GTWC Qualifiche Gara 2 Hockenheimring
Nella mattinata di domenica le qualifiche per lo schiramento di partenza di gara 2.Mattia Drudi con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #40 di(Tresor Orange1) ha ottenuto la pole per gara 2 del Fanatec GT World Challenge Powered by AWS Sprint
Cup a Hockenheimring.Dopo la vittoria in gara1 i due piloti di (Tresor Orange 1) Mattia Drudi e Ricardo Feller partiranno dal pole,e con tutte le carte in regola per la vittoria anche in gara2. Drudi ha fermato il crono in 1:37.195.Prima fila tutta Audi con il secondo tempo ottenuto da Patric Niederhauser con L’Audi R8 LMS GT3 Evo II#25 di(SaintèLoc Junior Team)in 1:37.282.GOLD CUP.Miglior tempo per il pilota italiano Alberto Di Folco Con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #9(Botusen VDS)in 1:37.875.SILVER CUP.Pole di categoria per Maxmilian Paul con la Lamborghini Huracan GT3#65 di(Paul Motorsport) in 1:37.951.BRONZE CUP.Miglior prestazione conquistanto la sua prima pole della serie per la pilota Reema Juffali con la Mercedes AMG GT3 Evo#81 di(Theeba Motorsport), in 1:38.699,la pilota saudita ha preceduto Ralf Bohn con la 
Porsche 911 GT3 R#91(Herberth Motorsport).Testo e Foto Roberto Beretta.Fanatec GTWorldChEu pwrd by AWS Sprint Cup_Qualifying 2_ResultList_1-0 (1).
Ricardo Feller e Mattia Drudi con l’Audi R8 LMS GT3 Evo
II#40(Tresor Orange 1) sono i vincitori di gara1 del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup terzo round della sprint cup a Hockenheimring.Seconda posizione per l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #12(Comtoyou Racing)condotta da Frèdèric Vervisch e Nicolas Baert,terzo gradino del podio Albert Costa e Thierry Vermeulen con la Ferrari 296 GT3#69(Emil Frey Racing). GOLD CUP.Tagliano il tragurdo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione Niklas Krùtten e Calan Williams con la BMW M4 GT3 #30(Team WRT),secondo gradino del podio per Cesar Gazeau e Adam Eteki,terzo posizione per Alberto Di Folco e Aurelien Panis entrambi con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#10 e #9 di(Boutsen VDS)
.SILVER CUP.Jordan Love e Alain Valente con la Mercedes AMG GT3 Evo#77(Haupt Racing Team)sono i vincitori di categoria,in una emozionante gara,Secondo gradino del podio per Jesse Salmenautio e Eziquel Perez-Companc con la Mercedes AMG GT3 #90 (Madpanda Motorsport) terzo gradino del podio per Simon Connor Primm e Maximilian Paul con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #65(Paul Motorsport).BRONZE CUP.Dennis Marshall e Andrey Mukovoz già veloci nelle giornate di prove sono i vincitori di categoria con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #66(Tresor Attempto Racing)
,seconda posizione per Robert Ranauer e Ralf Bohn con la Porsche 911 GT3-R#91(Herberth Motorsport),terza posizione per Klaus Bachler e Aliaksandr Malykhin con la Porsche 911 GT3 R#911(Pure
GT3R#44(CLRT) e la Mercedes AMG GT3#87(Akkodis ASP Team) la direzione gara era costretta a fare entrare la safety car in pista per la Mercedes#87 che non riuscirà a ripartire.Finiva la gara del leader del campionato Raffaele Marciello con la Mercedes#88 che partiva dalle retrovie.Gren Flag che durerà poco in quanto verrà esposta una Full Course Yellow per un contatto tra la Honda NSX HT3 #28(Nova Race)condotta da Jacopo Guidetti e la Ferrari 296 GT3 #52(AF Corse) con Andrea Bertolini in curva 7.Al restart Feller riuscirà a passare al comando superando la Lamborghini #60 (VSR).Il team (VSR) deciderà di anticipare i pit stop ma successivamente non riuscirà a prendere il comando della gara.Sosta per i pit stop obbligatoria dove si avvantaggia l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#12(Comtoyou Racing) conNicolas Baert che passa al comando della gara.Nel frattempo è lotta per le posizioni da podio.Quando manca poco 
al termine della competizione Mattia Drudi sferra un atacco all’Audi#12 superandola e portandosi al comando sino alla bandiera a scacchi.Mattia Drudi e Ricardo Feller colgono il secondo successo stagionale dopo Brands Hatch.A pochi minuti dal termine rientrano ai box nello stesso istante la Lamborghini Huracan GT3 Evo #60 con il pneumatico posteriore sinistro decappato c non riuscirà più a riprendere,e la McLaren 720 S GT3 EVO#188(Garage 59)con la posteriore destra decappata riuscirà poi a ripartire.Con questo risultato Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy rimangono in testa al campionato ma hanno pochi punti di vantaggio sui rivali. Testo e Foto Roberto Beretta
Sabato mattina le due sessioni di 10 minuti di qualifiche del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup per lo schieramento di partenza di gara1 che si svolge nel pomeriggio.Nelle due sessioni tiratissime con diversi cambiameti al vertice,conquista la pole di gara1 Jordan Pepper con la Lamborghini Huracan GTE Evo2 #60 (VSR) in 1:37.446,regalando la prima pole nel Fanatec GT Sprint al team di Vincenzo Sospiri.In prima fila con il secondo miglior tempo Ricardo Feller con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#40(Tresor Orange 1).Da segnalare l’assenza nelle prime file del leader del campionato Raffaele Marciello,con la Mercedes AMG GT3 Evo#88,dopo che il suo compagno di squadra Timur Bugoslavskiy si è qualificato con il 28° tempo .Testo e Foto Roberto Beretta.
Nelle pre qualifiche disputate venerdi del Fanatec GT World
Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup a Hockenheimring nei 80 minuti a loro disposizione il miglior tempo è per il pilota Nicolai Kjaergaard con la McLaren 720 S Evo #159(Garage 59) in 1:38.487,seconda miglior prestazione per Mattia Drudi con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #40(Tresor Orange1)terza miglior prestazione per il leader del campionato Raffaele Marciello con laMercedes AMG GT3 Evo#88(Akkodis ASP Team).BRONZE CUP.Dennis Marshall con
l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#66 (Tresor Attempto Racing).GOLD CUP,Miglior prestazione 
per Gilles Magnus con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#21(Comtoyu Racing)SILVER CUP.Lorenzo Patrese con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#99(Tresor Attempto Racing) ottine la miglior prestazione di categoria e decimo posto assoluto. Testo e Foto Roberto Beretta.
A Hockenhimring si sono svolte le prove libere di 80 minuti con pista asciutta del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup.Sono scese in pista tutte le 41 vetture iscritte.Le prove al top l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #40 (Tresor Orange1) con Ricardo Feller con il miglior
tempo in 1:38.433,seconda miglior prestazione per Raffaele Marciello con la Mercedes AMG GT3 Evo #88 (Akkodis ASP Team)in 1:39.368,terza miglior tempo per il pilota iberico Albert Costa con la Ferrari 296 GT3 #69(Emil Frey Racing).In GOLD CUP miglior prestazione per Alberto Di Folco co l’Audi R8 LMS Evo II #9(Boutsen VDS) in 1:38.783.
BRONZE CUP miglior prestazione per Hubert Haupt con la Mercedes AMG GT3 Evo #79 in 1:40 797.La sessione e stata interrotta con una bandiera rossa la prima volta quando la Mercedes AMG GT3 Evo #87 è andata nelle barriere in curva sedici,acrca 30 minuti dal termine per un contatto tra l’Audi R8 LMS # 27(SaintèLoc Junior Team) e la Ferrari 296GT3 #71(AF Corse).Testo e Foto Roberto Beretta.
lle ore 18.00 semafero verde per il terzo round dell’European Le Mans Series con un cielo nuvoloso e temperatura dell’aria inferiore ai 10 gradi dei giorni ,passa al comando della gara Trosten Kratz conscorsi prende il via la quattro ore di 
Aragon Motorland in Spagna.Dalla pole mantie la testa della gara Philipp Hanson con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA).Non ci sono stati incidenti in curva 1,tutte le 42 vetture sono passate indenni senza nessun contatto.In LM P2 PRO AM cambia la posizione di testa con il giovane pilota FGiorgio Roda prende il comando della gara con l’Oreca 07 Gibson #99(Proton Competition) passando l’Oreca 07 Gibson #34(Racing Team Turkey) condotta da Salih Yoluc che partiva con il miglior tempo di categoria.In LM P3 il pilota canadese Adam Ali con la Ligier JSP 320 Nissan #11(Eurointernational) prende il comando della gara superando il pilota portoghese Miguel Cristòvào con la Ligier JS P320 Nissan #13(Inter Europol Competition)che partiva dalla pole di categoria.LMGTE sfrutta molto bene la pole Martin Berry con la Ferrari 488 HTE Evo#66(JMW Motorsport)Durante la prima ora il pilota della Ferrari 488 GT3 Evo viene messo sotto pressione da Johnny Laursen con la Ferrari 488 GTE Evo#50 (Formula Racing) che poi riuscirà a prendere il comando di categoria.LM P2 lo sfortunato pilota australiano James Allen che partiva dal fondo schieramento per non aver potuto 
effettuare le qualifiche risaliva in settima posizione.Nei giri seguenti un incomprensione tra Michael Fassbender con la Porsche 911 RSR-19#93(Proton Competition) e Nico Pino con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team)con il pilota brittanico valuta male la mossa per effettuare il sorpasso del pilota irlandese della Porsche che si gitra difronte al muro,mentre il britannico cercava invano di fare retromarcia senza riuscire poi mise in funzione la 
trasmissione riuscento a tornare al box per far controllare la vettura ed eventuali riparazioni.,e rientrando in corsa dietro ai suoi rivali,poi le veniva inflitta una penalità a Nico Pino di drive through per aver causato il contatto.Gudagnava la seconda posizione l’Oreca 07 Gibson #43(Inter Europol Competition)e guadagnava secondi preziosi sull’Oreca 07 Gibson #22(United Autosports USA)di Hanson finito in testa coda.LM P2 Pro Am si ferma ai box per i pit stop l’Oreca #99(Proton Competition) conGiorgio Roda al comando sino alla sosta che poi doveva lasciare all’Oreca #34(Racig Team Turkey).In LM P3 al comando è la Ligier JS P320 Nissan #11 8Eurointernational) con Adam Ali.LMGTE Johnny Laursen ha mantenuto il proprio vantaggio fino alla sosta ai box per i pit stop.poi viene raggiunto dall’Aston Martin Vantage AMR#72(TF Sport).Succesivamente la Ferrari 488 GTE #50 nel tentativo di evitare l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) più veloce con Rui Andrade c’è stato un contatto e entrambe le vetture sono andate pesantemente nelle barrierela Ferrari gravemente danneggiata si doveva ritirare,mentre Andrade porta lentamente la vettura al box per poi ritirarsi.Safety car in pista per circa 15 minuti per poter rimuovere i detriti lasciati sulla pista.Riprende la gara con i pit stop completati.LMP2 passa al 
comando Laurents Hòrr con l’Oreca 07 Gibson #28 (Idec Sport)seconda posizione per Marino Sato con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports USA)guadagnavo posizioni fino a raggiungere la terza piazza Tijmen Van Der Helm con l’Oreca o7 Gibson #65(Panis Racing)In LM P2 PRO AM si portava al comando Ben Hanley con l’Orerca 07 Gibson#24(Nielsen Racing) seconda posizione per Charlie Eastwood con l’Oreca#34(Racing Team Turkey) seguito da Alessio Rovera con l’Oreca 07 Gibson #83 (AF Corse).LMP3 ricevono una penalità la Ligier #11(Eurointernational) al comado in questa fase di gara,e la Ligier #13 (Inter Europol Competition) per un’infrazione di passaggio mentre erano dietro alla Safety Car.passa cosi al comando Trosten Kratz con la Duqueine #12(WTM by Rinaldi) in seconda po