ELMS Gara Aragon

Alle ore 18.00 semafero verde per il terzo round dell’European Le Mans Series con un cielo nuvoloso e temperatura dell’aria inferiore ai 10 gradi dei giorni ,passa al comando della gara Trosten Kratz conscorsi prende il via la quattro ore di Aragon Motorland in Spagna.Dalla pole mantie la testa della gara Philipp Hanson con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA).Non ci sono stati incidenti in curva 1,tutte le 42 vetture sono passate indenni senza nessun contatto.In LM P2 PRO AM cambia la posizione di testa con il giovane pilota FGiorgio Roda prende il comando della gara con l’Oreca 07 Gibson #99(Proton Competition) passando l’Oreca 07 Gibson #34(Racing Team Turkey) condotta da Salih Yoluc che partiva con il miglior tempo di categoria.In LM P3 il pilota canadese Adam Ali con la Ligier JSP 320 Nissan #11(Eurointernational) prende il comando della gara superando il pilota portoghese Miguel Cristòvào con la Ligier JS P320 Nissan #13(Inter Europol Competition)che partiva dalla pole di categoria.LMGTE sfrutta molto bene la pole Martin Berry con la Ferrari 488 HTE Evo#66(JMW Motorsport)Durante la prima ora il pilota della Ferrari 488 GT3 Evo viene messo sotto pressione da Johnny Laursen con la Ferrari 488 GTE Evo#50 (Formula Racing) che poi riuscirà a prendere il comando di categoria.LM P2 lo sfortunato pilota australiano James Allen che partiva dal fondo schieramento per non aver potuto effettuare le qualifiche risaliva in settima posizione.Nei giri seguenti un incomprensione tra Michael Fassbender con la Porsche 911 RSR-19#93(Proton Competition) e Nico Pino con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team)con il pilota brittanico valuta male  la mossa per effettuare il sorpasso del pilota irlandese della Porsche che si gitra difronte al muro,mentre il britannico cercava invano di fare retromarcia senza riuscire poi mise in funzione la trasmissione riuscento a tornare al box per far controllare la vettura ed eventuali riparazioni.,e rientrando in corsa dietro ai suoi rivali,poi le veniva inflitta una penalità a Nico Pino di drive through per aver causato il contatto.Gudagnava la seconda posizione l’Oreca 07 Gibson #43(Inter Europol Competition)e guadagnava secondi preziosi sull’Oreca 07 Gibson #22(United Autosports USA)di Hanson finito in testa coda.LM P2 Pro Am si ferma ai box per i pit stop l’Oreca #99(Proton Competition) conGiorgio Roda al comando sino alla sosta che poi doveva lasciare all’Oreca #34(Racig Team Turkey).In LM P3 al comando è la Ligier JS P320 Nissan #11 8Eurointernational) con Adam Ali.LMGTE Johnny Laursen ha mantenuto il proprio vantaggio fino alla sosta ai box per i pit stop.poi viene raggiunto dall’Aston Martin Vantage AMR#72(TF Sport).Succesivamente la Ferrari 488 GTE #50 nel tentativo di evitare l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) più veloce con Rui Andrade c’è stato un contatto e entrambe le vetture sono andate pesantemente nelle barrierela Ferrari gravemente danneggiata  si doveva ritirare,mentre Andrade porta lentamente la vettura al box per poi ritirarsi.Safety car in pista per circa 15 minuti per poter rimuovere i detriti lasciati sulla pista.Riprende la gara con i pit stop completati.LMP2 passa al comando Laurents Hòrr con l’Oreca 07 Gibson #28 (Idec Sport)seconda posizione per Marino Sato con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA)guadagnavo posizioni fino a raggiungere la terza piazza Tijmen Van Der  Helm con l’Oreca o7 Gibson #65(Panis Racing)In LM P2 PRO AM si portava al comando Ben Hanley con l’Orerca 07 Gibson#24(Nielsen Racing) seconda posizione per Charlie Eastwood con l’Oreca#34(Racing Team Turkey) seguito da Alessio Rovera con l’Oreca 07 Gibson #83 (AF Corse).LMP3 ricevono una penalità la Ligier #11(Eurointernational) al comado in questa fase di gara,e la Ligier #13 (Inter Europol Competition) per un’infrazione di passaggio mentre erano dietro alla Safety Car.passa cosi al comando Trosten Kratz con la Duqueine #12(WTM by Rinaldi) in seconda po

sizione la Ligier # 17 (Cool Racing).Viene poi esposta una full course yellow quandi si ferma in mezzo alla pista la Ligier #31(Racing Spirit of Leman)con Antoine Doquin,5 minuti per recuperare la vettura.LMGTE al comando la Ferrari 488 GTE Evo #57(Kessel Racing)condotta da Scott Huffaker,in seconda posizione per il pilota Lorcan Hanafin con la Ferrari 488 GTE #66(JMW Motorsport),terza posizione per la Porsche 911RSR-19 #16(Proton Competition) con Zac Robichon.Dopo i pit stop al comando in LM P2 Marini Sato con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports USA),mentre risale in terza posizione Reshad De Gerus con l’Oreca 07 Gibson#47 (Cool Racing).LM P2 PRO AM Si accendeva una battaglia per la prima posizione tra l’Oreca #83(AF Corse) condotta da Alessio Rovera e l’Oreca 07 Gibson #34 (Racing Team Turkey) che poi ha avuto un problema in pit lane la vettura viene spinta dai meccanici nel box per risolvere il problema,a vettura riprestinata riprende la gara ma poi deve abbandonare la gara perchè si sono verificati nuovamente i problemi.LM P2 bel duello tra l’Oreca#65 (Panis Racing) condotta da Job Van Uitert,l’Oreca#28 (Idec Sport) con  Paul Loup Chatin,l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) con Alex Lynn.A trenta minuti dalla bandiera a scacchi Oliver Jarvis con l’Oreca #22(United Autosports USA) passa al comando della gara con una strategia diversa dai rivali si è rivelata una mossa azzardata ma vincente.In LM P3 al comando la Ligier#17 (Cool Racing)LMGTE Davide Rigon con la Ferrari 488 GTE Evo #57(Kessel Racing) mantiene un buon margine  di 8 secondi sulla Porsche911 RSR-19 #16(Proton Competition) condotta da Alessio Picariello.Un ultimo full course yellow per liberare la pista in curva1 per un contatto tra le 2 Oreca 07 Gibson#37 e #47 (Cool Racing).Al termine della gara mancano circa 6 minuti e le posizioni non cambieranno, taglia il traguarto sotto la bandiera a scacchi in prima posizione l’Oreca #22(United Autosports USA) con 14 secondi di vantaggio sull’Oreca #28 (Idec Sport) terzo gradino del podi per l’Oreca#25(Algarve Pro Racing).LM P2 PRO AM conquista la vittoria di categoria l’Oreca #83(AF Corse).LM P3 primo posto di categoria per la Ligier#17(Cool Racing)-LMGTE vittoria per la Ferrari 488 GTE Evo#57 (Kessel Racing) Testo e Foto Roberto Beretta.03_Classification_Race (1).