FIAWEC
Il pilota spagnolo Albert Costa Balboa parteciperà nel mondiale FIA World Endurance Championship 2023 con il team polacco Inter Europol Competition con l’Oreca 07 Gibson in LM P2
.Albert 
Costa si unirà al pilota poloacco Kuba Smiechowski ed al pilota elvetico Fabio Scherer.Il team polacco nel 2023 è impegnata su più fronti :Asian Le Mans Series,FIA World Endurance Championship,European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup. Testo Roberto Beretaa -Foto:Inter Europol Competition-Roberto Beretta
La squadra polacca Inter Europol Competition con Charles Crews,Christian Bogle,Nolan Siegel conquistano la vittoria in gara 2 nell’Asian Le Mans Series,e prima vittoria assoluta in LM P2 nell’Asian Le Mans Series ricordiamo che la squadra polacca ha conquistato 2 volte la pole nelle prime 2 gare che si sono svolte tra ieri e oggi.In LMP3 e la Duqueine M30 D08 Nissan #5(DKR Engineering)con Tom Van Rompuy,Valentino Catalano, si aggiudicano la gara. In GT3, la BMW M4 GT3#34 del(Walkenhorst Motorsport) con Nicky Catsburg,Chandler Hull,Thomas Merrill ripetono la prestazione di gara1 trionfando anche in gara 2. Gara LMP2 Ottima partenza di Charles Crews con l’Oreca 07 Gibson#34(Inter
Europol Competition) tallonato da Garnet Patterson con l’Oreca 07 Gibson #23(United Autosports) Patterson ha tentato di superare Crews in curva 11 dove le due Oreca si sono toccate.United Autosports ha avuto la meglio senza nessun problema,mentre Crews finito in testa coda ed ha dovuto far passare tutte le vetture che sopraggiungevano ritrovandosi in ultima posizione.In lotta tra loro per inseguire il fuggitivo Patterson in prima posizione,Salih Yoluc (#3 DKR Engineering), e Jhon Flab(#25 Algarve Pro Racing) e Phil Hanson(#22 United Atosport).I primi pit stop hanno cambiato le posizioni al vertice passa al comando Phill Hanson(#22United Autosports)seguito da Jhon Flab (25 Algarve Pro Racing) la squadra portoghese ha dovuto subire il ritorno di Charles Crews,in gara con una strategia diversa dopo il testa coda iniziale,difficoltà per Yasser Shahin (#23 UnitedAutosprts) al debutto in LMP2 pilota che ha vinto 2 titoli ne Fanatec GT World Australia by AWS.La seconda ora di gara,John Flab per un cedimento alla gomma posteriore sinistra a dovuto rallentare per cercare di arrivare ai box,questo episodio ha rimescolato la classifica generla prima della seconda sosta quasi per tutte le vetture.Rodrigo Sales con l’Oreca 07 Gibson #24(Nielsen Racing)si porta in prima posizione,posizione che dovrà cedere in seguito all’uscita della Safety Car per poter spostare la Ligier JS P320 Nissan LM P3 #17(Cool Racing) dopo un errore in frenata in curva 1.La sqaudra campione in carica non ha potuto effettuare la sosta in seguito alla bandiera gialla (yellow flag)ed alla chiusura corsia box ,riprende il comando della gara James McGuire con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports).La classifica generale cambia presto con il pilota americano Christian Bogle con l’Oreca 07 Gibson#43(Inter Europol Competition) passare al comando,mentre DKR Engineering #3,perdeva diverse posizioni in seguito ad una sanzione per un ingresso in corsia box non corretta,la squadra lussemburghese si stava contendendo il primato con il pilota turco Ayhancan Gùver.A meno di due ore al termine della gara e arrivata la seconda bandiera gialla,il primo FCY per rimuovere la Duqueine M30 D08 Nissan#55 di(Rinaldi Racing).Tutti i team ne hanno approffittato per effettuare una sosta ai box, l’Oreca 07 Gibson #3(DKR Engineering) nonostante una sosta in meno rispetto ai diretti avversari,virtualmente si trova al comando della gara.A 90 minuti circa dalla bandiera a scacchi per un incidente in curva 12 all’Aston Martin Vantage AMR GT3 #65(Viper Niza Racing)la direzione gara per la seconda volta ha chiamato la Safety Car,fortunatamente il pilota è uscito indenne,vettura semi distrutta mentre cambia 
nuovamente la classifica generale.Torna al comando Charlie Eastwood con l’Oreca 07 Gibson#(DKR Engineering) seguito da Nolan Siegel#43 ed a James Allen#25.La green flag a sancito la ripartenza a poco meno da un’ora alla cnclusione della gara,mentre scende la notte si infiamma la lotta per il primato al Dubai Autodrome.Il restart l’Oreca o7 Gibson#24 (Nielsen Racing) con il pilota britannico Ben Hanley tornare al comando,dopo una rimonta dopo la sfortunata Safety Car, nella notte che ha rimescolate le posizioni al vertice.Nella notte un recupero dell’Oreca 07 Gibson #43(Inter Europol Competition) con Nolan Siegel con un sorpasso nei confronti Chrlie Eastwood con 
l’Oreca 07 Gibson#3(DKR Engineering) in seguito dopo l’ultimo rabbocco di carburante tenterà di risuperarlo ma non riuscirà.Taglia il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione l’Oreca 07 Gibson #43(Inter Europol Competition) con Charles Crews,Nolan Siegel,Christian Bogle perfetti nelle fasi conclusivi della gara,dando la prima affermazione di sempre in LM P2 al team polacco.Al secondo posto Salih Yoluc,Chrlie Eastwood, Ayhancan Gùven con l’Oreca 07 Gibson #3(DKR Engineering), terzo gradino del podio per Mathias Beche,Rodrigo Sales,Ben Hanley con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing).LM P3 Partenza perfetta per il pilota tedesco Trosten Kratz con la Duqueine M30D08Nissan #11del(WTM by Rinaldi Racing) seguito da Tom Van Rompuy con la Duqueine M30 D08 Nissan#5(DKR Engineering) Miguel Cristòvào con la Ligier JSP 320 Nissan#53 del(Inter Europol Competition).Ottima la partenza di Eric Trouillet con la ligier JS P320 Nissan #9 del(Graff Racing) in rimonta dall’11ma posizione, il pilota francese dopo aver duellato con la Ligier JS P320 Nissan#2(CD Sport) portandosi in quarta posizione,al comando della categoria Trosten Kratz in questo inzio di gara.Cambiano le posizioni al vertice dopo una cinquantina di minuti circa,con Sebastian Alvarez con la Ligier JS P320 Nissan#18 sferrare un’attacco al leader della testa portantosi al comando della gara.Diversi colpi di scena all’inizio della seconda ora con il ritiro della Duqueine M30 D08 Nissan#11 del (WRTbyRinaldi Racing) dopo le 2 pole conquistate non si sono confermati in gara.Passa al comando della gara la Duqueine M30 D08 Nissan#5(DKR Engineering) affitada al duo Tom Van Rompuy ,Valentino Catalano seguiti dalla Ligier JS P320 Nissan#29(MV2 SRacing)con i vincitori di gara1 Jerome De Sadeleer,Viacheslav Gutak,Fabien Lavergne.Mentre si porta in terza posizione la Ligier JSP 320 Nissan#53(Inter Europol Competition) e la Ligier JS P320 Nissan#17(Cool Racing) doveva abbandonare la gara per un contatto in curva 1,la direzione gara ha chiamato in pista la Safety Car ,Valentino Catalano con la DuqueineM30 D08 Nissan#5(DKR Engineering) ha gestito ll la prima posizione sotto la bandiera a scacci sal secondo posto Jerome De Sadeleer,terzo al traguardo Miguel Cristòvaò.Al debutto nell’Asian Le Mans Series l’Iberica Belèn Garcia ottenendo un ottima quarta posizione con la Ligier JS P320 Nissan #9(Graff Racing).Classifica i primi tre sotto la bandiera a scacchi,gradino più alto del podio per Tom Van Rompuy,Valentino Catalano con la Duqueine M30 D08 Nissan #5(DKR Engineering) seconda posizione per Fabrice Rossello,Xavier Lloveras,Francois Hèriau con la Ligier JS P320 Nissan #8(Graff Racing) terzo gradino del podio per per i vincitori di gara1 Jerome De Sadeleer,Fabien Lavergne,Viacheslav Gutak. GT3 Due gare da incornicire per la BMW M4 GT3#34 del (Walkenhorst Motorsport) Al via il pilota americano Chandler Hull perde diverse posizioni cedendo la prima posizione a Martin Konrad con la Mercedes AMG GT3 #7 del(Haupt Racing Team) e dalla Ferrari 488 GT3 #21(AF Corse) con Stefano Costantini e con il pilota giapponese Tomonobu Fujii che gudagnava terreno con l’Aston Martin Vantage AMR GT3#77(D’Station Racing).Il pilota giapponese decisamente superiore alla concorrenza ha avuto la meglio sui rivali,protagonista nel FIA World Endurance Championship allungando nei confronti dei suoi avversari più diretti.Nella seconda ora la Safety Car non ha modificato le sorti della classifica con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 al comando della gara con l’altro pilota nipponico Satoshi Hoshino davanti a Stefano Costantini e Nicky Catsburg con la BMW M4 GT3#34 DI(Walkenhorst Motorsport) autore di una grande rimonta,abilenelle fasi di ripartenza di superare le 2 McLaren 720S GT3(Garage 59)ed alle 2 Mercedes AMG GT3 di (Haupt racing Team).Il pilota olandese con un passo incredile a saputo portare in vetta alla classifica la BMW M4 GT3#34(Walkenhorst Motorsport) in pochi ppassaggi ha superato prima la Ferrari 488 GT3 #21 (AF Corse)poi superando l’Aston Martin Vantage AMR GT3 #77(D’Station Racing) portandosi al comando della gara.Mentre Catsburg guadagnava secondi preziosi,Hoshino perdeva terreno lascindo avvicinare gli avversari.La sosta successiva vedva entrare in scena il vincitore della 24
di Daytona in LM P3 Thomas Merrill chiamato all’ultimo per sostituire il pilota statunitense della BMW M4 GT3 Richard Heistand.A meno di 1h dalla bandiera a scacchi una bandiera gialla per spostare l’Aston Martin Vantage AMR GT3 #65(Viper Niza Racing) come citato in precedenza,al restart Merrill ha iniziato ha segnare giri voloci con una distanza abissale sui diretti avversari,mentre la 
Ferrari 488 GT3 con Miguel Molina tentava di raggiungere la terza posizione.Il pilota iberico della Ferrari ha iniziato ad impessirire il pilota della McLaren 720S GT3#88(Garage59) Benjamin Goethe che dopo l’ultima sosta si trovava in seconda posizione seguito da Charlie Fagg salito sull’Aston Martin Vantage GT3 #77 in rimonta dopon un mediocre stint di Hoshino.Il pilota iberico della Ferrari 488 GT3 #21(AF Corse) Miguel Molina passerà in seconda posizione superando la McLaren 720S GT3#88.La BMW M4 GT3 #34(Walkenhorst Motorsport) si trova saldamente al comando con un giro di vantaggio sugli avversari. Tagliano il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione:Nicky Catsburg,Chandler Hull,Thomas Merrill con la BMW M4 GT3 #34(Walkenhorst Motorsport) mentre per la seconda posizione non si sono risparmiati Miguel Molina e Raffaele Marciello dove si sono contesi la seconda piazza,dopo aver superato entrambi la McLaren 720S GT3#88 (Garage 59).Sul secondo gradino del podio i piloti della Mercedes AMG GT3#10(GetSpeed) Raffaele Marciello,Fabian Schiller,Florian Scholze,terzo gradino del podio per Miguel Molina,Simon Mann,Stefano Costantini con la Ferrari 488 GT3#21(AF Corse) Testo Roberto Beretta-Foto Inter Europol Competition-DKR Engineering-Walkenhorst Motorsport-Asian Le Mans Series-
LMP2. Dalla pole position Charls Crews con l’Oreca 07 Gibson #43(Inter Europol Competition) mantiena la prima posizione seguito Salih Yoluc con l’Oreca 07 Gibson #3 (DKR Engineering).Il primo colpo di scena della 4 ore a Dubai Autodrome è arrivato dopo una quindicina di minuti dopo la partenza per un contatto tra Alexandre Coigny con l’Oreca 07 Gibson #37 di(Cool Racing) e l’Aston Martin Vantage GT3 #77 di ( D’Station Racing with TF Sport) mentre l’Oreca rimaneva ferma sul percorso l’Aston Martin Vantage AMR GT3 riusciva lentamente rientrare al proprio box.Dopo la prima sosta con i pit stop cambia la vetta della classifica con il pilota turco Ayhancann Gùven con l’Oreca 07 Gibson #3 (DKR Enginnering) supera l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Eropol Competition) con il pilota americano Christian Bogle passando al comando della gara.Un secondo FCY per dei detriti lungo la pista ha permesso all’Oreca 07 Gibson #43 DKR Enginering di guadagnare alcuni secondi sull’Oreca 07 Gibson #43(Inter Europol Competition) per un problema tecnico in pit road.Bogle dovrà poi difendersi dal velocissimo pilota americano Kyffin Simposon al debutto in Medio Oriente in LM P2 con l’Oreca 07 Gibson #25 di (Algarve Pro Racing).In seguito Kyffin Simpson riuscirà a sorpassare il connazionale Bogle portandosi in seconda posizione l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) team presente quest’anno nel FIAWEC,ALMS,ELMS e Michelin Le Mans Cup,Bloge sarà successivamente superato dal pilota elvetico Mathias Beche con l’Oreca 07 Gibson#24 del (Nielsen Racing).La quarta sosta in pit vede l’Oreca 07 Gibson di DKR Engineering con Charlie Eastwood perdere la posizione nei confronti di James Allen con l’Oreca 07 Gibson #25 Algarve Pro Racing che prende il comando della gara seguito dall’Oreca 07 Gibson#98 del(99 Racing)con l’ex pilota di F.1 Nikita Mazepin.Nella notte del Dubai Autodrome il pilota russo è impeccabile nel traffico superando Allen portadosi al comando della gara,l’Oreca 07 Gibson #25(Algarve Pro Racing) dovrà vedersela con il pilota irlandese Charlie Eastwood che poi lo supererà portandosi in seconda posizione.La sosta in pit per tutti vede allontarsi dal comando l’Oreca07 Gibson#98 del (99Racing) ,dove sale l’ex campione FIAWEC e vincitore della 24 ore di Le Mans Neel Jany il pilota elvetico in una rimonta dando spettacolo,mentre passa al comando Charlie Eastwood seguito da Jammes Allen #25, terza posizione per Ben Hanley #24.A 30 minuti dal termine un nuovo pit per tutti,con l’ultimo rabbocco ha permesso all’Oreca 07 Gibson #25(Algarve Pro Racing) di superare l’Oreca 07 Gibson#3 del team lussenburghese (DKR Engineering).Tagliano il tragurdo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione l’equipaggio di Algarve Pro Racing composto da James Allen,Kyffin Simpson,John Falb seconda posizione per Salih Yoluc,Charlie Eastwood,Ayhancan Gùven #3(DKR Engineering) terzo gradino del podio per Nikita Mazepin,Goncalo Gomez,Neel Jani #98 (99 Racing).LMP3 Scatta dalla pole Trosten Kratz con la 
Duqueine M30 D08 Nissan #11(WRT by Rinaldi Racing) mantenendo la prima posizione senza nessuna difficoltà,seguno la Ligier JS P320 Nissan #73 del (Inter Europol Competition) con il pilota Alexandere Bukhantsov.Dopo un’ora circa di gara un problema al cambio per il leader della classifica in LM P3 che deve cedere la prima posizione alla Ligier JS P320 Nissan del (Inter Europol Competition).Dopo un lungo pit stop la squadra polacca deve lascire il comando alla Duqueine M30 D08 Nissan#5 del (DKR Engineering) con il pilota belga Tom Van Rompuy seguito dalla Ligier JS P320 Nissan #4 del (Nielsen Racing) con Tony Wells e alla Duqueine M30 D08 Nissan #55( Rinaldi Racing) con il pilota dedesco Matthias Luethen.Cambia la classifica generale dopo il secondo FCY. prende il comando della gara la Ligier JSP320 Nissan #4 Nielsen Racing)con Tony Wells seguito dalla Ligier JSP 320 Nissan #17del(Cool Racing) con il pilota francese Adrien Chila, terza posizione per la Ligier JSP 320 Nissan #8 del( Graff Racing) con Frncois Heriau.Nei pit stop modificherà ancora la classifica al comando la Ligier JSP320 Nissan#8 del (Graff Racing) in una grande bagarre in LM P3 la squadra transalpina controlla la gara fino ad un’ora dalla conclusione.Nell’ultimo pit stop al volante della Ligier JSP320 Nissan #8 sale il pilota spagnolo Xavier Lloveras,mentre si deve ritirare la Ligier JS P320 Nissan#4(Nielsen Racing)per un problema elettrico.Nella notte ha regalato un finale emozionante con un’ennesimo cambiamento al vertivce della classifica dove la Ligier JSP320 Nissan#29 del(MV2SRacing) taglia il tragurdo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con Jerome De Sadeleer,Viacheslav Gutak,Fabien Lavergne,seconda posizione per la Ligier JSP 320 Nissan #8 (Graff Racing) con Xavier Lloveras,Francois Heriau,Fabrice Rossello,terzo gradino del podio Nick Adcock,Michael Jensen,Valdemar.GT3 Chandler Hull con la BMW M4 GT3#33 del(Walkenhorst Motorsport) ha mantenuto la prima posizione allo starter seguito dalla mercedes AMG GT3#7 del (Haupt Racing 
Team)con Martin Konard e alla Ferrari 488 GT3#21(AF Corse)con Stefano Costantini.Mercedes molto competitive in questo inizio gara,il primo FCY vede quasi tutti i team fermarsi ai box.Scelta che non condividono Walkenhorst #34 BMW,HubAuto Racing Mercedes AMG # 72,Garage59 McLaren 720S #59 e Leipert Motorsport Lamborghini Huracan GT3 Evo#19 non cambi la classifica fino all’inizio della seconda ora con il completamento di tutte le vetture alla sosta.La seconda FCY vede tornare al comando la BMW M4 GT3 # 34 di tornare al comando della gara con Thomas Merrill, il pilota BMW vincitore dell’ultima 24 ore di Daytona in LM P3 ha dovuto lottare con Al Faisal Al Zubair con la Mercedes AMG GT3 #7 (Haupt Racing Team).La Mercedes AMG GT3 #7 tenterà avvicinarsi alla BMW M4 GT3 #34, ma un deciso attacco della Mercedes AMG GT3 #10 del(GetSpeed) con Raffaele Marciello lo porta in seconda posizione davanti alla Mercedes AMG GT3#7, prima del terzo FCY per rimuovere la Mercedes AMG GT3# 72del (HubAuto Racing).Alla ripartenza la BMW M4 GT3 è al comando della gara con il pilota olandese Nicky Catsburg che gestirà la prima posizione sino alla bandiera a scacchi.La squadra tedesca legata a BMW ha dovuto fermarsi ai box per un veloce rabbocco di carburante quando mancavano circa 5 minuti al termine della gara ,con una gestione perfetta la BMW M4 GT3 #34(Walkenhorst Motorsport) taglia il tragurdo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione con Nicky Catsburg,Chandler Hull,Thomas Merrill,seconda posizione per la Mercedes AMG GT3 #7(Haupt Racing Team)con Luca Stolz,Martin Konrad,Al Faisal Al Zubair terzo gradino del podio per Raffaele Marciello,Florian Scholze,Fabian Schiller con la Mercedes AMG GT3#10(GetSpeed). Classifica RACE1.
Inter Europol Competition con Charles Crews si aggiudicano la pole position nel primo evento ACO della stagione a Dubai Autodrome.Crews,pilota Bronze ha fermato il crono in 1:48.580 con 
l’Oreca 07 Gibson #43 del team polacco in gara1,Crews ha poi realizzato il miglior tempo anche per gara 2 fermando il crono in 1:49.329.LM P3.Trosten Kratz con la Duqueine M30 D08 Nissan #11 del WTM by Rinaldi Racing conquista la pole position per le 2 gare Dubai Autodrome fermando il crono in 1:53.183.GT3.Thomas Merrill che sostituisce Richard Heistand con la BMW M4 GT3 del Walkenhorst Motorsport ha realizzato il miglior tempo fermando il crono in 1:57.101.Causa un brutto incidente avvenuto sul rettilineo che porta in direzione della curva 10 durante le qualifiche al pilota austriaco Philipp Sager finito violentemente a muro con la Porsche 911GT3-R #54 del Dinamic GT.Il pilota è uscito illeso dopo l’impatto,ma un lunga red flag dove i commissri di percorso anno messo in sicurezza la pista per gara1 posizionata ora alle 16.45 locali(13.45 italiane)al posto delle 15.00 previste. Testo Roberto Beretta -Foto: Inter Europol Competition-Asian Le Mans Series
Nell’Undicesima stagione dell’Asian Le Mans Series che parte in questo Weekend con il doppio appuntamento a Dubai e Abu Dhabi con un entry list da record con 48 vetture iscritte,con l’utilizzo obbligatorio di un pilota Bronze, e alla ricerca dell’invito automatico alla 24 ore di Le Mans nel suo centenario.Sono nove vetture in LMP2 tutte Oreca 07 Gibson con tutti equipaggi aggueriti per la vittoria finale.Una novità per il team britannico 99Racing che sull’Oreca 07 Gibson #98 schiera l’ex pilata della Haas F.1 Nikita Mazepin che avrà come compagni di squadra l’ex campione del FIA Word Endurance Championship e vincitore della 24 ore di Le Mans Neel Jani e dal pilota spagnolo Felix Porteiro protagonista del FIAWTCC e nel WTCR.LM P3 con le vetture quasi raddoppiate vede presente due case costruttrici con 12 Ligier JSP 320 Nissan e solo 3 Duqueine M30 D08 Nissan.CD Sport tenterà di ripetere la vittoria dello scorso anno presentandosi con due Ligier JS P320 Nissan.GT3.La categoria con 24 iscritti si presenta con 7 marchi di case costruttici:Aston Martin/BMW/Ferrari/McLaren/ Mercedes/Lamborghini/Porsche.Sono due i team italiani presenti in categoria AF Corse con la Ferrari 488 GT3 e Dinamic GT con la Porsche 911 GT3-R.Le gare si possono vedere gratuitamente sul sito ufficiale della serie e per la prima volta con il commento in italiano su You Tube.Testo Roberto Beretta Foto: Asian Le Mans Series 
La nuova stagione dell’European Le Mans Series vede un enty lyst con 42 vetture iscitte suddivise in quattro categorie.LM P2 nella categoria regina LM P2 le vetture passano da 10 del 2022 scendono a 7 nel 2023.Si noto nell’entri lyst l’assenza di Prema Racing campion in in carica nel 2022 di BHK Motorsport,e Mùhlner Motorsport.LM P2 PRO Am.Con l’eliminazione delle LM P2 Pro Am nel FIAWEC ha visto un incremento di vetture nell’European Le Mans Series che passano dalle sette dello scorso anno alle undici nel 2023. In Pro Am spicca il rientro del team DragonSpeed con l’ex pilota di F.1 Juan Pablo Montoya il figlio Sebastian che si uniranno a Henrik Hedman.Nella categoria ci sono altri due ex piloti di F.1 il brasiliano Nelson Piquet jr e da Paul Di Resta entrambi con United Autosports.LM P3.Sono dodici le vetture iscritte,con Cool Racing pronto a difendere il titolo vinto lo scorso anno con 2 nuovi equipaggi sulleLigier JS P320 Nissan,tra le nuw entry i campioni in carica della Michelin Le Mans Cup 2022 Racing Spirit of Leman,il WTM by Rinaldi Racing,il rientro in LM P3 di Ultimate dei fratelli Lahaye dopo l’esperienza nel FIAWEC,mentre escono le due Ligier JSP320 Nissan di United Autosports.LMGTE sono dodici le vetture iscritte rappresentate da tre marchi,con 5 Ferrari 488LMGTE Evo alla loro ultima stagione nei campionati ACO,sono quattro le Porsche 911 rsr-19 tre sono le Aston Martin Vantage AMR.Il campionato inizia con il prologo e la quattro ore di Barcelona.
Testo Roberto Beretta Foto ELMS.
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Iron Lynx presenta la squadra che parteciperà nell’European Le Mans Series nella stagione 2023.La squadra italiana con sede a Cesena sarà ai nastri di partenza nell’European Le Mans Series con la Porsche 911RSR-19 #60.Il forte team italiano disporrà di un equipaggio con grandi valori composto da Matteo Cressoni,Claudio Schiavoni.Matteo Cairoli. Testo Roberto Beretta Foto Iron Lynx
L’ex pilota di F.1 Stoffel Vandoorne è stato annunciato da Peugeot Sport come pilota di riserva per la stagione 2023 nel FIA World Endurance Championship.Il pilota belga campione in Formula E ha già avuto modo di provare la Peugeot 9X8.Vandoorne svolgerà un ruolo importante insieme a Paul Di Resta,Mikkel Jensen,Jean-Éric Vergne,Loic Duval,Gustavo Menezes,Nico Müller,protagonisti che prenderanno parte nel FIA World Endurance Championship e alla 24 ore di Le Mans. Testo e Foto Roberto Beretta
In attesa della nuova Hypercar la squadra francese Alpine Endurance Team parteciperà nella stagione 2023 nel mondiale FIAWEC FIA World Endurance Championship e nella 24 ore di Le Mans con due Oreca 07 Gibson in LM P2.Il team transalpino ha annuncito gli equipaggi delle due vetture,si alterneranno sulla #35 Memo Rojas,Andrè Negrao,Olli Caldwell, compongono l’equipaggio sulla vettura #36 Mathieu,Charles Milesi,Julien Canal. Testo Roberto Beretta Foto:Alpine Endurance Team
AF Corse ha annunciato la formazione di piloti che partecipera nell’European Le Mans Series 2023 con l’Oreca 07 Gibson in LM P2 Pro Am.Il pilota francese Francois Perrodo,secondo nello scorso anno nell’European Le Mans Series.vincitore nel FIA World Endurance Championship con i compagni di squadra Alessio Rovera e Nicklas Nielsen con l’Oreca 07 Gibson LM P2 Pro AM.Avrà come compagni di squadra il pilota transalpino Matthieu Vaxvière nella scorsa stagione protagonista nel FIA World Endurance Championship nella categoria regina con Alpine 480 Gibson Hypercar.Il terzo pilota è il britannico Ben Barnicoat inscritto anche nell’Imsa WeatherTech SportsCar Championship in cateria GTD PRO con la Lexus RC F GT3 del team(Vasser Sullivan).Testo e Foto Roberto Beretta