Storica tripletta delle Ferrari 499P nel primo round del FIA World Endurance Championship la 1812 KM del Qatar.In LMGT3 vittoria della Corvette Z06 R. LMGT3.  Gara: al via James Calado che partiva dalla pole position con la Ferrari 499P#51(Ferrari AF Corse) manteneva il comando della gara seguito da Nicklas Nielsen con la Ferrari 499P#50(Ferrari AF Corse)partito a razzo superava Kevin Magnussen con la BMW M Hybrid V8 #15(BMW M Team WRT).LMGT3 Le 2 McLaren 720S LMGT3 Evo#95 e#59(United Autosports) mantengono le prime 2 posizione terza posizione per Arnold Robin con la Lexus RC F LMGT3 # 78 (Akkodis ASP Team),in seguito si metteva tra le 2 McLaren e prendeva il comando momentaneo della gara.La prima Full Course Yellow per la rimozione di detriti sulla pista in curva1.Nelle  Hypercar la lotta era serrato Earl Bamber con la Cadillac V Series R #38(Cadillac Hertz Team Jota) dopo aver superato Ferdinand Habsburg co l’Alpine A424#35 (Alpine Endurance Team) nel tentativo di doppiare lea McLaren #95 perdeva numerose posizioni.Dopo i primi pit stopo le Ferrari 499 P#51 e #50 mantengono le prime 2 posizioni,Calado  a un vantaggio di circa 2 secondi su Nielsen in terza posizione la Porsche 963#5(Porsche Penske Motorsport) di Julien Andlauer dopo una bella rimonta,costretto nelle fasi iniziali rientrare ai box dopo una foratura.Nelle ultime posizione le Aston Martin Valkyrie (Aston Martin Team Thor)con la #007 in 17ᵃ posizione mentre la #009 con Marco Sørensen doveva rientrare ai box dopo aver perso la portiera destra, rientrava ai box anche la BMW M Hybrid V8#15 a cambiare il cofano anteriore dopo un contatto.In LMGT3 le McLaren 720 S GT3 Evo riprendevano il comando della gara con la#59 con Cottingham  davanti alla #95 di Leung e Robin con la Lexus RC F LMGT3#78(Akkodis ASP Team)in terza posizione. Prime 2 ore dominate dalle Ferrari 499P a Losail nella 1812 KM del Qatar Calado precede Nicklas.Una seconda Full Course Yellow per recuperare la portiera persa  dall’Aston Martin.In LMGT3 da segnalare il ritiro della Lexus RC F LMGT3#87,e la Corvette Z06 R LM GT3 #81.Seconda ora  con diverse penalità,Terza ora,sulla Ferrari 499P#50 Nielsen lasciava il posto a Antonio Fuoco, entrava la Virtual Safety Car  poi Safety Car quando usciva di pista la Mercedes AMG GT3 Evo #61(Iron Lynx) con Christian Ried.Alla ripartenza al comando le 2 Cadillac V-Series R.(Cadillac Hertz Team Jota) con Jenson Button #38 e Alex Lynn #12.LM GT3 ritornava al comando Arnold Robin con la Lexus RC F LMGT3#78.Dopo la neutralizzazione le 2 Cadillac senbrava che  che ne avevano beneficiato in regime di Virtual Safety Car,ma succedeva l’imprevisto Alex Lynn tamponava il posteriore della Cadillac #38 del compagno di squadra Jenson Button. Di questa disavventura ne aprofittano le 3 Ferrari 499 P per prendersi le prime tre posizioni con la#51 Antonio Giovinazzi la#50 con Antonio Fuoco e la gialla privata#83 con Yifei Ye.Le 2 Cadillac rientravano ai box per sostituire le parti danneggiate dopo il contatto,èd è stata nuovamente in causa la Safety Car per rimuovere i detriti dopo il tamponamento. Testo Roberto Beretta-FotoAkkodis ASP Team-Alex Sala