FIAWEC
All’autodromo di Vallelunga primi giri di pista per la nuova Isotta Fraschini Tipo6 LMH Competizioni.La nuova Hypercar del marchio milanese costruita da Michelotto Engineering ,con la livrea nero carbonio e marchio visibile sulla pinna cofano motore ed il #11m che utilizzerà nel FIA World Endurance Championship ed il pilota collaudatore Maurizio Mediani una due giorni di test per raccoglere i primi dati per trasmettere ai tecnici.La vettura del costruttore italiano dovrebbe già debuttare nel FIA World Endurance Championship 2023(Monza?)Testo Roberto Beretta Foto Isotta Fraschini
aver debuttato nel 2020 con l’Oreca 07 Gibson del Richard Mille Racing Team,poi aveva deciso di spostarsi con le monoposto tra la FIA F.2 e Indy Car Series.Il ritorno nell’European Le Mans Series con il giovanne Team Virage con sede a Valencia,Tatiana avrà come compagni di squadra Rob Hodes e Ian Rodriguez con l’Oreca 07 Gibson #19 LM P2 in classe Pro Am.Nuova sfida per il Team Virage ed i suoi piloti per l’intero campionato che in inizierà il 20 aprile con gli Official Tests poi il primo semafero verde il 23 aprile con il primo dei sei round a Circuit de Barcelona-Catalunya. Testo e Foto Roberto Beretta
Il team belga Boutsen VDS Racing confermano due Audi R8 LMS Evo II GT3 nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Challenge Endurance Cup e Sprint Cup 2023.Endurance con l’Audi R8 LMS Evo II GT3 #9 l’equipaggio e composto da Adam Eteki,Alberto Di Folco,Aurèlien Panis in categoria Gold Cup.In Silver Cup conl’Audi R8 LMS Evo II GT3 R8 LMS #10 l’equipaggio è composto da Andrea Cola,Cesar Gazèau,Roee Meyuhas.Endurance prenderà il via nel Tempio della Velocità Autodromo Nazionale di Monza con il primo round di tre ore.Nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup la formazione belga schiera in categoria Gold Cup Andrea Di Folco e Aurèlien Panis con la #9.Seconda vettura la #10 iscritta in Gold Cup affidata a Adam Eteki e Cèsar Gazeau.Primo round della Sprint Cup in Gran Bretagna circuito di Brands Hatch nel mese di maggio.Testo e Foto Roberto Beretta.
Il team italiano Dinamic GT ha presentato il nuovo pilota che parteciperà nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup che partirà nel Tempio della Velocità Autodromo Nazionale di Monza per il primo round di tre ore.Antonio Amato,il pilota di cui farà affidamento il team avrà come compagni di squadra Tanart Sathienthirakul e Jop Rappange sulla Porsche 911 GT3-R-(992 )#56 nella Silver Cup.Mentre l’impegno in categoria PRO con la Porsche 911 GT3-R(992)#54 il team italiano schiererà Ayhancan Gùven,Christian Engelhart,Steven Mùller. Testo e Foto Roberto Beretta
La squadra iberica Madpanda Motorsport dopo aver completato l’equipaggio a bordo della Mercedes AMG GT3 che disputerà il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup
,composto da Ezequiel Pèrez Companc,Jesse Salmenautio dove il primo dei cinque round partirà nel( Regno Unito) Brands Hatch nel mese di maggio.Madpanda Motorsport ha poi ufficializzato la formazione che prenderà parte nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup.La formazione iberica iscritta in categoria Silver Cup ha ingaggiato il pilota norvegese Magnus Gustavsen,che condivederà il volante della Mercedes AMG GT3 con Ezeqiuel Companc e Alexey Nesov presenti anche nei test di Kateyama a Monza.Ricordiamo che il primo round del Fanatec GT World challenge Europe Powered by AWS si disputerà nel Tempio della Velocità Autodromo Nazionale di Monza nel mese di Aprile.Testo e Foto Roberto Beretta
Durante le tre sessioni di test di due giorni ciascuna che si sono svolte il 16/17 marzo,il 28/29 marzo,e il 4/5 aprile organizzate da Kateyama nel Tempio della 
Velocita Autodromo Nazionale di Monza,si sono presentati molti team Endurance GT in vista dei campionati che disputeranno nelle varie categorie.Da segnalare i molti team che parteciperanno al primo round del Fanatec GT World Challenge Europe by AWS sul circuito brianzolo,dopo aver partecipato al Paul Ricard nei test colletivi pre campionato di SRO.Team presenti in giornate separate:AF Corse,Iron Lynx,Team Parker Rancing,CLRT,Dinamic GT,Ceccato Racing,GRT Grasser Racing Team,SaintèLoc Junior Team,Comtoyou Racing,Madpanda Racing,Emil Frey Racing,Winward Racing,Nova Race.Oltre alle vetture iscritte nel Fanatec Gt World erano presenti vetture dell’European GT4 Series,dell’International GT Open,ACI GT Italia,numerose Porsche 911 Cup impegnate nella Porsche Mobil1 Supercup sul tracciato brianzolo,con team che potrebbero essere in lotta 
per il titolo 2023,con il primo round in programma a Imola ne
l mese di maggio.Team presenti:Lechner,Huber Racing,GP Elite,oltre alle altre numerose Porsche Carrera Cup Italia.Nei test presente anche una Pagani Zonta, ferrari Challenge,diverse Avelon che partecipano al campionato italiano Sport Prototipi,oltre alle Audi GT2 presente la Maserati MC20 dovrebbe partecipare in GT2 nel campionato organizzato da SRO.Presenti anche diverse Clio Trofeo,e TCR. Testo e Foto Roberto Beretta
Nel terzo evento di test organizzati da Kateyama nel tempio della velocità Autodromo Nazionale di Monza, era presente anche il pilota americano Ricky Tayolor per preparare la 24 Hours di Le 
Mans.Con il team TSD Racing al volante della nera Oreca 07 Gibson #13 per sviluppare la nuova vettura.Il trentatreenne pilota statunitense dividerà l’abitacolo con il pilota tedesco Renè Rast ed il pilota canadese John Farano con TDS Racing(Tower Motorsport) nel centenario della 24 Hours di Le Mans. Testo e Foto Roberto Beretta
Nel terzo round del FIA World Endurance Championship ed il secondo europeo dove in programma la sei ore di SPA-Francorchamps,dopo Portimao,Cadillac schiererà 2 vetture nella classe regina LMDh.Le voci che circolavano da tempo si avverano la casa statuinetense schiererà due Cadillac V-Series.R LMDh.Oltre alla #2 iscritta al campionato regolarmente,composta dall’equipaggio:Earl Bamber,Alex Lynn,Richard Westbrook,si aggiunge la Cadillac V-Series R LMDh #3 composta dall’equipaggio che partecipa nell’Imsa WeatherTech SportsCar Championship composto da:Roger Van Der Zande,e il pilota francese Sèbastian Bourdais.Nella categoria regina il debutto della Porsche 963 privata di Hertz Jota.Si alterneranno al volante della#38 i piloti:Antònio Fèlix Da Costa,William Stevens,Yifei Ye,team britannico in attesa dell’arrivo della Porsche Hypercar,ha vinto in LM P2 con l’Oreca 07 Gibson nel primo round svoltosi a Sebring. Testo Roberto Beretta-Foto Cadillac. 
ACI GT Imperiale.Quattro piloti inediti per Imperiale Racing e ben tre al debutto nel Campionato Italiano Gran Turismo. Si presenta così la line up 2023 della compagine emiliana per la serie Sprint, con due equipaggi composti da Philippe Denes in coppia con Dmitry Gvazava e Massimo Ciglia assieme a Giuseppe Fascicolo, entrambi al volante delle Lamborghini Huracan GT3 Evo, rispettivamente, numero 54 e 16.Il 24enne statunitense Denes è reduce dalla stagione 2022 che lo ha visto protagonista nella GT4 tedesca e nel DTM. Nella sua carriera, cominciata in America con i kart, ha colto il terzo posto nella F1600 Championship Series ad appena diciassette anni, vincendo due volte a Watkins Glen. Dopo aver corso con le Tatuus USF17-Mazda nel 2017, l’anno successivo è salito sul podio a Barcellona nell’International GT Open ed ha vinto la 12 Ore di Silverstone a bordo di una Porsche 991-I Cup. Questa sarà la sua prima stagione su una Lamborghini.“Sono entusiasta di annunciare che parteciperò all’intero campionato italiano GT Sprint con Imperiale Racing – ha dichiarato Denes – è da tempo che ho l’obiettivo di disputare un’intera stagione con una vettura GT3 e farlo con una squadra così importante è qualcosa che mi restituisce grande emozione. Il feeling che ho avuto con la squadra fin dal primo test è stato ottimo. Inoltre, guidare con una casa automobilistica così prestigiosa come Lamborghini è un grande onore e non vedo l’ora di dare il mio 110% per portare a casa delle importanti soddisfazioni”.Gvazava, 35 anni, lo scorso anno ha trionfato nell’appuntamento di Imola del Lamborghini Super Trofeo Europe Pro-Am Cup, campionato in cui ha poi raccolto un podio anche al Paul Ricard. Sempre nel 2022 ha siglato la pole position ed ha chiuso due volte secondo a Misano nella Fanatec GT2 European Series Am a bordo di una Huracàn Super Trofeo Evo GT2. Vincitore due volte della serie Mitjet nazionale (2016, 2018) ha conquistato tre volte il podio nella GT4 Cup francese ed ha chiuso al secondo posto il 24H Series Continents Championship GTX nel 2020.“Sono ovviamente felice di unirmi ad Imperiale Racing – ha commentato Gvazava– un grazie al team per questa opportunità e per la fiducia che hanno riposto in me. Farò tutto quello che posso per aiutarci a raggiungere i risultati che ci siamo prefissati”.Ciglia, bergamasco 42enne, ha esordito in Lamborghini nel 2021 quando ha chiuso secondo per un solo punto alle World Finals in categoria AM. Lo scorso anno ha conquistato la Pro-Am Cup nel Lamborghini Super Trofeo Europa e tornerà quest’anno a giocarsi un campionato tricolore dopo le due stagioni trascorse nel monomarca della Casa di Sant’Agata Bolognese.“Sono felicissimo di tornare a gareggiare sulle piste di casa nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint a bordo della Lamborghini Huracàn GT3 Evo del team Imperiale Racing- ha tenuto a precisare Ciglia – per la prima volta sarò in equipaggio con Giuseppe Fascicolo con cui non vedo l’ora di iniziare perché so che possiamo fare bene fin dalla prima gara”.E’ alla prima stagione con i colori Lamborghini Giuseppe Fascicolo, trevigiano 48enne, dopo molte stagioni nel Ferrari Challenge e nel Trofeo Maserati ha colto i suoi migliori risultati proprio in GT. Vicecampione europeo GT4 Am nel 2018 ha sfiorato la vittoria nel CIGT Sprint 2019 e nel CIGT Endurance 2022 laureandosi campione CIGT Endurance GT4 nel 2021 e anche lui freme per la partenza del campionato: “ Non vedo l’ora che inizi questa nuova stagione con il mio nuovo team con il quale già fatto un paio di test. Sono rimasto subito colpito dalla professionalità e dal rapporto umano che si è instaurato da subito. Ho avuto occasione di conoscere il mio teammate Massimo Ciglia con il quale so che faremo bene Abbiamo entrambi voglia di crescere e di vincere e daremo filo da torcere ai nostri avversari”.Sulla scia degli ottimi risultati conquisati nelle ultime edizioni del Tricolore GT, anche il Team Manger di Imperiale Racing, Luca Del Grosso, è fiducioso in una buona stagione: “Non vediamo l’ora di poter prendere il via di questa nuova stagione nello Sprint con una line-up totalmente nuova. Abbiamo lavorato molto sulla preparazione dei piloti in queste settimane e il feeling è positivo. Denes e Fascicolo hanno girato a Monza lo scorso 28 marzo dopo una prima uscita a Misano che ha visto impegnato solo Giuseppe. Ciglia ha avuto un primo contatto a Cremona il 21 di marzo mentre recentemente a Monza è stato il battesimo di Gvazava con Imperiale. Faremo di tutto per confermarci ai vertici, come abbiamo fatto in questi anni e anche se è molto difficile fare delle previsioni dato l’abituale alto livello della serie e l’importante numero di partecipanti, sono sicuro che potremo toglierci delle soddisfazioni”. Comunicato Stampa ACI GT Italia-Foto Roberto Beretta