Michelin Le Mans Cup

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A High Class Racing e AF Corse il primo Rond della MLMC a Barcelona
LM P3
La squadra danese High Class Racing ha conquistato la vittoria nella Michelin Le Mans Cup nel round d’apertura svoltosi a sul Circuit de Barcelona-Catalunya,con la Ligier JSP 320 Nissan #20
condotta da Jens Reno Møller e Tommy Foster.Per il pilota danese Jens Reno Møller dopo i successi nella         Michelin LeMans Cup con le GT3 si impone anche con le LM P3.


Dalla Posizione in griglia hanno tagliato il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con circa 7 secondi di vantaggio sulla Duqueine M30 D08 Nissan #85( R-ace GP)condotta daNissan #85( R-ace GP)                                  condotta da Fabien Michal e Hadrien David,
terzo gradino del podio per Alexander Bukhanstov e Rick Koen
con la Ligier JSP 320 Nissan #34 (Inter Europol Competition).
GT3
Podio tutto Ferrari ,dove conquistano il gradino più alto Matthew  Kurzejewsky e Alessandro Balzan
con la Ferrari 296 GT3 #51 (AF Corse) precedendo Andrew Gilbert e Fran Rueda Mateos con
la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing),terzo gradino del podio per la Ferrari 296 GT3 #88 (AF Corse)
condotta da Custodio Toledo e Riccardo Agostini.
GARA
Sono 35 le vetture in griglia,alla partenza in curva 1 prende il comando della gara il britannico
Jamie Falvey con la Ligier JSP 320 Nissan #44 (Team Virage) superando Fabien Michal con la
Duqueine M30 D08 Nissan #85(R-ace GP) che partiva dalla pole.Venivano quasi in contatto
la Ligier #44 al comando con l’altra Ligier #59 (Team Virage) condotta da Oscar Bittar
compagni di squadra del Team Virage.
Un incidente alla Ligier JS P320 Nissan#84(ANS Motorsport) e la Ligier JSP 320 Nissan#62(Bretton Racing)
che finivano entrambe in testa coda la direzione gara esponeva una FCY.

In GT3 al comando  Matthew Kurzejewski con la Ferrari 296 GT3 #51 (AF Corse) tallonato da vicino
dal compagno di squadra Custodio Toledo con la Ferrari 296 GT3 #88 (AF Corse),andava in testa coda
la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #83 (Iron Dames) condotta da Cèlia Martin che riprenderà in fondo al gruppo.Alla Ferrari #88 in seconda posizione le veniva inflitta una penalità di 10 secondi per un’infrazione in partenza.
Rallentava il leader della corsa Falvey con la Ligier#44(Team Virage) ed era costretto a rientrare ai box per poi abbandonare la gara.Finiva in ghiaia il compagno di squadra Oscar Bittar con la Ligier #59 (Team Virage) al T11 e la Ligier JS P320 Nissan # 99(More Motorsport) finiva in ghiaia al T1
 in incidenti separati e doveva entrare la safety car.
Semafero verde dopo oltre 15 minuti in regime di safety car.
Al comando passa la Duqueine M30 D08 Nissan#85( R-ace GP), seguita dalla Ligier JS P320 Nissan#34
(Inter Europol Competition) condotta da Alexander  Bukhantsov e Jens Reno Møller con la Ligier #20
(High Class Racing).

Dino Lunardi con la Ligier JS P320 Nissan#17 (Idec Sport) risaliva fino alla sesta posizione partiva in fondo
allo schieramento di partenza per l’uscita prematura nelle qualifiche,e prima dei pit stop si portava a ridosso del gruppo di testa.

In GT3 Cèlia Martin rimaneva fuori fino all’ultimo prima dei pit stop prendendo il comando della gara per un breve periodo.Al  suo rientro ai box per i pit stop la sua velocità in corsia box è stata giudicata elevata
con la compagna di squadra Karem Gaillard ha dovuto scontare un Drive Through.A circa venti minuti dal termine al comando passa la Ligier JS P320 Nissan#20(High Class Racing)
condotta da Tommy Foster,superando in T1 la Duqueine M30 D08 Nissan#85 (R-ace GP).
Una seconda safety car in pista quando Patrice Lafargue con la Ligier JSP 320 Nissan #17
(Idec Sport) finiva in ghiaia  in T14 e doveva essere recuperata.
Semafero verde a circa 10 minuti dal termine con le posizioni al vertice non sono cambiate.03_Classification_Race

                                                                                                                      Testo e Foto Roberto Beretta