ELMS 4 ore di Le Castellet al Paul Ricard: vince l’Oreca #22 United Autosports con Benjamin Hanley,Griffin Peebles e Grgoire Saucy Il secondo round dell’European Le Mans Series dove si svolta la 4 ore di Le Castellet si è svolta in una giornata umida e nuvolosa,la gara che si è svolta al Paul Ricard è la 15ᵃ gara dal 2013 dell’European Le Mans Series sul circuito nel dipartimento del VAR nel sud della Francia.Le 47 vetture sono uscite indenni da curva 1 con al comando Louis Rousset con l’Oreca 07 Gibson #29 (Forestier Racing by Panis) vettura che partiva dalla pole.Nelle curve successive entrava in testa coda il pilota belga Jean Glorieux con l’Oreca 07 Gibson #3 (DKR Engineering ) iscritta in LM P2 Pro Am il pilota riusciva a riprendere la gara nelle ultime posizioni.LM P2 Pro Am al comando si portava Steven Thomas con l’Oreca 07 Gibson #14 (TDS Racing) dopo aver superato l’Oreca #99 (AO by TF) del poleman PJ Hyett.LMGT3 al comando il pilota americano Blake McDonald con la Corvette Z06 LMGT3 R.#33 (TF Sport),seguito dal pilota qatariano Abdulla Ali Al-Khlaifi con la Mercedes AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx).LMP3 al comando Alexandre Buhkantsov con la Ligier JSP325 Toyota #13 (Inter Europol Competition) precedendo Fabian Michal con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) e Matthew Richard Bell con la Ligier JSP325 Toyota #11 (Eurointernational).Il leader della gara Rousset veniva insediato da Griffin Peebles con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports) dopo alcuni tentativi di sorpasso il pilota australiano prende il comando della gara.Una Virtual Safety Car per una collisione tra tre vetture,la Ferrari296 LMGT3 Evo #50 (Richard Mille AF Corse) di Custodio Toledo,La Porsche 911 LM GT3R#75 (Proton Competition) del pilota giapponese Bankcy e l’Oreca #88 (Proton Competition) di Hast Felbermayr,Toledo usciva indenne dalla vettura danneggiata mentre la Porsche e l’Oreca riprendevano la gara.La gara veniva neutralizzata per consentire di riparare le barriere in curva 10 poi subentrava la safety car.La gara riprendeva dopo l’uscita della safety car.LMP3 Matthew Richard Bell con la Ligier JSP325 Toyota #11 (Eurointernational) al comando dopo aver superato il leader Bukhantsov con la Ligier #13 (Inter Europol Competition)poi superato anche da Fabian Michal e Paul Lanchère.LMP2 al comando l’australiano Griffin Peebles aumentava il margine di vantaggio staccando Rousset,Bijoy Carg con l’Oreca #34 (Inter Europol Competition),Theodore Jensen con l’Oreca#37 (CLX Motorsport) e Jamie Chadwick con l’Oreca #18 (Idec Sport). LMGT3 al comando la Corvette z06 LMGT3R #33 (TF Sport) che si allontanava dal resto del gruppo delle LMGT3,seconda posizione Matt Kurzejewski con la Porsche 911 GT3R LMGT3 #75 (Proton Competition) si ritirava la McLaren 720 S LMGT3 Evo #23 (United Autosports) con Michael Birch riusciva a portarla ai box.Un contatto tra la Mercedes AMG #62 (Team Qatar by Iron Lynx) di Abdulla Ali Al-Khelaifi e la Ferrari 296 #57 (Kessel Racing) del pilota giapponese Takeshi Kimura finito in testa coda poi riprendeva la gara,Veniva penalizzaìto con un drive through per aver causato l’incidente il pilota qatariota Abdulla Ali Al-Khelaifi.LMP2Pro Am al comando l’Oreca 07 Gibson #14 (TDS Racing) con Sami Meguetounif che nei pit stop aveva preso il posto di Steven Thomson il pilota francese aveva un margine di vantaggio di otre 10 secondi sul il suo primo diretto avversario Antonio Fuoco con l’Oreca #83 (AF Corse) LMP3 incudente dl leader della classifica Matthew Richard Bell con la Ligier # 11 (Eurointernational) che rientrava lentamente in pit-lane poi fermatisi in corsa entrata box bloccando altre e vetture che rientravano per i pit stop,i meccanici del team si sono precipitati velecemente per spingere la Ligier al box dove è stata rifornita di carburante poi ripartita.Al comando passava la Duqueine #85 (R ace GP) ma dopo alune tornate le veniva esposta la bandiera nero arancio per i danni sulla parte posteriore della vettura rientata ai box al cimando passava Paul Lanchère con la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport).seguito da Brichaceh con la Ligier #4 (DKR Engineering) che aveva guadagnato la seconda posizione dopo aver superato Chun Ting Chou con la Ligier #13 (Inter Europol Competition) LMP2 Nella sosta dei pit stop Griffin Peebles cedeva il volante al compagno di squadra Gregoire Saucy che aveva un vantaggio di 10 secondi. Nuova neutralizzazione della gara con una Virtual Safety Car quando la Ferrari 296 #74 (Kessel Racing) a causa di una foratura usciva di pista in curva 6.La gara riprendeva dopo 25 minuti,quando alla bandiera a scacchi mancava meno di un’ora.LMP2 al comando Benjamin Hanley con l’Oreca #22 (United Autosports) seguito dal campione in carica Esteban Masson con l’Oreca #29 (Forestier Racing by Panis), ma un problema sull’Oreca #29 la costringeva a rientrare ai bix.LMP3 Brichcek al comando con la Ligier #4 (DKR Engineering),ma un piccolo brivido per la Ligier che dove va rientrare ai box causa della portiera che non rimaneva chiusa.Al comando passava con la Duqueine #85 (R-ace GP) di Brichacek seguito dalla Ligier #13 (Inter Europol Competition) di Henry Cubides Olarte.Veniva inflitta una penalità di 30 secondi di stop and go alla Duqueine #85 che scivolava indietro.Al comando la Ligier #13 (Inter Europol Competition).LMGT3 nei pit stop Mathias Jaubert prendeva il posto di Daniel Serra sulla Ferrari 296 #77 (Kessel Racing) portandosi in terza posizione,Al comando Charkie Eastwood con la Corvette Z06 LMGT3 R.#33 (TF Sport),Thomas Sargent con la Porsche 911 #75 (Proton Competition).In seguito Juabert prima superava Saergent poi giro dopo giro si portavva a ridsso del leader per poi superarlo passando al comando.LMP2 si intensifica la lotta per la vittoria con l’Oreca #22 (United Autosports) di Hanley e l’Oreca #34 (InterEuropol Competition) di Reshad De Gerus risalita in seconda posizione e pronta per sferrare l’attacco al leader con le due vetture venivano in contatto nella chicane sul rettilineo del Mistral,Hanley ripartiva mantenendo il comando mentre De Gerus rientrava in quarta posizione poi risaliva in seconda posizione.LM P2 Pro Am al comando si portava l’Oreca #83 (AF Corse) con Matthieu Vaxiviere che aumenta il proprio vantaggio dopo superato l’Oreca #14 (TDS Racing) LM P2 Charles Milesi con l’Oreca #47 (CLX Motorsport) ma è dovuto rientrare ai box per un breve rabbocco quando mancavano meno di 5 minuti alla bandera a scacchi.Alex Quinn con l’Oreca #27 (Nielsen Racing ) passava in seconda posizione,mentre l’Oreca #83 (AF Corse) veiva inflitta una penalità di drive through per non aver rispttato la Full Course Yellow la penalità di 30 secondi faceva scivolare l’Oreca #83 fuori dal podio.LMP2 la vittoria andava all’equipaggio Griffin Peebles,Benjamin Hanlei e Grègoire Saucy con l’Oreca #22 (United Autosports) secondo gradino del podio Bijoy Garg e Reshad De Gerus con l’Oreca #43 (Inter Europol Competition) completano il podio Paul Lafargue,Paul-Loup Chatin e Job Van Uitert con l’Oreca #18 (Idec Sport). LM P2 Pro Am dopo la squalifia all’Oreca #83 (AF Corse) la vittoria è dell’equipaggio Alex Quinn,Kriton Lentoudis e James Allen co l’Oreca #27 (Nielsen Racing) sul secondo gradino dl podio PJ.Hyett,Jonny Edgar e Dane Cameron con l’Oreca #99 (AO by TF) completano il podio Giorgio Roda.Dorine Pin e Richard Verschoor con l’Oreca #30 (Duqueine Team).LMP3 gradino più alto del podio per Alexandre Bukhnstov Henry Qubides Olarte e Chun Tin Chou con la Ligier #13 (Inter Europol Competition)secondo gradino del podio Nick Adcock, Quentin Antonel e Thomas Imbourg con la Ligier #68 (M Racing) completano il podio Antti Rammo,Romain Favre e Wyatt Brichacek con la Ligier #4 (DKR Engineering). LMGT3 gradino più alto del podio per Takeshi Kimura.Daniel Serra e Matthys Jaubert con la Ferrari 296 #57 (Kessel Racing) scondo gradino del podio per Charlie Eastwood,Blake McDonald e Alec Udell con la Corvette #33 (TF Sport) completano il podio Lorcan Hanafin,Mex Jensen e Michael Wainwright con la Ferrari 296 #86 (GR Racing) GoodyearWingfoot Award i vincitori dei trofei della 4 0re di Le Castellet LMP2 Griffin Peebles con l’Oreca #22 (United Autosport)-LM P2 Pro Am a Antonio Fuoco con l’Oreca #83 (AF Corse)LMGT3 a Mathyas Jaubert vincitore di categoria con 18 secondi di vantaggio con la Ferrari 296 LMGT3 Evo #57 (Kessel Racing) 03_Classification_Race– Testo e Foto Roberto Beretta
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ELMS 4 ore di Le Castellet al Paul Ricard: vince l’Oreca #22 United Autosports con Benjamin Hanley,Griffin Peebles e Grgoire Saucy Il secondo round dell’European Le Mans Series dove si svolta la 4 ore di Le Castellet si è svolta in una giornata umida e nuvolosa,la gara che si è svolta al Paul Ricard è la 15ᵃ gara dal 2013 dell’European Le Mans Series sul circuito nel dipartimento del VAR nel sud della Francia.Le 47 vetture sono uscite indenni da curva 1 con al comando Louis Rousset con l’Oreca 07 Gibson #29 (Forestier Racing by Panis) vettura che partiva dalla pole.Nelle curve successive entrava in testa coda il pilota belga Jean Glorieux con l’Oreca 07 Gibson #3 (DKR Engineering ) iscritta in LM P2 Pro Am il pilota riusciva a riprendere la gara nelle ultime posizioni.LM P2 Pro Am al comando si portava Steven Thomas con l’Oreca 07 Gibson #14 (TDS Racing) dopo aver superato l’Oreca #99 (AO by TF) del poleman PJ Hyett.LMGT3 al comando il pilota americano Blake McDonald con la Corvette Z06 LMGT3 R.#33 (TF Sport),seguito dal pilota qatariano Abdulla Ali Al-Khlaifi con la Mercedes AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx).LMP3 al comando Alexandre Buhkantsov con la Ligier JSP325 Toyota #13 (Inter Europol Competition) precedendo Fabian Michal con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) e Matthew Richard Bell con la Ligier JSP325 Toyota #11 (Eurointernational).Il leader della gara Rousset veniva insediato da Griffin Peebles con l’Oreca 07 Gibson #22 (United
Autosports) dopo alcuni tentativi di sorpasso il pilota australiano prende il comando della gara.Una Virtual Safety Car per una collisione tra tre vetture,la Ferrari296 LMGT3 Evo #50 (Richard Mille AF Corse) di Custodio Toledo,La Porsche 911 LM GT3R#75 (Proton Competition) del pilota giapponese Bankcy e l’Oreca #88 (Proton Competition) di Hast Felbermayr,Toledo usciva indenne dalla vettura danneggiata mentre la Porsche e l’Oreca riprendevano la gara.La gara veniva neutralizzata per consentire di riparare le barriere in curva 10 poi subentrava la safety car.La gara riprendeva dopo l’uscita della safety car.LMP3 Matthew Richard Bell con la Ligier JSP325 Toyota #11 (Eurointernational) al comando dopo aver superato il leader Bukhantsov con la Ligier #13 (Inter Europol Competition)poi superato anche da Fabian Michal e Paul Lanchère.LMP2 al comando l’australiano Griffin Peebles aumentava il margine di vantaggio staccando Rousset,Bijoy Carg con l’Oreca #34 (Inter Europol Competition),Theodore Jensen con l’Oreca#37 (CLX Motorsport) e Jamie Chadwick con l’Oreca #18 (Idec Sport). LMGT3 al comando la Corvette z06 LMGT3R #33 (TF Sport) che si allontanava dal resto del gruppo delle LMGT3,seconda posizione Matt Kurzejewski con la Porsche 911 GT3R LMGT3 #75 (Proton Competition) si ritirava la McLaren 720 S LMGT3 Evo #23 (United Autosports) con Michael Birch riusciva a portarla ai box.Un contatto tra la Mercedes AMG #62 (Team Qatar by Iron Lynx) di Abdulla Ali Al-Khelaifi e la Ferrari 296 #57 (Kessel Racing) del pilota giapponese Takeshi Kimura finito in testa coda poi riprendeva la gara,Veniva penalizzaìto con un drive through per aver causato l’incidente il pilota qatariota Abdulla Ali Al-Khelaifi.LMP2 Pro Am al comando l’Oreca 07 Gibson #14 (TDS Racing) con Sami Meguetounif che nei pit stop aveva preso il posto di Steven Thomson il pilota francese aveva un margine di vantaggio di otre 10 secondi sul il suo primo diretto avversario Antonio 
Fuoco con l’Oreca #83 (AF Corse) LMP3 incudente dl leader della classifica Matthew Richard Bell con la Ligier # 11 (Eurointernational) che rientrava lentamente in pit-lane poi fermatisi in corsa entrata box bloccando altre e vetture che rientravano per i pit stop,i meccanici del team si sono precipitati velecemente per spingere la Ligier al box dove è stata rifornita di carburante poi ripartita.Al comando passava la Duqueine #85 (R ace GP) ma dopo alune tornate le veniva esposta la bandiera nero arancio per i danni sulla parte posteriore della vettura rientata ai box al cimando passava Paul Lanchère con la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport).seguito da Brichaceh con la Ligier #4 (DKR Engineering) che aveva guadagnato la seconda posizione dopo aver superato Chun Ting Chou con la Ligier #13 (Inter Europol Competition) LMP2 Nella sosta dei pit stop Griffin Peebles cedeva il volante al compagno di squadra Gregoire Saucy che aveva un vantaggio di 10 secondi. Nuova neutralizzazione della gara con una Virtual Safety Car quando la Ferrari 296 #74 (Kessel Racing) a
causa di una foratura usciva di pista in curva 6.La gara riprendeva dopo 25 minuti,quando alla bandiera a scacchi mancava meno di un’ora.LMP2 al comando Benjamin Hanley con l’Oreca #22 (United Autosports) seguito dal campione in carica Esteban Masson con l’Oreca #29 (Forestier Racing by Panis), ma un problema sull’Oreca #29 la costringeva a rientrare ai bix.LMP3 Brichcek al comando con la Ligier #4 (DKR Engineering),ma un piccolo brivido per la Ligier che dove va rientrare ai box causa della portiera che non rimaneva chiusa.Al comando passava con la Duqueine #85 (R-ace GP) di Brichacek seguito dalla Ligier #13 (Inter Europol Competition) di Henry Cubides Olarte.Veniva inflitta una penalità di 30 secondi di stop and go alla Duqueine #85 che scivolava indietro.Al comando la Ligier #13 (Inter Europol Competition).LMGT3 nei pit stop Mathias Jaubert prendeva il posto di Daniel Serra sulla Ferrari 296 #77 (Kessel Racing) portandosi in terza posizione,Al comando Charkie Eastwood con la Corvette Z06 LMGT3 R.#33 (TF Sport),Thomas 
Sargent con la Porsche 911 #75 (Proton Competition).In seguito Juabert prima superava Saergent poi giro dopo giro si portavva a ridsso del leader per poi superarlo passando al comando.LMP2 si intensifica la lotta per la vittoria con l’Oreca #22 (United Autosports) di Hanley e l’Oreca #34 (InterEuropol Competition) di Reshad De Gerus risalita in seconda posizione e pronta per sferrare l’attacco al leader con le due vetture venivano in contatto nella chicane sul rettilineo del Mistral,Hanley ripartiva mantenendo il comando mentre De Gerus rientrava in quarta posizione poi risaliva in seconda posizione.LM P2 Pro Am al comando si portava l’Oreca #83 (AF Corse) con Matthieu Vaxiviere che aumenta il proprio vantaggio dopo superato l’Oreca #14 (TDS Racing) LM P2 Charles Milesi con l’Oreca #47 (CLX Motorsport) ma è dovuto rientrare ai box per un breve rabbocco quando mancavano meno di 5 minuti alla bandera a scacchi.Alex Quinn con l’Oreca #27
(Nielsen Racing ) passava in seconda posizione,mentre l’Oreca #83 (AF Corse) veiva inflitta una penalità di drive through per non aver rispttato la Full Course Yellow la penalità di 30 secondi faceva scivolare l’Oreca #83 fuori dal podio.LMP2 la vittoria andava all’equipaggio Griffin Peebles,Benjamin Hanlei e Grègoire Saucy con l’Oreca #22 (United Autosports) secondo gradino del podio Bijoy Garg e Reshad De Gerus con l’Oreca #43 
(Inter Europol Competition) completano il podio Paul Lafargue,Paul-Loup Chatin e Job Van Uitert con l’Oreca #18 (Idec Sport). LM P2 Pro Am dopo la squalifia all’Oreca #83 (AF Corse) la vittoria è dell’equipaggio Alex Quinn,Kriton Lentoudis e James Allen co l’Oreca #27 (Nielsen Racing) sul secondo gradino dl podio PJ.Hyett,Jonny Edgar e Dane Cameron con l’Oreca #99 (AO by TF) completano il podio Giorgio Roda.Dorine Pin e Richard Verschoor con l’Oreca #30 (Duqueine Team).LMP3 gradino più alto del podio per Alexandre Bukhnstov Henry Qubides Olarte e Chun Tin Chou con la Ligier #13 (Inter Europol Competition)secondo gradino del podio Nick Adcock, Quentin Antonel e Thomas Imbourg con la Ligier #68 (M Racing) completano il podio Antti Rammo,Romain Favre e Wyatt Brichacek con la Ligier #4 (DKR Engineering). LMGT3 gradino più alto del podio per Takeshi Kimura.Daniel Serra e Matthys Jaubert con la Ferrari 296 #57 (Kessel Racing) scondo gradino del podio per Charlie Eastwood,Blake McDonald e Alec Udell con la Corvette #33 (TF Sport) completano il podio
Lorcan Hanafin,Mex Jensen e Michael Wainwright con la Ferrari 296 #86 (GR Racing) Goodyear Wingfoot Award i vincitori dei trofei della 4 0re di Le Castellet LMP2 Griffin Peebles con l’Oreca #22 (United Autosport)-LM P2 Pro Am a Antonio Fuoco con l’Oreca #83 (AF Corse)LMGT3 a Mathyas Jaubert vincitore di categoria con 18 secondi di vantaggio con la Ferrari 296 LMGT3 Evo #57 (Kessel Racing) 03_Classification_Race– Testo e Foto Roberto Beretta