Alla partenza dell’ultimo round del FIA Wec Endurance Championship a Sakhir per la 8 ore del Bahrain,subito un brivido in curva 1,Earl Bamber con la Cadillac V-Series R#2(Cadillac Racing) in frenata ha tamponato la Toyota GR 010Hy#7(Toyota Gazoo Racing)condotta da Mike Conway finite entrambe in testa coda conle vetture che sopraggingevano costrette ad allargare in curva per non essere coinvolte.Nelle curve succesiva tra la 2 e la 3 in un’altro incidente separato al primo in contatto tra le Oreca 07 Gibson#22/23 (United Autosports)condotte da Philip Hanson e Tom Blonqvist e l’Oreca 07 Gibson#36(Alpine Elf Team)condotta dal pilota francese  MatthieuVaxiviere dopo un leggero contatto sono entrate in testa coda coinvolgendo la Vanwall Vandervel 680#4(Floyd Vanwall Racing Team)condotta da Tristan Vautier,tamponato da Philip Hanson con la #22.Quest’ultimo rientrato in pit lane per scontare il drive through per un’infrazione ravvisata sabato dai commissari.Una sanzione inflitta anche al pilota americano Pj Hyett con la Porsche 911 RSR-19#56(Project 1-AO) per aver tagliato la corsia box in entrata prima del via.Penalità di 1minuto di stop&go a Earl Bamber per aver causato il contatto in curva 1 con la Toyota#7.Via libera per Sèbastien Buemi con la Toyota GR010Hy#8(Toyota Gazoo Racing) al comando seguita dalle 2 Ferrari 499P #(Ferrari AF Corse)#51 con Alessandro Pier Guidi el #50 condotta da Miguel Molina che si cambiavano posizioni fra loro.Dopo una ventina di minuti rallentavano,ritmo più lento di circa mezzo secondo rispetto alla Toyota#8 di testa.Nel frattempo la Toyota #7 condotta da Mike  Conway faceva una grande rimonta portandosi nella top 10 dopo il testa coda iniziale.Dopo un’ora circa di gara si trovava in terza posizione dimostrando una grande supremazia della Toyota.In quarta posizione il pilota britannico William Stevens con la Porsche 963 #38(Hertz Jota Team)avendo superato la Ferrari 499 P di Miguel Molina tallonato anche dalle 2 Porsche 936 ufficiali(Porsche Penske Motorsport)#6 condotta da Laurens Vanthoor e la #5 condotta da Michael Christensen a loro volta tallonate dalla Porsche 936#99(Proton Competition) condotta da Neel Jani,più staccate le 2 Peugeot 9×8 la #94 e #93 in 9°e 10°posizione.In LM P2 dopo il contatto al via al comando passava l’Oreca 07 Gibson #10(Vector Sport)condotta da Gabriel Aubry.Successivamente un’infrazione tecnica riscontrata dai commissari le verrà inflittà una sanzione di stop&go,risalivano posizioni l’Oreca 07 Gibson#63(Prema Racing) seguita dall’Oreca 07 Gibson #41(Team WRT) piazzamento ottimo in ottica campionato del mondo di categoria.Nella seconda ora un  problema per l’Oreca 07 Gibson#34(Inter Europol Competition)condotta dal pilota iberico Albert Costa costretto a fermarsi al box per risolvere il problema per poi ripartire.Veniva inflitta una penalità di drive through di 1 minuto all’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports) per aver tamponato la Vanwall subito dopo la partenza.LMGTE duello tra le Porsche 911 RSR-19 #60 Matteo Cressoni (Iron Lynx) al comando,e  la #85 Sarah Bovy (Iron Dames),terza posizione per l’Aston Martin Vantage AMR #777(D’Station Racing),nel frattempo  veniva inflitta una penalità alla Ferrari 488 GTE Evo #83 (Richard Mille AF Corse)condotta dal pilota argentino Luis Perz Companc per aver tamponato la Peugeot 9×8#93.Quarta ora, al comando le due Toyota GR010 Hy sono imprendibili nella 8 h del Bahrain,con un vantaggio di circa 1°sui rivali più vicini,la Ferrari 499 P#51,durante i pit stop è salito James Calado,tallonato dalla Porsche 936#38(Hertz Team Jota) condotta dal velocissimo pilota cinese Yfei Ye,dopo aver superato la Ferrari 499 P #50(Ferrari AF Corse) condotta da Antonio Fuoco.In LM P2 al comando l’Oreca 07 Gibson#23(United Autosports) dopo la penalità scontata dall’Oreca 07 Gibson#10(Vector Sport).Posizioni ancora da decifrare,con l’Oreca 07 Gibson #9(Prema Racing) e la #31(Team WRT) hanno subito una penalizazione di 5secondi per un’infrazione durante la full course yellow,rimanendo vicinissime tra loro, dove uno scatenato Mirko Bortolotti con l’Oreca 07 Gibson 63(Prema Racing)si porta a ridosso.In sesta posizione l’Oreca 07 Gibson#41(Team WRT)  favorevole in vista del titolo mondiale di categoria,controlla i rivali al titolo dell’Oreca 07 Gibson#34 (Inter Europol Competition).In LM GTE Am al comando il pilota belga Alessio Picariello con la Porsche 911 RSR-19#60(Iron Lynx) seconda posizione la Porsche 911 RSR-19#85(Iron Dames).5a e 6a ora.Nelle Hypercar le Toyota GR 010 Hy sono saldamente al comando,dopo aver vinto il titolo costruttori,attendono la bandiera a scacchi per il titolo piloti.La Porsche 936 #38(Hertz Team Jota) agguanta la terza posizione superando le due Ferrari 499P#50 e #51.Nella sesta ora il pilota portoghese Antònio Fèlix da Costa con la Porsche 936à38(Hertz Team Jota) deve scontare un drive through,essendo entrato largo in curva 1 è rientrato in maniera pericolosa mentre sopraggingeva un’Aston Martin Vantage AMR.Scontata la  sanzione il pilota portoghese si trovava dietro alle 2 Ferrari 499 P.Non ci metteva molto,prima a superare la Ferrari 499p #51 con Antonio Giovinazzi poi la #50 condotta dal pilota danese Nicklas Nielsen,riprendendosi il terzo posto per il podio.LM P2 stravolgimento in classifica dove viene inflitta una penalità all’Oreca 07 Gibson#23(United Autosports)per un’infrazione tecnica,scivolando dalla prima posizione alla nona.Gruppo compatto in LM P2.Nelle prime 2 posizioni le Oreca07 Gibson di (Prema Racing)al comando #9 seguita #63 dopo aver superato l’Oreca 07 Gibson#28(Jota).In LM GTE al termine della sesta ora il leader della gara di categoria la Porsche 911 RSR-19#60(Iron Lynx) a dovuto ritirarsi.Prende il comando la Porsche 911 RSR #83(Iron Dames).7a e 8a ora Nelle Hypercar dominio assoluto per le Toyota GR 010,solo il problema iniziale in curva 1 quando la #7 è stata mandata in testa coda dalla Cadillac.Dopo il titolo costruttori la Toyota conquista anche quello piloti con Sèbastien Buemi,Ryo Hirakawa,Brendon Hartley con 172 punti,ottenendo anche la seconda vittoria stagionale,secondo gradino del podio per  Mike Conway,Kamu Kobayashi,Jose Maria Lopez,terzo gradino del podio per Antonio Fuoco,Miguel Molina Nicklas Nielsen con la Ferrari 499 P#(Ferrari AF Corse).LM P2 nell’ultima ora cambia nuovamente la classifica,nelle prime 2 posizioni ora sono le Oreca07 Gibson#41 e#31(Team WRT) che manterranno fino alla bandiera a scacchi gradino più alto del podio per Louis Deletraz,Robert Kubica,Rui Andrade,oltre la vittoria ottenuta nella 8 ore del Bahrain sono gli ultimi piloti a vincere il mondiale di LM P2 con 173 punti,in quanto dal prossimo anno le LM P2 non saranno più presenti nel mondiale FIA World Endurance Championship,ma solo alla 24 ore di Le Mans.Secondo gradino del podio per i compagni di team Sean Galael,Ferdinand Habsburg-Lothringen,Robin Frijns,terzo gradino del podio per Pietro Fittipaldi,David Heinemeier Hansson,Oliver Rasmussen con l’Oreca 07 Gibson#28(Jota).LMGTE Am.Ultima gara anche per le LM GTE AM nel FIA World Endurance Championship,dal prossimo anno saranno presenti nella griglia le GT3.Trionfo delle Iron Dames con la Porsche 911 RSR-19#85(iron Dames) con Sarah Bovy.Michelle Gatting,Rahel Frey,con questo risultato sono seconde nel campionato mondiale 2023 dietro ai già vincitori Nicolas Varrone,Ben Keating,Nicki Catsburg con la Chevrolet Corvette C8 R#33(Corvette Racing),secondo gradino del podio per Liam  Talbot,Casper  Stevenson,Tomonobu Fujii con l’Aston Martin Vantage AMR#777 (D’Station Racing),terzo gradino del podio per Ian James,Daniel Mancinelli,Alex Riberas con l’Aston Martin Vantage AMR#98 (Northwest AMR).Testo Roberto Beretta-Foto FIAWEC-ordine d’arrivo-03_Classification_Race_Hour 8

Al termine delle libere 3 a Sakhir in Bahrain Alex Lynn porta in vetta alla classifica dei tempi la Cadillac V Series R #2(Cadillac Racing) ottenendo la miglior prestazione in 1:49.512,ottima la prestazione della Ferrari 499 P#50(Ferrari AF Corse) con Antonio Fuoco ottiene la seconda miglior prestazione in 1:50.010.Diversi team hanno improntato la terza sessione sul passo della gara,difatti le Toyota GR010HY che hanno dominato le prime 2 sessioni di prove libere occupano 8 e 9 posizione.In LMP2 dominio di United Autosports questa volta con l’Oreca 07 Gibson#23 condotta da Tom Blonqvist fermando il crono in 1:53.661,seconda miglior prestazione per Ben Viscaal con l’Oreca 07 Gibson#9(Prema Racing)in 1:53.689.LMGTE Am  miglior prestazione per il forte pilota italiano Matteo Cairoli con la Porsche 911RSR-19#56(Project1-AO) fermando il crono in 1:58.214.Seconda miglior prestazione per la francese Lilou Vadoux con la Ferrari 488 GTE Evo#83(Richard Mille AF Corse)in 1:59.577. Testo Roberto Beretta-Foto FIAWEC.Tempi FP3 .07_FastestLapByDriver_Free Practice 3

Condizioni meteo hanno condizionato le prime prove libere dell’ultimo round del FIA World Endurance Championship a Sakhir per la 8H.del Bahrain.Sessione interrotta dopo 10 minuti circa dalla bandiera verde,per una tempesta di sabbia,poi un diluvio con forti raffiche di vento,la direzione gara è stata costretta a far rientrare tutte le vetture nei propri box.Una sosta di circa 50 minuti,poi i protagonisti ritornano in pista,con un allungamento della sessione di 1H.,ma ritorna la pioggia che fà rimescolare il tutto.Alcuni rientrano montando gomme da bagnato per provare nel diluvio,durato circa 10 minuti.Nel frattempo le 2 Toyota GR 010HY hanno ottenuto i migliori tempi nella fase iniziale.Miglior tempo per Kamui Kobayashi con la Toyota 010 Hy#7(Toyota Gazoo Racing) che ferma il cronometro in 1:49.856,seconda miglior prestazione per Sebastien Buemi con la Toyota GR010 HY #8(Toyota Gazoo Racing) in 1:49.960.In LM P2 miglior tempo per il pilota portoghese Filipe Albuquerque con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports)in 1:54.100,seconda miglior prestazione per Gabriel Aubry con l’Oreca 07 Gibson#10(Vector Sport) in 1:54.654.LMGTE miglior tempo per l’Aston Martin Vantage AMR #777(D’Station Racing)condotta da Tomonobu Fujii in 1.59.522,seconda miglior prestazione per il pilota brasiliano Daniel Serra con la Ferrari 488 GTE Evo#57(Kessel Racing) in 1:59.522.testo Roberto Beretta-Foto FIAWEC.   Tempi FP1 07_FastestLapByDriver_Free Practice 1

Sui propri canali social il pilota Alex Jiatong Liang ha annuncito la propria partecipazione alla 70ma edizione del Macau Grand Prix GT Cup.in programma dal 11 e 12 novembre.Alex Jiatong Liang sarà con il Team Harmony Racing con il supporto di BMW Official Dealer-Harmony Auto.Il pilota di Pechino sarà a bordo della nuovissima BMW M4 GT4(C82) che debutterà nel mondo del motorsport della Greater China Arena.Con supporto di Rowe Motor Oil.Nel frattempo si sono aggiunti altri sponsor e partner:”Aspec”,”Stilo Helmets”,Exgel Motorsport e “DPLS” Testo Roberto Beretta-Foto Harmony Racing

CrowdStrike Racing by APR hanno presentato i piloti che parteciperanno all’Asian Le Mans Series 2023/24 con l’Oreca 07 Gibson in categoria LM P2 Pro Am.L’equipaggio è composto dai 2 recenti vincitori del titolo del Fanatec GT World America Powered by AWS con la Mercedes AMG GT3 Pro Am del CrowdStrike Racing. L’imprenditore americano George Kurtz e l’ultimo vincitore della Petit Le Mans Colin Braun,condivideranno l’Oreca 07 Gibson con il giovane pilota danese Malthe Jakobsen,recentemente impegnato con Cool Racing CLX nell’European Le Mans Series in LM P2 Pro Am,dopo aver conquistato il titolo in LM P3 con Cool Racing CLX nel 2022.Testo Roberto Beretta-Foto CrowdStrike Racing by APR