MLMC Barcelona: il primo round alla Duqueine #85 R-ace GP con Enzo Peugeot e Danial Frost Il primo round della Michelin Le Mans Cup a Barcelona con 44 vetture alla partenza in tre categorie LM P3,LMP3 Pro Am e GT3.Dopo la partenza in curva 1 un contatto tra 4 vetture chiama la prima safety car.La gara riprende solo dopo 6 minuti.Alla ripresa al comando Danial Frost con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) precede la compagna di squadra Lena Bühler con la Duqueine D09 Toyota #86 (R-ace GP) e la Ligier JSP 325 Toyota#19 (Brutal Fish by Campos) con Lucas Fluxà Cross.LMP3 Pro Am al comando Alex Buhantsov con la Ligier JSP 325 Toyota #34 (Inter Europol Competition) Nelle GT3 al comando il pilota colombiano Sebastian Moreno con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #11 (Code Racing Development).Una seconda safety car causata da una collisione tra la Ferrari 296 GT3 Evo# 51 (AF Corse) con Alessandro Cozzi e la McLaren 720S GT3 Evo #77 (SMC Motorsport) con Gonzalo De Andres Martin in lotta per le prime.Un terzo incidente tra la Ligier JSP 325 Toyota #15 ( Vector Motorsport RLR) e la Ligier JSP 325 Toyota #87 (CLX Motorsport) con la Ligier #15 bloccata in ghiaia,i commissari di pista prontamente hanno liberato la pista e la gara è ripresa solo dopo 5 minuti.Poco dopo gara neutralizzata con la Full Course Yellow per una collisione tra tre vetture rimaste in ghiaia.La gara riprendeva dopo 20 minuti.Quando la safety car esce la gara riprende con al comando in LMP3 la Duqueine D09 #85 (R-ace GP)in LM P3 Pro Am al comando la Ligier JSP 325 Toyota #34 (Inter Europol Competition) GT3 lotta serrata in categoria al comando lo spagnolo Gonzalo De Andres Martin con la McLaren 720 S GT3 Evp #77 (SMC Motorsport) si difende dagli attacchi di Rey Acosta III con la Ferrari 296 GT3 Evo #88 (Af Corse) che cerca più volte il sorpasso senza riuscirci,ma doveva controllare gli attacchi di Lorenzo Ferdinando Innocenti con la Ferrari 296 GT3 Evo #57 (Kessel Racing) che riusciva a passare in seconda posizione.A metà gara tutte le vetture si fermano per i pit stop obbligatori e cambio pilota.Al termine dei pit stop manteneva il comando la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) con Enzo Peugeot,seguito dal compagno di squadra il pilota neozelandese Zack Scoular Con la Duqueine #86.LM P3 Pro Am al comando Lèo Sami Robinson con la Ligier JSP 325 Toyota #62 ( Bretton Racing) precedeva Felipe Fernandez-Laser con la LIgier JSP 325 Toyota #71 ( Rinaldi Racing) GT3 Cambia il leader della della categoria al comando passa David Cleto Fumanelli con la Ferrari 296 GT3 Evo #17 (Kessel Racing) precedeva Valentin Hasse Clot con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #10 ( Racing Spirit of Lèman) terza posizione per Matteo Cressoni con la Porsche 911 GT3 R #54 ( Dinamic GT).Lotta serrata in categoria dopo i vari tentativi di sorpassi portati da Hasse Clot alla Ferrari 296 GT3 Evo #17 (Kessel Racing) ma una penalità di 10 secondi inflitta alla Ferrari per a aver violato una full course yellow al comando passava l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #10 Valentin Hasse Clot portarsi al comando e Matteo Cressoni con la Porsche 911 GT3 R.#54 in seconda posizione.Le sorprese non finiscono nel giro successivo una penalità di 10 per non aver rispettato un FCY all’AstonMartin che scivolava in terza posizione-LMP3 al comando sempre Enzo Peugeot con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) che accumulava 8 secondi di vantaggio sul compagno di squadra Zack Scoular con la Duqueine #86 in lotta con altre 3 vetture.GT3 la battaglia per la prima posizione si intensificava,Hasse Clot si riportava al comando dopo aver superato prima la Porsche #54 di Cressoni poi la Ferrari #17 di Fumanelli,le 2 vetture venivano in contatto con la Ferrari finita in ghiaia.La Porsche tagliava il tragurdo in seconda posizione sufficenti non ostante ua penalità di 30 secondi per aver causato l’incidente.S0tto la bandiera a scacchi in LM P3 conquistano il gradino più alto del podio Enzo Peugeot e Danial Frost con la Duqueine D09 Toyota #85( R-ace GP).Secondo gradino del podio di Giovanni Maschio e Colin Queen con laLigier JSP 325 Toyota #50 (23 EventsRacing) Completano il podio Lena Bühler e Zack Scoular con la Duqueine D09 Toyota#86 (R-ace GP) LM P3 Pro Am la vittoria è di Jacker Zielonka e Lèo Sami Robinson con la Ligier JSP325 Toyota #62 (Bretton Racing),secondo gradino del podio di Mikkel Gaarde Pedersen e Stewe Parrow con la Ligier JSP 325 Toyota #66 (Rinaldi Racing) completano il podio Christian Gisy e Oskar Kristensen con la Ligier JSP 325 Toyota # 24 ( Racing Spirit of Lèman)GT3 sul gradino più alto del podio Philipp Sager e Valentin Hasse Clot con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #10 ( Racing Spirit of Lèman) secondo gradino del podio di Matteo Cressoni e Reinhold Krahn con la Porsche 911 GT3 R #54 (Dnamic GT) completano il podio Gonzalo De Andres Martin e Jean Baptiste Simmenauer con la McLaren 720S GT3 Evo #77 (SMC Motorsport).-03_Classification_Race– Testo Roberto Beretta
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MLMC Barcelona: il primo round alla Duqueine #85 R-ace GP con Enzo Peugeot e Danial Frost Il primo round della Michelin Le Mans Cup a Barcelona con 44 vetture alla partenza in tre categorie LM P3,LMP3 Pro Am e GT3.Dopo la partenza in curva 1 un contatto tra 4 vetture chiama la prima safety car.La gara riprende solo dopo 6 minuti.Alla ripresa al comando Danial Frost con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) precede la compagna di squadra Lena Bühler con la Duqueine D09 Toyota #86 (R-ace GP) e la Ligier JSP 325 Toyota#19 (Brutal Fish by Campos) con Lucas Fluxà Cross.LMP3 Pro Am al comando Alex Buhantsov con la Ligier JSP 325 Toyota #34 (Inter Europol Competition) Nelle GT3 al comando il pilota colombiano Sebastian Moreno con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #11 (Code Racing Development).Una seconda safety car causata da una collisione tra la Ferrari 296 GT3 Evo# 51 (AF Corse) con Alessandro Cozzi e la McLaren 720S GT3 Evo #77 (SMC Motorsport) con Gonzalo De Andres Martin in lotta per le prime.Un terzo incidente tra la Ligier JSP 325 Toyota #15 ( Vector Motorsport RLR) e la Ligier JSP 325 Toyota #87 (CLX Motorsport) con la Ligier #15 bloccata in ghiaia,i commissari di pista prontamente hanno liberato la pista e la gara è ripresa solo dopo 5 minuti.Poco dopo gara neutralizzata con la Full Course Yellow per una collisione tra
tre vetture rimaste in ghiaia.La gara riprendeva dopo 20 minuti.Quando la safety car esce la gara riprende con al comando in LMP3 la Duqueine D09 #85 (R-ace GP)in LM P3 Pro Am al comando la Ligier JSP 325 Toyota #34 (Inter Europol Competition) GT3 lotta serrata in categoria al comando lo spagnolo Gonzalo De Andres Martin con la McLaren 720 S GT3 Evp #77 (SMC Motorsport) si difende dagli attacchi di Rey Acosta III con la Ferrari 296 GT3 Evo #88 (Af Corse) che cerca più volte il sorpasso senza riuscirci,ma doveva controllare gli attacchi di Lorenzo Ferdinando Innocenti con la Ferrari 296 GT3 Evo #57 (Kessel Racing) che riusciva a passare in seconda posizione.A metà gara tutte le vetture si fermano per i pit stop obbligatori e cambio pilota.Al termine dei pit stop manteneva il comando la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) con Enzo Peugeot,seguito dal compagno di squadra il pilota neozelandese Zack Scoular Con la Duqueine #86.LM P3 Pro Am al comando Lèo Sami Robinson con la Ligier JSP 325 Toyota #62 ( Bretton Racing) precedeva Felipe Fernandez-Laser con la LIgier JSP 325 Toyota #71 ( Rinaldi Racing) GT3 Cambia il leader della della categoria al comando passa David Cleto Fumanelli con la Ferrari 296 GT3 Evo #17 (Kessel Racing) precedeva Valentin Hasse Clot con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #10 ( Racing Spirit of Lèman) terza posizione per Matteo Cressoni con la Porsche 911 GT3 R #54 ( Dinamic GT).Lotta serrata in categoria dopo i vari tentativi di sorpassi portati da Hasse Clot alla Ferrari 296 GT3 Evo #17 (Kessel Racing) ma una penalità di 10 secondi inflitta alla Ferrari per a aver violato una full course yellow al comando passava l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #10 Valentin Hasse Clot portarsi al comando e Matteo Cressoni con la Porsche 911 GT3 R.#54 in seconda posizione.Le sorprese non finiscono nel giro successivo una penalità di 10 per non aver rispettato un FCY all’AstonMartin che scivolava in terza posizione-LMP3 al comando sempre Enzo Peugeot con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) che accumulava 8 secondi di vantaggio sul compagno di squadra Zack Scoular con la Duqueine #86 in lotta con 
altre 3 vetture.GT3 la battaglia per la prima posizione si intensificava,Hasse Clot si riportava al comando dopo aver superato prima la Porsche #54 di Cressoni poi la Ferrari #17 di Fumanelli,le 2 vetture venivano in contatto con la Ferrari finita in ghiaia.La Porsche tagliava il tragurdo in seconda posizione sufficenti non ostante ua penalità di 30 secondi per aver causato l’incidente.S0tto la bandiera a scacchi in LM P3 conquistano il gradino più alto del podio Enzo Peugeot e Danial Frost con la Duqueine D09 Toyota #85( R-ace GP).Secondo gradino del podio di Giovanni Maschio e Colin Queen con laLigier JSP 325 Toyota #50 (23 EventsRacing) Completano il podio Lena Bühler e Zack Scoular con la Duqueine D09 Toyota#86 (R-ace GP) LM P3 Pro Am la vittoria è di Jacker Zielonka e Lèo Sami Robinson con la Ligier JSP325 Toyota #62 (Bretton Racing),secondo gradino del podio di Mikkel Gaarde Pedersen e Stewe Parrow con la Ligier JSP 325 Toyota #66 (Rinaldi Racing) completano il podio Christian Gisy e Oskar Kristensen con la Ligier JSP 325 Toyota # 24 ( Racing Spirit of Lèman)GT3 sul gradino più alto del podio Philipp Sager e Valentin Hasse Clot con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #10 ( Racing Spirit of Lèman) secondo gradino del podio di Matteo Cressoni e Reinhold Krahn con la Porsche 911 GT3 R #54 (Dnamic GT) completano il podio Gonzalo De Andres Martin e Jean Baptiste Simmenauer con la McLaren 720S GT3 Evo #77 (SMC Motorsport).-03_Classification_Race– Testo Roberto Beretta