Michelin 12 ore Mugello vittoria dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II #18 SaintèLoc Junior Team con Stephane Tribaubini,Elia Erhart,Ernst Inderbitzin e Pierre Kraffer. Il primo round europeo della Michelin 24H.Series,la Michelin 12 ore Mugello si è concluso con la vittoria dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II #18 (SaintèLoc Junior Team) con Stephane Tribaudini.Elia Erhart,Ernst Inderbitzin e Pierre Kaffer che hanno preceduto di 5,7 secondi la Porsche 911 GT3 R#91 (Herberth Motorsport) condotta da Ralf Bohn,Rolf Ineichen e Alfred Renauer.La seconda parte di sei ore e mezzo della Michelin 12 del Mugello partita alle 12.30 in una giornata primaverile.Al via prende il comando Jake Hill con la Ferrari 296 GT3 #81 (ERA Motorsport) seguita da Gerhard Tweraser con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo #44 (ARC Bratislava) e da Elia Erhart con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #18 ( SaintèLoc Junior Team).Dopo la partenza sei piloti tra i quali Hill,Hrhart e Ineichen hanno ricevuto una penalità di drive through.Gara con continui cambiamenti di posizione causa i vari pit stop.L’Audi R8 LMS GT3 Evo II #21 (Haas RT) condotta da Peter e Nicolas Guelinckx padre e figlio leader al termine della prima giornata di sabato hanno riscontrato problemi allo sterzo mentre erano in lotta per le prime posizioni,rientrata ai box per le riparazioni è uscita dalla lotta al vertice e al podio.Quando mancano più di 3 ore al termine una leggera pioggerella a intermittenza è scesa sul circuito ma non a sufficienza per montare le gomme rain.Pista scivolosa la lotta per la vittoria si faceva accesa con il calare della luce.Al comando Pierre Kaffer con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #18 (SaintèLoc Junior Team) seguito da Ralf Bohn con la Porsche 911 GT3 R#91 (Herberth Motorsport) che si avvicinava riducendo lo svantaggio di 30 secondi a 10 secondi prima di una bandiera gialla.Alla ripartenza Bohn continuava l’inseguimento a Kaffer che respingeva tutti gli attacchi della Porsche.Sotto la bandiera a scacchi la vittoria andava all’Audi #18 con Pierre Kraffer che condivideva la vittoria con i compagni di squadra Stephane Tribaudini,Elia Arhart e Ernst Inderbitzin,Secondo gradino del podio per Ralf Bohn,Rolf Ineichen e Alfred Renauer con la Porsche 911 GT3 R #91 Herberth Motorsport.Completano il podio Miroslav Konopka,Adam Konopka,Gerhard Tweraser e Zdeno Mikulasko con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo #44 (ACR Bratislava) . GT3 PRO AM non cambiano le prime 2 posizioni del podio si confermano anche nella GT3 PRO AM l’equipaggio dell’Audi #18 Kraffer,Tribaudini,Arhart e Inderbitzin secondo gradino del podio di Bohn,Ineichen e Renauer con la Porsche #91 (Herberth Motorsport).Completano il podio Maro Engel, Patrick Charlaix,Jordan Boisson e Benjamin Paque con la Mercedes AMG GT3 Evo #28 GetSpeed Team PCX Racing. GT3 AM gradino più alto del podio di Miroslav Konopka,Adam Konopka,Gerhard Tweraser e Zdeno Mikulasko con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo #44 ARC Bratislava dominatori della categoria,secondo gradino del podio per Alex Aka,Vasily Vladykin.Paul Scheuschner e Florian Scholze con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #69 Continental Racing by Simpson Motorsport.Completano il podio Chantal Prinz,Alexander Prinz,Michael Kroll,Trosten Kratz e Maximilian Parti con la Mercedes AMG GT3 Evo #11 Hofor Racing. 992 Nella categoria delle Porsch2 992 nella prima mezz’ora di gara Ivo Breukers con la Porsche 911 GT3 Cup #909 (RedCamel.Jordans.nl) manteneva il comando di categoria,a Paul Meijer con la Porsche 911 GT3 Cup #921 (Mühlner Motorsport) veniva penalizzato di 10 secondi per partenza anticipata,Nella serie dei primi pit stop Maijer prendeva il comando della gara di categoria ingaggiando un lungo duello con Rik Breukers con la Porsche #909 (Red Camel-Jordan.nl)Breuker approfittava per effettuare il secondo pit stop mentre era in corso il secondo CODE 60 della giornata.Nelle serie dei pit stop il comando cambiava di volta in volta anche per le diverse strategie dei team.A un’ora dalla bandiera a scacchi riprendeva il comando Maijer con la PorscheGT3 Cup #921 (Mühlner Motorsport) che si aggiudicandosi la gara con un giro di vantaggio sulla squadra olandese.Paul Maijer condivideva la vittoria con i compagni di squadra della belga Martin Rump e Conrad Tox Leveau. Secondo gradino del podio per Ivo,Luc e Rik Breukers e Fabian Danz con la Porsche #909 (Red Camel.Jordans.nl)Completano il podio l’equipaggio qatariota Faesal Al Yafey,Abdulla Ali Al Khelaifi e Ahmed Al-Emadi con la Porsche #974 (QMMF by HRT Performance) oltre il terzo posto assoluto sono i vincitori di classe AM.GTX La Vortex 2.0 deve rientrare subito ai box già al primo giro per l’ala posteriore danneggiata nelle fasi finali di sabato,da regolamento i meccanici nella notte non possono intervenire sulle vetture nel Parc Fermè.La Maserati MC 20 GT2 #767 (Dinamic Motorsport) di Amedeo e Roberto Pampanini e Mauro Calamia non avevano difficoltà per la vittoria con la vettura a stradominato la categoria.Ma circa 4 ore dalla bandiera a scacchi Amedeo Pampanini de fermare ka Maserati alla chicane Biondetti per problemi al cambio,quando la vittoria di categoria sembrava certa.Nell’ultima ora problemi per la Vortex 2.0 per la perdita di carburante dal tappo del serbatoio, una breve sosta ai box risolvevano il problema,ripartiva conquistando la vittoria con Philippe Bonnel,Arnaud Gomez e Oliver Gomez.TCE/TCX Alla partenza della gara della domenica la Ligier JS 2R (Not Only Motorsport) al comando di categoria della squadra italiana ma ha riscontrato problemi fermandosi in pistanel corso della prima ora.Al comando passava la Seat Leon Cup Racer #102 (as BestRacing) condotta dalla tedesca Pia Ohlsson.ma poco dopo deve rientrare ai box per problemi meccanici.Nel frattempo dopo le riparazioni la Ligier rientra in pista portandosi al comando.Atre ore dalla bandiera a scacchi Thomas Alpiger si portava nuovamente al comando con la Seat con un vantaggio di 9 giri sulla Ligier che era rientrata ai box.Una nuova sosta ai box per la Seat per sostituire un mozzo ruota,Adue ore dalla bandiera a scacchi la Seat ripartiva e si aggiudicava la vittoria con Pia Ohlsson,Rafal Gieras e Thomas Alpiger. ordine arrivo-Michelin 24H SERIES – RACE PART 2 – MICHELIN 12H MUGELLO 2026 – per class- Testo e Foto Roberto Beretta
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Michelin 12 ore Mugello vittoria dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II #18 SaintèLoc Junior Team con Stephane Tribaubini,Elia Erhart,Ernst Inderbitzin e Pierre Kraffer. Il primo round europeo della Michelin 24H.Series,la Michelin 12 ore Mugello si è concluso con la vittoria dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II #18 (SaintèLoc Junior Team) con Stephane Tribaudini.Elia Erhart,Ernst Inderbitzin e Pierre Kaffer che hanno preceduto di 5,7 secondi la Porsche 911 GT3 R#91 (Herberth Motorsport) condotta da Ralf Bohn,Rolf Ineichen e Alfred Renauer.La seconda parte di sei ore e mezzo della Michelin 12 del Mugello partita alle 12.30 in una giornata primaverile.Al via prende il comando Jake Hill con la Ferrari 296 GT3 #81 (ERA Motorsport) seguita da Gerhard Tweraser con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo #44 (ARC Bratislava) e da Elia Erhart con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #18 ( SaintèLoc Junior Team).Dopo la partenza sei piloti tra i quali Hill,Hrhart e Ineichen hanno ricevuto una penalità di drive through.Gara con continui cambiamenti di posizione causa i vari pit stop.L’Audi R8 LMS GT3 Evo II #21 (Haas RT) condotta da Peter e Nicolas Guelinckx padre e figlio leader al termine della prima giornata di sabato hanno riscontrato problemi allo sterzo mentre erano in lotta per le prime posizioni,rientrata ai box per le riparazioni è uscita dalla lotta al vertice e 
al podio.Quando mancano più di 3 ore al termine una leggera pioggerella a intermittenza è scesa sul circuito ma non a sufficienza per montare le gomme rain.Pista scivolosa la lotta per la vittoria si faceva accesa con il calare della luce.Al comando Pierre Kaffer con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #18 (SaintèLoc Junior Team) seguito da Ralf Bohn con la Porsche 911 GT3 R#91 (Herberth Motorsport) che si avvicinava riducendo lo svantaggio di 30 secondi a 10 secondi prima di una bandiera gialla.Alla ripartenza Bohn continuava l’inseguimento a Kaffer che respingeva tutti gli attacchi della Porsche.Sotto la bandiera a scacchi la vittoria andava all’Audi #18 con Pierre Kraffer che condivideva la vittoria con i compagni di squadra Stephane 
Tribaudini,Elia Arhart e Ernst Inderbitzin,Secondo gradino del podio per Ralf Bohn,Rolf Ineichen e Alfred Renauer con la Porsche 911 GT3 R #91 Herberth Motorsport.Completano il podio Miroslav Konopka,Adam Konopka,Gerhard Tweraser e Zdeno Mikulasko con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo #44 (ACR Bratislava) . GT3 PRO AM non cambiano le prime 2 posizioni del podio si confermano anche nella GT3 PRO AM l’equipaggio dell’Audi #18 Kraffer,Tribaudini,Arhart e Inderbitzin secondo gradino del podio di Bohn,Ineichen e Renauer con la Porsche #91 (Herberth
Motorsport).Completano il podio Maro Engel, Patrick Charlaix,Jordan Boisson e Benjamin Paque con la Mercedes AMG GT3 Evo #28 GetSpeed Team PCX Racing. GT3 AM gradino più alto del podio di Miroslav 
Konopka,Adam Konopka,Gerhard Tweraser e Zdeno Mikulasko con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo #44 ARC Bratislava dominatori della categoria,secondo gradino del podio per Alex Aka,Vasily Vladykin.Paul Scheuschner e
Florian Scholze con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #69 Continental Racing by Simpson Motorsport.Completano il podio Chantal Prinz,Alexander Prinz,Michael Kroll,Trosten Kratz e Maximilian Parti con la Mercedes AMG GT3 Evo #11 Hofor Racing. 992 Nella categoria delle Porsch2 992 nella prima mezz’ora di gara Ivo Breukers con la Porsche 911 GT3 Cup #909 (RedCamel.Jordans.nl) manteneva il comando di categoria,a Paul Meijer con la Porsche 911 GT3 Cup #921 (Mühlner Motorsport) veniva penalizzato di 10 secondi per partenza anticipata,Nella serie dei primi pit stop Maijer prendeva il comando della gara di categoria ingaggiando un lungo duello con Rik Breukers con la Porsche #909 (Red Camel-Jordan.nl)Breuker approfittava per effettuare il secondo pit stop mentre era in corso il 
secondo CODE 60 della giornata.Nelle serie dei pit stop il comando cambiava di volta in volta anche per le diverse strategie dei team.A un’ora dalla bandiera a scacchi riprendeva il comando Maijer con la PorscheGT3 Cup #921 (Mühlner Motorsport) che si aggiudicandosi la gara con un giro di vantaggio sulla squadra olandese.Paul Maijer condivideva la vittoria con i compagni di squadra della belga Martin Rump e Conrad Tox Leveau. Secondo gradino del podio per Ivo,Luc e Rik Breukers e Fabian Danz con la Porsche #909 (Red
Camel.Jordans.nl)Completano il podio l’equipaggio qatariota Faesal Al Yafey,Abdulla Ali Al Khelaifi e Ahmed Al-Emadi con la Porsche #974 (QMMF by HRT Performance) oltre il terzo posto assoluto sono i vincitori di classe AM.GTX La Vortex 2.0 deve rientrare subito ai box già al primo giro per l’ala posteriore danneggiata nelle fasi finali di sabato,da regolamento i meccanici nella notte non possono 
intervenire sulle vetture nel Parc Fermè.La Maserati MC 20 GT2 #767 (Dinamic Motorsport) di Amedeo e Roberto Pampanini e Mauro Calamia non avevano difficoltà per la vittoria con la vettura a stradominato la categoria.Ma circa 4 ore dalla bandiera a scacchi Amedeo Pampanini de fermare ka Maserati alla chicane Biondetti per problemi al cambio,quando la vittoria di categoria sembrava certa.Nell’ultima ora problemi per la Vortex 2.0 per la perdita di carburante dal tappo del serbatoio, una breve sosta ai box risolvevano il problema,ripartiva conquistando la vittoria con Philippe Bonnel,Arnaud Gomez e Oliver Gomez.TCE/TCX Alla partenza della gara della domenica la Ligier JS 2R (Not Only Motorsport) al comando di categoria della
squadra italiana ma ha riscontrato problemi fermandosi in pistanel corso della prima ora.Al comando passava la Seat Leon Cup Racer #102 (as BestRacing) condotta dalla tedesca Pia Ohlsson.ma poco dopo deve rientrare ai box per problemi meccanici.Nel frattempo dopo le riparazioni la Ligier rientra in pista portandosi al comando.Atre ore dalla bandiera a scacchi Thomas Alpiger si portava nuovamente al comando con la Seat con un vantaggio di 9 giri sulla Ligier che era rientrata ai box.Una nuova sosta ai box per la Seat per sostituire un mozzo ruota,Adue ore dalla bandiera a scacchi la Seat ripartiva e si aggiudicava la vittoria con Pia Ohlsson,Rafal Gieras e Thomas Alpiger. ordine arrivo-Michelin 24H SERIES – RACE PART 2 – MICHELIN 12H MUGELLO 2026 – per class- Testo e Foto Roberto Beretta