Dopo aver ottenuto il miglior tempo nelle 2 sessioni di test collettivi del mercoledi,ricordiamo che al giovedi è giorno di fermo per l’European Le Mans Series,nella classe regina,l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports)con Phill Hanson si è ricomfermato pilota da battere ottenendo la miglior prestazione, fermando il crono in 2:04.977,grazie anche al gran lavoro svolto da tutto il team, dai meccanici ai tecnici  ricomponendo nella notte del mercoledi al giovedi le parti danneggiate dopo il botto del mercoledi.in LM P2 PRO AM Ben Hanley con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing)ottine il miglior tempo fermando il crono in 2:07.088.LM P3 miglior tempo per Malthe Jakobsen con la Ligier JSP 320 Nissan fermando il crono in 2:11.741.In vetta al folto plotone delle LM GTE Alessio Picariello con la Porsche 911 RSR-91#18(Absolute  Motorsport) fermando il crono in 2:16.946.Testo e Foto Roberto Beretta.03_Classification_Free Practice 1 (9) salva

Al termine del briffing a SPA Francorchamps per il quinto round dell’European Le Mans Series è stato presentato il nuovo calendario dell’European Le Mans Series per la stagione 2023.Ci sono diverse novità,si parte da Barcelona con i test ed il primo round,per poi andare in Italia il secondo round a Imola,esce dal calendario Monzache nel 2022 era in sostituzione dell’ Hungaroring,novità con il quarto round sempre in Spagna nel circuito di Aragòn gara che si svolgerà nel mese d’agosto e per la prima volta sul tracciato spagnolo,con gara che si svolgerà in notturna.In basso il calendario 2023.Testo Roberto Beretta.

Nei 2 turni di test collettivi dell’European Le Mans Series svoltosi mercoledi  sul circuito di SPA-Francorchams per il quinto round del campionato,i miglior tempi sono stati fatti nella mattinata con temperature leggermente più fresche,mentre nel pomeriggio i team cercavano migliorie per le prime prove libere del venerdi una seconda sessione di test che ha visto per molte volte la bandira rossa per uscite di pista,il danno maggiore lo ha subita L’Oreca 07 Gibson#22 United Autosports che ha picchiato nelle barriere di protezione rovinando il post. .Nella classe regina LM P2 Philip Hanson con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports)ferma il crono con il tempo della giornata in 2:04.721,In LM P2 PRO AM Nicklas Nielsen con l’Oreca 07 Gibson#88(AF Corse) ferma il crono in 2.04.767.In LMP3 il pilota britannico Nicolas Pino con la Ligier JS P320 Nissan#13 Inter Europol Competition ferma il crono in 2:11.672 miglior tempo della categoria.Nella LM GTE la Porsche 911 GT3-R#18 (Absolute Racing) con il trio di piloti Andrew Haryanto/Martin Rump/Alessio Picariello fermano il crono in 2:17.187 sono i più veloci di categoria. Testo e Foto Roberto Beretta.05_classificationbycategory_morning-test-1-.05_classificationbycategory_afternoon-test-1

Si disputa per la seconda volta consecutiva il mondiale F1 H20 Inshore a San Nazzaro D’Ongina(PC)che avrebbe dovuto svolgersi nei giorni 15/16/17 Luglio poi rinviata per la scarsa acqua nel fiume Pò.Saranno 2 le gare valide per il campionato del mondo F.1 H20 Inshore,la prima si svolgerà sabato 24 settembre nominata F.1 H20 F.I.M. Grand Prix Regione Emilia Romagna,la seconda si svolgerà lòa domenica in sostituzione di quella che si sarebbe dovuta svolgere a Cagliari nominata F.1 H20 F.IM.Grand Prix of Italy.Ricordiamo che la prima gara si è svolta a Macon in Francia Grand Prix de France in Val de Saone dove ha trionfato il pilota Statunitense Shaun Torrente al secondo posto Il pilota dgli Emirati Thani Al Qemzi al terzo posto il pilota francese Peter Morin,sfortunato Alberto Comparato il giovane pilota italiano si è dovuto ritirare per problemi tecnici.Di contorno alla F.1.anche il mondiale OSY 400.Testo Roberto Beretta.                                                                                                                                                                                                                                                                               Locandina Orari