FIA WEC

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La 6 Ore di Monza vede 38 vetture nella prima entry list

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L’elenco provvisorio degli iscritti per il terzo round del FIA World Endurance Championship, la prima 6 Ore di Monza (16 – 18 luglio), .vede un nutrito schieramento di 38 vetture nelle quattro classi del WEC.

Costruito nel 1922, l’Autodromo Nazionale Monza è il vero tempio della velocità, unico al mondo per storia e passione, oltre che per il mitico Tifosi. Il campionato ha ospitato il Prologo WEC a Monza nell’aprile 2017, ma la Stagione 9 segna la prima volta che una gara WEC completa si è svolta lì. ELMS ha organizzato la 4 Ore di Monza dal 2016 – ogni anno dimostrandosi uno spettacolo fantastico per gli appassionati di gare di durata in tutto il mondo.

Un totale di cinque vetture si daranno battaglia nella categoria Hypercar di alto livello, tra cui due partecipanti della Glickenhaus Racing. Il team americano debutterà a Portimão la prossima settimana con una delle sue vetture Glickenhaus 007 LMH.

Glickenhaus deve ancora confermare i sei piloti che correranno con il team a Monza, ma non si può negare che affronteranno la dura concorrenza dei campioni del mondo in carica Toyota Gazoo Racing (n. 7 e n. 8 Toyota GR010 HYBRID) più l’Alpine A480 ingresso da Elfo Alpino Matmut

LMGTE Pro vedrà un’altra battaglia tra Porsche e Ferrari poiché entrambi i produttori hanno due voci ciascuno. Sia la Ferrari di AF Corse che il Team Porsche GT otterranno dati preziosi in vista dell’importantissima 24 Ore di Le Mans che si svolgerà nella data riprogrammata il mese successivo (21-22 agosto).

La categoria LMP2 conta 12 iscritti per la prima gara del WEC a Monza. A unirsi alla mischia come preparazione per Le Mans sarà la voce n. 82 di Risi Competizione con Felipe Nasr (Brasile), Ryan Cullen (Regno Unito) e Oliver Jarvis (Regno Unito) alla guida dell’Oreca 07 Gibson. La squadra americana di Risi Competizione ha gareggiato a Le Mans con 17 iscritti negli anni 1998-2020 e ha festeggiato tre vittorie e sette podi.

Nel frattempo, LMGTE Am vede ben 17 vetture che scenderanno in pista. Ad unirsi ai partecipanti per l’intera stagione sarà la Ferrari 488 GTE Evo n. 57 di Kessel Racing con il suo trio di piloti Takeshi Kimura (Giappone), Mikkel Jensen (Danimarca) e David Fumanelli (Italia). Il team disputerà anche la gara della prossima settimana a Portimão.

Anche il numero 71 di Inception Racing gareggerà a Monza, con Brendan Iribe (USA), Ollie Millroy (Regno Unito) e Ben Barnicoat (Regno Unito) – il trio che condivide i compiti di guida della Ferrari 488 GTE Evo. Un’altra Ferrari sarà la n. 388 Rinaldi Racing che sarà guidata da Pierre Ehret (Germania), Christian Hook (Germania) e Jeroen Bleekemolen (Olanda). Infine, a Monza gareggerà anche la numero 61 di AF Corse: la Ferrari 488 GTE Evo di AF Corse guidata da Christophe Ulrich (Svizzera), Simon Mann (USA) e un altro pilota ancora da nominare.

Ci saranno un totale di 11 Ferrari in gara sul suolo di casa: due in GTE Pro e nove in LMGTE Am.

Monza è un circuito veloce, con curve strette e tecniche separate da lunghi rettilinei. Una gara di sei ore sotto il sole estivo italiano fornirà uno spaccato affascinante delle Hypercar nuove per il 2021, poiché negoziare il traffico GT più lento sugli stretti tratti di strada sarà una vera sfida per i piloti.

Ulteriori informazioni sulla 6 Ore di Monza, compreso un orario, seguiranno presto.

Campionato Italiano GT

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Misano, c’è anche il Rexal FFF Racing Team con una Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo
La squadra cinese affiderà la sua vettura al gentleman driver Luciano Privitelio che utilizzerà la trasferta italiana come preparazione alle prossime gare del monomarca della Casa di Sant’Agata Bolognese e soprattutto alle finali mondiali di fine ottobre che si terranno sul tracciato romagnolo.

Nella seconda prova del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint in programma in questo fine settimana al Misano World Circuit sarà al via della classe GT Cup anche Luciano Privitelio con una Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo del Rexal FFF Racing Team.

Il gentleman driver, reduce dalla bella vittoria assieme al figlio Donovan nella Lamborghini Cup lo scorso week end al Paul Ricard, avrà modo, così, di provare in anticipo il tracciato romagnolo che sarà sede a fine ottobre delle Finali Mondiali Lamborghini.

In questo week end Privitelio sarà assisitito dall’ex pilota di Formula1, Vitantonio Liuzzi, che svolgerà le mansioni di coach driver per dare consigli e suggerimenti per ottimizzare il suo stile di guida e ricercare il miglior set up dell’auto. Sarà presente nel box della squadra cinese anche il giovane pilota di eSport, lo svizzero Ben Baumann, che ha già corso con i colori FF Esports by AIDA in una serie di competizioni virtuali di alto livello. Ben avrà l’opportunità di seguire da vicino la routine lavorativa e tutte le procedure di un vero weekend di gara, nel suo percorso formativo con il team.

Entusiasta della presenza a Misano è Andrea Caldarelli: “Siamo sempre ansiosi di aggiungere un weekend di gare al nostro programma – ha dichiarato il Team Principal Rexal FFF Racing Team – questa volta per misurarci nel competitivo Campionato Italiano Gran Turismo. Abbiamo organizzato questa partecipazione a Misano per avere un’ulteriore possibilità di crescita con Luciano, lavorando insieme per preparare il round del Lamborghini Super Trofeo Europa a Misano e, ovviamente, il resto della stagione. Avere questo obiettivo e contare su un grande profilo come Vitantonio nel ruolo di coach driver sarà un grande vantaggio.”

Privitelio prenderà confidenza con il tracciato romagnono nella giornata di venerdì in occasione dei due turni di prove libere in programma alle ore 11.05 e 15.55.

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Campionato Italiano GT

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Misano, Daniele Di Amato (Ferrari 488 GT3 Evo) rientra nella serie tricolore
Assente a Monza nello Sprint e a Pergusa nell’Endurance, il forte pilota romano scende in pista da solo sul tracciato romagnolo mentre sarà in coppia con Alessandro Vezzosi dal Mugello nella serie di durata.

Ci sarà anche Daniele Di Amato al Misano World Circuit in occasione della 2^ prova del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint. Il 30enne pilota romano affronterà da solo le due gare in programma al volante della Ferrari 488 GT3 Evo, con i colori dell’RS Racing nella categoria PRO.

Di Amato, invece, sarà in equipaggio con Alessandro Vezzoni sin dal prossimo appuntamento della serie Endurance del Mugello, riformando, così, la coppia che è stata protagonista delle ultime due edizioni della serie tricolore conquistando nel 2020, nella categoria PRO-AM, il secondo posto nell’Endurance ed il terzo nello Sprint.

“Sono davvero contento di fare il mio rientro nel tricolore GT- ha dichiarato Di Amato – perché quest’anno il campionato è di altissimo livello, ho questa opportunità di correre da solo a Misano nella categoria PRO e, per questo, sono molto motivato. La squadra è ben consolidata, ma non sarà facile, perché a Misano fare la differenza in termini di guida e di set up è molto difficile, è una pista tecnica ma non tra le più difficili. Inoltre quest’anno la competitività dei piloti è salita tantissimo e quindi sarà davvero dura, però le sfide più dure sono quelle più belle che a me piacciono. Sarà importante sin dalle prove libere riprendere subito in mano la macchina che è un po’ che non la guido, trovare il giusto set up e poi spingere giù tutto sin dalle qualifiche. A Misano con tante macchine la componente traffico sarà quella da gestire, ma come al solito daremo il nostro meglio sia come team che come pilota”.

Di Amato riprenderà i primi chilometri in pista dopo diversi mesi di stop nella giornata di venerdì in occasione dei due turni di prove libere in programma alle ore 11.05 e 15.55.

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