GT World gara: alla 3 di Monza vince l’Audi #66 Tresor Attempto Racing con Rocco Mazzola,Sebastian Øgaard e Ariel Levi, tra incidenti, safety car,full course yellow e neutralizzazioni Il secondo round del GT World Challenge Europe Powered by AWS all’Autodromo Nazionale di Monza ha accolto 43.461 spettatori,migliorando quello dello scorso anno di 40.336 secondo per presenza di spettatori dietro alla CrowdStrike 24 ore di SPA.Oltre alle gare in pista ha riscosso grande successo di pubblico la Fanzone con le numerose iniziative e intrattenimenti coinvolgendo grandi e piccoli durante tutto il weekend rendendolo indimenticabile.Gara; subito dopo la partenza alla staccata della prima variante si innesca una grande carambola con più auto coinvolte.Un contatto ha mandato in testacoda la McLaren 720S GT3 Evo#59 (Garage 59) di Marvin Kirchhöfer che finiva contro le prime 5 vetture che partivano nelle prime file,tra le vittime la Ford Mustang #64 (HRT Ford Racing) che partiva dalla pole con il pilota indiano Arjun Maini,l’Audi #99 (Tresor Attempto Racing) l’Aston Martin #7 (Comtoyou Racing) del leader della classifica Nicki Thiim,l’altra Ford Mustang #65 (HRT Ford Racing) la Ferrari 396 GT3 Evo #51 (AF Corse Francorchamps Motors) di Alessio Rovera,la Porsche911 GT3 R #80 Ricardo Feller (Lionspeed GP) e la Porsche 911 GT3 R #10 (Boutsen VDS) di Gilles Magnus,vetture distrutte, piloti tutti illesi.Veniva data la responsabilità al pilota belga Maxime Martin con la Mercedes AMG GT3 Evo #17 (Mercedes-AMG Team GetSpeed) per essere rientrato in pista da oltre la linea bianca,le veniva inflitta una penalità di stop and go di 3 minuti.Gara sfortunata quella di Valentino Rossi abile a evitare l’incidente in prima variante ma dopo pochi giri la BMW M4 GT3 Evo #46 (Team WRT) accusava improvvisamente la rottura della frizione.Il regime di safety car terminava circa dopo 20 minuti.La lotta per la prima posizione era tra a Mercedes AMG GT3 Evo#48 (Mercedes-AMG Team Mann Filter)di Maro Engel e la Porsche 911 GT3 R #2 (Boutsen VDS) con Alessio Picariello,fino al primo pit stop quando cedevano il volante ai compagni di squadra Luca Stolz per la Mercedes e Dorian Boccolacci per la Porsche.Quasi alla fine della seconda ora un Full Course Yellow,con strategie differenti rientravano per i pit stop al giro successivo da FCY lascia il posto alla safety car,Auer salito sulla Mercedes #48 usciva in 28°posizione lasciando ogni possibilità per un buon piazzamento per prendere il comando in classifica dal momento che l’Aston Martin #7 (Comtoyou Racing)con il suo equipaggio era fuori causa dopo l’incidente del primo giro.In seguito una safety car un pò tardiva riportava la Mercedes #48 di Auer nel gruppo dei fuggitivi.La strategia differente della BMW M4 GT3 Evo #32 ( Team WRT) e la Porsche 911 GT3 3 #2 (Boutsen Racing) di Morris Schuring rientravano in pista dopo i pit stop.Tra i tanti protagonisti di alto livello fuori causa dopo l’incidente sembrava che le 2 vettura lottavano per il gradino più alto del podio.La safety car del secondo stint e con le differenti strategie al comando dopo la neutralizzazione passava la BMW M4 GT3 Evo #32 ( Team WRT),in seconda posizione la Porsche 911 GT3R #2 (Boutsen VDS) di Boccolacci,in terza posizione la McLaren 720S GT3 Evo #23 (Team RJN) con il pilota tedesco Ben Dörr che entrava in lotta con i due fuggitivi.A circa 50 minuti dal termine la 3 ore di Monza era ancora aperta per eventuali colpi di scena.Il primo di questi a circa 20 minuti dalla bandiera a scacchi in 2 incidenti separati,il primo quando la Mercedes AMG GT3 Evo #222(2SeasMotorsport) condotta dal pilota britannico Kiern Jewiss per la rottura del motore e principio d’incendio in una nuvola di fumo lasciando liquidi sulla pista causando prima una Full Course Yellow poi la safety car.Si rimescolava la classifica al vertice,dalla 5ᵃ posizione al comando passava l’Audi R8 LMS GT3 Evo #66 (Tresor Attempto Racing) in second posizione la Mercedes AMG GT3 Evo #87 (Winward Racing) che attaccava l’Audi #66 ma Mazzola al volante si difendeva bene con tenaci mantenendo il comando in terza posizione la McLaren #23 (Team RJN).Rientrava in corsa per la vittoria la Mercedes AMG GT3 Evo#48 (Mercedes-AMG Team Mann Filter) che si portava in 4ᵃ posizione Un’altro incidente causava l’entrata della safety car a 10 minuti dalla bandiera a scacchi.Un contatto tra la BMW M4 GT3 Evo #32 (Team WRT) di Kelvin van der Linde tamponava la Porsche 911 GT3 R #9 (Pure Rxcing)di Alexey Nesov che si cappottava finendo contro l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#25 (SaintèLoc Racing) Eziquiel Perz Companc che finiva contro la Mercedes AMG #87 (Winward Racing) di Marvin Dienst in lotta per la vittoria in Bronze Cup e il secondo posto assoluto, quasi coinvolgeva la Mercedes AMG #48,perdeva posizioni la McLaren #23 (Team RJN) finito in testa coda a Lesmo.L’arrivo in regime di safety car permetteva la vittoria dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II #66 (Tresor Attempto Racing) vettura di Silver Cup,secondo gradino del podio per la Mercedes AMG GT3 Evo #48 (Mercedes-AMG Team Mann Filter) completa il podio la McLaren 720S GT3 Evo #555 (CSA Racing).Arrivo OWERALL gradino più alto del podio Rocco Mazzola,Sebastian Øgaard e Ariel Levi con l’Audi R8 LMS GT3 Evo#66 (Tresor Attempto Racing) secondo gradino del podio di Maro Engel,Luca Stolz e Lucas Auer con la Mercedes AMG GT3 Evo#48 (Mercedes-AMG Team Mann Filter) Completano il podio Lorens Lecertua,Rmain Andriolo e Baptiste Moulin con la McLaren 720 S GT3 Evo#555 (CSA Racing).GOLD CUP gradino più alto del podio Simon Birch,Malte Ebdrup e Frederick Schandorff con la Ferrari 296 GT3 Evo #71 ( Selected Car Racing-AF Corse) Secondo gradino del podio di Thomas Fleming,Louis Prette e Benjamin Goethe con la McLaren 720S GT3 Evo #58 (Garage 59) completano il podio Ugo De Wilde, Tim Tramnitz e Jens Klingmann con la BMW M4 GT3 Evo #998 ( Rowe Racing).BRONZE CUP gradino più alto del podio per Dustin Blatner,Dennis Marschall e Lorenzo Patrese con la Ferrari 296 GT3 Evo #74 (Kessel Racing) secondo gradino del podio per Giacomo Petrobelli,Jonathan Adam e Lorcan Hanafin con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo 56 ( Ecurie Ecosse Blackthorn) Completano il podio Ahmad Al Harthy,Javier Sagrera e Calam Williams con la BMW M4 GT3 Evo #42 ( Oman Racing by Century Motorsport) SILVER CUP Gradino più alto del podio di Rocco Mazzola,Ariel Levi e Sebastian Øgaard con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #66 ( Tresor Attempto Racing),secondo gradino del podio per Romain Andriolo,Lorens Lecertua e Baptiste Moulin con la McLaren 720S GT3 Evo #555 (CSA Racing) completano il podio Horatio Fitz-Simon,Maxwell Lynn e Ben Dörr con la McLaren 720S GT3 Evo #23 (Team JMR).-GTWCEU_GT3_R_ResultList_2-0 (1) (1) arrivo. Testo e Foto Roberto Beretta
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Challenge Europe Powered by AWS all’Autodromo Nazionale di Monza ha accolto 43.461 spettatori,migliorando quello dello scorso anno di 40.336 secondo per presenza di spettatori dietro alla CrowdStrike 24 ore di SPA.Oltre alle gare in pista ha riscosso grande successo di pubblico la Fanzone con le numerose iniziative e intrattenimenti coinvolgendo grandi e piccoli durante tutto il weekend rendendolo indimenticabile.Gara; subito dopo la partenza alla staccata della prima variante si innesca una grande carambola con più auto coinvolte.Un contatto ha mandato in testacoda la McLaren 720S GT3 Evo#59 (Garage 59) di Marvin Kirchhöfer che finiva contro le prime 5 vetture che partivano nelle prime file,tra le vittime la Ford Mustang #64 (HRT Ford Racing) che partiva dalla pole con il pilota indiano Arjun Maini,l’Audi #99
(Tresor Attempto Racing) l’Aston Martin #7 (Comtoyou Racing) del leader della classifica Nicki Thiim,l’altra Ford Mustang #65 (HRT Ford Racing) la Ferrari 396 GT3 Evo #51 (AF Corse Francorchamps Motors) di Alessio Rovera,la Porsche911 GT3 R #80 Ricardo Feller (Lionspeed GP) e la Porsche 911 GT3 R #10 (Boutsen VDS) di Gilles Magnus,vetture distrutte, piloti tutti illesi.Veniva data la responsabilità al pilota belga Maxime Martin con la Mercedes AMG GT3 Evo #17 (Mercedes-AMG Team GetSpeed) per essere rientrato in pista da oltre la linea bianca,le veniva inflitta una penalità di stop and go di 3 minuti.Gara sfortunata quella di Valentino Rossi abile a evitare l’incidente in prima variante ma dopo pochi giri la BMW M4 GT3 Evo #46 (Team WRT) accusava improvvisamente la rottura della frizione.Il regime di safety car terminava circa dopo 20 minuti.La lotta per la prima posizione era tra a Mercedes AMG GT3 Evo#48 (Mercedes-AMG Team Mann Filter)di Maro Engel e la Porsche 911 GT3 R #2 (Boutsen VDS) con Alessio Picariello,fino al primo pit stop quando cedevano il volante ai compagni di squadra Luca Stolz per la Mercedes e Dorian Boccolacci per la Porsche.Quasi alla fine della seconda ora un Full Course Yellow,con strategie differenti rientravano per i pit stop al giro successivo da FCY lascia il posto alla safety car,Auer salito sulla Mercedes #48 usciva in 28°posizione lasciando ogni possibilità per un buon piazzamento per prendere il comando in classifica dal momento che l’Aston Martin #7 (Comtoyou Racing)con il suo equipaggio era fuori causa dopo l’incidente del primo giro.In seguito una safety car un pò tardiva riportava la Mercedes #48 di Auer nel gruppo dei fuggitivi.La strategia differente 
della BMW M4 GT3 Evo #32 ( Team WRT) e la Porsche 911 GT3 3 #2 (Boutsen Racing) di Morris Schuring rientravano in pista dopo i pit stop.Tra i tanti protagonisti di alto livello fuori causa dopo l’incidente sembrava che le 2 vettura lottavano per il gradino più alto del podio.La safety car del secondo stint e con le differenti strategie al comando dopo la neutralizzazione passava la BMW M4 GT3 Evo #32 ( Team WRT),in seconda posizione la Porsche 911 GT3R #2 (Boutsen VDS) di Boccolacci,in terza posizione la McLaren 720S GT3 Evo #23 (Team RJN) con il pilota tedesco Ben Dörr che entrava in lotta con i due fuggitivi.A circa 50 minuti dal termine la 3 ore di Monza era
ancora aperta per eventuali colpi di scena.Il primo di questi a circa 20 minuti dalla bandiera a scacchi in 2 incidenti separati,il primo quando la Mercedes AMG GT3 Evo #222(2SeasMotorsport) condotta dal pilota britannico Kiern Jewiss per la rottura del motore e principio d’incendio in una nuvola di fumo lasciando liquidi sulla pista causando prima una Full Course Yellow poi la safety car.Si rimescolava la classifica al vertice,dalla 5ᵃ posizione al comando passava l’Audi R8 LMS GT3 Evo #66 (Tresor Attempto Racing) in second posizione la Mercedes AMG GT3 Evo #87 (Winward Racing) che attaccava l’Audi #66 ma Mazzola al volante si difendeva bene con tenaci mantenendo il comando in terza posizione la McLaren #23 (Team RJN).Rientrava in corsa per la vittoria la Mercedes AMG GT3 Evo#48 (Mercedes-AMG Team Mann Filter) che si portava in 4ᵃ posizione Un’altro incidente causava l’entrata della safety car a 10 minuti dalla bandiera a scacchi.Un contatto tra la BMW M4 GT3 Evo #32 (Team WRT) di Kelvin van der Linde tamponava la Porsche 911 GT3 R #9 (Pure Rxcing)di Alexey Nesov che si cappottava finendo contro l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#25 (SaintèLoc Racing) Eziquiel Perz Companc che finiva contro la Mercedes AMG #87 (Winward Racing) di Marvin Dienst in lotta per la vittoria in Bronze Cup e il secondo posto assoluto, quasi coinvolgeva la Mercedes AMG #48,perdeva posizioni la McLaren #23 (Team RJN) finito in testa coda a Lesmo.L’arrivo in regime di safety car permetteva la vittoria dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II #66 (Tresor Attempto Racing) vettura di Silver Cup,secondo gradino del podio per la Mercedes AMG GT3 Evo #48 (Mercedes-AMG Team Mann Filter) completa il podio la McLaren 
720S GT3 Evo #555 (CSA Racing).Arrivo OWERALL gradino più alto del podio Rocco Mazzola,Sebastian Øgaard e Ariel Levi con l’Audi R8 LMS GT3 Evo#66 (Tresor Attempto Racing) secondo gradino del podio di Maro Engel,Luca Stolz e Lucas Auer con la Mercedes AMG GT3 Evo#48 (Mercedes-AMG Team Mann Filter) Completano il podio Lorens
Lecertua,Rmain Andriolo e Baptiste Moulin con la McLaren 720 S GT3 Evo#555 (CSA Racing).GOLD CUP gradino più alto del podio Simon Birch,Malte Ebdrup e Frederick Schandorff con la Ferrari 296 GT3 Evo #71 ( Selected Car Racing-AF Corse) Secondo gradino del podio di Thomas Fleming,Louis Prette e Benjamin Goethe con la McLaren 720S GT3 Evo #58 (Garage 59) completano il podio Ugo De Wilde, Tim Tramnitz e Jens Klingmann con la BMW M4 GT3 Evo #
998 ( Rowe Racing).BRONZE CUP gradino più alto del podio per Dustin Blatner,Dennis Marschall e Lorenzo Patrese con la Ferrari 296 GT3 Evo #74 (Kessel Racing) secondo gradino del podio per Giacomo Petrobelli,Jonathan Adam e Lorcan Hanafin con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo 56 ( Ecurie Ecosse Blackthorn) Completano il podio Ahmad Al Harthy,Javier Sagrera e Calam Williams con la BMW M4 GT3 Evo #42 ( Oman Racing by Century
Motorsport) SILVER CUP Gradino più alto del podio di Rocco Mazzola,Ariel Levi e Sebastian Øgaard con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #66 ( Tresor Attempto Racing),secondo gradino del podio per Romain Andriolo,Lorens Lecertua e Baptiste Moulin con la McLaren 720S GT3 Evo #555 (CSA Racing) completano il podio Horatio Fitz-Simon,Maxwell Lynn e Ben Dörr con la McLaren 720S GT3 Evo #23 (Team JMR).-GTWCEU_GT3_R_ResultList_2-0 (1) (1) arrivo. Testo e Foto Roberto Beretta