Nella Prima sessione di test del Roar per per il primo round dell’ImsaWeatherTech SportsCar Championship Rolex 24 at Daytona. Il team Shank Racing con i piloti :Tom Blonqvist/Colin Braun/Helio Castroneve/Simon Pagenaud con l’Acura ARX 06 #60 ottengono la miglior prestazione fermando il crono in 1:35.635 secondo tempo per la Porsche 963 LMDh#7(Penske Motorsport) con i piloti Nicki Tandy,Mathieu Jaminet,Dane Cameron.LMP2.Miglior tempo in LMP2 per l’Oreca 07 Gibson # 52(PR1 Mathiasen Motorsport) con il quartetto di piloti composto da  Paul-Loup Chatin,Alex Quinn,Bean Keating,Nicolas Lapierre che fermano il crono in 1:39.167.LM P3 miglior tempo per la Ligier JS P320 Nissan#38(Tech Motorsport) con i piloti:John De Angelis,Cameron Shields,Connor Bloun,Christopher Allen i che fermano il crono in 1:43.486.In GTD PRO miglior tempo in classe GTD PRO l’Aston Martin Vantage GT3 #23 (Heart of Racing Team) con i piloti Ross Gunn,Alex Riberas,David Pittard che

fermano il  crono in 1:47.067.GTD.Miglior prestazione per l’Aston Martin Vantage per l’Aston Martin Vantage GT3 #46( Magnus Racing) con i piloti:Andy Lally,John Potter,Spencer Pumpelly,Nicki Thiim con il tempo di 1:47.400.Testo Roberto Beretta Foto: Mayer Shank Motorsport-PR1 Mathiasen Motorsport-Tech Motorsport-Heart of RacingTeam-Magnus Racing-   Roar 1 classifica

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Il pilota danese Kevin Magnunssen non sarà presente nel primo round dell’Imsa WeatherTech SportsCar Championship la Rolex 24at Daytona.Il  pilota che partecipa nel mondiale di F.1 con la Haas Team F.1. inseguito ad un intervento chirurgico alla mano,il pilota danese dopo una breve esperienza con Cadillac Racing avrebbe dovuto ritornare nell’Imsa WeatherTech SportsCar Championship con il  team MDK Motorsport. Testo Roberto Beretta-Foto:MDK Motorsport

La squadra tedesca Proton Competition in attesa della Porsche 963 LMDh, è iscritta nel primo rouund dell’Imsa WeatherTech SportsCar Championship  LA Rolex 24 at Daytona con  Oreca 07 Gibson in LM P2.  Con i tre piloti già confermati:Gianmaria Bruni/ James Allen/ Frad Poordad,la squadra tedesca l’annuncio del giovane promettente pilota italiano Francesco Pizzi che  si unirà al terzetto di piloti.Per Pizzi  è un debutto con i prototopi,mentre Bruni ritorna su un prototipo dopo l’esperienza con Oreca 03 Nissan. Testo Roberto Beretta-Foto.Proton Competition

La squadra elvetica Cool Racing ha annunciato per la stagione 2023. Il giovane pilota Vladislav Lomko,il primo pilota che parteciperà nel la stagione 2023 nell’European Le Mans Series con Oreca 07 Gibson in LMP2, Vladislav  farà parte della squadra che parteciperà alla 100a edizione della 24 ore di Le Mans.Il giovane pilota è alla sua prima esperienza nelle gare endurance,ha parecipato con ottimi risultati nella F4 FFSA Academy francese,ha vinto gare nei varie campionati di F4,si è classificato al secondo posto nell’Euroformula Open 2022. Testo Roberto Beretta-Foto:Cool Racing

Il motorsport tricolore si arricchisce di una novità di grande prestigio grazie all’accordo tra Formula X Racing Weekend e SRO Motorsports Group. L’Italia sarà infatti la quarta nazione ad ospitare una serie ufficiale GT4 con griglia dedicata. La categoria, che sta riscuotendo un incredibile successo in Germania, Francia e nella European Series, sbarca nel nostro Paese all’interno del contenitore giovane ed innovativo del Formula X Racing Weekend, con l’ambizione di diventare rapidamente un punto di riferimento per le competizioni GT. Già numerosi i Team e i Piloti che stanno aderendo al nuovo progetto.

L’aspetto tecnico e sportivo sarà di altissimo profilo, con un costante supporto garantito da parte di SRO Motorsports Group: verrà infatti messo a punto uno specifico Balance Of Performance per ciascuna delle tappe in programma, in modo tale da garantire una competizione equilibrata ed avvincente; inoltre, vi sarà la presenza a bordo delle vetture del sistema di data logger ufficiale della serie, oltre ad una soluzione di marshalling elettronico esclusiva per questa categoria in Italia.

La nuova GT4 Italy rappresenterà la punta di diamante della stagione 2023 firmata Formula X, quest’ultima caratterizzata dalla presenza di svariate competizioni riservate a monoposto, vetture Turismo e GT/Sport. Lo spettacolo non sarà garantito soltanto in pista ma anche fuori, con un Paddock pensato per i fans, svariate iniziative che vedranno i piloti al centro dello show, aree Hospitality Vip ed eventi esclusivi per rendere indimenticabili gli appuntamenti di GT4 Italy. La comunicazione sarà fortemente incentrata su Piloti e Team, per far vivere agli appassionati il grande motorsport italiano a 360°.

Il calendario GT4 Italy si articolerà lungo cinque tappe, in programma su autodromi di grande fascino e prestigio: il via della nuova stagione avverrà nel primo week-end di Aprile sull’Autodromo Nazionale Monza, al quale seguiranno i round previsti al Red Bull Ring, Mugello, Vallelunga (nell’ambito dell’ACI Racing Weekend) e Misano, dove l’annata si chiuderà nel fine settimana del 10-12 Novembre*.

Il format agonistico del fine settimana prevede lo svolgimento di una doppia sessione di prove libere da 30’ cadauna, quindi due qualifiche da 15’ volte a determinare la griglia di partenza delle due manche di gara, entrambe della durata di 30 minuti. Per ogni vettura al via vi sarà la possibilità di schierare un singolo pilota oppure un equipaggio formato da due piloti, i quali saranno suddivisi nelle graduatorie Pro, Pro/Am e Am. La griglia di partenza sarà formata esclusivamente da vetture GT4 (anche di precedente generazione), le quali potranno contare sulla fornitura di pneumatici Pirelli.

Luca Panizzi (organizzatore Formula X Racing Weekend):“Per noi rappresenta un grande motivo d’orgoglio annunciare questo importante accordo con SRO Motorsports Group, grazie al quale avremo l’opportunità di lanciare la nuova serie GT4 Italy. Si tratta di uno step fondamentale nel nostro percorso di crescita, già testimoniato dai numeri record fatti registrare lo scorso anno nell’ambito di eventi ricchi di pubblico e concorrenti al via. GT4 Italy costituirà l’evento di punta nell’ambito dei nostri week-end agonistici e già numerosi Team di molti marchi prestigiosi hanno manifestato il proprio interesse per questo progetto. Oltre ad includere cinque tra le piste più spettacolari a livello europeo, il calendario è strutturato in maniera tale da essere il programma perfetto per i Team che desiderano affiancare un programma nazionale a quello europeo, essendoci tre appuntamenti sugli stessi circuiti: in particolare, Monza sarà prevista due settimane prima del debutto della European Series sulla stessa pista. L’obiettivo sarà quello di raggiungere in breve tempo i numeri fatti registrare da questa categoria in Francia e Germania, dove la media di vetture al via supera le quaranta unità. Desidero ringraziare Stéphane Ratel e SRO Motorsports Group per aver creduto nel nostro lavoro, così come ACI Sport e tutti i nostri partner per il prezioso supporto. Per Formula X Racing Weekend il 2023 si preannuncia come un anno indimenticabile e siamo impazienti in vista del via ufficiale della stagione!”

Stéphane Ratel (presidente SRO Motorsports Group): “Siamo davvero lieti di annunciare questo nuovo accordo di licenza con Formula X Racing Weekend per aiutare a sviluppare ulteriormente la categoria GT4 in Italia. GT4 ha meritato di conquistarsi il proprio spazio attraverso una propria serie indipendente in uno dei mercati automobilistici più importanti d’Europa ed il team giovane e competente del Formula X Racing Weekend è il partner ideale per raggiungere il successo che stiamo cercando. Siamo certi che sarà una collaborazione molto gratificante e non vediamo l’ora che inizi questa nuova avventura!”

Comunicato Stampa Formula X Foto Roberto Beretta