Alpine conferma l’uscita dal Mondiale FIA World Endurance Championship al termini della stagione 2026. Soli dopo 3 anni nelle Hypercar l’Alpine A424 LMDh conferma l’uscita dal Mondiale FIA World Endurance Championship al termine della stagione 2026 confermata giovedi sera.Alpine con l’Hypercar con telaio Oreca motorizzata con un motore 6 cilind è entrata dopo una lunga serie di test su diversi circuiti nel 2023.Nel WEC entra nel 2024,la prima vittoria nel 2025 nella 6 ore Fuji con i piloti Ferdinand Habsburg,Charles Milesi e Paul-Loup Chatin.Il suo ritiro al termine della stagione 2026 avviene in concomitanza con il cambio nella casa madre Renault dove François Provost è subentrato a Luca De Meo.La decisione a seguito del calo della richiesta di vetture elettriche.Oltre la decisione di uscire dal WEC chiude il programma con il marchio Dacia nel FIA World Rally-Raid Championship,non dovrebbe coinvolgere la Formula 1.Decisione giusta per il team transalpino?solitamente uscire dal Motorsport si è dimostrata una scelta a lungo termine sbagliata tanto che case come Ford,Genesis,Honda,Toyota fanno investimenti nel Motorsport rendendo appetibile il mercato delle auto di tutti giorni.Il coinvolgimento con il marchio Alpine Endurance è ripartito nel 2013 nell’European Le Mans Series con la collaborazione Signatech Alpine,alla prima stagione porta il titolo al marchio con la Alpine 450D in LM P2,dopo 35 anni nelle gare Endurance,proseguirà per altri 2 anni nell ELMS.Nel 2015 entra nel Mondiale WEC in LM P2 con l’Alpine 450D.Nel 2017 il team si chiama Signatech Alpine Matmuth con la 470 basata su telaio Oreca 07 fino alla fine della stagione.Nel 2021 entra nel FIA WEC in LMP1 con l’Oreca 07 Gibson con il nome di Alpine ELF Team.Nel 2024 il grande salto con la Hypercar presentando Aline A424 LMDh con motore V6 da 3.4 litri monoturbo di 90°sviluppato in collaborazione con Mecachrome con un sistema idrido Bosch da 50KW,telaio Oreca.Figura chiave in ambito Alpine dal 2013 Philippe Sinault è il Team Principal del Team Alpine Elf Endurance (WEC) e direttore generale di Signatech.Nel WEC entreranno nuovi costruttori a partire dal 2026 l’ingresso di Genesis,nel 2027 McLaren,Ford e probabile Honda con Acura già in IMSA.Tutte queste nuovi ingressi non cancellano un ennesimo Team in uscita dal WEC dopo Glickenhause,Vanwall.Isotta Fraschini,Lamborghini,Porsche e Alpine. Testo e Foto Roberto Beretta
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Soli dopo 3 anni nelle Hypercar l’Alpine A424 LMDh conferma l’uscita dal Mondiale FIA World Endurance Championship al termine della stagione 2026 confermata giovedi sera.Alpine con l’Hypercar con telaio Oreca motorizzata con un motore 6 cilind è entrata dopo una lunga serie di test su diversi circuiti nel 2023.Nel WEC entra nel 2024,la prima vittoria nel 2025 nella 6 ore Fuji con i piloti Ferdinand Habsburg,Charles Milesi e Paul-Loup Chatin.Il suo ritiro al termine della stagione 2026 avviene in concomitanza con il cambio nella casa madre Renault dove François Provost è subentrato a Luca De Meo.La decisione a seguito del calo della richiesta di vetture elettriche.Oltre la decisione di uscire dal WEC chiude il programma con il marchio Dacia nel FIA World Rally-Raid Championship,non dovrebbe coinvolgere la Formula 1.Decisione giusta per il team transalpino?solitamente uscire dal Motorsport si è dimostrata una scelta a lungo termine sbagliata tanto che case come Ford,Genesis,Honda,Toyota fanno investimenti nel Motorsport rendendo appetibile il mercato delle auto di tutti giorni.Il coinvolgimento con il marchio Alpine Endurance è ripartito nel 2013 nell’European Le Mans Series con la collaborazione Signatech Alpine,alla prima stagione porta il titolo al marchio con la Alpine 450D in LM P2,dopo 35 anni nelle gare Endurance,proseguirà per altri 2 anni nell ELMS.Nel 2015 entra nel Mondiale WEC in LM P2 con l’Alpine 450D.Nel 2017 il team si chiama Signatech Alpine Matmuth con la 470 basata su telaio Oreca 07 fino alla fine della stagione.Nel 2021 entra nel FIA WEC in LMP1 con l’Oreca 07 Gibson con il nome di Alpine ELF Team.Nel 2024 il grande salto con la Hypercar presentando Aline A424 LMDh con motore V6 da 3.4 litri monoturbo di 90°sviluppato in collaborazione con Mecachrome con un sistema idrido Bosch da 50KW,telaio Oreca.Figura chiave in ambito Alpine dal 2013 Philippe Sinault
è il Team Principal del Team Alpine Elf Endurance (WEC) e direttore generale di Signatech.Nel WEC entreranno nuovi costruttori a partire dal 2026 l’ingresso di Genesis,nel 2027 McLaren,Ford e probabile Honda con Acura già in IMSA.Tutte queste nuovi ingressi non cancellano un ennesimo Team in uscita dal WEC dopo Glickenhause,Vanwall.Isotta Fraschini,Lamborghini,Porsche e Alpine. Testo e Foto Roberto Beretta