MLMC Silverstone: LMP3 vincono il quinto round Louis Iglesias e Maxwell Dodds con la Ligier JSP 325 Toyota #9 ANS Motorsport,ma il titolo va a Enzo Peugeot e Daniel Frost.LMP3 Pro Am doppietta per Rinaldi Racing,GT3 doppitta Kessel Racing. Il quinto round della Michelin Le Mans Cup a Silverstone si è svolta in condizioni meteo tra pioggia e asciutto mettendo in difficoltà le squadre.Alla partenza le44 vetture in griglia arrivano in curva 1 “Abbey” al comando la Duqueine D09 Toyota #85 ( R-ace GP) condotta da Daniel Frost.Alla curva Copse si portava in seconda posizione Matùš Ryba con la Ligier JSP325 Toyota #19 (Brutal Fish by Campos) dopo un ottima partenza precedeva il compagno di squadra August Raber con la Ligier JSP 325 Toyota #12. Un contatto in Curva Maggots causata dalla Ligier JSP 325 Toyota #49 (High Class Racing) condotta da Michael Hove che finiva sul cordolo finendo nella traiettoria della McLaren 720S GT3 #77 (SMC Motorsport) di Gonzalo De Andres Martin,inevitabile il contatto con la Ligier danneggiata nella parte anteriore destra,i danni subiti dalla Ligier costringevano a rientrare ai box lentamente Hove,ma lasciando molti detriti sulla pista.Prima full course yellow per pulire la pista dai molti detriti.LMP3 Pro Am al comando la Ligier JSP 325 Toyota #34 (Inter Europol Competition) condotta da Alexander Bukhantsov seguita da Stefan Aust con la Ligier JSP 325 Toyota #71 (Rinaldi Racing) e da Linus Hellberg con la Ligier JSP 325 Toyota #48 ( Allay Racing).GT3 al comando Stephane Lemeret con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 #11(Code Racing Development) che partiva dalla pole seguito non ostante il contatto subito dalla McLaren 720S GT3 Evo #77 (SMC Motorsport) con Gonzalo De Andres Martin.Doveva rientrare ai box la Ferrari 296 GT3 Evo #88 (AF Corse) per un presunto problema sulla ruota anteriore destra,ma dopo il controllo veniva rimandata in pista, Rey Costa III ma si doveva fermare a bordo pista poco dopo non riusciva a sterzare.Un contatto tra le Ligier JSP 325 Toyota #68 (M Racing) e la #99 (More Motorsport) causava la safety car per pulire la pista dai detriti e recuperare la Ferrari #88.La gara riprendeva dietro la safety car dopo 8 minuti mentre i team si preparavano ai pit stop.Cambiava la leadership in LMP3 Pro Am si portava al comando Linus Hellberg con la Ligier JSP325 Toyota #48 ( Allay Racing) dopo aver superava le 2 Ligier #34 e #71 che lo precedevano.LMP3 manteneva il comando la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) con Daniel Frost,ma insediato da Louis Iglesias con la Ligier JSP 325 Toyota #9 (ANS Motorsport).Nel frattempo in alcuni tratti della pista cominciava a piovere.Diverse vetture con gomme slick andavano in difficoltà ed entrava un’altra safety car causa le condizioni meteo.Cambiavano le strategie nei team per la decisione del tipo di gomme da montare se le slick o le rain,durante il periodo di safety car, alcuni decidevano per le rain e altri per le slick.Mentre la safety car stava uscendo la Ligier JSP 325 Toyota #34 (Racing Spirit of Lèman) con il pilota danese Oskar Kristensen usciva di pista,la safety car doveva rimanere in pista per altri giri.Alla ripresa della gara mancavano 25 minuti alla bandiera a scacchi,mentre la pioggia era cessata e la pista si stava asciugando velocemente.Si contendevano la leadership Maxwell Dodds con la Ligier JSP 325 Toyota #9 ( ANS Motorsport) e Enzo Peugeot con la Duqueine D09 Toyota #85 (R-ace GP) entrambi con gomme rain.LM P3 Pro Am al comsndo lsa Ligier JSP 325 Toyota #98 (Motorsport98) condotta da Gillian Henrion con gomme rain mentre le 2 Ligier JSP325 Toyota #66 (Rinaldi Racing) condotta da Mikkel Gaarde Pedersen e la #71 condotta da Felipe Fernadez-Laser con le slick e strategia valida per il team tedesco con la pista che asciugava il pilota francese Henrion leader di categoria perdeva secondi preziosi,veniva superato prima da Mikkel Gaarde Pedersen con la #66,poi dalla #71 Felipe Hernandez-Laser con le due Ligier di Rinaldi Racing nelle prime 2 posizioni.Pedersen.Negli ultimi minuti alla bandiera a scacchi Henrion con la Ligier #98 era in difficoltà e veniva superato anche da Fraser Ross con la Ligier JSP 325 Toyota #58 (GG Classics) che si aggiudicava il terzo gradino del podio.GT3 si contendevano la leadership dopo il cambio gomme passando dalle rain alle slick le 2 Ferrari 296 GT3 Evo di (Kessel Racing) con la #17 e#21,doveva rientrare ai box per montare gomme slick Eliseo Donno con la Ferrari 296 GT3 Evo#51 (AF Corse).Fumanelli con la Ferrari #17 teneva a distanza il compagno di squadra Altoè con la Ferrari #21,in terza posizione Matteo Cressoni con la Porsche #54.(Dinamic GT).LM P3 al termine della gara veniva inflitta una penalità di 10 secondi per un infrazione in regime di full course yellow alla Duqueine #85 (R.ace GP) di Enzo Peugeot e Daniel Frost che finiva sul secondo gradino del podio.Salivano sul gradino più alto del podio Louis Iglesias e Maxwell Dodds con la Ligier JSP325 Toyota #9 ( ANS Motorsport) Completano il podio Vic Stevens e Jude Peters con la Ligier JSP 325 Toyota #70 (Team Virage).Non ostante la penalità Enzo Peugeot e Daniel Frost si assicurano il titolo con una gara d’anticipo. LM P3 Pro Am doppietta del team Rinaldi Racing sul gradino più alto del podio Steve Parrow e Mikkel Gaarde Pedersen con la Ligier JSP 325 Toyota #66,secondo gradino del podio di Stefan Aust e Felipe Fernandez-Laser con la Ligier JSP 325 Toyota #71.Completano il podio Georges Nakas e Fraser Ross con la Ligier JSP 325 Toyota #58 (GG Classics).GT3 doppietta di Kessel Racing sul gradino più alto del podio per Lorenzo Ferdinando Innocenti e David Cleto Fumanelli con la Ferrari 296 GT3 Evo #17,secondo gradino del podioper i compagni di squadra Oscar Lee Ryndziewicz e Giacomo Altoè con la Ferrari 296 GT3 Evo #21.Completano il podio Matteo Cressoni e Reinhold Krahn con la Porsche 911 GT3 R.Evo #54 (Dinamic GT).03_Classification_Race– Testo Roberto Beretta-Foto MLMC
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e slick e strategia valida per il team tedesco con la pista che asciugava il pilota francese Henrion leader di categoria perdeva secondi preziosi,veniva superato prima da Mikkel Gaarde Pedersen con la #66,poi dalla #71 Felipe Hernandez-Laser con le due Ligier di Rinaldi Racing nelle prime 2 posizioni.Pedersen.Negli ultimi minuti alla bandiera a scacchi Henrion con la Ligier #98 era in difficoltà e veniva superato anche da Fraser Ross con la Ligier JSP 325 Toyota #58 (GG Classics) che si aggiudicava il terzo gradino del podio.GT3 si contendevano la leadership dopo il cambio gomme passando dalle rain alle slick le 2 Ferrari 296 GT3 Evo di (Kessel Racing) con la #17 e#21,doveva rientrare ai box per montare gomme slick Eliseo Donno con la Ferrari 296 GT3 Evo#51 (AF Corse).Fumanelli con la Ferrari #17 teneva a distanza il compagno di squadra Altoè con la Ferrari #21,in terza posizione Matteo Cressoni con la Porsche #54.(Dinamic GT).LM P3 al termine della gara veniva inflitta una penalità di 10 secondi per un
infrazione in regime di full course yellow alla Duqueine #85 (R.ace GP) di Enzo Peugeot e Daniel Frost che finiva sul secondo gradino del podio.Salivano sul gradino più alto del podio Louis Iglesias e Maxwell Dodds con la Ligier JSP325 Toyota #9 ( ANS Motorsport) Completano il podio Vic Stevens e Jude Peters con la Ligier JSP 325 Toyota #70 (Team Virage).Non ostante la penalità Enzo Peugeot e Daniel Frost si assicurano il titolo con una gara d’anticipo. LM P3 Pro Am doppietta del team Rinaldi Racing sul gradino più alto del podio Steve Parrow e Mikkel Gaarde Pedersen con la Ligier JSP 325 Toyota #66,secondo gradino del podio di Stefan Aust e Felipe Fernandez-
Laser con la Ligier JSP 325 Toyota #71.Completano il podio Georges Nakas e Fraser Ross con la Ligier JSP 325 Toyota #58 (GG Classics).GT3 doppietta di Kessel Racing sul gradino più alto del podio per Lorenzo Ferdinando Innocenti e David Cleto Fumanelli con la Ferrari 296 GT3 Evo #17,secondo gradino del podioper i compagni di squadra Oscar Lee Ryndziewicz e Giacomo Altoè con la Ferrari 296 GT3 Evo #21.Completano il podio Matteo Cressoni e Reinhold Krahn con la Porsche 911 GT3 R.Evo #54 (Dinamic GT).03_Classification_Race– Testo Roberto Beretta-Foto MLMC