GTWC qualifiche:la Porsche 911 GT3 R #96(Rutronik Racing) con Andlauer,Müller,Niederhauser in pole alla 3 ore del Nürburgring
Q1 Sessisione che parte con pista umida,ma il sole è tornato a
splendere al Nürburgring dopo la pioggia e nebbia nei giorni
di venerdi e sabato.Il giro più veloce lo ha stabilito Julien Andlauer con la Porsche 911 GT3 R#96 (Rutronik Racing).
in questa sessione ci sono stati un paio di incidenti. Il più grave è della Mercedes AMG GT3 Evo #57 (Winward Racing) che ha subito ingenti danni e non ha più potuto partecipare alle altre 2 sessioni,relegando
la vettura leader in Silver Cup partire dal fondo della griglia in ultima posizione. Q2 Mattia Drudi con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #7 (Comtoyou Racing) ottiene la miglior prestazione in 1:53.360 miglior tempo della sessione. Sessione interrotta con un paio di minuti d’anticipo quando Loren Hanafin con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #35 (Walkenhorst Motorsport) è finita violentemente nelle barriere.L’incidente ha causato circa 30 minuti di ritardo, pausa lunga per mettere in sicurezza la pista sistemando le barriere danneggiate. Q3 Sessione che iniziata con qualche brivido per i meccanici
con tre vetture coinvolte in pit lane nei box vicini,la
BMW M4 GT3 46(Team WRT)con Valentino Rossi,
la Ferrari 296 GT3#51(AF Corse) con Alessandro Pier Guidi
e l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#12(Comtoyou Racing)
con Nicolas Baert.La Ferrari #51 con Pier Guidi,appena rilasciata mentre sopraggiungeva la BMW #46 con Valentino Rossi, nel box a fianco alla sinistra della Ferrari.La BMW #46 aveva già imboccato la corsia di accelerazione;il contatto vedeva la Ferrari andare a sbattere contro l’Aston Martin #12(Comtoyou Racing) (con un meccanico del team belga ha riportato miracolosamente solo una contusione ad un polso),la vettura inglese si trovava con il paraurti danneggiato.La Ferrari#51 ha subito danni la parte anteriore e non ha potuto e non ha potuto effettuare l’ultimo turno di qualifiche e partirà in 48ͣ posizione in griglia per la 3 ore del Nürburgring.
Una multa di 1000£ alla squadra piacentina per rilascio non sicuro. Al termine delle tre sessioni di di qualifiche la squadra
tedesca (Rutronik Racing) con la Porsche #96 con il trio
Andlauer,Müller,Niederhauser si assicura la sua prima pole nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup precedendo la Porsche #22(Schumacher CLRT). Gold Cup Gilles Magnus,Jim Pla,Paul Evrard con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25(SaintèLoc Racing) conquistano la pole di classe,e aggiunge 1 punto Bonus alla classifica. Silver Cup Aurélien Panis, Cesar Gazeau e Roee Meyuhas con la Mercedes AMG GT3 Evo#10(Boutsen VDS) sono in pole di categoria. Bronze Cup Rutronik Racing corona una grande giornata perfetta
portando la Porsche 911 GT3 R#97 condotta da dal pilota PRO Dennis Marschall,Dustin Blatter e Loek Hartog
in pole di categoria. Qualifying, Nürburgring 2024 Testo e Foto Roberto Beretta
https://racingspeedmotorsport.com/wp-content/uploads/2021/02/Logo_RacingSpeeda.png00Roberto Berettahttps://racingspeedmotorsport.com/wp-content/uploads/2021/02/Logo_RacingSpeeda.pngRoberto Beretta2024-07-29 20:22:382024-07-29 20:34:13GTWC Endurance Cup Nürburgring
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Mattia Drudi con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #7 (Comtoyou Racing) ottiene la miglior prestazione in 1:53.360 miglior tempo della sessione. Sessione interrotta con un paio di minuti d’anticipo quando Loren Hanafin con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #35 (Walkenhorst Motorsport) è finita violentemente nelle barriere.L’incidente ha causato circa 30 minuti di ritardo, pausa lunga per mettere in sicurezza la pista sistemando le barriere danneggiate.
mentre sopraggiungeva la BMW #46 con Valentino Rossi, nel box a fianco alla sinistra della Ferrari.La BMW #46 aveva già imboccato la corsia di accelerazione;il contatto vedeva la Ferrari andare a sbattere contro l’Aston Martin #12(Comtoyou Racing) (con un meccanico del team belga ha riportato miracolosamente solo una contusione ad un polso),la vettura inglese si trovava con il paraurti danneggiato.La Ferrari#51 ha subito danni la parte anteriore e non ha potuto e non ha potuto effettuare l’ultimo turno di qualifiche e partirà in 48ͣ posizione in griglia per la 3 ore del Nürburgring.
precedendo la Porsche #22(Schumacher CLRT).