariello,A 20 minuti dalla bandiera a scacchi al comando è Andlauer che manterrà sino al termine della gara.In LM P2 nel finale Alex Lynn viene raggiunto e superato da Oliver Jarvis dopo alcuni duelli l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA).A 10 minuti dal termine viene esposta una full course yellow per l’uscita di pista della Ligier JS P320 Nissan #7(Nielsen Racing) condotta da Ryan Harper-Ellam andato in ghiaia al T13.Vettura recuperata e bandiera verde a quattro minuti dal termine.Al ristart le posizioni non cambiano sotto la bandiera a scacchi LM P2 l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports Usa)seconda posizione per l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing)terza posizione per l’Oreca 07 Gibson#65(Panis Racing)Gradino più,alto del podio per Marino Sato,Philip Hanson,Olivier Jarvis(United Autosports USA) ,seconda posizione per Kyffin Simpson,James Allen,Alexander Lynn(Algarve Pro Racing) terza posizione per Job Vaan Uitert,Emanuel Maldonado,Tijmen Van Der Helm(Panis Racing).LMP2 PRO AM gradino più alto del podio per Malthe Jakobsen,Alexandre Coigny,Nicolas Lapierre(Cool Racing) seconda posizione per Rodrigo Sales,Ben Hanley,Mathias Beche(Nielsen Racing)dopo la penalità per il contatto con l’Oreca #83.Terzo gradino del podio per Francois Perrodo,Matthieu Vaxiviere,Ben Barnicoat(AF Corse)LM P3sotto la bandiera a scacchi in prima posizione Trosten Kratz,Oscar Tunjo,Leonard Weiss(WTM By Rinaldi Racing)seconda piosizione per Eric Trouillet,Matthieu Lahaye,Jean Baptista-Lahaye(Ultimate) terza posizione per Alexander Bukhantsov,James Winslow,Pedro Perino(DKR Engineering).Per il secondo anno consecutivo in LM P3 LMGTECool Racing si aggiudica il campionato con i piloti Marcos Siebert,Adrien Chila,Alejandro Garcia.LMGTE tre equipaggi Porsche  a podio Prima posizione Christian Ried,Gianmarco Levorato,Julien Andlauer(Proton Competition)secondo gradino del podio per Ryan Hardwich,Alessio Picariello,Zacharie Robichon(Proton Competition)terzo gradino del podio per Claudio Schiavoni,Matteo Cressoni,Matteo Cairoli(Iron Lynx).Algarve Racing con il secondo posto conquistato si conferma campione dell’European Le Mans Series 2023.03_Classification_Race (1)Testo Roberto Beretta-FOTO Algarve Pro Racing-Cool Racing-Proton Competition