Oltre 35.000 spettatori presenti all’Autodromo Nazionale di Monza alle World Finals Lamborghini si assegnano i titoli 2026 Grande successo di pubblico alle World Finals Lamborghini per la prima volta all’Autodromo Nazionale di Monza.Alla domenica gli ultimi 2 round che assegnano i titoli in PRO,PRO AM,AM e Lamborghini Cup.Dopo i due turni di qualifiche delle categorie Lamborghini Cup e AM e i due turni di qualifiche della PRO e PRO AM si sono svolte sessioni della Lamborghini Essenza SCV12,per il pubblico un DJ set e una Fan Zone gremita dai più piccoli ai grandi.Le ultime due gare della World Finals Lamborghini calano il sipario 2026,e ultime gare delle gloriose Lamborghini Huracàn Super Trofeo che lasciano il posto alle nuove Lamborghini Temerario Super Trofeo.La prima gara della domenica e delle categorie AM e Lamborghini Cup.AM vince gara e titolo Andrzej Lewandowski con il Team #16 (GT3 Poland).Weekend da incorniciare per il pilota polacco dopo aver vinto gara 1 vince anche gara 2 laureandosi campione di categoria 2026.In gara due il pilota polacco a imposto il suo ritmo tagliando il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione.Secondo gradino del podio di di David Staab il pilota americano con il Team #148 (Precision Performance Motorsports) completano l’equipaggio Johan Schwarze e Michael Fitzpatrick con il Team #189 (89x Motorsports).Lewandwoski partito si dalla pole position alla staccata della prima variante al comando passava il pilota belga Stèphane Lèmeret,ma con il taglio della chicane doveva restituire la posizione,ma nel corso del terzo giro un altro taglio in chicane la direzione gara gli comminava 5 secondi di penalità.Lewandwoski dettava il ritmo spingendo giro dopo giro aumentando il proprio vantaggio realizzando anche il giro più veloce.La sosta per i pit stop rimescolava le posizioni con Lewandwoski rientrava prima mentre Lèmeret proseguiva ereditando momentaneamente la leadership.Ilmpilota polacco correndo da solo nella sosta ha dovuto scontare tre secondi aggiuntivi alla sosta come prevede il regolamento.Un’investigazione della direzione gara per un possibile eccesso di velocità in pit lane lasciava ancora aperto i giochi per la vittoria.In seconda variante Philippe Touchetto entrava in contatto con il pilota francese Claude-Yves Grosselin che finiva in ghiaia ma riusciva a ripartire,mentre al pilota canadese veniva inflitta una penalità di drive Through.In seguito un incidente in variante Ascari tra Raffaele Giannoni e Francesco Galli.Dopo il contatto la Huracàn di Giannoni ferma in mezzo alla pista costringeva la direzione gara a neutralizzare la gara con la safety car.Si ricompattava il gruppo quando al termine manca un giro Lewandowski manteneva il comando fino alla bandiera a scacchi .Le penalità del dopo gara modificavano la classifica ma non per la prima posizione, i 5 secondi inflitti a Gillion lo faceva scivolare in settima posizione.Lamborghini Cup la vittoria di Christopher Koebbe del Team #166 (Forty 7 Motorsports).Secondo gradino del podio Rocky Bolduc del Team #199 (Topp Racing).Completa il podio Adalberto Baptista del Team#14 (Oregon Team).La corsa al titolo à rimasta aperta fino agli ultimi giri.Il secondo posto di Bolduc basta per laurearsi campione della Lamborghini Cup.World Finals Lamborghini PRO e PRO AM Brendon Leitch e Nicolas Stati del Team #70 (Leipert Motorsport) dopo una fantastica rimonta in gara 2 conquistano il titolo in PRO.Secondo gradino del podio per l’equipaggio Liam Sceats e Gustaw Wisniewski el Team 206 (VSR)Completa il podio il solitario Will Bamber del Team #129 (TR3 Racing) Dalla pole position scatta al comando Chris van der Drift del Team#298 (VSR) affiancato da Bamber che poi passa al comando.Gara subito neutralizzata per un’incidente alla Curva Grande “Biassono” con un contatto con più vetture coinvolte,a innescarlo Al Morey IV (Wayne Taylor Racing) e il pilota canadese James Lawley (Atlantic Racing Team) altre Huracàn venivano coinvolte tra queste di Ian Porter (RAFA Racing Team) e Lindsay Brewer (Forty7 Motorsport).dopo tre tornate la green flag con il gruppo compatto.Al comando Chris van der Drift, mentre la lotta per la seconda posizione era di sesrrata,Elias De La Torre vincitore di gara 1 finiva in testa coda dopo un contatto con Jaden Conwright ripartivano nelle retrovie.In seguito Nick Persing veniva in contatto con Wyatt Foster scivolando in fondo al gruppo.Inflitta una penalità ad entrambi i piloti.All’apertura della finestra dei pit stop cambiavano le posizioni al vertice.Nel cambio pilota Leitch prendeva il posto di Stati,il pilota australiano si mostrava subito competitivo alzando il ritmo gara raggiungendo il leader virtuale della gara Bamber che nei pit stop a dovuto aggiungere 3 secondi in più da regolamento per le vetture con un solo pilota.Grazie a questo incrocio Leitch prende il comando della gara per mantenerla fino alla bandiera a scacchi tagliando il traguardo in prima posizione condividendo la vittoria con Nicolas Stati del Team #70 (Leipert Motorsport).Secondo gradino del podio per l’equipaggio Gustaw Wisniewski e Liam Sceats Team #206 (VSR) .Completa il podio Will Bamber del Team #133 (Xonine Racing).Per Beendo Leitch è un nuovo successo nel Super Trofeo Lamborghini dopo quello conquistato a Jarez nel 2024 in Pro Am e campione Europeo 2023.PRO AM la vittoria è andata all’equipaggio Todd Kingford e Chris van der Drift con il Team #89 (Leipert Motorsport).Secondo gradino del podio di Benislav Formànek e Anthony Pretorìus con il Team #11 (Mičànek Motorsport powerd by Buggyra) Completano il podio Paolo Biglieri e Marzio Moretti con il Team #32 (Auto Sport Racing Service)..Con il secondo posto conquistato da Formànek e Petrorius e sufficiente per conquistare il titolo PRO AM 2026. Testo e Foto Roberto Beretta
Potremmo richiedere che i cookie siano attivi sul tuo dispositivo. Utilizziamo i cookie per farci sapere quando visitate i nostri siti web, come interagite con noi, per arricchire la vostra esperienza utente e per personalizzare il vostro rapporto con il nostro sito web.
Clicca sulle diverse rubriche delle categorie per saperne di più. Puoi anche modificare alcune delle tue preferenze. Tieni presente che il blocco di alcuni tipi di cookie potrebbe influire sulla tua esperienza sui nostri siti Web e sui servizi che siamo in grado di offrire.
Cookie essenziali del sito Web
Questi cookie sono strettamente necessari per fornirvi i servizi disponibili attraverso il nostro sito web e per utilizzare alcune delle sue caratteristiche.
Poiché questi cookie sono strettamente necessari per fornire il sito web, rifiutarli avrà un impatto come il nostro sito funziona. È sempre possibile bloccare o eliminare i cookie cambiando le impostazioni del browser e bloccando forzatamente tutti i cookie di questo sito. Ma questo ti chiederà sempre di accettare/rifiutare i cookie quando rivisiti il nostro sito.
Rispettiamo pienamente se si desidera rifiutare i cookie, ma per evitare di chiedervi gentilmente più e più volte di permettere di memorizzare i cookie per questo. L’utente è libero di rinunciare in qualsiasi momento o optare per altri cookie per ottenere un’esperienza migliore. Se rifiuti i cookie, rimuoveremo tutti i cookie impostati nel nostro dominio.
Vi forniamo un elenco dei cookie memorizzati sul vostro computer nel nostro dominio in modo che possiate controllare cosa abbiamo memorizzato. Per motivi di sicurezza non siamo in grado di mostrare o modificare i cookie di altri domini. Puoi controllarli nelle impostazioni di sicurezza del tuo browser.
Altri servizi esterni
Utilizziamo anche diversi servizi esterni come Google Webfonts, Google Maps e fornitori esterni di video. Poiché questi fornitori possono raccogliere dati personali come il tuo indirizzo IP, ti permettiamo di bloccarli qui. Si prega di notare che questo potrebbe ridurre notevolmente la funzionalità e l’aspetto del nostro sito. Le modifiche avranno effetto una volta ricaricata la pagina.
Google Fonts:
Impostazioni Google di Enfold:
Cerca impostazioni:
Vimeo and Youtube video embeds:
Privacy Policy
Puoi leggere i nostri cookie e le nostre impostazioni sulla privacy in dettaglio nella nostra pagina sulla privacy.
Oltre 35.000 spettatori presenti all’Autodromo Nazionale di Monza alle World Finals Lamborghini si assegnano i titoli 2026 Grande successo di pubblico alle World Finals Lamborghini per la prima volta all’Autodromo Nazionale di Monza.Alla domenica gli ultimi 2 round che assegnano i titoli in PRO,PRO AM,AM e Lamborghini Cup.Dopo i due turni di qualifiche delle categorie Lamborghini Cup e AM e i due turni di qualifiche della PRO e PRO AM si sono svolte sessioni della Lamborghini Essenza SCV12,per il pubblico un DJ set e una Fan Zone gremita dai più piccoli ai grandi.Le ultime due gare della World Finals Lamborghini calano il sipario 2026,e ultime gare delle gloriose Lamborghini Huracàn Super Trofeo che lasciano il posto alle nuove Lamborghini Temerario Super Trofeo.La prima gara della domenica e delle categorie AM e Lamborghini Cup.AM vince gara e titolo Andrzej Lewandowski con il Team #16 (GT3 Poland).Weekend da incorniciare per il pilota polacco dopo aver vinto gara 1 vince anche gara 2 laureandosi campione di categoria 2026.In gara due il pilota polacco a imposto il suo ritmo tagliando il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione.Secondo gradino del podio di di David Staab il pilota americano con il Team #148
(Precision Performance Motorsports) completano l’equipaggio Johan Schwarze e Michael Fitzpatrick con il Team #189 (89x Motorsports).Lewandwoski partito si dalla pole position alla staccata della prima variante al comando passava il pilota belga Stèphane Lèmeret,ma con il taglio della chicane doveva restituire la posizione,ma nel corso del terzo giro un altro taglio in chicane la direzione gara gli comminava 5 secondi di penalità.Lewandwoski dettava il ritmo spingendo giro dopo giro aumentando il proprio vantaggio realizzando anche il giro più veloce.La sosta per i pit stop rimescolava le posizioni con Lewandwoski rientrava prima mentre Lèmeret proseguiva ereditando momentaneamente la leadership.Ilmpilota polacco correndo da solo nella sosta ha dovuto scontare tre secondi aggiuntivi alla sosta come prevede il regolamento.Un’investigazione della direzione gara per un possibile eccesso di velocità in pit lane lasciava ancora aperto i giochi per la vittoria.In seconda variante Philippe Touchetto entrava in contatto con il pilota francese Claude-Yves Grosselin che finiva in ghiaia ma riusciva a ripartire,mentre al pilota canadese veniva inflitta una penalità di drive Through.In seguito un incidente in variante Ascari tra Raffaele Giannoni e Francesco Galli.Dopo il contatto la Huracàn di Giannoni ferma in mezzo alla pista costringeva la direzione gara a neutralizzare la gara con la safety car.Si ricompattava il gruppo quando al termine manca un giro Lewandowski manteneva il comando fino alla bandiera a scacchi .Le penalità del dopo gara 
modificavano la classifica ma non per la prima posizione, i 5 secondi inflitti a Gillion lo faceva scivolare in settima posizione.Lamborghini Cup la vittoria di Christopher Koebbe del Team #166 (Forty 7 Motorsports).Secondo gradino del podio Rocky Bolduc del Team #199 (Topp Racing).Completa il podio Adalberto Baptista del Team#14 (Oregon Team).La corsa al titolo à rimasta aperta fino agli ultimi giri.Il secondo posto di Bolduc basta per laurearsi campione della Lamborghini Cup.World Finals Lamborghini PRO e PRO AM Brendon Leitch e Nicolas Stati del Team #70 (Leipert Motorsport) dopo una fantastica rimonta in gara 2 conquistano il titolo in PRO.Secondo gradino del podio per l’equipaggio Liam Sceats e Gustaw Wisniewski el Team 206
(VSR)Completa il podio il solitario Will Bamber del Team #129 (TR3 Racing) Dalla pole position scatta al comando Chris van der Drift del Team#298 (VSR) affiancato da Bamber che poi passa al comando.Gara subito neutralizzata per un’incidente alla Curva Grande “Biassono” con un contatto con più vetture coinvolte,a innescarlo Al Morey IV (Wayne Taylor Racing) e il pilota canadese James Lawley (Atlantic Racing Team) altre Huracàn venivano coinvolte tra queste di Ian Porter (RAFA Racing Team) e Lindsay Brewer (Forty7 Motorsport).dopo tre tornate la green flag con il gruppo compatto.Al comando Chris van der Drift, mentre la lotta per la seconda posizione era di sesrrata,Elias De La Torre vincitore di gara 1 finiva in testa coda dopo un contatto con Jaden Conwright ripartivano nelle retrovie.In seguito Nick Persing veniva in contatto con Wyatt Foster scivolando in fondo al gruppo.Inflitta una penalità ad entrambi i piloti.All’apertura della finestra dei pit stop cambiavano le posizioni al vertice.Nel cambio pilota Leitch prendeva il posto di Stati,il pilota australiano si mostrava subito competitivo alzando il ritmo gara raggiungendo il leader virtuale della gara Bamber che nei pit stop a dovuto aggiungere 3 secondi in più da regolamento per le vetture con un solo pilota.Grazie a questo incrocio Leitch prende il comando della gara per mantenerla fino alla bandiera a scacchi tagliando il traguardo in prima posizione 
condividendo la vittoria con Nicolas Stati del Team #70 (Leipert Motorsport).Secondo gradino del podio per l’equipaggio Gustaw Wisniewski e Liam Sceats Team #206 (VSR) .Completa il podio Will Bamber del Team #133 (Xonine Racing).Per Beendo Leitch è un nuovo successo nel Super Trofeo Lamborghini dopo quello conquistato a Jarez nel 2024 in Pro Am e campione Europeo 2023.PRO AM la vittoria è andata all’equipaggio Todd Kingford e Chris van der Drift con il Team #89 (Leipert Motorsport).Secondo gradino del podio di Benislav Formànek e Anthony Pretorìus con il Team #11 (Mičànek Motorsport powerd by Buggyra) Completano il podio Paolo Biglieri e Marzio Moretti con il Team #32 (Auto Sport Racing Service)..Con il secondo posto conquistato da Formànek e Petrorius e sufficiente per conquistare il titolo PRO AM 2026. Testo e Foto Roberto Beretta