ELMS Portimão LMP2 Saucy,Hanley e Peebles con l’Oreca #22 United Autosports vincono gara e titolo 2026 L’ultimo round dell’European Le Mans Series dove si è disputata la 4 ore di Portimão all’Autodromo Internacional do Algarve,una gara ricca di colpi di scena.In LMP2 vincono la gara e titolo Grégoire Saucy,Benjamin Hanley e Griffin Peebles con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports) seconda vittoria della stagione dopo la 4 ore di Le Castellet per il team anglo-americano.Sfruttava la pole conquistata dal compagno di squadra Saucy il pilota australiano Peebles controllava la gara tenendo a bada Matthew Kaiser con l’Oreca 07 Gibson #25 (Algarve Pro Racing) e Louis Roussett con l’Oreca 07 Gibson #29 (Forestier Racing by Panis).LMP2 Pro Am Al via al comando l’Oreca 07 Gibson #3 (DKR Engineeris) con Jean Gloreux,ma non riusciva a contenere gli attacchi di Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #30(Duqueine Team) che passa al comando.La leadership di Roda dura poco dopo essere stato tamponato da John Falb con l’Oreca 07 Gibson #19 (Rossa Racing by Virage) che subiva una penalità di 10 secondi per aver causato l’incidentei,Roda finiva in testa coda scivolando nelle retrovie,un contatto causato dalla Ferrari 296 LMGT3 Evo #74 (Kessel Racing) condotta da Andrew Gilbert che veniva centrata dall’incolpevole PJ Hyett con l’Oreca 07 Gibson #99(AO Racing by TF) che deve abbandonare la gara lasciando ogni possibilità di difendere il titolo,è il primo ritiro in tre anni della squadra nell’European Le Mans Series.Al termine della prima ora ai pit stop la classifica vedeva al comando Michael Jensen con l’Oreca 07 Gibson #20 (Algarve Pro Racing) precedeva Daniel Schneider con l’Oreca 07 Gibson #21 (United Autosports) in terza posizione Francois Perrodo con l’Oreca 07 Gibson #83 (AF Corse) LMP3 una prima full course yellow dopo la partenza per un contatto nelle LMP3 tra la Ligier JSP 325 Toyota #4 (DKR Engineering) di Antti Rammo finito in testa coda dopo un contatto con la Ligier JSP325 Toyota #8 (Team Virage) di Lous Stern.Le due Ligier non subivano danni gravi e riprendevano la gara,altri contatti nel gruppo senza conseguenze la gara rimane in regime di full course yellow congelando le posizioni per pulire la pista dai detriti,al comando la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport) condotta da Louis Iglesias.LMGT3 fase caotica nella prima ora neutralizzazione dopo circa 20 minuti causata dal pilota britannico Ameerh Naran che finiva violentemente nelle barriere la direzione gara prima chiamava la virtual safety car poi passata in safety car. Al comando la Porsche 911 GT3R LMGT3 #75 (Proton Competition) di Matthev Kurzejewski che metteva sotto pressione Abdulla Ali Al-Khelaifi con la Mercedes AMG LM GT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx) che partiva dalla pole,per poi prendere il comando,in terza posizione la Corvette Z06 LMGT3R-#33 (TF Sport) di Blake Macdonald cosi al termine della prima ora.LMP2 dominio assoluto dopo la sosta dell’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports) sempre pilotata da Peebles,a circa 15 minuti dal termine della seconda ora si accendeva un duello per la seconda e terza posizione tra tre vetture l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) la 29 ( Forestier Racing by Panis) con sorpassi e contro sorpassi mentre si faceva sotto l’Oreca #18( Idec Sport) Griffin Peebles segnava il giro più veloce in 1:33.356.LM P2 Pro Am il dramma dei leader della classifica giunti a Portimão con l’Oreca 07 Gibson#83 (AF Corse) con Antonio Fuoco al volante nell’ultima curva ha subito un guasto meccanico poi costretta al rientrare lentamente ai box per ritirarsi estromettendoli dalla lotta per il titolo.Aproffittava l’Oreca 07 Gibson #14 (TDS Racing) di Sami Meguetounif,Dopo il contatto nelle fase iniziali risaliva in seconda posizione l’Oreca 07 Gibson #30 (Duqueine Team) pilotata da Richard Verschoor,in terza posizione la’Oreca # 88 (Proton Competition) al termine della seconda ora.LMP3 Dopo la sosta ai box per i pit stop al comando passava il pilota portoghese Josè Fernandes Cautela con la Ligier JSP325 Toyota #5 (Rinaldi Racing).Un velocissimo pit stop alla Ligier JSP325 Toyota #17 (CLX Motorsport) la portava al comando con il pilota brasiliano Alexander Jacoby.LMGT3 dopo la sosta ai box la strategia di Proton Competition di ritardare la sosta di due giri la sosta sulla Mercedes-AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx) e di uno sulla Corvette Z06 LMGT3 Evo #33 (TF Sport) vedeva la leadership virtuale poi effettiva.Al termine della seconda ora vedeva al comando Thomas Sargent con la Porsche 911 GT3 R LMGT3 Evo #75 (Proton Competition) in seconda posizione Alec Udell co la Corvette Z06 LMGT3 R #33 (TF Sport) terza posizione di Marius Fossard con l’Aston Martin Vantage AMR LM GT3 #59 (Racing Spirit of Lèman). LM P2 una terza ora senza neutralizzazioni al comando sempre l’Oreca #22 (United Autosports)con Saucy,seconda posizione Valerio Rinicella con l’Oreca 07 Gibson #18 (Idec Sport) in terza posizione Oliver Gray con l’Oreca #29 (Forestier Racing by Panis)LM P2 Pro Am distacchi ridotti in questa fase tra i possibili contendenti al titolo.Al comando il pilota staunitense Scott Huffaker con l’Oreca #14 (TDS Racing) che gestisce il vantaggio.In seconda posizione Enzo Trulli con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) spingendo fondo mettendosi dietro il leader.In terza posizione il pilota austriaco Ferdinand Habsburg con l’Oreca #47 (CLX Motorsport) spingeva al massimo riducendo il distacco.LM P3 imponeva il suo ritmo aumentando il proprio vantaggio sui rivali Alexander Jacoby con la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport),consolida la seconda posizione prima dell’ultima sosta Josè Fernades Cautela con la Ligier JSP 325 Toyota #5 (Rinaldi Racing),deve difendere la terza posizione la Ligier JSP 325 Toyota #4 (DKR Engineering) di Tom Van Rumpey dal belga Douùwe Dedecker con la Ligier JSP 325 Toyota #11 (Eurointernational).LMGT3 in questa fase della 4ore di Portimão la categoria LMGT3 è stata caraterrizzata da differenti strategie per la lotta per il titolo.Al comando la Porsche 911 GT3R.LMGT3 #75 Proton Competition con Richard Lietz in seconda posizione la Corvette Z06 LMGT3 R #33 (TF Sport) con il pilota di punta Charlie Eastwood.il secondo posto basta per vincere il campionato.Fuori dalla corsa per il titolo la Mercedes-AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx) dopo la penalità di 15 secondi subita in precedenza, in questa fase il pilota austriaco Ralf Aron che cerva di recuperare il tempo perso.LM P2 Nell’ultimo pit stop della quarta ora Benjamin Hanley con l’Oreca #22 (United Autosports) al comando della gara allungava durante l’ultimo giro di full course yellow,tagliando il traguardo in prima posizione condividendo la vittoria con i compagni di squadra Saucy e Peebles con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports) con questa vittoria sono i campioni 2026 dell’European LeMans Series è ls seconda vittoria della stagione per il Team.Secondo gradino del podio di Valerio Rinicella,Jamie Chadwick e Laurents Hörr,completa il podio della classe regina Jakub Smiechowski,Tom Dillmann e Nicholas Yelloly con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) LMP2 Pro Am la quarta ora è stata fatale con molti colpi di scena che stravolgono la lotta per il titolo.Oltre al ritiro dell’Oreca #83 (AF Corse),Ilusione per TDS Racing al comando con Scott Huffaker al comando con un buon margine di vantaggio. Una rimonta furiosa del pilota danese Malthe Jakobsen con l’Oreca 07 Gibson #20 (Algarve Pro Racing)metteva sotto pressione l’Oreca #14 (TDS Racing).Mentre si avviava alla conclusione all’ultimo giro i commissari di gara davano una penalità di drive through all’Oreca #14 per aver superato più volte il limite della pista.La penalità essendo arrivata all’ultimo giro veniva convertito in tempo aggiuntivo.La vittoria andava a Malthe Jakobsen,Enzo Trulli e Michael Jensens con l’Oreca 07 Gibson # 20 (Algarve Pro Racing) conquistando il titolo in exstremis.Secondo gradino del podio di Giorgios Kolovos,Charles MIlesi e Ferdinand Habsburg con l’Oreca 07 Gibson #47 (CLX Motorsport) Dopo la penalità l’equipaggio Scott Huffaker,Sami Meguetounif e Steven Thomas con l’Oreca 07 Gibson #14 (TDS Racing) scivolavano sul terzo gradino del podio.LMP3 nella quarta ora non ci sono stati scossoni dominio assoluto della Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport)condotta da Louis Iglesias che taglia il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con un giro di vantaggio sugli immediati inseguitori coronando una stagione dominante con tre vittori i secondo un quarti e un ottavo posto e quattro pole consecutive.Iglesias condivide la vittoria con Alexander Jacoby e Paul Lanchere con la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport) regalando alla squadra svizzera il secondo titolo consecutivo.Paul Lanchere è il primo pilota a vincere due titoli consecutivi all’interno dell’ELMS.LMGT3 l’ultima ora delle LMGT3 è stata tiratissima regalando un finale di gara di grandissimo livello dove si decideva il titolo nelle ultime battute.Sotto la bandiera a scacchi taglia il traguardo in prima posizione la Porsche 911 GT3R LMGT3 #75 (Proton Competition) con Thomas Sargent,Matt Kurzejewski e Richrd Lietz.Al secondo posto la Corvette Z06 LMGT3R.#33 (TF Sport) di Charlie Eastwood,Blake Macdonald e Alec Udell.Il binomio anglo-americano di TF Sport e Corvette si regalano il secondo titolo consecutivo on ELMS, con due punti di vantaggio sulla Porsche #75.Completano il podio Takeshi Kimura,Daniel Serra e Mathys Jaubert con la Ferrari 296 LMGT3 Evo #57 (Kessel Racing)-03_Classification_Race-Testo e Foto roberto Beretta
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L’ultimo round dell’European Le Mans Series dove si è disputata la 4 ore di Portimão all’Autodromo Internacional do Algarve,una gara ricca di colpi di scena.In LMP2 vincono la gara e titolo Grégoire Saucy,Benjamin Hanley e Griffin Peebles con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports) seconda vittoria della stagione dopo la 4 ore di Le Castellet per il team anglo-americano.Sfruttava la pole conquistata dal compagno di squadra Saucy il pilota australiano Peebles controllava la gara tenendo a bada Matthew Kaiser con l’Oreca 07 Gibson #25 (Algarve Pro Racing) e Louis Roussett con l’Oreca 07 Gibson #29 (Forestier Racing by Panis).LMP2 Pro Am Al via al comando l’Oreca 07 Gibson #3
(DKR Engineeris) con Jean Gloreux,ma non riusciva a contenere gli attacchi di Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #30(Duqueine Team) che passa al comando.La leadership di Roda dura poco dopo essere stato tamponato da John Falb con l’Oreca 07 Gibson #19 (Rossa Racing by Virage) che subiva una penalità di 10 secondi per aver causato l’incidentei,Roda finiva in testa coda scivolando nelle retrovie,un contatto causato dalla Ferrari 296 LMGT3 Evo #74 (Kessel Racing) condotta da Andrew Gilbert che veniva centrata dall’incolpevole PJ Hyett con l’Oreca 07 Gibson #99(AO Racing by TF) che deve abbandonare la gara lasciando ogni possibilità di difendere il titolo,è il primo ritiro in tre anni della squadra nell’European Le Mans Series.Al termine della prima ora ai pit stop la classifica vedeva al comando Michael Jensen con l’Oreca 07 Gibson #20 (Algarve Pro Racing) 
precedeva Daniel Schneider con l’Oreca 07 Gibson #21 (United Autosports) in terza posizione Francois Perrodo con l’Oreca 07 Gibson #83 (AF Corse) LMP3 una prima full course yellow dopo la partenza per un contatto nelle LMP3 tra la Ligier JSP 325 Toyota #4 (DKR Engineering) di Antti Rammo finito in testa coda dopo un contatto con la Ligier JSP325 Toyota #8 (Team Virage) di Lous Stern.Le due Ligier non subivano danni gravi e riprendevano la gara,altri contatti nel gruppo senza conseguenze la gara rimane in
regime di full course yellow congelando le posizioni per pulire la pista dai detriti,al comando la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport) condotta da Louis Iglesias.LMGT3 fase caotica nella prima ora neutralizzazione dopo circa 20 minuti causata dal pilota britannico Ameerh Naran che finiva violentemente nelle barriere la direzione gara prima chiamava la virtual safety car poi passata in safety car. Al comando la Porsche 911 GT3R LMGT3 #75 (Proton 
Competition) di Matthev Kurzejewski che metteva sotto pressione Abdulla Ali Al-Khelaifi con la Mercedes AMG LM GT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx) che partiva dalla pole,per poi prendere il comando,in terza posizione la Corvette Z06 LMGT3R-#33 (TF Sport) di Blake Macdonald cosi al termine della prima ora.LMP2 dominio assoluto dopo la sosta dell’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports) sempre pilotata da Peebles,a circa 15 minuti
dal termine della seconda ora si accendeva un duello per la seconda e terza posizione tra tre vetture l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) la 29 ( Forestier Racing by Panis) con sorpassi e contro sorpassi mentre si faceva sotto l’Oreca #18( Idec Sport) Griffin Peebles segnava il giro più veloce in 1:33.356.LM P2 Pro Am il dramma dei leader della classifica giunti a Portimão con l’Oreca 07 Gibson#83 (AF Corse) con Antonio Fuoco al volante nell’ultima curva ha subito un guasto meccanico poi costretta al rientrare lentamente ai box per ritirarsi estromettendoli dalla lotta per il titolo.Aproffittava l’Oreca 07 Gibson #14 (TDS Racing) di Sami Meguetounif,Dopo il 
contatto nelle fase iniziali risaliva in seconda posizione l’Oreca 07 Gibson #30 (Duqueine Team) pilotata da Richard Verschoor,in terza posizione la’Oreca # 88 (Proton Competition) al termine della seconda ora.LMP3 Dopo la sosta ai box per i pit stop al comando passava il pilota portoghese Josè Fernandes Cautela con la Ligier JSP325 Toyota #5 (Rinaldi Racing).Un velocissimo pit stop alla Ligier JSP325 Toyota #17 (CLX Motorsport) la portava al comando con il pilota brasiliano Alexander Jacoby.LMGT3 dopo la sosta ai box la strategia di Proton Competition di ritardare la sosta di due giri la sosta sulla Mercedes-
AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx) e di uno sulla Corvette Z06 LMGT3 Evo #33 (TF Sport) vedeva la leadership virtuale poi effettiva.Al termine della seconda ora vedeva al comando Thomas Sargent con la Porsche 911 GT3 R LMGT3 Evo #75 (Proton Competition) in seconda posizione Alec Udell co la Corvette Z06 LMGT3 R #33 (TF Sport) terza posizione di Marius Fossard con l’Aston Martin Vantage AMR LM GT3 #59 (Racing Spirit of Lèman). LM P2 una terza ora senza neutralizzazioni al comando sempre l’Oreca #22 (United 
Autosports)con Saucy,seconda posizione Valerio Rinicella con l’Oreca 07 Gibson #18 (Idec Sport) in terza posizione Oliver Gray con l’Oreca #29 (Forestier Racing by Panis)LM P2 Pro Am distacchi ridotti in questa fase tra i possibili contendenti al titolo.Al comando il pilota staunitense Scott Huffaker con l’Oreca #14 (TDS Racing) che gestisce il vantaggio.In seconda posizione Enzo Trulli con l’Oreca #20 (Algarve Pro Racing) spingendo fondo mettendosi dietro il leader.In terza posizione il pilota austriaco Ferdinand Habsburg con l’Oreca #47 (CLX Motorsport) spingeva al massimo riducendo il distacco.LM P3 imponeva il suo ritmo aumentando il proprio
vantaggio sui rivali Alexander Jacoby con la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport),consolida la seconda posizione prima dell’ultima sosta Josè Fernades Cautela con la Ligier JSP 325 Toyota #5 (Rinaldi Racing),deve difendere la terza posizione la Ligier JSP 325 Toyota #4 (DKR Engineering) di Tom Van Rumpey dal belga Douùwe Dedecker con la Ligier JSP 325 Toyota #11 (Eurointernational).LMGT3 in questa fase della 4ore di Portimão la categoria LMGT3 è stata caraterrizzata da differenti strategie per la lotta per il titolo.Al comando la Porsche 911 GT3R.LMGT3 #75 Proton Competition con Richard Lietz in seconda posizione la Corvette Z06 LMGT3 R #33 (TF Sport) con il pilota di punta Charlie Eastwood.il secondo posto basta per vincere il campionato.Fuori dalla corsa per il titolo la Mercedes-AMG LMGT3 #62 (Team Qatar by Iron Lynx) dopo la penalità di 15 secondi subita in precedenza, in questa fase il pilota austriaco Ralf Aron che cerva di recuperare il tempo perso.LM P2 Nell’ultimo pit stop della quarta ora Benjamin Hanley con l’Oreca #22 (United Autosports) al comando della gara allungava durante l’ultimo giro di full course 
yellow,tagliando il traguardo in prima posizione condividendo la vittoria con i compagni di squadra Saucy e Peebles con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports) con questa vittoria sono i campioni 2026 dell’European LeMans Series è ls seconda vittoria della stagione per il Team.Secondo gradino del podio di Valerio Rinicella,Jamie Chadwick e Laurents Hörr,completa il podio della classe regina Jakub Smiechowski,Tom Dillmann e Nicholas Yelloly con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) LMP2 Pro Am la quarta ora è stata fatale con molti colpi di scena che stravolgono la lotta per il titolo.Oltre al ritiro dell’Oreca #83 (AF Corse),Ilusione per TDS Racing al comando con Scott Huffaker al comando con un buon margine di vantaggio. Una rimonta furiosa del pilota danese Malthe Jakobsen con l’Oreca 07 Gibson #20 (Algarve Pro Racing)metteva sotto pressione l’Oreca #14 (TDS Racing).Mentre si avviava alla conclusione all’ultimo giro i commissari di gara davano una penalità di drive through all’Oreca #14 per aver superato più volte il limite della pista.La penalità essendo arrivata all’ultimo giro veniva convertito in tempo aggiuntivo.La vittoria andava a Malthe Jakobsen,Enzo Trulli e Michael Jensens con l’Oreca 07 Gibson # 20 (Algarve Pro Racing) conquistando il titolo in exstremis.Secondo gradino del podio di Giorgios Kolovos,Charles MIlesi e Ferdinand Habsburg con l’Oreca 07 Gibson #47 (CLX Motorsport) Dopo la penalità l’equipaggio Scott Huffaker,Sami Meguetounif e Steven Thomas con l’Oreca 07 Gibson #14 (TDS Racing) scivolavano sul terzo gradino del podio.LMP3 nella quarta ora non ci sono stati scossoni dominio assoluto della Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport)condotta da Louis Iglesias che taglia il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con un giro di vantaggio sugli immediati inseguitori coronando una stagione
dominante con tre vittori i secondo un quarti e un ottavo posto e quattro pole consecutive.Iglesias condivide la vittoria con Alexander Jacoby e Paul Lanchere con la Ligier JSP 325 Toyota #17 (CLX Motorsport) regalando alla squadra svizzera il secondo titolo consecutivo.Paul Lanchere è il primo pilota a vincere due titoli consecutivi all’interno dell’ELMS.LMGT3 l’ultima ora delle LMGT3 è stata tiratissima regalando un finale di gara di grandissimo livello dove si decideva il titolo nelle ultime battute.Sotto la bandiera a scacchi taglia il traguardo in prima posizione la Porsche 911 GT3R LMGT3 #75 (Proton Competition) con Thomas Sargent,Matt Kurzejewski e Richrd Lietz.Al secondo posto la Corvette Z06 LMGT3R.#33 (TF Sport) di Charlie Eastwood,Blake Macdonald e Alec Udell.Il binomio anglo-americano di TF Sport e Corvette si regalano il secondo titolo consecutivo on ELMS, con due punti di vantaggio sulla Porsche #75.Completano il podio Takeshi Kimura,Daniel Serra e Mathys Jaubert con la Ferrari 296 LMGT3 Evo #57 (Kessel Racing)-03_Classification_Race-Testo e Foto roberto Beretta