WEC 8 Hours Bahrain

Alla partenza dell’ultimo round del FIA Wec Endurance Championship a Sakhir per la 8 ore del Bahrain,subito un brivido in curva 1,Earl Bamber con la Cadillac V-Series R#2(Cadillac Racing) in frenata ha tamponato la Toyota GR 010Hy#7(Toyota Gazoo Racing)condotta da Mike Conway finite entrambe in testa coda conle vetture che sopraggingevano costrette ad allargare in curva per non essere coinvolte.Nelle curve succesiva tra la 2 e la 3 in un’altro incidente separato al primo in contatto tra le Oreca 07 Gibson#22/23 (United Autosports)condotte da Philip Hanson e Tom Blonqvist e l’Oreca 07 Gibson#36(Alpine Elf Team)condotta dal pilota francese  MatthieuVaxiviere dopo un leggero contatto sono entrate in testa coda coinvolgendo la Vanwall Vandervel 680#4(Floyd Vanwall Racing Team)condotta da Tristan Vautier,tamponato da Philip Hanson con la #22.Quest’ultimo rientrato in pit lane per scontare il drive through per un’infrazione ravvisata sabato dai commissari.Una sanzione inflitta anche al pilota americano Pj Hyett con la Porsche 911 RSR-19#56(Project 1-AO) per aver tagliato la corsia box in entrata prima del via.Penalità di 1minuto di stop&go a Earl Bamber per aver causato il contatto in curva 1 con la Toyota#7.Via libera per Sèbastien Buemi con la Toyota GR010Hy#8(Toyota Gazoo Racing) al comando seguita dalle 2 Ferrari 499P #(Ferrari AF Corse)#51 con Alessandro Pier Guidi el #50 condotta da Miguel Molina che si cambiavano posizioni fra loro.Dopo una ventina di minuti rallentavano,ritmo più lento di circa mezzo secondo rispetto alla Toyota#8 di testa.Nel frattempo la Toyota #7 condotta da Mike  Conway faceva una grande rimonta portandosi nella top 10 dopo il testa coda iniziale.Dopo un’ora circa di gara si trovava in terza posizione dimostrando una grande supremazia della Toyota.In quarta posizione il pilota britannico William Stevens con la Porsche 963 #38(Hertz Jota Team)avendo superato la Ferrari 499 P di Miguel Molina tallonato anche dalle 2 Porsche 936 ufficiali(Porsche Penske Motorsport)#6 condotta da Laurens Vanthoor e la #5 condotta da Michael Christensen a loro volta tallonate dalla Porsche 936#99(Proton Competition) condotta da Neel Jani,più staccate le 2 Peugeot 9×8 la #94 e #93 in 9°e 10°posizione.In LM P2 dopo il contatto al via al comando passava l’Oreca 07 Gibson #10(Vector Sport)condotta da Gabriel Aubry.Successivamente un’infrazione tecnica riscontrata dai commissari le verrà inflittà una sanzione di stop&go,risalivano posizioni l’Oreca 07 Gibson#63(Prema Racing) seguita dall’Oreca 07 Gibson #41(Team WRT) piazzamento ottimo in ottica campionato del mondo di categoria.Nella seconda ora un  problema per l’Oreca 07 Gibson#34(Inter Europol Competition)condotta dal pilota iberico Albert Costa costretto a fermarsi al box per risolvere il problema per poi ripartire.Veniva inflitta una penalità di drive through di 1 minuto all’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports) per aver tamponato la Vanwall subito dopo la partenza.LMGTE duello tra le Porsche 911 RSR-19 #60 Matteo Cressoni (Iron Lynx) al comando,e  la #85 Sarah Bovy (Iron Dames),terza posizione per l’Aston Martin Vantage AMR #777(D’Station Racing),nel frattempo  veniva inflitta una penalità alla Ferrari 488 GTE Evo #83 (Richard Mille AF Corse)condotta dal pilota argentino Luis Perz Companc per aver tamponato la Peugeot 9×8#93.Quarta ora, al comando le due Toyota GR010 Hy sono imprendibili nella 8 h del Bahrain,con un vantaggio di circa 1°sui rivali più vicini,la Ferrari 499 P#51,durante i pit stop è salito James Calado,tallonato dalla Porsche 936#38(Hertz Team Jota) condotta dal velocissimo pilota cinese Yfei Ye,dopo aver superato la Ferrari 499 P #50(Ferrari AF Corse) condotta da Antonio Fuoco.In LM P2 al comando l’Oreca 07 Gibson#23(United Autosports) dopo la penalità scontata dall’Oreca 07 Gibson#10(Vector Sport).Posizioni ancora da decifrare,con l’Oreca 07 Gibson #9(Prema Racing) e la #31(Team WRT) hanno subito una penalizazione di 5secondi per un’infrazione durante la full course yellow,rimanendo vicinissime tra loro, dove uno scatenato Mirko Bortolotti con l’Oreca 07 Gibson 63(Prema Racing)si porta a ridosso.In sesta posizione l’Oreca 07 Gibson#41(Team WRT)  favorevole in vista del titolo mondiale di categoria,controlla i rivali al titolo dell’Oreca 07 Gibson#34 (Inter Europol Competition).In LM GTE Am al comando il pilota belga Alessio Picariello con la Porsche 911 RSR-19#60(Iron Lynx) seconda posizione la Porsche 911 RSR-19#85(Iron Dames).5a e 6a ora.Nelle Hypercar le Toyota GR 010 Hy sono saldamente al comando,dopo aver vinto il titolo costruttori,attendono la bandiera a scacchi per il titolo piloti.La Porsche 936 #38(Hertz Team Jota) agguanta la terza posizione superando le due Ferrari 499P#50 e #51.Nella sesta ora il pilota portoghese Antònio Fèlix da Costa con la Porsche 936à38(Hertz Team Jota) deve scontare un drive through,essendo entrato largo in curva 1 è rientrato in maniera pericolosa mentre sopraggingeva un’Aston Martin Vantage AMR.Scontata la  sanzione il pilota portoghese si trovava dietro alle 2 Ferrari 499 P.Non ci metteva molto,prima a superare la Ferrari 499p #51 con Antonio Giovinazzi poi la #50 condotta dal pilota danese Nicklas Nielsen,riprendendosi il terzo posto per il podio.LM P2 stravolgimento in classifica dove viene inflitta una penalità all’Oreca 07 Gibson#23(United Autosports)per un’infrazione tecnica,scivolando dalla prima posizione alla nona.Gruppo compatto in LM P2.Nelle prime 2 posizioni le Oreca07 Gibson di (Prema Racing)al comando #9 seguita #63 dopo aver superato l’Oreca 07 Gibson#28(Jota).In LM GTE al termine della sesta ora il leader della gara di categoria la Porsche 911 RSR-19#60(Iron Lynx) a dovuto ritirarsi.Prende il comando la Porsche 911 RSR #83(Iron Dames).7a e 8a ora Nelle Hypercar dominio assoluto per le Toyota GR 010,solo il problema iniziale in curva 1 quando la #7 è stata mandata in testa coda dalla Cadillac.Dopo il titolo costruttori la Toyota conquista anche quello piloti con Sèbastien Buemi,Ryo Hirakawa,Brendon Hartley con 172 punti,ottenendo anche la seconda vittoria stagionale,secondo gradino del podio per  Mike Conway,Kamu Kobayashi,Jose Maria Lopez,terzo gradino del podio per Antonio Fuoco,Miguel Molina Nicklas Nielsen con la Ferrari 499 P#(Ferrari AF Corse).LM P2 nell’ultima ora cambia nuovamente la classifica,nelle prime 2 posizioni ora sono le Oreca07 Gibson#41 e#31(Team WRT) che manterranno fino alla bandiera a scacchi gradino più alto del podio per Louis Deletraz,Robert Kubica,Rui Andrade,oltre la vittoria ottenuta nella 8 ore del Bahrain sono gli ultimi piloti a vincere il mondiale di LM P2 con 173 punti,in quanto dal prossimo anno le LM P2 non saranno più presenti nel mondiale FIA World Endurance Championship,ma solo alla 24 ore di Le Mans.Secondo gradino del podio per i compagni di team Sean Galael,Ferdinand Habsburg-Lothringen,Robin Frijns,terzo gradino del podio per Pietro Fittipaldi,David Heinemeier Hansson,Oliver Rasmussen con l’Oreca 07 Gibson#28(Jota).LMGTE Am.Ultima gara anche per le LM GTE AM nel FIA World Endurance Championship,dal prossimo anno saranno presenti nella griglia le GT3.Trionfo delle Iron Dames con la Porsche 911 RSR-19#85(iron Dames) con Sarah Bovy.Michelle Gatting,Rahel Frey,con questo risultato sono seconde nel campionato mondiale 2023 dietro ai già vincitori Nicolas Varrone,Ben Keating,Nicki Catsburg con la Chevrolet Corvette C8 R#33(Corvette Racing),secondo gradino del podio per Liam  Talbot,Casper  Stevenson,Tomonobu Fujii con l’Aston Martin Vantage AMR#777 (D’Station Racing),terzo gradino del podio per Ian James,Daniel Mancinelli,Alex Riberas con l’Aston Martin Vantage AMR#98 (Northwest AMR).Testo Roberto Beretta-Foto FIAWEC-ordine d’arrivo-03_Classification_Race_Hour 8