GTWC Q2 Valencia

Raffaele Marciello ha realizzato il miglior tempo nelle ultime prove cronometrate di gara 2 all’autodromo Ricardo Tormo a Valencia,ultimo atto del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup,fermando il crono in 1.30.651 con la Mercedes AMG GT3 #89(Akkodis ASP Team) ,in prima fila con il secondo miglior tempo Dries Vanthoor con l’Audi R8 LMS Evo II  #32 (Team WRT)fermando il crono in 1:30.892.Da segnalare il gra lavoro dei tecnici e meccanici del Dinamic Motorsport anno rimesso a nuovo la Porsche 911 GT3-R #54 dopo il brutto incidente in gara 1 causa un contatto subito dal pilota Adrien De Leener,cosi la vettura ha potuto effetture le qualifiche per gara 2 ottenendo un ottimo sesto tempo con Christian Engelhart. Testo Roberto Beretta.Fanatec GT WorldChEU pwrd by AWS Sprint Cup_Qualifying 2_ClassResultList_2.0

GTWC Europe Sprint Gara1

Ulysse De Pauw e Pierre Alexandre Jean con la Ferrari 488 GT3 #53(AF Corse) sono i vincitori di gara 1 del Fanatec GT World Europe Powererd by AWS Sprint Cup sul circuito Ricardo Tormo a Valencia.Dalla pole mantiene la prima posizione la Ferrari 488 #53 con Ulysse De Pauw,ma subito una safety car per spostare la Porsche 911 GT3 R #54 (Dinamic Motorsport) con al volante il pilota Adrien De Leener mandato a muro per un contatto nel centro del gruppo,alla ripartenza di questa breve safetry car il pilota belga Ulysse De Pauw con la Ferrari 488 #53 mantiene la prima posizione seguito dall’Audi R8 LMS EvoII #11 (Tresor by Car collection) con Simon Gachet.Dopo i primi 35 minuti i primi pit stop obbligatori,Charles Weerts ritarda di un giro la sosta ai box rispetto all’Audi R8 LMS Evo II#11(Tresor by Car Collection) che rimarrà in seconda posizione.Una grande rimonta di Christopher Haase nelle primi fasi dopo i pit stop riducendo il distacco dalla Ferrari #53 di testa con al volante il pilota francese Pierre Alexandre Jean,a una ventina di minuti circa alla conclusione della gara per un problema alla Mercedes AMG GT3 #90(Madpanda Motorsport) in curva 4,in una situazione che ha chiamato in causa la FCY con una seconda safety car,al via della nuova ripartenza non cambiavano le posizioni di testa,taglia il traguardo in prima posizione sotto la bandiera a scacchi Pierre Alexandre Jean/con la Ferrari 488 GT3 #53(AF Corse) Ulysse De Pauw,al secondo posto l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #11(Tesoro by Car Collection) con Christopher Haase/Simon Gachet,al terzo posto l’Audi R8 LMS Evo II GT3 #32(Team WRT) con Dries Vanthoor/Charles Weerts.Si aggiudicano il campionato nella Pro Cup per la terza volta consecutiva Dries Vanthoor/Charles Weerts con l’Audi R8 GT3 (Team WRT).Nella Silver Cup i campioni 2022 sono il pilota belga Ulysse De Pauw e il pilota francese Pierre Alexandre Jean vincitori di gara 1 con la Ferrari 488 GT3 #53(AF Corse).Testo Roberto BerettaFanatec GT WorldChEU pwrd by AWS Sprint Cup_Race 1_ClassResultList_1.0 valencia

GTWC Sprint Q1 Valencia

Il pilota belga Ulysse De Pauw con la Ferrari 488 GT3 #53 (AF Corse) nelle prove del pomeriggio conquista la pole position per gara 1 del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup,fermando il crono in;1:30.467.Per il pilota belga della Ferrari e la seconda pole della stagione. Testo Roberto Beretta

GTWC Sprint

Nella sessione mattutina di prove libere del Fanatec GT World Challenge Europe by AWS Sprint Cup,all’autodromo Ricardo Tomo a Valencia,Charles Weerts con l’Audi R8 LMS Evo II #32 Team WRT stabilisce il miglior tempo fermando il crono in 1.31.496,staccando di solo 5 millesimi la Porsche 911 RSR-R #54 Dinamic Motorsport con Christian Engelhart.Testo Roberto Beretta

European Le Mans Series SPA

Sono 41 le vetture che prendono parte al quinto round dell’European Le Mans Series a SPA-Francorchamps dal 21 al 25 settembre.Ci sono molte novità nell’entry list comunicato poco fà.In LM P2 il rientro alle corse del pilota statunitense JuanManuel Correa che fà il suo debutto nell’European Le Mans Series con Prema Racing con l’Oreca 07 Gibson #9,dopo il terribile incidente  a SPA nella curva dell’EAU Rouge nel 2019 dove perse la vita il pilota francese Anthoine Hubert,il pilota statunitense se la cavò,ma da allora ha iniziato un lunghissimo recupero con la paura di non poter più camminare,dopo molti interventi,ed’allora un lunghissimo recupero alle gambe,Prenderà il posto di Lorenzo Colombo che lo sostitui a inizio stagione sin dalla prima gara al Paul Ricard,ricordiamo che la Prema Racing è in vetta alla classifica avendo vinto 3 gare sulle 4 disputate.In Algarve Pro Racing con l’Oreca 07 Gibson #19 non sarà presente Sophia Floersch al suo posto il pilota rumeno Filip Urgan,mentre Sophia Floersch prenderà parte al DTM al Red Bull Ring per gli impegni che la legano allo Schaeffler Group.In LM P2 Pro Am mancherà il pilota Jack Aitken nel Racing Team Turkey con la rossa Oreca 07 Gibson #34 al suo posto il pilota inglese William Stevens.In LM P3 novità in casa Eurointernational dove schiererà sulla Ligier JS P320 Nissan #10 il pilota portoghese Miguel Cristòvào.In LM GTE sulla Ferrari 488 #57 Kessel Racing al posto del pilota Takeski Kimura il pilota statunitense Conrad Grunewald.Le prove libere nel circuito delle Ardenne Iniziano mercoledi con i consueti 2 turni,mentre il giovedi le vetture rimaranno ferme per riprendere al venerdi come di consueto.Testo Roberto Beretta.2022-elms-4-hours-of-spa-francorchamps-provisional-entry-list-v2_cc3003

FIAWEC

Il pilota elvetico Nico Mùller è ufficialmente un pilota Peugeot Sport.Il pilota elvetico ha annunciato la fine del proprio contratto con Audi Sport al termine della stagione 2022.Il pilota elvetico che partecipa con il team Rosberg nel DTM sarà un nuovo pilota della casa del Leone,partecipando nella classe regina endurance nel mondiale FIAWEC FIA World Endurance Championship con la Peugeot 9 X8nella stagione 2023. Testo Roberto Beretta Foto Peugeot Sport

GTWC Sprint Valencia

Si disputa all’autodromo Ricardo Tomo a Valencia il quinto ed ultimo round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup.Tutto da decidere in 2 categorie su tre il vincitore del campionato.Nella Silver Cup la Ferrarai 488 GT3 (AF Corse) con i piloti: Pierre Alexandre Jean/Ulysse De Pauw con 121 punti pari a quelli del team sono già campioni di categoria prima della gara di Valencia tutto ancora aperto nell’ultima gara nella categoria Oweral dove neella classifica team conduce il Team WRT con 114.5 punti con Audi R8 LMS Evo II,seguita da vicino da Akkodis ASP Team con la Mercedes AMG GT3 con 110 punti,mentre nella classifica piloti al comando i 2 alfieri Audi con Charles Weerts/Dries Wanthoor con 109,5 punti seguiti dal duo Mercedes Raaffaele Marciello/Timur Boguslavskiy con punti 98.In Pro Am Cup bella la lotta tra la Ferrari 488 (AF Corse) per ora al comando della classifica con punti 103,5 seguita a breve distanza dalla McLaren 720S (Garage 59) con punti 100.5,si invertono le posizioni nella classifica piloti che vedono al comando i 2 piloti del (Garage 59) con la Mc Laren 720S Miguel Ramos/Dean Macdonald con punti 98,5 seguiti dai piloti Ferrari (AF Corse) Andrea Bertolini/Louis Machiels con punti 78. Testo Roberto Beretta

Presentazione G.P.d’Italia 2022

Presentato nella sala stampa Tazio Nuvolari il 93°Gran Premio d’Italia dei quali 88  disputati nel tempio della velocità.Prensenti Angelo Sticchi Damiani presidente ACI,Attilio Fontana presidente regione Lombardia,Geronimo La Russa presidente ACI Milano,Marco Tronchetti Provera vice presidente Esecutivo e CEO di Pirelli,il sindaco di Monza Paolo Pilotto,il sindaco di Milano Giuseppe Sala,il presidende dell’Autodromo Giuseppe Redaelli.Il primo commento è di Angelo Sticchi Damiani “una settimana fantastica ci aspetta,ma questo non è il punto di arrivo.Siamo decisi a continuare questa storia”Il presidente Angelo Sticchi Damiani apre la conferernza stampa di presentazione del Gran Premio del centenario con parole d’ottimismo e per una volta non chiedo finaziamenti ma<<regole certe>> abbiamo gran parte delle risorse economiche necessarie per traghettare l’Autodromo nel su secondo secolo di vita spiega,grazie a regione Lombardia e al governo.L’autodromo ha 100 anni e qualche acciacco,servono lavori per proseguire oltre 1l 2025 quando scadrà il contratto con la F.1.Il referimento è quasi sicuramente nel FAN ZONE,dove il cantiere è stato dissequestrato solo lunedi.In Autodromo tutti tirano un sospiro di sollievo,ma si deve lavorare giorno e notte per realizzare l’area di intrattenimento di oltre 40mila metri quadri che la F.1 pretende in ogni circuito.Il presidente ACI parla di sforzo corale e di una collaborazione che deve andare oltre questo Gran Premio.Porta poi l’attenzione al verde,siamo rispettosi dei vincoli che ci impongono il fatto di essere nel parco cintato più grande d’Europa- spiego lo facciamo da 100 anni.<< E aggiunge”c’è chi sostiene  la nostra presenza abbia addirittura salvato il parco da una speculazione edilizia negli anni 50.quanto non c’era la sensibilità ambientale di oggi>>Elogia poi  il lavoro<<dell’amico fraterno>>Stefano Domenicali a capo di Liberty Media,in F.1. sta cambiando tutto cambiando in meglio,con il nuovo corso si stanno registrando grandi numeri impensabili un tempo.Sarà record di presenze anche a Monza con 150mila presenze per la domenica mentre per il week end dal venerdi 320mila. Attilio Fontana presidente regione Lombardia il Gran Premio di F.1 che si svolge all’Autodromo Nazionale di Monza è uno degli eventi più importanti che si svolgono in Lombardia simbolo della forte vocazione internazionale del nostro territorio,e iniziativa capace di promuovere lo sviluppo delle imprese e l’attrazione di investimenti.Motivi per cui regione Lombardia continua sostenendo finanziando le spese per i costi di organizazione e gestione.Il gran premio dell’orgoglio italiano che a Monza festeggia accanto a Pirelli”Title Sponsor”che Pirelli festeggia  quest’anno 150 anni di vita come ricorda Marco Tronchetti Provera a sottolineare l’importanza per l’Italia  del circuito. Ci sarà il presidente della repubblica Sergio Mattarella,si ripeterà l’emozioni delle Frecce Tricolore,oltre a uno dei nuovi aeri A350 di ITA con il brend del centenario, dalla splendida voce di Andrea Bocelli sarà cantato l’inno nazionale.<<Il gran premio è una vetrina per l’Italia conferma Marco Tronchetti Provera mai come oggi è importante puntare su ciò che il mondo ci invidia come l’automotive che è un orgoglio dell’Italia.<<Noi c’eravamo nel 1922 ci siamo oggi ,ci saremo>>Sul palco per la prima volta anche il nuovo sindaco di Monza Paolo Pilotto ed il sindaco di Milano Giuseppe Sala che parlano dell’evento in termini internazionali e dei benefici per tutto il territorio.Geronimo La Russa Presidente ACI Milano<<L’automobil Club che costrui il circuito ricorda il ruolo di Arturo Mercanti colui che nel 1922 volle un impianto permanente.Il circuito del centenari parla anche del linguaggio dei giovani come ha ricordato il presidente dell’Autodromo Giuseppe Redaelli ricordando la competizione che si giocherà anche nel metaverso con l’acquisto di Token da collezione.Per la festa reale invece sarà con l’aiuto la APP MONZA 100 per l’indicazione dei percorsi/parcheggi/anche degli eventi che sono previsti nella FAN ZONE,e sul podio venerdi Andrea Obiso farà risuonare le note del suo violino,seguite da Sherol Dos Santos,e dell’esibizione dei deejay Vinai.Sabato invece il DJ e trombettista Australiano Timmy Trumpet ad ammirare il circuito,e infine il giorno del Gran Premio dopo la cerimonia di premiazioni,salirà sul podio Mara Sattei giovane cantante che nella sua breve carriera vanta già 12 dischi di platino e 3 d’oro.Testo e Foto Roberto Beretta

GTWC Endurance Hockenheim

Alle ore 15.00 il via del quarto round del Fanatec GT World Challenge Endurance Europe Powered by AWS per la prima volta sul circuito di Hockenheimring.Dalla pole parte bene mantenendo la prima posizione Charles Weerts con Audi R8 LMS Evo II #32(Team WRT) seguito in seconda posizione da Alessio Rovera con la Ferrari 488 GT3 # 71(Iron Lynx) nel secondo settore della pista durante il primo giro un violento contatto tra la McLaren 720S #38 (Jota)al volante Rob Bell finito violentemente contro le barriere di protezione senza conseguenze per il pilota con vettura completamente distrutta,e la Lamborghini Huracan GT3 #19(Emil Frey Racing) con una prima safety car per circa una decina di giri,alla ripartenza il forte pilota belga Weerts manteneva la prima posizione, in seconda posizione il pilota italiano Rovera,mentre la Mercedes AMG GT3 #88(Akkodis ASP)con Raffaele Marciello tentava di recuperare posizioni dopo una non buona partenza recuperando 5 posizioni portandosi al nono posto.Al 14°giro un contatto tra le 2 Ferrari 488 di (Iron Lynx) con la #71 con Alessio Rovera finita nelle barriere di prtezione,ripartiva la Ferrari #51 con James Calado finendo nelle retrovie.Dopo meno di un’ora i primi pit stop,il primo cambio di leadership,Mattia Drudi con Audi R8 LMS Evo II #12 (Tresor by Car Collection) superava Weert che aveva problemi con la sua Audi #32 poi costretta al ritiro definitivo nel proprio box,in seconda posizione la Mercedes AMG GT3 #2(GetSpeed) con Steijn Schothorst mentre al terzo posto Christopher Mies con Audi R8 LMS Evo II #25(Saintèloc Junior Team). Successivamente La Mercedes AMG GT3 #2 ( AMG Team GetSpeed) perderà progressivamente posizioni prima dei pit stop,mentre con un ritmo indiavolato dae pilota elvetico Patric Niederhauser con Audi R8 LMS Evo II #25 (Saintèloc Junior Team) riuscirà dopo la sosta a superare l’Audi R8 LMS Evo II#12 (Tresor by Car Collection) quasi imbattibili in queste fase di gara, dopo i pit stop Christopher Haase con Audi R8 LMS Evo II #12 si è rimesso all’inseguimento del lider della corsa per  la prima posizione,buon ritmo in questa fase di gara per Dennis Marschall con Audi R8 LMS Evo II #66 (Attempto Racing).Un contatto a 40 minuti da fine gara tra l’Audi R8 LMS Evo II #11 (Tresor by Car Collection) con il pilota transalpino Hugo Valente e la Lamborghini Huracan GT3 #77(Barwell Motorsport) con il pilot francese ha avuto la peggio andando nelle barriere di protezione dovendosi ritirare,in questa fase una nuova safety car in pista.Dopo il tentativo di rimonta  Christopher Haase con Audi LMS Evo II #12 è costretto al ritiro per problemi tecnici,guadagnano una posizione gli inseguitori Dennis Marchall con Audi R8 LMS  Evo II # 66 (Attempto Racing) terza posizione per Matteo Cairoli con la Porsche 911 RSR GT3 #54(Dinamic Motorsport) le posizioni non cambiranno fino allo scadera della terza ora.Da segnalare un ottima quinta posizione per Valentino Rossi/Frèdèric Vervisch/Nico Mùller con Audi R8 LMS EvoII #46(Team WRT).Podio PRO gradino più alto del podio per Christopher Mies/Patric Niederhauser/Lucas Legeret,seconda posizione per Markus Winkelhock/Kim-Luis  Scharamm/Dennis Marschall,terza posizione per Matteo Cairoli/Alessio Picariello/Klaus Backler.GOLD CUP  seconda vittoria dopo il Paul Ricard per Ollie Millroy/Brendan Iribe/Frederik Schandorff  con la McLaren 720S #7/(Inception Racing) seconda posizione per Florian Scholze/Arjun Maini/Hubert Haupt,terza posizine per Alessandro Balzan/Hugo Delacour/ Cedric Sbirrazzuoli.SILVER CUP gradino più alto del podio per Konsta Lappalainen/Mick Wishoper/Stuart White,seconda posizione per Marius Zug/Nicolas Schòll/ Alex Aka,terzo gradino del podio per Jean-Baptiste Simmenauer/Benjamin Goethe/Thomas Neubauer.PRO AM CUP gradino più alto del podio per Andrea Bertolini/Stefano Costantini/Louis Machiels,seconda posizione per Ian Loggie/Valentin Pierburg/Dominik Baumann terza posizione per Alexander West/Miguel Ramos/Henrique Chaves.Prossimo appuntamento per il Fanatec GT World Challenge Endurance Europe powered by AWS il quinto ed ultimo round a Barcelona fine settembre primi di ottobre mentre il quinto Round dello Sprint a metà settembre a Valencia.Testo e Foto Roberto Beretta.race-result-list-provisional

GTWC Qualifiche Hockenheimring

Domenica mattina com tempo soleggiato partono le tre sessioni di prove cronometrate valide per lo schieramento di partenza della 3ore di Hockenhem per la quarta gara del Fanatec GT World Challenge Europe by AWS.I doninatori in assoluto sono i tre piloti dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II (Team WRT) vincitori della prima gara svoltasi all’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola.In Q1 Dries Vantor con un giro perfetto realizza il miglior crono fermandolo  con il tempo di 1:37.478.Q2 Non cambiano le psizione di vertice con Kelvin Van Der Linde mantine la testa della classifica.Q3 Terza ed ultima sessione di cronometrate che non cambiano la graduatori,Charles Weerts.che è stato moto abile a stabilire un nuovo giro record,partiranno dalla pole position con l’Audi R8 LMS Evo II #32  (Team WRT) Dries Vantor/Kelvin Van Der Linde/ Charles Weerts.Testo e Foto Roberto Beretta. qualifying-combined-result-list-provisional